賽歐

雪佛蘭賽歐3車型的全車總重量是1057千克。一噸左右， 希望可以幫到你，4s維修技師為你解答雪佛蘭賽歐三廂1090kg 賽歐（Sail），是上海通用雪佛蘭的一款中檔小型車，該車具有小巧低價位的特點。隨著上海通用汽車在中國進行雪佛蘭品牌的全面推廣，原來上海通用被歸于別克品牌下的賽歐轎車，終于回歸到雪佛蘭的品牌之下。

雪佛蘭新賽歐4油耗：7L。所謂的標準油耗，不是上限，而是下限。指的是這種車最低可以達到的油耗。一般是在理想狀態下，勻速60km/h或是90km/h，車耗油量最低時測得的。L。根據查詢雪佛蘭官網信息顯示，雪佛蘭賽歐4排量的油耗為百公里2L，以確保汽車具備更強的性能。雪佛蘭賽歐4手動油耗為每100公里7-9L。是的。根據查詢相關公開信息顯示，新款雪佛蘭賽歐2L綜合百公里油耗在7個左右，4L綜合百公里油耗在10個左右。

1、的比較好，希望可以幫到你。雪佛蘭4s維修技師為你解2、就家用城市代步來說的話呢，個人更建議你選擇3就可以了。油耗較低，主要所使用的三大配件，都是一樣的，只不過是發動機的功率大一點，加速快一點。3、L車型，相比來說更為實用。當車輛內乘客較多時開空調行駛，不會很吃力。賽歐：賽歐(Sail)，是上海通用雪佛蘭的一款中檔小型車，該車具有小巧低價位的特點。

剎車油一般每4萬公里或每2年更換1次。更換前剎車盤時，前方左、右車輪共2片需要同時更換，一般每7-8萬公里更換前剎車盤。更換后剎車盤時，后方左、右車輪共2片需要同時更換，一般每10-12萬公里更換后剎車盤。雪佛蘭賽歐剎車油一般3萬公里換一次。主要是看當地是否潮濕或干燥，剎車油中的水分超標了就需要更換了。建議在三萬公里更換剎車油，轉向油，四萬公里更換齒輪油。謝謝，望采納。你好，這款車的剎車油，建議您每兩年或者4萬公里更換一次就可以了，這個一般上修理廠直接更換就可以。

1、雪佛蘭賽歐離合器一般8萬公里換一次，具體看行駛情況。新賽歐離合器更換：首先將變速箱取下來，分離軸承。2、步驟如下：打開發動機艙蓋，鋪設護布。拆卸空氣濾清器總成，斷開蓄電池兩級，拆卸蓄電池固定螺絲，取出蓄電池。拆卸蓄電池座固定螺絲，取出蓄電池座，拆卸離合器工作缸油管卡子，拆卸變速箱掛擋拉線。3、取出離合器片，分離軸承，壓盤。給新的分離軸承上油，裝上分離軸承。將離合器片與壓盤一同裝上，裝上的時候要裝正，裝正在上緊螺絲，裝不正抬壓箱就難斗壓箱，最后上緊螺絲，接上插頭，調整離合器。

個人感覺還是現代瑞納更好，外形大氣排量，車子保值性更好，而且做工還是現代的要好些。瑞納是現代汽車生產的一款小型轎車，賽歐是雪佛蘭生產的一款入門級轎車，因此瑞納品牌和車型的知名度與市場認可度比賽歐高。瑞納適用人群相對較廣，適合家庭或個人用車，而賽歐則更多的用于商業用途。那么這兩款合資自動小型車哪個更值錢呢？賽歐3看起來更居家，瑞納看起來更動感。賽歐3的車身寬度雖然比瑞納寬了35mm，但由于瑞納采用了現代的扁平前臉設計，所以瑞納的視覺效果比歐3更寬。車身長度方面，瑞納車型更勝一籌。就車外觀來說現代瑞納會比賽歐強不少，畢竟這就是韓系車的拿手好戲嘛。同樣是小型車，尺寸方面瑞納30的車長57軸距，賽歐30車長50軸距，數據上賽歐強不少，不過實際空間表現上差距不大。

