邁銳寶XL

;?????雪佛蘭邁銳寶XL原廠電瓶采用瓦爾塔品牌。不同版本車型電池存在差異，有無自動啟停功能也會影響電池型號，車主須咨詢清楚再購買。??????雪佛蘭邁銳寶XL蓄電池更換教程??????位置：發動機艙的右側。??????1、電瓶位于發動機艙，打開艙蓋找到具體位置。??????2、拆下蓄電池端子保護蓋(固定支架螺母也需拆下)。??????3、先將負極端口斷開，接著拆卸正極端口。因為負極連接車身，這樣做防止金屬拆卸工具誤觸車身，從而造成短路。??????4、通常在電池周圍會有固定裝置，我們需要把固定裝置全部拆除后才能進行電池更換。(注意：為了防止電解液流出，取出電池時傾斜角度不能超過40°。)??????注意：優先考慮不斷電更換方式(僅限專業人士)，不然會導致儀表盤記錄的電子數據全部清空，車主日常的操作習慣以及駕駛數據全部恢復出廠設置，例如日期等參數就要重新設定。??????雪佛蘭邁銳寶XL搭電教程??????1、蓄電池正極標志符號為+，負極符號為-。????????????2、將紅色的正極線連接兩個電池的正極。黑色的負極線連接兩個電池的負極。(操作過程需要在熄火狀態下進行。)????????????3、啟動虧電車，然后取下搭線，讓引擎工作20分鐘左右，保證電池儲存了一定的電量。??????

