奧迪Q5L

新奧迪q5l不燒機(jī)油。參數(shù)：1。奧迪q5l的車身尺寸為476518931659mm，車身側(cè)面更長，軸距加長了2908mm。軸距增加最直接的好處就是后排空間更大，舒適性提高，后排的利用率也提高了。大燈采用雙L造型，更加科學(xué)、時尚、犀利，可視性強(qiáng)。尾部最大的變化是采用了隱藏式排氣，少了些野性和優(yōu)雅；2.奧迪Q5L的內(nèi)飾也更新了不少。進(jìn)入駕駛室最亮眼的是老款將馬賽克中控臺大屏幕改為懸浮式設(shè)計；3、方向盤4片式，手感更好。全液晶儀表盤界面炫酷，分辨率高，各種參數(shù)一目了然。換擋機(jī)構(gòu)也變成了推拉桿，進(jìn)一步提升了水平。操作系統(tǒng)升級到新的MMI，并提供手勢觸摸屏，方便用戶使用。

有。奧迪語音對話系統(tǒng)用法如下：1、前提：點火開關(guān)和MMI已開啟。已設(shè)定語音對話系統(tǒng)支持的一種系統(tǒng)語言。電話不在通話中且未啟用駐車輔助系統(tǒng)。2、開啟：短促地按多功能方向盤上的按鈕。并在蜂鳴音后說出所需的命令。3、關(guān)閉：長時間按住按鈕。4、輸入幫助，系統(tǒng)將通過可視及發(fā)聲反饋，引導(dǎo)您進(jìn)行輸入。

奧迪q5電瓶靠近車門的備胎后面有護(hù)板。抬起來就能看到奧迪q5電池。挺厚的，容量A8L，40 cm長，跟卡宴一樣。Q5是奧迪旗下的中型suv，國產(chǎn)版奧迪q5搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。奧迪q5 2.0t電池在后備箱備胎下面。現(xiàn)在奧迪車的電池幾乎都設(shè)計在后備箱里。Q7例外在主駕駛座下面。1.更換方法是降低聲音，浸泡在備胎里。2.拆下工具千斤頂。取出千斤頂后，發(fā)現(xiàn)只有螺絲用13 #套筒完全固定；3.用10號套管松開電極；4.取出電池，可以看到電池是以前卡槽和后螺絲固定塞的方式固定的；5.電池固定后再固定電極。這個排氣管一定不要忘了接電瓶的排氣。只需取下側(cè)塞。在電池的四個圓孔上安裝蓋子，放回備胎的音響泡罩；6.帶能量管理系統(tǒng)的Q5電池，關(guān)機(jī)后可以自我識別，必須手動匹配。

奧迪q5l用的動力換擋是濕的。奧迪q5l是奧迪旗下的中型suv。這款車的軸距為2908mm(毫米)，長寬高分別為4753mm(毫米)、1893mm(毫米)和1659mm(毫米)。奧迪q5l是一款五門五座suv。奧迪q5l共采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本最大功率為140kw，最大扭矩為320 Nm。發(fā)動機(jī)采用混合噴射技術(shù)，鋁合金氣缸蓋，鑄鐵氣缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速動力換擋。高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率185kw，最大扭矩370 Nm。這款發(fā)動機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速動力換擋。動力換擋可以提高汽車的換擋速度和速比。Powershift是在手動擋基礎(chǔ)上開發(fā)的產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)上和手動擋類似。奧迪q5l的前懸架采用五連桿獨(dú)立懸架，后懸架也采用五連桿獨(dú)立懸架。基本上使用前后五連桿獨(dú)立懸架可以提高汽車的操控性和駕駛感。