雪佛蘭賽歐的13年12月份手動擋4排量帶天窗車型，該車子車況良好，沒有明顯水泡 火燒，大的事故造成的車損修復，手續齊全的話，二手車價位大體兩萬左右。年雪佛蘭賽歐手動擋的二手車，一般來說該車子車況還有手續方面不存在明顯問題的情況下大體能夠值三萬左右，具體需要看實際車況。如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在四萬五左右，具體看實際車況。

1、不超過3萬可以考慮。這要看你車況，和車漆面新舊程度以及店里保養記錄，不過賽歐保值率不高，你直接買二手的話應該不會超過三萬。2、值得。2012年的雪佛蘭塞歐手動擋目前市場價格在2-3萬元，對于新手練車，或者代步用足夠，且油耗低，性價比很高。賽歐是第一個直接打出家庭轎車旗號的合資品牌車型。3、根據查詢相關公開信息顯示，12年年底的銀灰賽歐價位在3到6萬之間，具體價格依據車況而定。

不僅車型本身價格便宜，而且使用感受和后期保養都要比5L的更省心。所以維修在近幾年內是不成問題的！買車的時候你一定要注意車以前有沒有事故記錄，如果出過事故就別買了。不好。配置不好，雪佛蘭賽歐是一款低端車，配置很低，幾乎沒有什么電子配置，所以如果出現故障，通常都是機械故障，需要技師的經驗判斷，而且拆卸費勁。雖然材質還是以硬塑料為主，但模具做工不錯，模塊邊緣光滑細膩，接縫均勻，感覺還不錯。此外，中控臺和門板上塑料材質的表面質感處理的很好，也在一定程度上提升了質感。

排氣管由頭部、中部和尾部組成排氣管的第一段是排氣歧管，中段是底盤上比較長的管子，尾部是靠近后保險杠的部分。排氣管上有消音器，可以減少排氣的聲音。這個沒什么事的，沒掛穿就不會漏氣。只是不美觀而已，反正有看不到。雪佛蘭賽歐底盤全景：后懸架采用扭力梁這道常規的“配方”，有結構簡單、安裝便利、空間占用少等優點，缺點是可調的幾何參數沒有獨立式這么豐富，舒適性有所不足。

這兩款車性價比都不錯，在車輛安全方面，東南v3菱悅同樣安裝了前后防鋼梁，這兩款小車安全性都不錯。在動力方面，賽歐搭載了小排量發動機，運用了更先進的技術，使得燃油消耗更加經濟。v3菱悅大氣，外觀內飾都比賽歐好，但不如賽歐耐用，不如賽歐保值率高，賽歐小毛病少，維修保養便宜方便，就看你注重哪一方面。賽歐和東南V3菱悅相比個人認為還是東南V3菱悅好一些，東南V3菱悅比賽歐高一個級別，空間，動力性方面更有優勢。在發動機上，V3也不是采用以前三菱的發動機了，對于駕駛的感覺相同排量的，賽歐的操控性要好于V3（我指起步、加速超車、急轉向）。

你好，這款車3萬公里的時候做一下常規保養就可以了，一般更換機油三濾，以及發動機的節氣門清洗。雪佛蘭賽歐3車型行駛五萬公里做的保養除了車子正常定期更換機油三濾之外，應該還有清洗節氣門，更換火花塞，剎車油，變速箱油等下面保養 ，具體可以參照車子維修保養手冊要求去做。雪佛蘭賽歐的常規保養周期為每6個月或5000公里一次，與大多數車型保養周期一致。你好做常規保養就可以了，更換發動機機油機油濾芯空氣濾芯就可以了。賽歐3 的常規保養周期為每6個月或5000公里一次。很多4S附加了保養項目，說對車子好，其實沒必要 保養之前看看保養手冊，里面有的全做，沒有的不要。

