LITE怎么樣

優(yōu)點(diǎn)：整體看部分，感覺(jué)新A4L足以用“良心”二字來(lái)形容缺點(diǎn)：外觀內(nèi)飾比較丑，連動(dòng)力都還能看外觀：雷克薩斯03前臉前面的兩個(gè)分體式LED燈太突兀。內(nèi)飾真的不能接受，空間真的很丑：前排空間這么大，駕駛感不錯(cuò)，配置也很搶眼。不用擔(dān)心后排空間小，滿足一般出行配置綽綽有余：加上操控：油門(mén)比02輕一點(diǎn)，城市擁堵路況起步更從容順暢。油耗：不會(huì)很耗油。我覺(jué)得看個(gè)人習(xí)慣還是挺省油的。舒適性：舒適性還可以，但是高速的時(shí)候有點(diǎn)噪音。

優(yōu)點(diǎn)：外觀絕對(duì)是最滿意的，乘坐舒適。內(nèi)飾不錯(cuò)，黑色感覺(jué)很上檔次，油耗不錯(cuò)。缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是座椅可能有點(diǎn)硬。外觀：我最喜歡外觀，厚重有青春氣息，也是特別的風(fēng)格。內(nèi)飾：好看，舒適不花哨，看著舒服，省心，放心。空間：夠大，前排駕駛位置坐進(jìn)去舒服，后排空間配置合理：多功能方向盤(pán)和藍(lán)牙用起來(lái)真的很舒服，后視鏡加熱也不錯(cuò)。動(dòng)力：加速我其實(shí)沒(méi)試過(guò)，只要經(jīng)常換擋，速度和擋位匹配就可以了。反正我個(gè)人覺(jué)得夠了。操控：操控簡(jiǎn)單，不會(huì)因?yàn)檐?chē)身大而感覺(jué)笨重或不方便。控制起來(lái)非常靈活。持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)：低。最近跑長(zhǎng)途，高速全空調(diào)加上部分市區(qū)道路接近100公里，大概280里。可以認(rèn)為是舒適的：舒適性還可以，減震不會(huì)那么好的過(guò)濾減速帶。一直想體驗(yàn)一下坐在后排的感覺(jué)。由于妻子一直沒(méi)有駕照，這個(gè)愿望一直到現(xiàn)在都沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。

優(yōu)點(diǎn)：漂亮。這就是我要買(mǎi)的。缺點(diǎn)：新車(chē)。我還沒(méi)上過(guò)高速。我不知道高速公路是什么樣的。反正我已經(jīng)夠了。外觀：好看。這就是我買(mǎi)的內(nèi)飾：還不錯(cuò)。畢竟價(jià)格擺在那里，不能要求太高。畢竟價(jià)格在這里。空間：我身高180，體重180。坐進(jìn)去還是很舒服的。配置：同價(jià)位的車(chē)，配置很高。性?xún)r(jià)比很高。值得購(gòu)買(mǎi)。如果你喜歡外觀和內(nèi)部，買(mǎi)一個(gè)。哈哈。動(dòng)力：新車(chē)，沒(méi)上過(guò)高速公路，想知道高速公路是什么樣的？反正我已經(jīng)夠了。操控：開(kāi)的并不吃力，感覺(jué)還是不錯(cuò)的，只是方向盤(pán)感覺(jué)有點(diǎn)重。可能我什么都沒(méi)開(kāi)過(guò)。油耗：對(duì)于油耗來(lái)說(shuō)，還是比較高的，可能和個(gè)人駕駛風(fēng)格有關(guān)。舒適性：可以，座椅包裹性好，隔音效果好，乘坐空間大，坐后排很舒服。