奧迪q5l空調(diào)按鍵介紹如下：1、左右兩邊的旋鈕是溫度調(diào)節(jié)；一個是溫度控制旋鈕，一個是風(fēng)量控制旋鈕。溫控旋鈕可以控制空調(diào)的溫度。如果是夏天，可以關(guān)小一點。如果是冬天，可以開大一點。風(fēng)量控制旋鈕負(fù)責(zé)控制空調(diào)出風(fēng)口的風(fēng)量。2、AUTO按鍵則是開啟自動空調(diào)的意思；開啟這一功能后，空調(diào)就會根據(jù)你設(shè)定的溫度值，自動調(diào)節(jié)風(fēng)速風(fēng)量，調(diào)節(jié)將車內(nèi)的溫度保持在設(shè)定值范圍內(nèi)，達(dá)到恒溫的效果，不需要頻繁操作。3、風(fēng)扇造型的按鈕是風(fēng)量調(diào)節(jié)；風(fēng)量調(diào)節(jié)按鍵，有一個

奧迪Q5L無法自行更換觸摸屏。奧迪Q5L是奧迪旗下的中型suv。這款車的軸距為2908mm(毫米)，長寬高分別為4753mm(毫米)、1893mm(毫米)和1659mm(毫米)。奧迪Q5L共采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本。低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)功率為190馬力，最大扭矩為320牛米。這款發(fā)動機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速動力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本有252馬力，最大扭矩為370牛米。這款發(fā)動機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的也是7速動力換擋。動力換擋可以提高汽車的換擋速度和速比。奧迪Q5L的前懸架采用五連桿獨(dú)立懸架，后懸架也采用五連桿獨(dú)立懸架。基本上使用前后五連桿懸架可以提高車的操控性和乘坐感。奧迪Q5L配備適時四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。配備適時四驅(qū)系統(tǒng)的車，大部分時間基本都是兩驅(qū)。

奧迪Q5L車鑰匙換電池方法：1、首先按住智能卡的按鈕把智能卡小鑰匙取出來。2、遙控器翻過來找到一個黑色按鈕。3、按住我標(biāo)注的黑色按鈕往外拔出來（按住拔出來）。4、最后找相應(yīng)型號的電池按照正負(fù)極裝好，然后組裝好。奧迪Q5L車后門的水平方向長度相比海外版車型有著明顯的增長，這樣做的主要目的是為了滿足消費(fèi)者對于后排腿部空間的更高要求。奧迪Q5L是國產(chǎn)新車,全新Q5L標(biāo)準(zhǔn)軸距版的長寬高為4660/1890/1660mm，奧迪Q5L沿用海外版車型的2.0T汽油發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率為252馬力并標(biāo)配有quattro四驅(qū)系統(tǒng)。（以上數(shù)據(jù)來源于奧迪Q5L汽車官網(wǎng)）

沒有備胎可以自備。備胎指的是轎車的備用輪胎，其規(guī)格會與原汽車輪胎規(guī)格相同。但是在有些車子上為了提醒車主及時檢查和更換故障輪胎會采用特殊顏色輪圈備胎、小備胎、折疊備胎、零壓續(xù)行輪胎等等形式的備胎。備胎用途：其次小備胎、折疊備胎、零壓續(xù)行輪胎還起到節(jié)約車內(nèi)儲物空間的作用。使用備胎時的最大速度較標(biāo)準(zhǔn)胎較低，且在到達(dá)目的地后宜及時更換成標(biāo)準(zhǔn)胎，通常會以醒目的多國語言標(biāo)識這一點。

奧迪q5l加95號油，奧迪q5l使用的發(fā)動機(jī)是第三代型號EA888，一款是低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，壓縮比均大于10，適用95號油。拓展內(nèi)容：外觀方面，奧迪q5l采用了奧迪家族新的設(shè)計語言，大燈以及中網(wǎng)的樣式有所變化，整體上看更加年輕運(yùn)動，同時新車還會繼續(xù)提供兩種不同的外觀風(fēng)格供消費(fèi)者選擇。奧迪q5l的三圍尺寸分別是長4770mm，寬1893mm，高1667mm，軸距2907mm。

