森雅S80

1.一汽森永真由美s80的質量不是很好，相當差：1。 2.擋位不好換，老是有點卡。轉彎時要減速。 3.不知道是離合器和油門的設計還是駕駛員的問題。 4.提速總有一種挫敗感，還有五個后排座椅，可以做成可以來回拉的軌道式，不然空間太小剎車太軟；2.減震太硬，起步弱。 5.發動機根本不是進口的，是威馳的下線發動機。 6.幾年前曾經輝煌過。 7.一汽不應該這樣忽悠人。 8.這方面不夠地道，國人悲哀。 9.做出來的產品質量甚至不如五菱和長安。 10.真的是一汽在作弊。 1，3，內飾一般，噪音太高，啟動怠速過大！車體太窄，服務站太少。 12.我們在當地沒有獨家售后服務。 13.其他車店的售后，售后水平也一般，服務一般。 14.畢竟人不是以這個車的售后服務站為基礎的。

1.一汽森永真由美s80的質量不是很好，相當差：1。 2.擋位不好換，老是有點卡。轉彎時要減速。 3.不知道是離合器和油門的設計還是駕駛員的問題。 4.提速總有一種挫敗感，還有五個后排座椅，可以做成可以來回拉的軌道式，不然空間太小剎車太軟；2.減震太硬，起步弱。 5.發動機根本不是進口的，是威馳的下線發動機。 6.幾年前曾經輝煌過。 7.一汽不應該這樣忽悠人。 8.這方面不夠地道，國人悲哀。 9.做出來的產品質量甚至不如五菱和長安。 10.真的是一汽在作弊。 1，3，內飾一般，噪音太高，啟動怠速過大！車體太窄，服務站太少。 12.我們在當地沒有獨家售后服務。 13.其他車店的售后，售后水平也一般，服務一般。 14.畢竟人不是以這個車的售后服務站為基礎的。

1.一汽森永真由美s80的質量不是很好，相當差：1。 2.擋位不好換，老是有點卡。轉彎時要減速。 3.不知道是離合器和油門的設計還是駕駛員的問題。 4.提速總有一種挫敗感，還有五個后排座椅，可以做成可以來回拉的軌道式，不然空間太小剎車太軟；2.減震太硬，起步弱。 5.發動機根本不是進口的，是威馳的下線發動機。 6.幾年前曾經輝煌過。 7.一汽不應該這樣忽悠人。 8.這方面不夠地道，國人悲哀。 9.做出來的產品質量甚至不如五菱和長安。 10.真的是一汽在作弊。 1，3，內飾一般，噪音太高，啟動怠速過大！車體太窄，服務站太少。 12.我們在當地沒有獨家售后服務。 13.其他車店的售后，售后水平也一般，服務一般。 14.畢竟人不是以這個車的售后服務站為基礎的。

1.不建議購買一汽森永真由美s80二手車。 2.一汽森永真由美S8033601有很多問題。 3.擋位不好換，總有點卡。 4.轉彎時也需要減速。 5.不知道是離合器和油門的設計還是駕駛員的問題。 6.提速時總有一種挫敗感。 7.還有五個后座，可以做成可以前后拉的軌道。 8.否則空間太小，剎車太軟。 9.2.減震太硬，起步弱。 10.發動機根本不是進口的，是威馳的下線發動機。 1.幾年前曾經輝煌過。 12.一汽不應該這樣忽悠人。 13.這方面不夠地道，國人悲哀。 14.做出來的產品質量甚至不如五菱和長安。 15.真的是一汽在作弊。 16，3，內飾一般，噪音多，啟動怠速過大！車體太窄，服務站太少。 17.我們在當地沒有獨家售后服務。 18.其他車店售后水平和服務一般。 19.畢竟人不是以這個車的售后服務站為基礎的。

1.一汽森永真由美s80的質量不是很好，相當差：1。 2.擋位不好換，老是有點卡。轉彎時要減速。 3.不知道是離合器和油門的設計還是駕駛員的問題。 4.提速總有一種挫敗感，還有五個后排座椅，可以做成可以來回拉的軌道式，不然空間太小剎車太軟；2.減震太硬，起步弱。 5.發動機根本不是進口的，是威馳的下線發動機。 6.幾年前曾經輝煌過。 7.一汽不應該這樣忽悠人。 8.這方面不夠地道，國人悲哀。 9.做出來的產品質量甚至不如五菱和長安。 10.真的是一汽在作弊。 1，3，內飾一般，噪音太高，啟動怠速過大！車體太窄，服務站太少。 12.我們在當地沒有獨家售后服務。 13.其他車店的售后，售后水平也一般，服務一般。 14.畢竟人不是以這個車的售后服務站為基礎的。