方法如下：對上五菱之光B12發動機進氣凸輪軸正時點。對上五菱之光B12發動機排氣凸輪軸正時點。讓鏈條繃緊。找到五菱之光B12發動機曲軸對上正時點。裝上漲緊器就完成了操作。首先使用凸輪軸卡子將凸輪軸卡住，防止正時鏈條校對過程中，凸輪軸將正時鏈條卡死。之后使用扳手將凸輪軸上的螺絲擰松，方便后期正時校對。之后將凸輪軸背部的軸頂打開，否則無法校對。首先使用卡子將正時鏈條卡住，防止活塞收緊后無法轉動鏈條。使用扳手將正時鏈條上的螺絲擰松，方便校對鏈條。之后將正時鏈條上的盤頂打開。找到正時鏈條上帶標記的鏈齒。將中華FRV4A13發動機進氣凸輪軸記號對準鏈條黑色記號。中華FRV4A13發動機排氣凸輪軸記號對準另一個黑色鏈條記號。轉動中華FRV4A13發動機曲軸的正時齒輪。讓中華FRV4A13發動機曲軸的正時記號點對準黃色的鏈條記號。先將進氣凸輪軸上面的正時記號對準發動機正時鏈條上面的藍色鏈接。接著將曲軸齒輪上的三角正時記號對準發動機正時鏈條上的藍色鏈接。轉動發動機的排氣輪。使排氣凸輪軸轉動。

1、賽歐3的車身寬度雖然比瑞納寬了35mm，但由于瑞納采用了現代的扁平前臉設計，所以瑞納的視覺效果比歐3更寬。車身長度方面，瑞納車型更勝一籌。尾部設計與車頭風格一致，賽歐3明顯更傾向于簡潔中庸的設計，瑞納則更具運動感。2、賽歐3和瑞納發動機相比賽歐3比較好。賽歐3和瑞納都搭載了三款發動機，但賽歐3的發動機性能更好一些。3、瑞納適用人群相對較廣，適合家庭或個人用車，而賽歐則更多的用于商業用途。4、賽歐3則比瑞納動力更強、配置也要豐富的多。更重要的是在實際使用過程中賽歐3更加的省油。雖然空間略小一些但賽歐3性價比顯然更高一些。當然如果你有更高的預算，多花幾萬元買瑞納的高配版也可以有豐富的配置。5、質量的話、、我自認為覺得新賽歐可能會好于瑞納、、首先最明顯的就是電子設備比瑞納少，所以故障率相對會低那么一點。6、賽歐這款車在中控上設計顯得更為活潑一些，應該更受年輕消費者的喜愛，但瑞納在中控上所提供的中控顯示屏明顯更有檔次感，功能性方面也要比賽歐更強。

后排假人身體右傾，安全裝置良好。 后排假人身體右傾，假人身體與車門發生大面積接觸。 駕駛員假人身體與車門發生大面積接觸。雪佛蘭賽歐2質量很不錯，這車我剛買，現在已經開了1萬多公里了，一點小毛病都沒出過。用過后，感覺很不錯，是一款非常適合家用的車。安全性挺好。新賽歐全系按C-NCAP四星級安全標準設計：車身結構采用Safety cage安全籠式車體設計，潰縮空間設計超越國家法規標準，在發生碰撞時最大限度地提供緩沖和保護乘員安全，中置油箱并配以井字鋼梁保護。安全方面，雪佛蘭屬于美系車，自然車身鋼材以及硬度方面是非常棒的，安全系數很高。比同級別的韓系、日系車要高得多，全車身鋼材比列能達到65%左右，可以說很少有車型能達到這個級別了。雪佛蘭車安全系數還是挺高的。它底盤用的是硬鋼，底盤比較重。

1、汽車前置雷達安裝方法如下：先在前保險杠定好四個探頭的安裝位置，貼上黑色電工膠布，然后用配送的鉆頭打孔。因為昂科威前保險杠里面還有一層泡沫緩沖層，所以可以直接打孔，不用拆卸保險杠；拆開中網上方的塑料蓋板。2、某寶一百多就有了，安裝費大概50左右就可以了。這個很簡單。如果動手能力強的，自己安裝都沒有問題。就打孔麻煩點，如果不習慣使用電轉，還是給幾十塊給人家幫忙安裝。3、打孔：先清理一下后備箱，騰出一定空間。用電動鉆頭，依據說明書中的位置（高度，間隔）鉆孔。車尾均勻分布4個探頭；將探頭的接線端，從車外塞入后備箱內。并連接上主機對應的插口。