　【車訊網 報道】3周前，上汽通用推出2021款雪佛蘭邁銳寶XL，該車型號依舊是535T，但實際上，它與2020款的535T，有著本質區別——發動機從1.3T+CVT，變成1.5T+9AT。無論發動機還是變速器，新車有著質的提升。那么，它的實際表現如何呢？ 邁銳寶誕生于1964年。半個多世紀以來，歷經9代更迭，5年前進入我國后，成為中型轎車陣營里“性價比”相對較高的車型。不過，原因之一在于入門級動力很普通。比如2020款的535T，僅僅是1.3T，這個排量放在緊湊型轎車身上沒毛病，可對于中型轎車來說，未免有些偏小。此次，廠家做出徹底更改，換上與雅閣相同的1.5T動力。更具亮點的是，將昔日的無級變速器，改為9速手自一體變速器——三大件當中，有倆都升了級。 首先打開機艙蓋，看看這臺發動機——最大功率124千瓦，最大凈功率119千瓦，最大扭矩250牛米，使用92號燃油。順便說一句，機倉蓋為雙液壓桿，機倉蓋內鋪設著降噪層及隔熱層。作為對比，有幾款20萬元左右的同級車，在這些被“忽視”的地方，大都比較節省。 最大扭矩的輸出范圍是1700-4400轉/分鐘，因而顯得很有力。該車0-100公里加速成績為9.1秒，比邁銳寶2.0T的7.2秒慢，但比昔日1.3T的9.5秒，有所提升。 僅從數據看，只提升了0.4秒，似乎微不足道，但主觀感受并非如此——它的提速很干脆，整個過程顯得特別利索，沒有絲毫“拖泥帶水”的跡象。即使是小排量增壓機不占優勢的中、后段加速，感覺也相當不錯。在輕載狀態下，我認為它恐怕會讓一些人誤以為這是2.0T動力。 這么說，似乎有夸張的嫌疑。但試駕時的感受，確實如此。這輛車的油門反應很敏捷，也很輕快。我曾駕駛通用 汽車 的2.0T+9AT動力走到海拔5566米的地方，而且在那個高度進行了加速測試，用事實證明了它的功夫。今天，這套1.5T+9AT動力，雖然不可能與前者相提并論，可在公路上的感受，出乎預料。 良好印象的獲得，一方面是發動機，另一方面是變速器。盡管無級變速器越來越多，但實際上，如果喜歡酣暢淋漓的加速感，還得是這種靠齒輪傳遞的變速器。按理說，535T車型是入門級，上面還有550T呢，可這次居然配上了9速手自一體，實在太棒。回想這幾年，邁銳寶的入門級，從2016款的7速雙離合，到2018款的6速手自一體，進步不小。 擋位多，不僅可以帶來更順暢的感覺，同時因為超速擋的增加，降低了發動機轉速——時速100公里時，發動機轉速約為1700轉/分鐘，時速增加到120公里時，轉速也不過升至2000轉多一點兒。如果您是注重駕駛樂趣的人，這臺變速器的反應速度，應該會讓您滿意。很多時候，無需運動駕駛模式，就能切換到合適的擋位。沒錯，它的換擋特別積極，且很平順。因而讓人產生一種游刃有余的快感。 該車的綜合工況百公里油耗為6.3/6.4升。一天的試駕結束時，儀表盤顯示7.9升。對于一輛自重接近1.5噸的中型轎車來說，這個成績還不錯。 1.5T+9AT的邁銳寶有3款，低配16.49萬元，中配17.49萬元，高配18.49萬元。以入門級車型而論，它比1.3T入門級貴1萬元（后者為15.49萬元），配置方面，新車型比老車型減少了主動減噪和真皮座椅。多花1萬元，得到更強勁的發動機、更好的變速器，缺少了主動減噪和真皮座椅，是否劃算，可能每個人的答案并不一致。在我看來，為“三大件”花錢，是值得的。 介紹新車型最主要的變化之后，再盤點一下它的外觀、內飾、配置與空間。 長、寬、高分別為4933 1854 1472/1476（毫米），軸距2829毫米。尾部下滑，車身與后備廂融為一體，從而帶來很強的運動感。 車頭造型趨向扁平化，前懸較長，同樣是一副動感十足的模樣。 車身有前、后2條筋線，前線呈曲狀，伸向后輪輪眉處；后線則為水平狀。 車尾的倉蓋，采用鴨尾式造型，側看上翹較多，后看曲線幅度較大，為該車營造出運動與年輕的氛圍。 尾燈點亮之后的效果，很精彩，識別度相當高。 輪胎方面，低配與中配是225/55R17胎，高配是245/45R18胎。 內飾方面，整體造型并無變化，但在細節刻畫與材質方面，有所改變。 比如，絕大部分的材質，都是軟包或半軟包，硬塑料只出現在底部。 內飾材質不僅看上去很精致，手感也相當不錯。試駕結束后，我搭車返回，那是一輛銷量可觀的同級車，但內飾中的多數，是很普通的硬塑料，差異如此之大，令我感慨。 再看看配置：1.5T+9AT車型分為3款——銳行、銳動和銳聯。16.49萬元的銳行版是入門級，這款低配的主要配置是：車身穩定控制、胎壓監測、倒車雷達、道理救援呼叫、自動車燈、LED日間行車燈、后視鏡加熱、正面雙氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣簾、天窗、前排無匙進入、一鍵啟動、遠程啟動、運動駕駛模式、多功能方向盤+四向可調、3.5液晶儀表屏、8英寸中控屏、藍牙電話、手機映射（支持蘋果與百度）、車聯網、OTA升級、前排雙USB接口、6喇叭音響、仿皮座椅、前椅6向可調、后排座分段折疊、駕駛席車窗一鍵升降+防夾手、自動分區空調、PM2.5過濾。 在入門級基礎上，增加1萬元，是17.49萬元的銳動版，這款中配車型增加的配置是：17英寸輪胎、全景天窗、定速巡航、真皮方向盤、前排座椅加熱、駕駛席10向電動調節、副駕8向電動調節、后排中央扶手。 在銳動版基礎上，增加1萬元，是18.49萬元的銳聯版，這款高配車型增加的配置是：LED車燈、倒車影像、后視鏡電動折疊、自動雨刷、內后視鏡自動防炫目、8英寸液晶儀表屏、導航、路況顯示、語音控制、后排雙USB接口。 通過上述盤點，我認為低配最實惠。因為中配比較有價值的主要是定速巡航和座椅加熱，高配比較有價值的主要是后視鏡電動折疊、路況顯示和語音控制。但前提是每往上升一級，都得多花1萬塊錢。 如果對配置要求較高，希望安全配置、便利配置盡可能齊全的話，恐怕就得考慮邁銳寶2.0T的頂配了。畢竟這只是一輛1.5T，相對較為經濟，無法與2.0T同日而語。 我之所以認為低配最劃算，是因為它的8英寸中控屏為全系標配，蘋果系統與百度系統都能支持，導航、路況等功能，靠手機也能實現。 當然，肯定會有人對它的配置不滿意，比如不是全液晶儀表、中控屏的尺寸不夠大。有道是仁者見仁智者見智，與大尺寸的豎屏相比，我認為這種尺寸偏小的橫屏，更適宜。因為它與儀表盤基本處于同一水平線，駕駛者即使盯著它看，余光也能多少留一些給路面。 中控屏下面的物理操作鍵，以及由按鍵+旋鈕組成的空調控制面板，我認為比百分百的屏上操作，更有利于安全。毫無疑問，在 時尚 與安全之間，后者顯然更重要。保留物理操作鍵，起碼能使操作更便捷、更省事，不用盯著屏幕找來找去。所以，即使液晶屏越來越多是趨勢，語音操作也日益成熟，但我仍認為 汽車 上應該有個物理快捷鍵。 內飾細節方面，中間平臺的前方，是個儲物槽，隨后是控制鍵、擋把、杯座等。 平臺面板采用亮面材質，中間輔以銀色飾條。 最后看看空間：前排寬1510毫米，高980毫米，椅面進深500毫米，駕駛席高低可調，調節范圍約為90毫米。 后排寬1460毫米，高930毫米，椅面進深500毫米，第5人面前最小伸腿空間220毫米，地板有大概90毫米的凸起。 后排出風口是標配。中配與高配的后排座，增加了中央扶手。高配車型另增雙USB接口。 后排座椅分段折疊是標配。國內恐怕有不少人認為這是個可有可無的設計，事實上，且不說它增加了實用價值，萬一遇到意外，這種設計能為車內人員增加一條逃生通道。正因如此，一些發達國家將其列為轎車必備。 后排座椅折疊后，車廂與后備箱貫通，此時后部最大長度約為2040毫米。 單看后備廂本身，進深1150毫米，最小寬度980毫米，最小高度550毫米，容積520升。 在中型轎車陣營里，有的車偏向于穩重風格，比如邁騰；有的車將 時尚 與穩重進行了結合，比如雅閣；還有的車，十分徹底地追求經濟實惠，比如名圖。邁銳寶XL顯然是一輛非常個人化的車，它所能滿足的，是喜歡運動風格，但又不希望花錢太多的人。同樣掏出16萬，這款新車能讓您得到很開心的駕控感，因為它的1.5T+9AT，真是不含糊。

