英菲尼迪QX30

finidi qx30沒有很多小問題。這輛車的小問題是雷達有時失靈。英菲尼迪QX30的內飾風格與奔馳GLA有些相似。整體T型區域風格具有英倫和菲尼迪品牌的特點，整體線條與車身遙相呼應。同時，在材料方面，QX30的整體表現令人滿意。中控臺大面積使用真皮進行軟包，感覺很有質感；2.英菲尼迪QX30將提供1.6T和2.0T汽油發動機，其中1.6T有兩個動力版本，分別為122馬力和156馬力；2.0T提供211馬力的動力版；3.在國內銷售的車型均配備7速雙離合變速箱，海外市場暫時沒有6速手動變速箱。至于驅動形式，該車提供前驅和四驅兩種，四驅系統來自奔馳的4MATIC。

菲尼迪qx30: 1的評價。看起來它使用了很多家族設計語言。與奔馳GLA同平臺的QX30雖然在車身比例上與GLA有很高的相似度，但在設計上卻完全不同，任何看過他概念車的人都能感覺到實車對概念車的還原程度很高；2.全系標配9安全氣囊和胎壓監測系統、真皮多功能方向盤、換擋撥片、倒車雷達、前排座椅加熱、中控大彩屏。安全配置和基本駕駛輔助配置比較齊全。另外，他24.98萬的價格，考慮到全部進口的地位，其實是很厚道的定價；3.英菲尼迪的QX30內飾設計比較簡潔，中控部分采用嵌入式屏幕。整車內飾的做工和用料都有不錯的水平。畢竟這是一款進口豪華緊湊型SUV，但是這款車的內飾設計有些過時。中控部分預留了大量的實體按鍵，中控屏幕尺寸并不大，很可惜。

菲尼迪qx30二手車價格在15萬：1左右。菲尼迪的QX30概念車在日內瓦正式上市。新車定位于豪華緊湊型SUV，采用前置后驅或前置四驅驅動，搭載2.0T發動機和7速手自一體變速箱；2.新車側面線條流暢，車窗四周鍍鉻飾條，雙五輻輪圈設計；尾部安裝了擾流板，擾流板的設計與車身線條巧妙融合；動力部分，新車將采用戴姆勒的2.0T汽油發動機，該發動機將包括柴油版和四驅系統。3.英菲尼迪QX30將提供1.6T和2.0T汽油發動機，其中1.6T有兩個動力版本，分別為122馬力和156馬力；2.0T提供211馬力的動力版。在國內銷售的車型均配備7速雙離合變速箱，海外市場暫時沒有6速手動變速箱。至于驅動形式，該車提供前驅和四驅兩種，四驅系統來自奔馳的4MATIC。

英國finidi qx30的缺點是知名度不高：1。相信很多人對英菲尼迪QX30并不熟悉，因為它在中國的知名度并不高，甚至英菲尼迪這個品牌在中國的影響力也不大；2.作為一款比較新的SUV，英菲尼迪QX30是入門級車型，自然不會引起太大的騷動，QX30還是進口車；3.在性價比上比不上其他豪華品牌的入門級SUV，但我想說的是，這并不影響它成為一款適合年輕人的緊湊型SUV。

qx30在菲尼迪的油耗：1。英菲尼迪QX30油耗統計：6.0L

菲尼迪qx30官方指導價：22.78-35.68萬，英菲尼迪QX30這款車介紹如下：1、英菲尼迪QX30是一款新型車，豪華車緊湊型SUV，采用前后驅或前四驅驅動，同樣搭載2.0T發動機和7速手自一體變速箱；2.英國finidi QX30概念車在日內瓦正式上市。新車定位于豪華緊湊型SUV，采用前置后驅或前置四驅驅動，搭載2.0T發動機和7速手自一體變速箱；3.新車側面線條流暢，車窗四周鍍鉻飾條，雙五輻輪圈設計；尾部安裝了擾流板，擾流板的設計與車身線條巧妙融合；動力部分，新車將采用戴姆勒的2.0T汽油發動機，該發動機將包括柴油版和四驅系統。

菲尼迪qx30因為配置不夠，內飾跟不上主流，賣的不好，所以停售了。以下是finidi對QX30的介紹：1。動力方面：新車定位為豪華緊湊型SUV，采用前置后驅或前置四驅驅動，搭載2.0T發動機和7速手自一體變速箱。2.外觀方面：新車側面線條流暢，車窗周圍采用鍍鉻飾條，還采用了雙五輻輪圈設計；尾部安裝了擾流板，擾流板的設計與車身線條巧妙融合。

據英菲尼迪官方介紹，英菲尼迪qx30共有9種顏色，分別為砂巖紅、白玉殼、墨藍、香檳棕、琉璃黑、流金棕、鉆石黑、流光銀、鉑金灰。車主可以根據自己的喜好選擇不同顏色的英菲尼迪qx30。英菲尼迪關于qx30的更多信息如下：1。英菲尼迪的qx30采用兩款發動機，一款是1.6升渦輪增壓發動機，另一款是2.0升渦輪增壓發動機。2.1.6升渦輪增壓發動機最大功率115kw，最大功率轉速5,300 rpm，最大扭矩250 Nm，最大扭矩轉速1250 ~ 4000 rpm。這款發動機搭載缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是7速動力換擋。3.2.0升渦輪增壓發動機最大功率155kw，最大功率轉速5,500 rpm，最大扭矩350 Nm，最大扭矩轉速1200 ~ 4000 rpm。這款發動機搭載缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是7速動力換擋。4.powershift的換擋速度快，傳動速度也比較高。菲尼迪qx30的前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛。多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。