本人有輛森雅S80 7座車 聽很多人說這款車的輪胎窄 所以想把輪胎換成寬一些的 能告告我換成什么型號的最合適嗎？不要換輪轂 什么牌子的差不多 大概需要多少錢網友查查說：怎么說呢，你的森雅S80車是新買的吧，說實話別怕打擊，這破車不咋的，別在這車上浪費錢了，不值得，開這車拉個小貨在市區跑還可以，在高速上稍微快點車就已經發飄了，不是胎的問題，車體輕。本人曾經在這車上花了大把的銀子，勸你還是考慮一下吧。網友姐姐說：我覺得你要是更換輪胎的話，就換個佳通輪胎吧，價格不貴，性價比還高。森雅的輪胎規格：185/70R14，佳通輪胎價格在200-300左右。

請問一汽森雅S80的發動機是進口的嗎？從此次曝光的數據，我們可以看出日本大發和吉林一汽合作生產的XENIA森雅在發動機的上面，分別使用了國產化的編號為K3-VE2以及編號為3SZ-VE2。而編號為3SZ-VE2不知是否就是大發所最新研制的3SZ型1.5升DVVT的發動機。網友liyuktv說：唯一知道的是1.3的和M80一樣，不知道有沒有怠速問題網友崔崔HY說：S80 1.5到底是不是原裝進口機 來點權威人士論論 我上牌看發動機號 老交警說了一句：“進口發動機會是這樣滴 兄弟 你醒醒吧 ” 害我郁悶至極

車型分析：森雅S80是一汽吉林推出的經濟型城市SUV車型，它源自豐田的多功能全球戰略車平臺，寬敞的空間是該車的一個特點。森雅S80整車外觀略顯硬朗，尺寸為4150mm/1680mm/1740mm，軸距2655mm，整車裝備質量1170kg，采用前麥弗遜后五連桿式懸掛。森雅S80是一款一汽吉林推出的城市SUV車型，其外觀硬朗，內飾設計簡約實用。一汽森雅S80搭載了最新一代1.5升3SZ系列發動機，該車優勢在于空間，這一點它做得很好，除此之外駕駛感受以及人體工程設計方面應該進一步向轎車靠攏。

我的是森雅s80 1.5自動豪華，紅色的，不過我不是女生，主要是我覺得紅色有個性。我加裝了個DVD導航。車子感覺很好開，我很喜歡，動力也比較強勁，激動中，暫時沒發現什么不滿的問題，總之，我覺得還行。油耗我還沒算出來，今天才第二天。街上這款車很少，我覺得尤其是我的紅色森雅s80，相當惹眼。網友說：森雅s80是進口原裝日產豐田動機，省油，小排量大馬力的形式。屬于SUV越野車車型，內飾的話有點單調吧，不過空間還算可以。這個價位的車也別要求太多。以前好象是大發標，可價格比現在貴。

森雅M80的一大特色就是底盤高，S80也同樣如此。但看起來兩者離地間距差不多，它們之間的差別主要是外觀采用了不同的包裝形象。S80的黑色車身包圍和銀色飾板確實營造了一股越野氣息，能迎合那些喜歡SUV外觀的潛在客戶。S80的外觀采用了不少當下流行的元素，比如SUV常見的深色包圍和雙色搭配。S80的中網也采取了鍍鉻裝飾，大燈形狀也設計了多條折線，顯得足夠用心思。整車包圍加上外擴的輪拱設計，還是給森雅S80增添了幾分SUV的硬派形象，增加的行李架在實用性上也較M80有所進步。

搭載原裝進口DVVT1.5L發動機，能根據不同的行駛狀況智能地控制氣門的開閉時機，有效地提升發動機的輸出功率，實現了低油耗，在保證中低速行駛具備充沛扭矩的同時，兼顧高速行駛中優異的加速性能。小車實現大空間正是大發所擅長的領域，在4.12米的車身上實現了兩排5人或三排7人座椅的靈動組合，充分滿足全家外出或商務活動的需求。編輯點評：小型車身實現4.7米的最小轉彎半徑，在擁擠的道路和狹窄的停車空間中也能應對自如,高達200mm的離地間隙足以應付各種路面，媲美SUV。

森雅s80的總體感覺不錯，加速很快，動力夠用，拉上三個成年人一點也不吃力，就是有些大家都說的通病，比如噪音。分兩次共加了500元油共67升，7.46元每升，跑了600公里，還剩1格油，一半市區一半市郊網友查查說：1格油不知多少，就算你7升，那么600公里用油60升，百公里10升，一半市區一半市郊，還在磨合期，那你的車油較耗也高些！網友姐姐說：現在加了900元的油其中有200元是7.94元每升的，跑了1180公里 還有一格油大約10升，我估計平均7角一公里。