優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)外觀漂亮，買(mǎi)這款車(chē)最重要的是空間，舒適度需要有點(diǎn)水平。缺點(diǎn)：目前不知道，但是買(mǎi)了之后很喜歡外觀：喜歡的人特別喜歡，價(jià)格合適，外觀很運(yùn)動(dòng)，很適合我這種喜歡有些味道的車(chē)內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很出色，在這個(gè)價(jià)位屬于中上水平，但是有些用料一般，比如升降鈕。總的來(lái)說(shuō)，對(duì)得起他的價(jià)格空間：個(gè)人感覺(jué)內(nèi)部裝修挺精致的。環(huán)形艙內(nèi)的內(nèi)部裝飾和活動(dòng)空間都相當(dāng)舒適。大部分配置都有動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，油門(mén)起步快，就是不知道怎么在高速上越野。指向性很好，底盤(pán)和懸掛都很好用。急轉(zhuǎn)彎有明顯的傾斜油耗：油耗出乎意料的友好。目前百公里綜合油耗7.7L，一公里五毛多，很經(jīng)濟(jì)。舒適性：舒適性挺好的，減速帶確實(shí)感覺(jué)硬。好在市里的路還不錯(cuò)。

優(yōu)點(diǎn)：價(jià)值和性?xún)r(jià)比是關(guān)鍵因素，時(shí)尚的外觀和精致的內(nèi)飾讓我很驚訝。缺點(diǎn)：緊湊型車(chē)價(jià)格，豪華車(chē)保養(yǎng)外觀：前臉第一次看起來(lái)很丑，習(xí)慣了，內(nèi)飾感覺(jué)還行：中控設(shè)計(jì)感覺(jué)太重，或者簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)看起來(lái)更好，內(nèi)飾感覺(jué)太塑料，但是有很好的空間正版動(dòng)力：估計(jì)同時(shí)坐三個(gè)人會(huì)有點(diǎn)緊張：動(dòng)機(jī)：動(dòng)機(jī)很大方，不會(huì)有肉，起步很快。如果日常使用，完全沒(méi)有問(wèn)題。控制：剛開(kāi)始的晃動(dòng)持續(xù)時(shí)間很短，反應(yīng)過(guò)來(lái)就恢復(fù)正常了。油耗：百公里能耗差不多2，挺不錯(cuò)的。舒適：舒適對(duì)我個(gè)人來(lái)說(shuō)還可以。空間大是舒適度的一大體現(xiàn)。

優(yōu)點(diǎn)：合資車(chē)的品牌和質(zhì)量是很多人看重的缺點(diǎn)：價(jià)格很客觀，有缺點(diǎn)很正常。外觀：前衛(wèi)的同時(shí)也能照顧到主流審美內(nèi)飾：坐在車(chē)?yán)镆廊荒芨惺艿绞煜さ奈兜揽臻g：家庭成員不是很大，空間很滿意！配置：配置方面比較簡(jiǎn)單。我沒(méi)有什么特別要說(shuō)的。動(dòng)力：起步和超車(chē)還是蠻厲害的！越野：這款車(chē)方向盤(pán)握感不錯(cuò)，路況反饋也很到位。油耗：油耗相當(dāng)出乎意料。它百公里只需要7.9升油，是不是很優(yōu)秀？舒適性：空間寬敞，座椅舒適。這個(gè)價(jià)格買(mǎi)下來(lái)感覺(jué)很開(kāi)心。

優(yōu)點(diǎn)：外貿(mào)協(xié)會(huì)，整車(chē)好看。舒適度高。平穩(wěn)駕駛。與眾不同，隨心所欲，絕不隨波逐流，安全系數(shù)實(shí)至名歸。缺點(diǎn)：這個(gè)樣子真的很尷尬，太詭異了。外觀方面：相比車(chē)頭的風(fēng)格，我更喜歡車(chē)尾部分的設(shè)計(jì)，更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。在路上的識(shí)別率應(yīng)該很高。內(nèi)飾：塑料感十足，從上到下，從前到后。空間尺寸在同級(jí)別車(chē)中非常出色。配置：相對(duì)于現(xiàn)在很多車(chē)的豐富配置，這款車(chē)只能說(shuō)動(dòng)力夠用：我不是追求激烈駕駛，這個(gè)動(dòng)力還是很夠用的。越野：先不說(shuō)動(dòng)力，只說(shuō)經(jīng)濟(jì)實(shí)用。油耗：一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)都沒(méi)有，不舒適省柯靈01:對(duì)于正常人來(lái)說(shuō)，應(yīng)該是比較寬敞舒適的，舒適性很好，不管是開(kāi)車(chē)還是坐車(chē)，都很舒適。