奧迪q5l感應(yīng)后備箱只需利用腳部掃過后保桿下緣的感應(yīng)器，奧迪q5l感應(yīng)后備箱的后車門就會自動開啟。腳踢感應(yīng)打開后備箱的方法：1、一種像踢正步一樣，把腳抬到保險杠下方，大約20厘米處，后備箱會自動開啟。2、另一種是橫掃式開啟。在保險杠下方，傳感器的位置，抬起腳，慢慢的橫向掃移動，后備箱會自動打開。后備箱高度可進(jìn)行調(diào)節(jié)，首先打開后備箱，原廠的時候默認(rèn)是最高的，然后先把后備箱放下來一點，調(diào)到一個適合高度后，按住后備箱的按鈕2到3秒，然后會發(fā)現(xiàn)后車燈在閃爍，這時候代表已經(jīng)設(shè)置成功了。

奧迪q5l沒有機(jī)械鑰匙點火孔,只有點火開關(guān),位置在中控臺左側(cè)最下方的位置,變速桿的左上方。以奧迪Q5L 2022款 40T 時尚致雅型為例。其車身尺寸是：長4770mm、寬1893mm、高1667mm，軸距為2907mm。其搭載了2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力190Ps，最大功率為140kw，最大扭矩為320N·m，與其匹配的是7檔濕式雙離合變速箱

這個有個開關(guān)。你直接可以控制，在空調(diào)面板那，有個像車子一樣的圖標(biāo)里面有個彎曲的箭頭，你按這個就是代表內(nèi)循環(huán)，不按就是外循環(huán)，但是內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)只開啟30分鐘然后就會自動轉(zhuǎn)為外循環(huán)。

奧迪q5l的變速器代號是dl382。奧迪q5l是奧迪旗下的一款中型suv，采用7速動力換擋。因為這款車的變速器是垂直的，當(dāng)然這款車的變速器代號是dl開頭的。動力換擋是我們經(jīng)常遇到的自動變速器。Powershift是在手動擋基礎(chǔ)上開發(fā)的產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)上和手動擋類似。Powershift只是比手動擋多了一個離合器和一個換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。動力換擋的一個離合器作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個離合器作用是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。Powershift換擋速度快，傳動速度高。動力換擋有兩種，一種是干式，一種是濕式。干式動力換擋的離合器片不浸變速器油，濕式動力換擋的離合器片浸變速器油。干式動力換擋換擋速度快，傳動速度高。濕式動力換擋可以承受更高的扭矩，這種變速器的可靠性和穩(wěn)定性一定要比干式動力換擋好。濕式動力換擋結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，成本更高。

新車型備胎取消，取而代之的是輪胎液和氣泵。雖然取消了備胎，但是該車還是有很多優(yōu)點的，具體如下：1。動力充足，外觀漂亮：四驅(qū)智能高效，內(nèi)飾安靜，空間充足，動力充足，性價比好，外觀設(shè)計漂亮，油耗比較低，操控性滿意。2.天窗設(shè)計：奧迪Q5L的天窗跨度達(dá)到了1260mm，采光面積和開口面積很重要，競品也很有優(yōu)勢。天窗足夠亮是一個吸引人的賣點。3.改變物理按鍵和觸控板的操作方式：奧迪Q5L的物理按鍵和觸控板的操作方式在過去的奧迪車型中其實并不算很黑，但是當(dāng)你接觸到奧迪中國團(tuán)隊在新A4L上研發(fā)的新一代MMI信息娛樂系統(tǒng)后，你自然會開始期待Q5L的中期改款來同步更新這個配置。