全新雪佛蘭賽歐有天窗，車主朋友可以根據自己的喜好和需求選擇賽歐有天窗的版本或者賽歐無天窗的版本。截至2019年9月，市面上大部分車輛基本都有天窗。天窗有很多優點。全新雪佛蘭賽歐有天窗，可以有效循環車內空空氣，增加新鮮空空氣的進入。同時，車窗還可以開闊視野，滿足手機攝影的拍攝要求。雪佛蘭賽歐天窗打開：要打開天窗，按下開關的后半部分，然后松開。是的。雪佛蘭賽歐4手動擋低配沒有天窗，高配帶天窗，而且發動機在5L，最大功率為114馬力，因此是高配的。年雪佛蘭賽歐有天窗嗎。帶，帶天窗，真皮座椅，鋁合金輪轂，倒車影像，倒車雷達等。

我也是賽歐4，說明書寫的是4升，結果全倒進去后發現高出標尺上限一大截，又抽出來約0.5升，實際約5升。依據排量4升，使用發動機油不會超過4L的。現在市面買機油基本上就是1L裝和4L裝，你買一個4L裝就夠了。升就夠了。 賽歐用普通合成型機油就好。新車用5w-30，12萬公里以上可以用5w-40 ，夏天可以用10w－40 或者15w－40，這倆便宜點。價格一桶也就150-200元。爭議我也是賽歐4，說明書寫的是4升，結果全倒進去后發現高出標尺上限一大截，又抽出來約0.5升，實際約5升。我一般用殼牌/Shell 喜力HX7半合成機油 5W-40 SN/CF級，共要加建議加注0升，所以要買1罐4L，大概398元，機油用不完留下次，不要加過多。樓主，你和我一樣，加了5升，機油位置也和你差不多，我也沒去管他，問了好幾個朋友都說沒有超出很多，沒有大問題的，下次換記得3升就夠了。

存量少。納瑞車主賣車的很少，在二手市場上存量少，需求量大，導致價格一直居高不下。性價比高。年的現代瑞納手動擋車型，35，000元的價格，稍微有些貴了。同時考慮到賽歐在部分地區的市場偏好，這款車的實際成交價會比瑞納便宜，這也是賽歐3銷量超過瑞納的主要原因。保值言則得話，賽歐3擁有量大，毫無疑問比瑞納更保值。一般來講保值率關鍵也是跟知名品牌知名度和銷量有較大的關聯，銷量越高相對而言二手保值率會高些一點，這般來看，瑞納保值或是賽歐保值就不用多說了。瑞納汽車本身價格不高且性能發揮比較穩定造成長時間使用性能下降并不明顯相對汽車配件也相對便宜維修費用也不是很高市場價格變動也相對穩定。相關介紹：保值率：指某款車型在使用一段時期后將其賣出價格與先前購買價格比值。賽歐3則比瑞納動力更強、配置也要豐富的多。更重要的是在實際使用過程中賽歐3更加的省油。雖然空間略小一些但賽歐3性價比顯然更高一些。當然如果你有更高的預算，多花幾萬元買瑞納的高配版也可以有豐富的配置。

1、賽歐-2018款賽歐33L手動舒適天窗版油箱容量為35L，發動機為3L自然吸氣發動機，變速箱為5速手動變速箱(MT)。驅動模式為前前驅。前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為扭力梁式非獨立懸掛。2、雪佛蘭新賽歐油箱42升。在油量還有10%-30%進行油量的添加，汽油泵是需要通過油箱內的汽油進行散熱的，長期的低油位可能會導致汽油泵過熱，油量少時容易吸入油底殼的雜質，造成油路堵塞。3、雪佛蘭新賽歐油箱容量是45升。切勿將油箱耗空。 由于燃油箱中有剩余燃油， 加滿量可能少于規定的燃油箱容量。加燃料前，關閉發動機及任何配有燃燒室的外部加熱裝置。關掉所有移動電話。4、新款雪佛蘭賽歐油箱容量為42升，當油量降至10%-30%時，汽油泵需要靠油箱內的汽油散熱。長期低油位可能導致汽油泵過熱，油量少時容易吸走油底殼內的雜質，造成機油堵塞。使用油箱需要注意以下事項：加油前不要開黃燈。5、新款雪佛蘭賽歐的油箱容量為42升。當油箱里還有10%-30%的油時，汽油泵需要通過油箱里的汽油散熱。長期低油位可能導致汽油泵過熱。同時，油量少時會容易吸走油底殼內的雜質，從而造成機油堵塞。