探界者

2019款雪佛蘭探界者配置豐富且頗具亮點，在動力、科技與舒適性配置等方面都有不錯表現。從動力配置來看，它搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓汽油發動機。1.5T發動機最大輸出功率可達172馬力，峰值扭矩275牛·米，匹配6速自動變速箱；2.0T發動機最大輸出功率256馬力，峰值扭矩352牛·米，匹配9速自動變速箱，部分車型還配備四驅系統，能適應不同路況需求。科技配置上，MyLink系統配備7英寸或8英寸屏幕，同時還有全景攝像頭、前碰撞預警、低速自動剎車、車道保持等一系列功能，提升行車安全性與便利性。舒適性配置方面，擁有一鍵啟動、前排座椅加熱和通風等，為駕乘人員帶來舒適體驗。此外，它還采用家族最新設計語言，大面積鍍鉻前進氣格柵與LED光源前大燈組融合，兼具美觀與實用性。雪佛蘭探界者2019款憑借其多方面的配置優勢，無論是日常城市通勤還是偶爾應對復雜路況，都能較好滿足消費者需求，是一款性價比較高的車型。

雪佛蘭探界者2020款于2019年上市。在汽車市場的更迭中，雪佛蘭探界者2020款悄然登場。盡管部分信息曾出現混淆，有觀點誤將2021款車型的上市時間2020年9月24日與2020款關聯，但準確消息是2020款在2019年便已進入市場。這一上市時間的確定，為消費者了解該車型的發展脈絡提供了清晰的線索。2019年的汽車市場競爭激烈，各品牌都在發力推新，雪佛蘭探界者2020款在這個時間節點上市，自然也承載著品牌的期望與目標。它以自身的產品特性，為消費者帶來新的選擇。雪佛蘭探界者2020款在2019年上市，這個時間不僅符合汽車產品的更新節奏，也讓它在當時的市場中占據了一席之地，為品牌的市場布局添磚加瓦。

現代途勝和雪佛蘭探界者的性價比高低，需結合個人需求、預算及車輛實際表現判斷。先看價格，現代途勝定價16.99 - 23.99萬元，雪佛蘭探界者定價17.49 - 25.09萬元，實際購車時都有終端優惠，價格差距不大。配置上，雪佛蘭探界者的基礎款略豐富些，有更多氣囊和駕駛輔助系統。動力性能方面，現代途勝搭載1.6T渦輪增壓發動機，雪佛蘭探界者提供1.5T和2.0T兩種選擇，動力選項更多。不過在燃油經濟性上，途勝更有優勢。內飾方面，探界者高檔好打理，途勝風格統一但硬塑包裹較多。空間上，兩車表現都不錯，探界者后排和后備箱空間大，途勝作為緊湊型SUV空間也較為可觀，且儲物空間豐富。操控和舒適性上，探界者方向盤小易操控，途勝過彎輕松底盤高，探界者后排靠背角可調，途勝短途舒適。由此可見，兩款車在不同維度各有優勢。如果追求動力選擇的多樣性和內飾的高檔感，雪佛蘭探界者更合適；要是看重燃油經濟性和儲物空間，現代途勝會是不錯的選擇。消費者可根據自身情況進行挑選 。

探界者2019款馭界版有主動降噪功能。探界者為提升車內靜音效果，采用了兩種方式。一方面，運用整車靜音物理降噪技術，在車內大量使用輕量化環保水性阻尼材料以及環保隔音材質，以此吸收外部傳來的噪音。另一方面，全系標配主動降噪系統，也就是ANC系統。當噪音出現時，該系統能主動釋放與噪音相反的聲波，從而降低噪音，讓車內始終保持靜謐。其工作原理并不復雜，先收集噪音的波型特點，接著通過內置處理芯片運算出反相的波，最后借助高還原度揚聲器來抵消噪音。主動降噪系統與物理靜音措施相互配合，大大提升了車內的靜音效果。從一些車主的反饋來看，在市區速度60碼以下時車內很安靜，即便是在高速上，對風噪和胎噪的控制也不錯，就算車速達到120km/h，車廂內的分貝數也不會急劇提升。如此出色的靜音表現，為駕駛者打造了舒適靜謐的駕駛環境。