一般來說，這個需要專業的工具和專門的技術人員才可以進行拆卸，以免私自拆卸，影響后期的使用。

1.5T是邁銳寶XL的主打排量之一，同時也是邁銳寶XL最暢銷的一個排量。而根據1.5T邁銳寶XL車主的使用反饋，其平均油耗在8.4升左右每百公里。百公里油耗8.4L/100km即每100公里消耗的油量為8.4L，可以計算出每公里的耗油量為0.084L，按最新的油價來算（以四川為例），如果加92號汽油，當前的油價為6.96元/L，則每公里的油費為：6.96元/L × 0.084L = 0.58464元，即約0.58元/公里。如果加95號汽油，當前油價為7.43元/L，則每公里的油費為7.43元/L x 0.084L = 0.62412元，即約0.62元/公里。油耗嚴格來說，8.4L/100km這個油耗偏高，因為市面上的車型油耗大多都在7到8個油的水平。如果你日常用車比較多，假設每年跑20000公里來算。以目前的油價，加92號汽油的成本約為20000km x 0.58元/km = 11600元，加95號汽油則為20000km x 0.62元/km = 12400元，以這個油費來算，每年的加油成本不低。

二手雪佛蘭邁銳寶XL車型，一般來說車子的價位多在10-12萬之間居多，具體需要看你說的二手雪佛蘭邁銳寶XL車型年限，配置還有行駛公里數等信息才可以準確估價能夠值多少錢。

12到13萬左右。雪佛蘭邁銳寶2018款二手車如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在新車包牌的價格基礎上打個八五折左右。雪佛蘭邁銳寶XL是雪佛蘭旗下的一款商務車，基于通用汽車全球最先進中高級車平臺打造，全面引入通用汽車以智能驅動科技、全球領先的智能制造以及高標準全球供應鏈打造的全新一代驅動系統。

多是由于在車輛未啟動狀態下大量用電。根據查詢邁銳寶相關信息得知，邁銳寶xl節電器啟用多是由于在車輛未啟動狀態下大量用電，車輛為保護電瓶啟動節電狀態。給電瓶充滿電后斷開負極連線5分鐘即可解除節電模式。