奧迪Q5L作為國產(chǎn)車型，搭載的是中國大連生產(chǎn)的2.0T發(fā)動機(jī)，并非進(jìn)口。發(fā)動機(jī)詳情如下：型號：EA888-DKU/EA888-DKW參數(shù)：40FSI:最大功率140kW，最大馬力190Ps，最大扭矩320nm 45 tfsi:最大功率185kW，最大馬力252Ps，最大扭矩370nm車型年份：2020車型：奧迪A4L，奧迪。第一代EA888發(fā)動機(jī)誕生于2006年。2009年，大眾對第一代EA888進(jìn)行改進(jìn)優(yōu)化，推出第二代。2012年，EA888再次改進(jìn)，推出第三代EA888，一直沿用至今。EA888發(fā)動機(jī)有1.8和2.0排量，其中2.0排量比較常見。同時2.0排量的車有多種動力調(diào)節(jié)，滿足不同車型的動力需求。第三代EA888質(zhì)量更小。雖然仍然使用鑄鐵缸體，但是厚度減少了0.5mm，只有3mm 0.5mm的減少使發(fā)動機(jī)重量減輕了5 kg，發(fā)動機(jī)的散熱效果更好。與EA113相比，EA888發(fā)動機(jī)的曲軸使用了四個配重，因此曲軸質(zhì)量變小。但是去掉配重會對曲軸的平衡產(chǎn)生一定的影響，這就需要使用更高的曲軸加工工藝。第二代EA888會有正時鏈跳。原因是正時鏈條的張緊器施力機(jī)構(gòu)設(shè)計不合理，時間長了會松動，導(dǎo)致張緊力不足。另外，鏈條與齒輪嚙合不充分也是跳齒的一個原因，所以第三代EA888改進(jìn)了鏈條的導(dǎo)軌，使其嚙合更好。EA888發(fā)動機(jī)永遠(yuǎn)離不開的話題就是燒機(jī)油。第三代EA888發(fā)動機(jī)采用兩級油氣分離，即粗分離和細(xì)分離，最大限度地減少油氣通過進(jìn)氣口進(jìn)入氣缸燃燒。粗分離器集成在氣缸體內(nèi)，大量的油氣冷卻后通過蜿蜒的管路流回曲軸箱。精細(xì)分離器位于閥蓋上，利用旋轉(zhuǎn)離心力從空氣中分離出不同品質(zhì)的油氣。在配氣機(jī)構(gòu)上，第三代EA888發(fā)動機(jī)采用了電裝提供的雙VVT正時技術(shù)和AVS可變氣門升程技術(shù)。其中，VVT正時可以在提前60度和滯后60度的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)進(jìn)氣凸輪軸，在提前40度和滯后40度的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)排氣凸輪軸。在AVS升程技術(shù)中，凸輪軸的凸輪設(shè)計為沿軸向左右移動。凸輪軸上有兩種不同高度的凸輪，移動凸輪可以改變氣門升程。與本田的VTEC相比，AVS的切換過程并不那么順利。至于燃油噴射系統(tǒng)，EA888可以支持缸內(nèi)噴射和直噴的復(fù)合噴射，但并不是EA888的所有車型都是復(fù)合噴射，本文的主角就有復(fù)合噴射。與第二代機(jī)型相比，第三代EA888的噴射壓力從150Bar增加到200Bar。壓力越高，汽油的霧化效果越好。但相應(yīng)的對油品的要求也更高。必須使用95號汽油。以及排氣增壓系統(tǒng)，第三代EA888采用了日本IHI提供的增壓器，增壓器與氣缸體之間的排氣歧管很短，幾乎達(dá)到了像EA211一樣集成在氣缸蓋上的地步，有利于減小發(fā)動機(jī)的體積。這種設(shè)計的另一個優(yōu)點是氣缸蓋的排氣管和冷卻水管可以靠得很近。冷啟動時，廢氣可以加熱冷卻水，使發(fā)動機(jī)快速達(dá)到工作溫度，反過來冷卻水又會帶走廢氣的熱量，避免增壓器過熱。總的來說，第三代EA888發(fā)動機(jī)的很多技術(shù)都不是最新的，只是在結(jié)構(gòu)和功能上進(jìn)行了優(yōu)化。的確，困擾EA888發(fā)動機(jī)的問題不是技術(shù)落后，而是可靠性。隨著第三代機(jī)型的不斷改進(jìn)，EA888發(fā)動機(jī)的可靠性有了很大的提高。和過去一樣，人們經(jīng)常吐槽的燒油有了很大的改善，從而獲得了消費(fèi)者的信任和肯定。

全新奧迪q5l的車身尺寸為4765/1893/1659mm，配置：1。q5l上的EA888發(fā)動機(jī)還是眾所周知的。因為它的成熟，很多大眾車型都搭載了這款發(fā)動機(jī)。2、3代EA888 2.0 T缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配7速雙離合變速器。很多人說他是個簡單的適配者。把車當(dāng)成買的地方。至少動力傳動系統(tǒng)更高，油耗更低。濕式雙離合沒有干式雙離合那么爛。3.這輛車的方向盤摸起來很輕。雖然感覺和液壓方向盤完全不一樣，但是指向正確一直是德系車的一大亮點。