優(yōu)點(diǎn)：急轉(zhuǎn)彎很自信，高速過(guò)彎很自信。缺點(diǎn)：速度稍慢，起步慢，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有些大：車(chē)頭霸氣，車(chē)尾側(cè)面線條一般不錯(cuò)，就是前臉小屁股感覺(jué)有點(diǎn)高，內(nèi)飾一般可以接受：簡(jiǎn)潔大方，用料厚道，中控設(shè)計(jì)合理。只是塑料感有點(diǎn)重。畢竟價(jià)格擺在那里。空間：前排很好看。我身高180，后排也很好看。配置：整體性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，就是配置太低。價(jià)格有點(diǎn)高。要是能減一兩千元就好了。哈哈。動(dòng)力：提速慢，起步慢，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，有點(diǎn)越野：轉(zhuǎn)彎自信，高速過(guò)彎自信。油耗：在市區(qū)開(kāi)車(chē)，油耗還是比較大的，不過(guò)還好。在我能接受的范圍內(nèi)很舒服：還行，座椅舒適度不錯(cuò)，隔音效果一般。

優(yōu)點(diǎn)：細(xì)節(jié)處理的很好，國(guó)產(chǎn)車(chē)越來(lái)越好。缺點(diǎn)：感覺(jué)這個(gè)設(shè)計(jì)很難秒殺各個(gè)年齡段。外觀方面：尾部造型非常漂亮，采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈內(nèi)飾。排擋前面有個(gè)位置可以放手機(jī)，是個(gè)很實(shí)用的空間。車(chē)內(nèi)空間個(gè)人很滿意，前后排沒(méi)有壓抑感。配置：合理的三電系統(tǒng)布局，智能化設(shè)計(jì)帶來(lái)更好的體驗(yàn)動(dòng)力：剛開(kāi)始很弱，啟動(dòng)后就好了。超車(chē)的時(shí)候，踩幾秒鐘才能感受到加速的快感，跑高速還行。越野：脫困能力非常有限，也影響了加速的續(xù)航能力：純電動(dòng)車(chē)實(shí)用，開(kāi)起來(lái)不會(huì)很費(fèi)力，舒適性：一體式座椅包裹性好，舒適性好。

優(yōu)點(diǎn)：還可以！價(jià)格肯定在這里，缺點(diǎn)沒(méi)什么好判斷的：不知道是不是我要求太高了，驅(qū)動(dòng)力還可以，就是驅(qū)動(dòng)力不怎么好，速度略慢。外觀：正面好看，側(cè)面和背面一般，內(nèi)飾：還行！畢竟價(jià)格在這里，空間也沒(méi)什么好挑剔的：我覺(jué)得空間夠用，后排空間也不錯(cuò)。配置：還是不錯(cuò)的。畢竟我喜歡，我不后悔。動(dòng)力：不知道是不是我要求太高了，動(dòng)力還可以，就是發(fā)動(dòng)車(chē)子的動(dòng)力不怎么樣，速度慢。越野：駕駛還是很舒服的，轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)，方向盤(pán)很輕，油耗也很好用：沒(méi)有想象中那么低，但還是可以接受的。畢竟車(chē)的重量擺在那里，舒適也無(wú)可厚非：整體舒適性不錯(cuò)。就是減震硬。過(guò)減速帶時(shí)，顛簸明顯。但是可以理解。畢竟價(jià)格在這里。比不上豪車(chē)。