;?????雪佛蘭邁銳寶XL變速箱油的更換周期為6萬公里。更換容量為4L。??????雪佛蘭邁銳寶XL變速箱油更換方法??????1、重力更換??????更換的方式與機油是一樣的。利用工具將螺母擰松，在重力作用下變速箱油會自動流下。此方法雖為簡單，但是不能放干凈。變速箱油不能全部排出，主要因為機械構造存在凹陷、坑洼等死角。????????????2、循環機更換??????將新變速箱油儲存于循環機內部，將循環機的管道與變速箱的油路連接，循環機的功能就是將新油推動舊油排出，新老更替，這方式清洗油路更加干凈。新變速箱使用越多，油路清洗就更加干凈。循環機更換一次變速箱油，大概需要10升油量。循環機更換一次變速箱油，大概需要1小時。????????????3、拆卸油底殼換油??????此方式為根源清洗法，還可以清洗油濾。油底殼的拆卸是一項大工程，工時費也會貴上不少。??????雪佛蘭邁銳寶XL變速箱油變質的癥狀??????1、打滑：發動機轉速升高后，上坡等工況扭矩較大，發生打滑。??????2、漏油：變速箱密封膠條老化，密封墊片發生變形等。??????3、頓挫：變速箱油變質，碎屑油污阻礙了齒輪銜接的順暢程度。??????4、異響：變速箱油里面存在較多碎屑雜質。??????5、高溫：變速箱高溫警告標志會出現在儀表盤。??????6、熄火：可能為輸入軸轉速傳感器已損壞。

雪佛蘭邁銳寶XL機油型號為5w30，更換容量為5L，采用全合成機油，更換周期為5000公里。品牌推薦：可選購國際品牌殼牌、美孚和嘉實多；國內品牌長城、統一和昆侖等。雪佛蘭邁銳寶XL機油濾清器的更換教程溫馨提示：在更換機油前，車輛要熄火停置30分鐘，使機油從汽缸壁流回到油底殼，才能使機油放干凈。1、先從引擎蓋罩拆卸入手。（拆下四個卡扣即可）2、車主可以在起降機上操作，或直接使用電動油泵抽取。抽出機油尺，在機油尺插口伸入抽油機膠管，直至膠管觸底。3、抽取機油大約需要15分鐘，舊機油回收使用桶罐即可。4、抽取完舊機油，使用套頭和扳手拆下機油濾清器，擦拭接觸位置多余的機油，就可以安裝新的機油濾清器。（注意：大多數機油濾芯都在上方，而有的車型機濾在下部安置。）5、添加好機油后，機油添加量需要進行檢驗，此時可通過機油尺查看。第一次檢查機油尺情況時，要用紙巾擦干凈再插回原位，抽出機油尺進行第二次查看。機油尺分上限以及下限兩個刻度，油面處于兩者刻度線之間為正常。

;?????雪佛蘭邁銳寶XL請使用符合dexos1TM規格的發動機機油。粘度級別對于1.5升L4渦輪發動機，請使用SAE5W-30粘度等級的發動機機油。對于1.8升L4混合動力發動機，請使用SAE5W-20、5W-30或0W-20粘度等級的發動機機油。對于2.5升L4發動機，請使用SAE5W-20、5W-30或0W-20粘度等級的發動機機油。????????????邁銳寶XL用的是5W30型號機油。5W40和5W30相比，低溫流動性一樣，不一樣的是高溫性能，5W40具有更好的高溫保護性能和密封性，但由于粘度增大使得發動機運行阻力增大，油耗自然也增加了。結合邁銳寶XL發動機的工作特點，5W30還是比較合適。??????低溫工作：在溫度低到-29°C以下的極寒冷地區，可以使用SAE0W-30機油。這種粘度級別的機油將使發動機在極低氣溫下的冷啟動更容易。當選擇合適的粘度級別時，推薦選擇正確規格的機油。??????告誡：請勿加入過多的機油。當油位高于或低于油尺上顯示的可接受的工作范圍時，這對發動機是不利的。如果您發現油位位于工作范圍以上，即發動機機油過多，使油位位于表示正常工作范圍的上標以上，則發動機有可能損壞。您應該放出多余的機油或限制車輛的駕駛，并找一位專業維修人員放出多余的機油。