奧迪q5l的前后懸架基本都是五連桿式獨(dú)立懸架，可以提高汽車的駕駛感和操控性，提高汽車的乘坐舒適性。奧迪q5l是奧迪旗下的中型suv。這款車的長寬高分別為4,753mm(毫米)、1,893mm(毫米)和1,659mm(毫米)，軸距為2,908mm(毫米)。奧迪q5l共采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本最大功率為140kw，最大扭矩為320 Nm。這款發(fā)動機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。鑄鐵缸體的使用可以提高發(fā)動機(jī)的可靠性和耐久性，因為鑄鐵缸體可以承受更高的溫度和壓力。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速動力換擋。高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率185kw，最大扭矩370 Nm。這款發(fā)動機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5000-6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1600-4300轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速動力換擋。動力換擋可以提高汽車的換擋速度和速比。

奧迪Q5L自動啟停如何關(guān)閉：直接按下自動啟停按鈕(一般圓形箭頭包含字母A)，儀表盤會提示系統(tǒng)關(guān)閉。如果您想再次使用它，請再次按下按鈕將其打開。自動啟停是車輛在行駛中臨時停車(比如等紅燈)時自動關(guān)閉發(fā)動機(jī)，需要繼續(xù)前行時自動重啟發(fā)動機(jī)的系統(tǒng)。奧迪Q5L是一汽大眾奧迪推出的一款中型SUV。其長寬高分別為4753mm、1893mm、1659mm，軸距為2908mm。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率140kw，匹配7速雙離合變速箱。

2020年奧迪Q5L的發(fā)動機(jī)不燒機(jī)油。新一代Q5L采用大眾經(jīng)典EA888發(fā)動機(jī)。很重要的一點是，這種發(fā)動機(jī)在第一代發(fā)動機(jī)之上燒機(jī)油，已經(jīng)更新到第三代了。當(dāng)然，發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的現(xiàn)象一般很少發(fā)生。對了，這款車搭載的發(fā)動機(jī)經(jīng)過市場反饋不會燒機(jī)油。當(dāng)然也有少量燒機(jī)油。一定使用年限后，會出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象，但沒有第一代發(fā)動機(jī)那么明顯。第三代EA888發(fā)動機(jī)在原有渦旋分離器的基礎(chǔ)上增加了錐形分離器，大大提高了機(jī)油蒸氣的分離效果，可以改善燒機(jī)油現(xiàn)象，降低機(jī)油消耗。對了，第三代EA888發(fā)動機(jī)加強(qiáng)了零件的材質(zhì)，進(jìn)一步提高了發(fā)動機(jī)的耐用性。Q5L搭載的動力單元很優(yōu)秀，動力強(qiáng)勁，省油。車的綜合現(xiàn)象也得到了市場的驗證。在豪華SUV市場，該車的銷量非常好。

40tfsi車型百公里油耗8.8升，45tfsi車型百公里油耗9.5升。奧迪q5l是奧迪旗下的一款中型豪華suv，奧迪q5l是奧迪q5的后續(xù)車型。該車采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本。搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)低功率版本的車型為40tfsi版本，搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)高功率版本的車型為45tfsi版本。奧迪q5l低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率140kw，最大扭矩320 Nm。這臺發(fā)動機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，使用鋁制發(fā)動機(jī)罩和鑄鐵氣缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速動力換擋。奧迪q5l高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率185kw，最大扭矩370 Nm。這臺發(fā)動機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，使用鋁制發(fā)動機(jī)罩和鑄鐵氣缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速動力換擋。Powershift換擋速度快，傳動速度高。奧迪q5l前懸架采用五連桿獨(dú)立懸架，后懸架采用五連桿獨(dú)立懸架。該車適時配備了四驅(qū)系統(tǒng)，并采用了多片離合器中央差速器。適時四驅(qū)系統(tǒng)的車并不總是四輪都有動力。這些車通常大部分時間都是前輪驅(qū)動。