雪佛蘭探界者2019款沒有自動啟停開關，無法在車內手動關閉該功能。雪佛蘭探界者2019款的自動啟停功能在設計上較為特別，車內并未設置專門用于關閉此功能的開關。這一設計或許是出于整體的車輛系統布局與功能考量。不過，沒有開關并不意味著無法對其進行一定程度的控制。雖然不能直接關閉，但車主可以采取一些其他方法來減少自動啟停功能的觸發次數。比如在駕駛過程中，輕輕踩剎車、合理控制油門或者使用“L”擋位等，都能在一定程度上避免自動啟停功能頻繁介入。自動啟停功能旨在提高燃油經濟性，減少不必要的燃油消耗。然而，在某些特定場景下，如頻繁堵車或者需要頻繁啟停的路況中，該功能可能會給駕駛帶來一些不便。盡管雪佛蘭探界者2019款沒有配備自動啟停開關，但車主可以通過上述方法靈活應對，以適應不同的駕駛需求。

四川探界者 EV 的價格目前暫未明確其預售價格區間為 15 22 萬元。探界者 EV 作為雪佛蘭在電動汽車領域的重要嘗試雖未正式在國內上市定價但預售價格已給消費者一定參考。這款基于奧特能平臺打造的電動中型 SUV有著諸多亮點。它外觀設計流暢高度還原海外版理念車身尺寸相比在售燃油版及部分競品更具優勢。車內采用“雙聯屏”布局還有 HUD 抬頭數字顯示等科技感十足。在動力方面有單電機和雙電機四驅等多種選擇能滿足不同消費者需求。單電機有不同功率版本續航表現也各有差異雙電機四驅版動力更為強勁。雖然具體在四川的售價還未確定但結合預售價格區間來看它在市場上具備一定競爭力。眾多消費者也在期待其正式上市以最終確定這款車是否能成為他們心儀的座駕。相信上市后探界者 EV 將為電動中型 SUV 市場增添新的活力。

四川探界者Plus的價格在14.99萬至17.99萬之間共有4款車型。具體而言2024款探界者Plus不同版本有著不同定價。其中102km RS豪華版的本地報價和指導價均為14.99萬該版本以相對親民的價格為消費者提供了體驗探界者Plus魅力的入門選擇。102km RS旗艦版報價15.99萬相比豪華版在配置等方面有所升級為追求更多功能的用戶提供了更好的選擇。102km RS至臻版報價16.99萬進一步提升了車輛的品質與舒適性。而155km ACTIV至臻版報價17.99萬在續航以及其他方面展現出優勢。四川不同的經銷商都在售賣探界者Plus。像四川升嶸汽車、綿陽新華雪佛蘭4S店等都提供了這幾款車型的銷售服務。消費者可以根據自己所在位置選擇合適的經銷商去了解車輛詳情以便挑選出最適合自己的車型版本。探界者Plus以多樣的版本和合理的價格體系滿足了不同消費者的需求。

探界者日行燈開啟超簡單不用車主手動去開只要啟動汽車發動機日行燈就會自動亮起來。當你打開前照燈的時候日行燈會自動熄滅或者降低亮度。而且日行燈開啟后儀表盤上不會有指示燈亮起也沒有專門標志。日行燈配置對行車安全大有益處能大大提高車輛被辨識性。數據顯示開啟日行燈可降低12.4%的車輛意外降低26.45%的車禍死亡機率在國外雨雪多的環境里效果更明顯。即便在白天像遇到雨雪、霧霾這些影響視線的情況日行燈能讓車輛更醒目降低事故發生概率。需要注意雖然日行燈方便又實用但晚上不能只開日行燈不開大燈因為日行燈夜間照明效果有限無法照亮道路晚上開車必須打開大燈才能保障安全。而日行燈作為其中一個貼心配置自動開啟的方式為車主帶來便利時刻為行車安全保駕護航 。

探界者行車中松油門有聲音可能是這些情況。 比如變速器內部零件磨損或故障配氣機構如鏈條和氣門有異常發動機碳污染影響運轉軸承轉速高時異響明顯差速器或主傳動齒輪在車速 50 到 70 公里時異響加油響松油弱油泵等液壓系統轉速高時吸油受阻異響氣門間隙過大未按時換合格機油噴油嘴損壞前驅動軸兩個螺母松動懸架控制臂的襯套或保持架損壞。 要解決去 4S 店查球籠和懸架控制臂襯套壞了就換。檢查氣門間隙、噴油嘴、碳罐電磁閥。看機油按時換合格的。確認前驅動軸螺母松了擰緊。 剎車異響換剎車片或剎車盤受損的剎車盤也要換且型號要對。 有的是渦輪泄壓的聲音像口哨聲、放氣聲沒故障燈亮不算異常

