伊蘭特

伊蘭特精英版原廠是沒有配備后視鏡加熱功能的，有電動折疊和鎖車自動折疊。后視鏡加熱只有旗艦版才有。

一般來說，07年福美來1.6自動和08年伊蘭特1.6自動的油耗會受到多種因素的影響，如行駛路況、車輛保養狀況、駕駛習慣等。同時，由于福美來和伊蘭特的車身結構、發動機功率等方面存在差異，其油耗表現也可能不同。以官方數據為例，07年福美來1.6自動的綜合工況油耗約為7.9升/100公里，而08年伊蘭特1.6自動的綜合工況油耗約為7.8升/100公里。從這個數據上看，08年伊蘭特1.6自動的油耗略低于07年福美來1.6自動。需要注意的是，以上數據僅供參考，實際油耗還取決于具體的使用情況和環境條件，建議車主在日常使用中注意節能、合理駕駛，定期進行車輛保養和檢查，并參考車載計算機或汽車交易平臺等渠道獲取更準確的油耗數據。

08年伊蘭特行駛11w公里1.6手動豪華貴雅版車型，一般來說車子車況還有手續方面不存在明顯問題的情況下大體能夠值兩萬六七左右。

七代伊蘭特采用作為在線音樂歌單的數據來源酷我音樂、QQ音樂、酷狗音樂、網易云音樂30.30.第七代伊蘭特采用了以駕駛者為中心的()座艙設計,給客戶以專屬感和運動感鳳凰飛羽式、沉浸式、圍繞式，尤其是多人乘坐時,為方便給多部手機同時充電,第七代伊蘭特車內擁有()USB接口。10第七代伊蘭特全新智能CVT變速器采用全新的。

第七代伊蘭特可以換18寸輪胎。伊蘭特車型在外觀設計上有一定的變化，同時為了更好的滿足客戶在外觀畫面和心理特征上的需求，伊蘭特提供了18寸輪胎的選擇，搭配18寸輪胎后，伊蘭特將更為活力、時尚、年輕化，可以帶來更為出色的車輛操控性及舒適性，更好的營造客戶個性化和情感認同。

個人看好佳通輪胎，在輪胎品牌中屬于第二陣營，與米其林、普利司通有些差距。佳通的戰略是，產品力上可以跟他們相媲美，但是價格要更低。也就是人們常說的性價比高。

拆掉堵頭。1、發動機盤至第一缸上止點。2、用長螺栓，從螺孔擰進去。3、抵住曲軸第一缸的平衡塊。4、用扭力扳拆掉皮帶盤螺栓。

伊蘭特正時皮帶的更換方法如下：I)伊蘭特正時皮帶的拆卸請注意，記錄了正時皮帶罩螺栓的不同長度。1.支撐發動機。2.拆解：-發動機輔助傳動皮帶-水泵皮帶輪、曲軸皮帶輪螺栓-曲軸上的皮帶輪-正時皮帶罩3.將曲軸轉到1號氣缸的上止點。確保曲軸鏈輪、凸輪軸鏈輪、機油泵鏈輪和平衡軸鏈輪。當標記4、5、6、7對齊時。注意：凸輪軸鏈輪上的定位陰影8應該朝上。松開張緊器螺栓9。將張緊器從皮帶上移開，稍微擰緊螺栓。5.取消-自動張緊裝置螺栓-自動張緊裝置11-正時皮帶-曲軸中心螺栓12-曲軸鏈輪13-曲軸導向墊圈14松開平衡軸皮帶張緊器螺栓15。將張緊器從皮帶上移開，稍微擰緊螺栓。7.拆下平衡軸正時皮帶。(二)伊蘭特正時皮帶安裝確保正時標記5、6、7和22對齊。請注意，凸輪軸鏈輪上的正時標記應與氣缸量規上的1/5對齊。排氣鏈輪標記在凹齒上，但進氣鏈輪標記在齒上。注釋：從氣缸體上拆下螺塞23，檢查機油泵鏈輪的位置是否正確。將am螺絲刀擰入孔中，并確保螺絲刀從氣缸體表面插入M。如果螺絲刀只能插入2m，轉動油滑輪30并再次插入螺絲刀。松開平衡軸皮帶張緊器螺栓15。順時針轉動張緊器，將螺栓擰緊至15-222米。用手按壓皮帶。外皮帶應彎曲5-7米。如果不是：重復操作2-5。固定：-曲軸導向墊圈14-曲軸鏈輪13擰緊曲軸中心螺栓12至110-130牛米：確保曲軸鏈輪導向墊圈裝配正確。組裝前，用機油涂抹曲軸螺栓的螺紋和表面。檢查張緊器體1有無泄漏或損壞。如有必要，更換它。9.檢查推桿的實心部分16是否為12m。如果不是，請更換自動張緊器。慢慢將推桿壓入張緊器體11，直到孔對齊。你應該感到反抗。注意，平墊圈放在張緊器主體下面，以避免損壞張緊器主體末端的塞子。用合適的銷穿過張緊器體上的孔固定推桿17。將自動張緊裝置安裝到氣缸體上，并將蝶形樣本擰緊至2m。從張緊器開始，逆時針裝配正時皮帶。松開張緊器螺栓9，順時針轉動張緊器以暫時張緊皮帶，并將螺柱擰緊至43-45N2m。慢慢逆時針轉動曲軸1/4圈。順時針轉動曲軸，直到正時標記4、5、6和7對齊。松開張緊器螺栓9。將工具18組裝到張緊器上。工具號09244-28100。向張緊器施加26-m的順時針扭矩。將螺栓擰緊至43-45m2。將專用工具19插入正時皮帶的后殼。工具號09244-28100。繼續擰入工具，直到可以從自動張緊器17上拆下銷。拆下專用工具19。工具號0924-28000沿旋轉方向慢慢轉動曲軸兩圈，直到正時標記4、5、6和7對齊。等待15分鐘。檢查推桿的伸出長度20是否為3.8-4.5米。如果不是：重復操作1024。按照與拆解相反的順序安裝部件。擰緊曲軸皮帶輪螺栓21。擰緊力矩：20-30牛米。