英菲尼迪的qx30發動機型號為奔馳M270-2.0T發動機。以下是延伸信息：1。在國內銷售的車型全部配備7速雙離合變速箱，海外市場暫時沒有6速手動變速箱。2.傳動系統配置與發動機匹配的是7速雙離合變速箱。3.發動機采用缸內直噴技術和發動機自動啟停技術。缸內直噴技術可以節省工作環節，提高發動機的燃油經濟性，降低用車成本。4.當汽車行駛時，發動機轉速超過2000轉/分時，發動機功率會發生明顯變化。

finidi qx30維修燈的復位方法如下：1 .按下中控臺上的信息按鈕；2.點擊維護信息和發動機潤滑油選項；3.點擊重置行駛距離以消除維護燈。英菲尼迪qx30是英菲尼迪旗下的一款緊湊型suv。其軸距為2700毫米，長寬高分別為4425毫米、1815毫米和1505毫米。動力方面，菲尼迪qx30-采用兩款發動機，一款是1.6升渦輪增壓發動機，另一款是2.0升渦輪增壓發動機。

菲尼迪qx30包括：砂巖紅、白玉殼、墨藍、香檳棕、琉璃黑、金棕、鉆石黑、流光銀、鉑金灰。以2018款英菲尼迪qx30為例。是一款緊湊型suv，車身尺寸長4425mm，寬1815mm，高1505mm，軸距2700mm，油箱容積50l，后備箱容積430l，整備質量1514kg。2018款英倫菲尼迪qx30搭載1.6t渦輪增壓發動機，最大馬力156ps，最大功率115kw，最大扭矩250nm，匹配7速雙離合變速箱。

英菲尼迪qx30不是國產的，是一款進口車，主要以進口的方式引進中國汽車市場。英菲尼迪qx30是英菲尼迪汽車旗下推出的一款緊湊型suv，采用的是前驅平臺打造，整體造型比較時尚。英菲尼迪qx30的前臉采用大面積的進氣格柵，各種造型的設計還有車身線條的運用提升運動氣質。車身尺寸方面，英菲尼迪qx30的長寬高分別為4425mm、1815mm、1513mm，軸距為2700mm。

英菲尼迪qx30保養燈復位方法：1、點擊一下汽車中控臺上的INFO按鈕；2、在接下來的界面中點擊維護信息按鈕；3、點擊發動機潤滑油進入設定界面；4、接下來需要先按減號把保養周期從1萬公里減到2km，接著點重新設置行駛距離，接著按加號重新設置為1萬公里；5、最后完成退出界面即可。英菲尼迪是日產汽車公司旗下的豪華車品牌，于1989年誕生于北美地區，憑借獨特前衛的設計、出色的產品性能和貼心的客戶服務，英菲尼迪迅速成為全球豪華汽車市場中重要的品牌之一。

英菲尼迪qx30發動機型號是1.6T渦輪增壓發動機和2.0T渦輪增壓發動機，1.6T發動機的最大功率為156馬力，最大扭矩為250牛米；2.0T發動機的最大功率為211馬力，最大扭矩為350牛米，與兩款發動機相匹配的是7擋雙離合變速箱。英菲尼迪qx30定位是豪華緊湊型suv，采用前置后驅或前置四驅的驅動方式，長寬高分別為4425mm、1815mm、1513mm，軸距為2700mm。

英菲尼迪QX30后懸架是獨立懸架，前懸架使用麥弗遜獨立懸架。英菲尼迪QX30是一款緊湊型suv，搭載1.6升渦輪增壓發動機和2.0升渦輪增壓發動機。這款車有四驅版車型，四驅版車型搭載適時四驅系統，使用多片離合器式中央差速器。1.6升渦輪增壓發動機有156馬力和250牛米的最大扭矩，能在每分鐘5300轉時輸出最大功率，能在每分鐘1250到4000轉時輸出最大扭矩。這款發動機搭載缸內直噴技術，使用了鋁合金缸蓋缸體。英菲尼迪QX30車身尺寸長為4425mm、寬為1815mm、高為1513mm。

英菲尼迪QX30搭載的這臺1.6T發動機調教的馬力還是挺大的，家用可以說是完全的夠用了。家用的話還是比較推薦中配車型，畢竟該有的配置也都有了。

它的價格相對來說還是比較堅挺的，目前并沒有什么很多的優惠，大概優惠力度大概3000~5000元的樣子，最低配的落地價格24.5萬元的樣子了，所以你24萬有點夠嗆。

這車1.6t的綜合油耗一般在8升左右，2.0t的綜合油耗一般在9~10升，油耗一般100公里相差兩升左右。家用其實1.6t的動力已經足夠了，也比較省油。

這兩個車各有特點的。英菲尼迪qx30比較時尚漂亮，符合年輕人的特點，奧迪q3比較穩重大氣。綜合對比推薦奧迪q3比較好。品牌效應比較好，做工也相當不錯。銷量比較大。

現在這款車優惠大概是3萬左右了，運動版指導價25.18萬元，優惠后22.68萬元左右，全款落地大概是25.6萬元的樣子，你這25萬有點勉強了。價格各地優惠有差異的。