我是18年1月買(mǎi)的LITE車(chē)10.68萬(wàn)高配的，經(jīng)常發(fā)生倒車(chē)影像沒(méi)有的現(xiàn)象，后來(lái)售后維修給換了一塊中控屏幕，換好后發(fā)現(xiàn)，依然時(shí)不時(shí)出現(xiàn)倒車(chē)沒(méi)影像，，，而且：車(chē)外前后屏幕的炫酷燈不亮了，，，追問(wèn)幾次后，才回復(fù)是北汽廠家給強(qiáng)行停掉了。（說(shuō)是國(guó)家規(guī)定的）買(mǎi)車(chē)時(shí)，只有高配才有炫酷燈，貴出兩萬(wàn)呢。當(dāng)初就看中的這個(gè)車(chē)外炫酷燈，沒(méi)有后，不太喜歡它了，想退車(chē)了。現(xiàn)在也沒(méi)給個(gè)說(shuō)法，，，

電動(dòng)機(jī)的能力對(duì)于LITE這個(gè)價(jià)位的車(chē)型就不同了。首先在中途加速這一環(huán)節(jié)上，幾乎10萬(wàn)元同價(jià)位任何汽油車(chē)型都不具有LITE這樣的底氣，動(dòng)力幾乎隨踩隨有。其次，LITE是雙門(mén)雙座的純電動(dòng)車(chē)?yán)铮菫閿?shù)不多的能跑上100km/h大關(guān)的車(chē)型，高速和中低速的動(dòng)力性能都有了保障。傳動(dòng)系統(tǒng)或者更直接的說(shuō)自動(dòng)變速箱，對(duì)于中國(guó)品牌而言是永遠(yuǎn)的痛點(diǎn)，大多數(shù)廠家的優(yōu)化水準(zhǔn)都好像競(jìng)品廠家在故意搞破壞般拙劣。不過(guò)這一點(diǎn)又巧妙的被電動(dòng)機(jī)的物理特性給化解了，LITE輕盈的車(chē)身加上電動(dòng)機(jī)的良好輸出，讓整個(gè)行走過(guò)程變得十分順暢。至于動(dòng)能回收設(shè)置，根據(jù)我們的實(shí)測(cè)，即使你放到1擋，也就是最弱的狀態(tài)下，續(xù)航里程依然十分實(shí)在。至于如果你長(zhǎng)期開(kāi)3擋，它可能會(huì)給你一定的意外之喜。駕駛質(zhì)感是廉價(jià)車(chē)很難顧忌到的一個(gè)產(chǎn)品維度，LITE已經(jīng)盡可能的在這方面上做到最好。但受限于成本和車(chē)身尺寸，它的努力也很難對(duì)抗物理特性。不過(guò)對(duì)于購(gòu)買(mǎi)低價(jià)電動(dòng)車(chē)的消費(fèi)者而言，這并不重要，購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)本就不是他們的初心，既然如此無(wú)功無(wú)過(guò)的表現(xiàn)也沒(méi)什么不妥之處，這樣的現(xiàn)實(shí)真的是對(duì)汽車(chē)發(fā)展史一次巨大的嘲諷。隨著電動(dòng)車(chē)品類(lèi)的日益壯大，現(xiàn)在開(kāi)始對(duì)比同價(jià)位的電動(dòng)車(chē)的行駛質(zhì)感開(kāi)始變成了一件有意義的事情。而LITE在這方面確實(shí)做得很不錯(cuò)，一方面源于它并不算低的售價(jià)，在成本上的傾注使得它有了超越同尺寸對(duì)手的能力。另一方面，它的車(chē)身線條比例更加勻稱(chēng)，長(zhǎng)寬高之間的關(guān)系要比一般的兩門(mén)兩座車(chē)型要更加科學(xué)，這也促成了LITE成為了同級(jí)別駕控方面的領(lǐng)先者。不過(guò)正常需要駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者會(huì)買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)嗎？換做是我，寧愿選擇1:1轉(zhuǎn)向的共享單車(chē)。