伊蘭特 （ 查成交價 | 車型詳解 ）同步帶更換方法如下:1)伊蘭特同步帶拆卸 注意:記錄不同長度的正時皮帶罩螺栓。 1.支撐發動機。 2.拆卸: 發動機輔助傳動帶 水泵皮帶輪、曲軸皮帶輪螺栓 曲軸上的皮帶輪 正時皮帶罩 3.將曲軸轉到1號氣缸的上止點。確保曲軸鏈輪、凸輪軸鏈輪、機油泵鏈輪和平衡軸鏈輪。 時標4、5、6和7對齊。 注意:凸輪軸鏈輪上的定位陰影8應朝上。 松開張緊器螺栓9。將張緊器從皮帶上移開，并稍微擰緊螺栓。 拆卸 自動張緊螺栓 自動張緊裝置11 正時皮帶 曲軸中心螺栓12 曲軸鏈輪13 曲軸導向墊圈14 松開平衡軸皮帶張緊器螺栓15。將張緊器從皮帶上移開，并稍微擰緊螺栓。 7.拆下平衡軸正時皮帶。 (二)伊蘭特同步帶安裝 確保正時標記5、6、7和22對齊。 注意:凸輪軸鏈輪上的正時標記應與氣缸規上的5對齊。排氣鏈輪標記在凹面上，但進氣鏈輪標記在輪齒上。 注意:要檢查油泵鏈輪是否正確定位:從缸體上拆下螺塞23。將am+螺絲刀鉆入孔中，確保螺絲刀從氣缸體表面插入M。如果螺絲刀只能插入2m，轉動油輪30，再次插入螺絲刀。松開平衡軸皮帶張緊器螺栓15。順時針轉動張緊器，將螺栓緊固至15-222米。用手按壓皮帶V。外帶應偏轉5-7m。 如果沒有:重復操作2-5。 固定 曲軸鏈輪導向墊圈14 曲軸鏈輪13 將曲軸中心螺栓12緊固至110-130牛米。 注意:確保曲軸鏈輪的導向墊圈裝配正確。組裝前，用機油涂抹曲軸螺栓的螺紋和表面。 檢查張緊器主體1是否泄漏或損壞。如有必要，請更換。 9.檢查推桿取出部分16是否為12m。如果沒有，更換自動張緊器。 10.慢慢將推桿壓入張緊器主體11，直到孔對齊。你應該感到反抗。 注意在張緊器主體下方放置一個平墊圈，以避免損壞張緊器主體末端的塞子。 1.用合適的銷穿過張緊器主體上的孔固定推桿17。 12.將自動張力轉移裝置安裝到氣缸體上，并將蝶形試樣緊固至2m。 13.從張緊器開始，逆時針裝配正時皮帶。 14.松開張緊器螺栓9，順時針轉動張緊器以暫時張緊皮帶，并將螺柱緊固至43-45N2m。 15.逆時針慢慢轉動曲軸1/4圈。 16.順時針轉動曲軸，直到正時標記4、5、6和7對齊。 17.松開張緊器螺栓9。將工具18組裝到張緊器上。工具編號09244-28100。 18.向張緊器施加26-m的順時針扭矩。將螺栓緊固至43-45M2m。 19.將專用工具19插入正時皮帶的后殼體。工具編號09244-28100。 21.繼續擰入工具，直到銷可以從自動張緊裝置17上拆下。 22.拆下專用工具19。工具號。0924-28000 23.沿旋轉方向慢慢轉動曲軸兩次，直到正時標記4、5、6和7對齊。等待15分鐘 24.檢查推桿伸出長度20是否為3.8-4.5m 25.如果不是，重復操作1024。 26.按照與拆卸相反的順序安裝部件。 27.擰緊曲軸皮帶輪螺栓21。擰緊力矩:20-30牛米 @2019