一汽森雅S80的發動機是哪里生產的，難道真的是日本進口的？嚴重表示懷疑。1.3的K3 和1.5的3SZ難道國內沒有生產廠，和豐田的8A系列哪個先進。和鈴木的1.4的發動機哪個好。網友清風1230說：叫原裝進口，不是日本進口，是進口件，國內組裝。網友gsdxlxm說：純進口！是整機進口的！不是進口配件國內組裝的！網友默默的我說：別在不知道，還自以為是了，森雅目前國產發動機正在驗證中，還沒上市呢，你們都是從哪里了解的，森雅發動機目前全部進口，美元結算，知道！

森雅s80的油耗綜合在7-8個左右 動力1.3的開空調加速很肉1.5的好點， 舒適就別說了比面包車好一個級別但是噪音大特別是3檔加速的時候，操控還是很靈活的方向很輕轉彎半徑小，安全比面包好點吧反正靠自己注意養成好的駕駛習慣，保養一次200多，不過配件很貴啊，外觀感覺不霸氣輪胎太單薄，內飾塑料感很重很粗糙也很容易臟，空間倒是不錯拉點貨還可以，質量嘛自己愛惜一點3年內不會有什么大毛病，小毛病看運氣啊。總體上，來說，森雅s80的性能還可以吧

我感覺一汽森雅s80的整體質量: 一般般吧。一汽吉林森雅s80只是在原有森雅m80的基礎上稍作改動外觀，大燈 。等。內飾車身長度都沒有明顯變化。但是售價卻比森雅m80高出一萬多。據森雅s80銷售人員講一汽的地盤是日本人都羨慕的，整體評價不錯，建議觀望一下再入手。還要補充一點：一汽是中國首屈一指的專業的底盤制造商，一汽森雅S80前懸獨立架麥弗遜，后懸五連桿，顛簸不平的路面，在五連桿作用下，有效吸收路面震動，老人和小孩乘坐較舒適。

森雅S80確切的說是一款跨界車，他是兼顧了suv通過性特點的，還有點mpv功能的車型。這款車的性能還不錯，發動機變速器都是原裝進口的，價位比較低，空間挺大的。配置水平比M80高了不少，頂配車型不到9萬元還有倒車影像和導航，性能、配置和性價比都還不錯。缺點是保有量比較少，售后網絡也是個問題，可能會對維修保養有影響。另外這個車不能當SUV用，承載式車身和前后獨立懸架應付不了惡劣路況，城市里跑跑還是可以的，轎車過不去的坎他能過。

森雅s80 白色1.5手動豪華整體還不錯 一點不足：方向盤助力不是很好？？？網友老狐說：我覺得還可以呀，經常輕輕一打就到頭了。網友xcapple說：還可以的啊 ，手感不錯的網友獨行浪子2010說：助力太好沒了路感可不行網友270llp說：我覺得很好啊，很順手。網友nanxikeji說：這車還是挺不錯的網友director88說：這車整體還是很不錯的網友荊州海風說：方向很輕很不錯 很舒服 輕輕打著就到頭 趕快還要回一點

關注森雅S80很久了，覺得無論從性價比還是美觀度來講都非常適合家用。一直想買一輛森雅S80自動擋（進口發動機），最近朋友提醒說自動擋的提速怎么樣,這個倒是我之前沒想到的問題。網友說：我昨天去試駕了一下森雅S80/1.5排量自動擋（進口發動機），發現1：噪音非常大；2，提速較慢。不知道是不是新車的緣故。后來又試駕了一輛開了4年的森雅M80/1.5（進口發動機），發現提速非常快且噪音小。建議在買車之前還是謹慎考慮吧。

一汽森雅s80這款車是日本大發到中國高價銷售不適應后，一汽吉林將其技術收購，換成自己的品牌，做工方面絕對比不上大發，但是發動機采用大發的進口原裝，帶DVVT，比較省油。一汽森雅s80該車作為小型的SUV，車寬有些小，其他方面也還湊合，關鍵是一汽吉林不下功夫去做。現在主要靠低價來打市場。但是今年以來很多品牌都進軍這個領域，新品不斷推出，相信到明年后半年，一汽吉林對森雅S80不改進做工的，將很難應對其他品牌的挑戰。

想買一汽森雅S80，在網上看了不少關于S80的帖子和有關的內容，有的人說發動進是日本大發原裝進口的，有的人說是一汽自主研發的，到底是不是進口的啊！網友柏巖說：我剛買，是進口的！這個沒問題，有國產機，4S都告訴你！網友笑傲森雅說：S80全部都是日本大發原裝進口發動機，只有1.3的M80標準版是國產機頭網友38492452說：進口的和國產的怎么區分？網友azsxdcfvv說：看發動機型號帶A是進口