雪佛蘭探界者的操控性好。它配備了 9 擋手自一體變速箱駕駛順暢動力輸出把控出色。方向盤在助力下手感好掌控穩轉向精準有力。高速時底盤支撐性佳120 公里時速過連續彎路很穩。懸掛減震舒服過坑能有效過濾震動。動力方面探界者有 1.5T + 6AT 和 2.0T + 9AT 可選發動機扭矩大動力系統成熟穩定性能出色提速快。其底盤是前麥弗遜 + 后多連桿四輪獨立懸架操控和舒適都不錯。總之雪佛蘭探界者的操控性能夠滿足多數人的需求不管在城市道路還是高速都能帶來較好駕駛體驗。

雪佛蘭探界者的內飾質量是挺不錯的。首先說方向盤有真皮多功能的握感舒適還有新款的多功能方向盤樣式好看。中控臺部分有皮質包裹和縫線處理不少地方用了大量軟塑材質覆蓋和包裹摸起來手感很好。屏幕是 7.0 英寸的畫面設計簡潔功能又齊全。前排配備了自動空調控制系統用起來方便。座椅是真皮材質的能給乘客恰當的支撐坐上去柔軟舒適。內飾布局簡單大方整體風格簡約又不失科技感。方向盤還有加入塑料材質包裹的質感觸感都出色。總之雪佛蘭探界者的內飾在材質選用、功能配置和設計風格上都表現不錯能給駕駛者和乘客帶來較好的體驗。

如果您的探界者打火時出現突突突的情況別著急這可能是以下原因造成的。油泵出問題它要是故障了供油就受影響。您可以在通電后聽聽油泵運轉的聲音沒聲音基本就說明油泵有毛病可能得換。火花塞要是間隙大、到使用極限了或者有積炭那汽車打火會困難還會有突突突的異響這時得及時換新的火花塞。噴油嘴要是堵塞霧化效果不好或者有積炭也和打火時的突突突有關。可以先清洗噴油嘴試試不行就得換。節氣門有故障也會讓打火變得艱難還產生突突突的聲音通常跑一定公里數后要清洗保養。還有高壓油泵的問題這在探界者里算個通病要是保壓性能下降故障燈亮了就能知道是不是它的問題然后進行更換。19 款的探界者要是這方面出問題在特定條件下更換高壓油泵是免費的。

探界者 1.5T 和 2.0T 車型整體表現不錯要說通病還真不太容易明確。 但有些用戶反饋可能存在的情況比如車輛在長期使用后發動機可能會有輕微的抖動這或許與油品質量、保養情況有關。解決辦法是定期使用高質量燃油按照規定里程和時間做好保養。 還有就是車內可能會有一些異響可能來自內飾部件的摩擦。這時可以檢查相關部件必要時進行緊固或更換。 另外部分車輛的變速箱在換擋時可能會有頓挫感。這可以通過升級變速箱程序或者注意駕駛習慣比如平穩給油來改善。 需要注意的是這些情況并非普遍存在而且很多時候可以通過合理的保養和使用方式來避免或者減輕。

雪佛蘭探界者的動力性能在同級別車中處于較高水平。 它提供多種動力選擇能滿足不同消費者需求。發動機常見的功率和扭矩輸出出色起步很快能給人明顯推背感。 在城市道路動力游刃有余發動機和變速箱配合完美換擋十分平順。 跑高速時即便車速提升動力也持續不斷加速超車輕松有力。 走山路底盤調校好動力穩定制動系統也靠譜。 這動力系統不僅換擋順性能和可靠性還被廣大車主認可。0100km/h 加速時間表現很棒低轉速動力響應好高轉速動力輸出強。 搭載的 2.0 發動機動力參數在同級別里是上乘的能提供更好動力。 而且主被動安全配置齊全。 總之雪佛蘭探界者的動力性能在同級別車中很有優勢能為駕駛者帶來出色的駕駛體驗。

福特探界者的空間很寬敞。 從車身尺寸看其長寬高分別為 4652×1843×1693 毫米軸距 2725 毫米。在同級別車型中軸距排在第 110 位但實際空間表現出色。 車內高度和寬度理想后排腿部空間充裕不局促。天窗設計增加了前后排乘客的主觀空間感受。 后備箱容積排在第 77 位空間規整無突起裝載能力不錯后排座椅能 40:60 比例放倒放倒后空間寬敞。 即便安裝嬰兒座椅也不占太多縱向空間能為第三排乘客留寬裕腿部空間。 后排地臺中間平整提高了后排中間乘客舒適性。車門兩側儲物空間能放三瓶礦泉水中央扶手箱深度與寬度俱佳。 對比同級競品車型空間也有優勢。全家外出旅行沒問題。 實際乘坐體驗前后排都寬敞頭部和腿部都有一定余量滿足日常家用綽綽有余。