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伊蘭特有以下車型: 伊蘭特2011款1.6 MT舒適版 伊蘭特2011款1.6 AT舒適版 對于經常在城市通勤的人，建議使用自動變速箱。 如果你喜歡駕駛樂趣或者想讓車更省油，那就適合買手動擋。 伊蘭特是典型的韓系車。作為現代汽車在海外最暢銷的車型，經歷了六代。北京現代伊蘭特以其第六代車型為基礎，根據中國的路況和氣候環境略有改進，以其豐富的配置和相對較高的性價比廣受好評。伊蘭特的長寬高分別為4495毫米、1720毫米和1425毫米。 伊蘭特的“韓國血統”首先從外觀上被清晰地暴露出來。全身看起來溫柔精致，但重新設計的前臉卻很有攻擊性。引擎蓋上的兩條粗脊向前延伸至小巧突出的水箱格柵，具有很強的向前沖擊感。重新設計的楔形大燈比索納塔的花生形狀更具運動感和侵略性。大燈甚至采用了改裝界稱之為“霧黑大燈”的效果，看起來很像改裝版，但大燈擠壓的水箱格柵太小氣了。尾部的多面體有點像別克的凱越(當然還有大宇的新款nubira)。是因為韓國人的審美標準差不多嗎？還是因為韓國公司愛找意大利設計？不知道。 伊蘭特的內飾線條比較簡潔，米色的配色很清新，中控臺和車門扶手也配備了啞光金屬飾板，非常時尚。儀表盤的塑料部分質感可以接受，不會給人特別廉價的感覺。當然，如果仔細發現故障，有些地方的裝配質量還是不好。不過總的來說，這個工藝和質量跟國內的一些歐系或者日系車沒什么區別。

自動擋比手動擋油耗大!最少要多一個!自動擋要比手動擋保養方面貴。不過要比手動擋跑的時間長,但要是壞了維修要貴很多。

手動擋。北京現代伊蘭特對于經常在市區通勤的人，建議使用自動擋，喜歡駕駛樂趣或者經常在高速跑想車子能更加省油一些，適合買手動擋。

這個要看你的駕駛習慣了，本人駕車還是比較喜歡手動的，其實駕駛中不停的排擋也是一種享受和樂趣，相同排量自動檔提速比較肉，就拿CRV來說在高速上想超車，急的你把油門踹油箱里速度都提不起來，還有就是自動檔比手動的要費油。

請問樓主是新手嗎?如果是,那自動很不錯,駕駛簡單方便,適合新手;如果是老手就選手動,多了一份駕駛樂趣~對于1.6這種小排量車,手動自動差不了多少油!

現代伊蘭特一箱油能跑600公里左右，伊蘭特的油箱安全容量在42L左右，實測百公里平均油耗在7.00-7.28L，那么伊蘭特加滿油能跑大約600公里。

剛從四川提了輛10年9月的伊蘭特，手動1，6。從成都華西到新疆庫爾勒全程3000多公里，用時4天，一個人，最快167左右，發動機咆哮的厲害。轉數在快4千多到5千之間。高速上一個小坑感覺要飛，超大車時要被帶一下方向。

1、說明這車空氣流量測量的比較準，即使沒有氧傳感器的開環狀態，空燃比也接近理論值。2、說明氧傳感器或信號回路有問題，不準確的氧信號擾亂了正常的空燃比控制。

易車訊 近日，我們從相關渠道獲悉，北京現代伊蘭特新增車型上市，新車型為伊蘭特240T GDi GLX精英版，售價12.38萬元，搭載1.4T發動機，功率103千瓦，扭矩211牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。伊蘭特外觀大量采用了楔形元素，進氣格柵、前保險桿、大燈、腰線、C柱、尾燈、后保險桿、后視鏡、輪圈等外觀的每一個部件、每一個細節，均由楔形組成。設計師精妙之處，是通過合理的型面排列以及線條的運用，使新伊蘭特讓人眼前一亮。內飾方面，伊蘭特采用了以駕駛者為中心的沉浸式座艙設計，提供10.25英寸全液晶儀表盤+10.25英寸中控屏，并且在角度上作出了向駕駛席傾斜10°的細心設計，以便駕駛員觀看。此外，新車還配有觸控按鍵面板、電子擋把、貫穿式空調出風口、64色氛圍燈、無線充電、發動機啟停等功能。伊蘭特240T GDi GLX精英版是車系中1.4T發動機入門車型，配置與1.5升 GLX精英版相近，但是增加了發動機啟停，單側雙排氣管、后擾流板、金屬踏板、換擋撥片、座椅/車門內飾版/方向盤紅色縫線、專用座椅套、黑色頂內襯等配置。動力系統方面，伊蘭特240T GDi GLX精英版搭載1.4T發動機，功率103千瓦，扭矩211牛·米，傳動系統匹配7擋雙離合變速箱。