爛到什么程度？上個圖。單獨換個翼子板4s店報價1400多，修復也就幾百塊下來了。前兩天剛修完回來。

我試駕的是2019款邁銳寶XL 550T（以下稱為550T）銳動版，原價19.49萬，目前上海和西安優惠挺大的，能到5萬左右，落地17萬左右。這款車開起來真的是特別爽，240匹，350牛米+9AT，6.78秒破百。貼地飛行你知道嗎？就是那種感覺！什么法拉域，什么豐田86，什么斯巴魯BRZ，什么寶馬3系，在我屌絲寶面前都是渣渣。這車初段油門非常靈敏，如果你剛上手，建議找條寬路感受下油門和剎車，深踩油門160以內隨踩隨走，動力源源不斷。說到剎車550T也讓我印象深刻，剎車十分線性，駕駛者開起來非常有信心。最后建議買550T的丐版就行，中高配意義不大，丐版的配置其實就很豐富了，具體配置表自己翻網站吧，我懶得對比了。后排空間不算優秀，比A4和三系都差點事，不過絕對夠用。新車買來建議去汽修店噴個底盤裝甲，也不貴，二百塊錢的事。NVH給7.5分吧，中規中矩，不算差也不算優秀。如果你想要更優秀的NVH可以換套米其林靜音省油輪胎，再做套隔音，全套下來，可以說550T除了車標比三系弱，整體產品力是強于三系的。論性價比，30萬以內，一個能打的都沒有啊！通用公司，看到請給我打錢！接下來比較期待6月1號發布領克03街道極客 和吉利星越了，希望有機會能試駕一下。

1、車門的兒童鎖，鎖住了。開啟即可正常開啟。2、內拉手的連接桿掉了，掛上即可正常。3、內拉手掛開門拉桿可能出現破裂或者故障，更換一個新的就可以了。

邁銳寶XL車門修理后前后對不上處理方法1、車門內部阻尼板漏貼或粘貼位置不對（阻尼板的作用是模擬增加門板厚度，消除關門時門板共振）。2、車門鎖扣調節不良，導致關門時門框密封條壓縮量不夠（門框密封條除密封作用外，還有改善關門聲音的作用）。3、門鉸鏈和鎖扣位置 門鉸鏈的控制就是關于扭矩的控制了，鎖扣位置會決定們鎖扣與鎖配合狀態，要求不能偏低或偏高，否則會造成門鎖與鎖扣產生干涉，造成關緊力變大。

可以。車主可以根據自己的喜好改裝倒車影像，符合改裝范圍內即可。車主可以去4s店進行替換改裝，有保障。

一般這個都是在線升級，你可以注意看一下相關的一些內部設置，基本默認選擇自動升級即可。一定要詳細看看一下隨車操作手冊及說明書上的各項功能和操作方法，盡快掌握車子的所有功能?操作，以免影響你?正常用車！

點擊車輛設置，隨后進入系統中檢查車輛系統是否有新版本更新；隨后點擊“更新”按鍵，待更新文件下載完之后點擊“安裝”；安裝時間大約需要10分鐘，在安裝的時候不要熄火或者斷電，安裝完畢后車機系統就升級完畢了。