探界者加水的位置有多個。 玻璃水加注口位于發動機艙右側瓶蓋帶有洗滌器符號容量是 4L。加玻璃水時先開啟雨刮器噴水開關排掉原有的玻璃水直到不再噴水。然后找到加注口加入少量新玻璃水再次打開噴洗開關清理舊玻璃水溶液。等不再噴出時加大概 4L 新的玻璃水溶液。 冷卻液添加口通常在發動機艙左側靠近前擋風玻璃的位置上面有溫度計圖標旁邊可能有“COOLANT”字樣。 給探界者加水時要注意根據使用頻率適當添加玻璃水。加冷卻液要在車輛冷卻后進行防止燙傷。而且添加時要注意別超過最高刻度線避免影響散熱效果。另外加水過程中要保持周圍環境清潔防止雜質進入水箱。 總之了解清楚這些位置和注意事項就能順利給探界者添加所需的水了。

想要卸下探界者頭枕方法并不復雜。 先找到頭枕下方左側的塑料圓圈圓圈側面有個針孔。然后用大頭針頂住針孔同時按住頭枕的高低調節按鈕再向外拔出。要注意這方法只適用于探界者頭枕其他車型可能不同得按實際情況操作。 還有一種辦法就是找到頭枕支撐桿下方的塑料按鈕用手按住它另一只手去上下移動頭枕的支撐桿來調整高度。接著繼續按住調節按鈕另一只手把住頭枕往上抬直到支撐桿與座椅分離。 操作時得確保按住按鈕的同時平穩抬起頭枕別用力過猛以免損壞。 另外要是不確定拆卸方法那就咨詢專業人士或者參考車輛說明書。 拆卸頭枕得按正確方法來別強行拆卸或者用不對的工具不然容易弄壞座椅。 卸下來后把它放在安全地方防止磕碰或弄丟。

探界者的電瓶一般能撐 1 至 8 年。正常情況下車輛發動機和電器沒問題電瓶能用 3 年以上。要是出現充不進電、啟動機無力、大燈明顯變暗的情況得把電瓶取下用充電機充 12 24 小時。發電機沒故障但汽車里程數超 5 萬 KM 要考慮換電瓶。汽車電瓶能把化學能變成電能。想讓電瓶用得久日常得多注意。汽車長期停露天停車場冬天為防電瓶結冰損壞得拆下帶走。還得隔段時間啟動一次車不然電瓶一直不用會慢慢放電直到損壞。要及時檢查電瓶配件和線路定時清潔電瓶接線柱。總之只要車主多留意這些方面就能讓探界者的電瓶使用時間更長更好地為車輛服務。

探界者杯架尺寸一般在 7 厘米到 8 厘米之間。需要注意的是不同品牌和不同車輛的杯架尺寸會有所不同。目前市面上出售的小瓶裝礦泉水、奶茶杯、冷飲杯、紅牛等功能飲料基本都能放下。杯架是汽車功能設計中很重要的一個部分隨著車載餐廳、車載影院的流行杯架也越來越受歡迎。探界者的杯架尺寸雖然通常在 7 到 8 厘米但這并非絕對標準。因為車輛在設計時會考慮多種因素所以可能會存在一定的差異。在實際使用中如果您發現一些特殊尺寸的杯子或飲料瓶無法很好地放置在杯架中也不用過于擔心。您可以選擇合適的車載飲料支架或者調整放置方式。總之探界者的杯架尺寸能夠滿足大多數常見飲料容器的放置需求為您的駕駛出行提供便利。

探界者使用獨立懸掛。 它的前懸架是麥弗遜獨立懸架后懸架為多連桿獨立懸架。這種組合的獨立懸掛有很多優點。 多連桿獨立懸架能提升車輪貼地性能從而提高車輛操控性和舒適性。 前麥弗遜獨立懸架結構簡單占用空間小能較好地平衡操控和舒適。 探界者的前后獨立懸架經過重新調校不僅繼承了美系車沉穩的底盤調校風格還給消費者帶來高級體驗。 在實際駕駛中比如緊急變道時能感覺到動力調校反饋積極操控性能出色。 總之探界者使用的獨立懸掛系統無論是在日常駕駛的舒適性還是在特殊路況下的操控性方面都有著不錯的表現能滿足駕駛者的多種需求。