坊間傳聞，索納塔，K5，邁銳寶，屌絲三寶。所以很多人對這三款車嗤之以鼻，可實際上這三款車的性價比極高，相對于其他中大型B級車，它們的性價比還是很可觀的。若是在邁銳寶和速騰中選，建議選擇擁有極高價值的邁銳寶。邁銳寶XL是B級中型車，大眾速騰是緊湊型車，綜合來講選擇邁銳寶還是要劃算一些。下面通過對比，我們來看看差距在哪？ 從外觀上看，邁銳寶XL整體尺寸更大，而且邁銳寶XL的溜背造型看起來 時尚 美觀。相對于速騰來說，邁銳寶的整體外觀更加漂亮，速騰顯得十分沉悶普通。 在尺寸方面，邁銳寶XL長寬高分別為4933/1854/1476毫米，軸距為2829毫米。速騰長寬高分別為4753/1800/1462毫米，軸距2731毫米。雖然大眾速騰定位為A+級轎車，但和B級轎車邁銳寶相比還是有不少差距的。乘坐體驗肯定是更大的車身，更長的軸距更具優勢。 在內飾方面，兩車車內內飾中規中距，沒有什么明顯的優點，也沒有什么明顯的突出點。整體造型上各有各的特色，沒有什么可比性。 在動力上，邁銳寶搭載一臺1.5升四缸渦輪增壓發動機，最大功率124千瓦、峰值扭矩250牛·米。傳動方面，匹配9速手自一體變速箱。大眾速騰頂配車型搭載1.4T發動機，匹配7速干式雙離合變速箱，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛·米。動力上邁銳寶XL占優，而且9檔手自一體變速箱穩定性也比7速干式雙離合變速箱要強。 總體上來看，邁銳寶XL作為B級車型，性價比肯定要比大眾速騰要高出不少。擁有更加炫酷年輕的外觀，更加優越的空間表現，以及更加強勁的動力匹配和更加優秀穩定的變速箱。邁銳寶確實是比速騰更加值得選擇。 邁銳寶XL是B級中型車，大眾速騰是緊湊型車，這兩部車型的愛好群體都在糾結同一個問題，選擇那一部車型比較適合？下面我們就來看看 如果你在意空間舒適性，那就選擇邁銳寶 邁銳寶4米93的車長，和1.85米的車身寬度，在日常的使用中舒適度是肯定比速騰好的。速騰的車身寬度只有1.8米，軸距只有2731，論空間同級里邁銳寶算是比較牛的車型。 動力和配置 速騰的1.4T雖說只有150匹馬力，配合它的車身尺寸剛好夠用。邁銳寶的1.5T可以達到169匹，搭載9擋變速箱，這套動力組合配合的也很好。唯一的差別就是速騰是雙離合，而邁銳寶是AT變速箱。配置不用多說，還是邁瑞寶強。 唯一最大讓人糾結的地方就是保值率 我查了一下16款的速騰和16款的邁銳寶，發現兩款車型的二手價格差異不大。速騰的價格會高一點，但速騰當時的落地價格要比邁銳寶高很多的。 所以我認為這種車型，不必太在意保值率。 綜合來講邁銳寶的性價比會均衡一點，所以我的建議是邁銳寶，但如果很在乎保值率，那就只能選擇速騰了。 速騰保值率比邁銳寶高，最后看兩款車的優惠幅度，誰便宜就選誰 如果你選擇的是一款家用車，看重舒適性，邁銳寶從空間到配置都要明顯好一些。動力操控也不遑多讓，AT的穩定性也比雙離合稍微好點。保值率是一個問題，大眾速騰要好很多。如果你不確定這輛車能開到質保期之外，這個差的還挺多的。 果斷邁銳寶 大眾品質怎么也比雪佛蘭強啊

題主是否想詢問“2018邁銳寶xl銳逸版不支持carlife嗎”？不支持。市面上用的最多的就是蘋果和安卓系統手機，而邁銳寶XL的車機同時支持iOS和安卓系統的設備映射，不支持carlife，下載Carlife麻煩，需要手機下載APP和車機連接。邁銳寶全稱雪佛蘭邁銳寶（Malibu），誕生于通用汽車的中高級車，與別克“雙君”系出同門。

你好，邁銳寶XL全系是支持carplay功能。2019款邁銳寶XL基于通用汽車全球最先進中高級車平臺打造，全面引入通用汽車以智能驅動科技、全球領先的智能制造以及高標準全球供應鏈打造的全新一代驅動系統。邁銳寶XL搭載第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪發動機與9速 HYDRAMATIC?手自一體變速箱，和同系列535T智能直噴渦輪發動機+CVT智能無級變速箱，全系車型全面滿足國六排放標準，帶來更智能、更節能、更環保的中高級轎車駕享體驗。邁銳寶XL 535T的一大亮點是采用了通用汽車全球首款CVT智能無級變速箱，其與第八代Ecotec發動機同步開發，搭載通用全球領先的創新驅動技術，在保證相同動力性能的基礎上，顯著提升了燃油經濟性，帶來順暢的動力輸出體驗。通用汽車CVT無級變速箱是目前國內唯一一款采用鋼鏈結構的橫置前驅式CVT變速箱，速比范圍可達7.01，傳動效率優于目前常見的鋼帶式CVT，并能承受更大的扭矩。在變速箱傳動上，得益于采用了靜音滾動摩擦式設計，最大程度減少了零部件的摩損，同時降低動力損失，有效防止驅動系統內共振和降低傳動噪音。此外，這款CVT變速箱還采用了新型三級長行程減振器，帶來更好的靜音表現，而標配的發動機智能啟停功能，在保證平順駕駛體驗的同時，優化了加速和操控的靈敏性。