依維柯歐勝

依維柯可以改裝越野：1。首先，外觀方面，Daily4X4的前臉采用了分體式進氣格柵，格柵上部兩側微微凸起與銳光組融為一體，而下格柵采用了倒梯形設計，辨識度很高。全車采用黑色塑料裝飾，符合硬派實用的定位。同時大尺寸輪胎搭配迷彩車身涂裝，進一步提升了其越野車的性能感；2.車身側面和尾部也采用了直線設計。后斗全地形備胎，后備箱四周黑色鋼架，凸顯了Daily4X4獨特的攻擊性造型風格；3.其次，內飾方面，Daily4X4的中控臺采用黑色硬塑料材質，符合其商用車定位。造型設計方面，整體設計還是以簡約實用為主。整個中控臺立體感很強，各功能分區規整有序。分動箱控制桿也是內飾的重要組成部分。

防止汽車底盤生銹的方法如下：1 .保持車內清潔是汽車保養的開始。定期洗車，尤其注意清洗汽車底盤。通常情況下，專業的汽車底盤保養和清洗費用昂貴。由于路況不同，很難保證汽車在使用一段時間后還能保持清潔。由于汽車底盤最容易與路面污水等物體接觸，所以在洗車時，你應該盡可能多注意汽車底盤的清潔。2.保護暴露在空氣中的金屬體。任何暴露在空氣中的汽車金屬都可能被氧化和生銹。現在在普通的汽車維修事務所都可以買到防銹液。洗車后，正確使用不同種類的金屬保護液，會大大防止金屬氧化生銹；3.汽車底盤噴漆。如上所述，汽車底盤是最容易生銹的地方。給汽車底盤噴漆可以防銹。通常情況下，每年對汽車底盤進行一次全新的噴漆，可以最大程度的防止汽車底盤氧化老化。

目前依維柯歐勝還沒發現什么通病，一切正常：1。依維柯歐勝的外觀和內飾與意大利現款依維柯同步。與國產依維柯寶迪系列相比，它是由意大利90年代援建的國產生產線設計改造而成，在美觀性、舒適性、工藝性上確實有明顯優勢；2.但是依維柯歐勝和進口依維柯不一樣。首先，總動力成就不同。國產依維柯歐勝使用的是短軸型號F1A2.3T和長軸型號F1C3.0T發動機。這兩款發動機都是國產的，部分裝備在依維柯寶迪上。依維柯歐勝相對于90年代意大利技術改良的Sophim 2.8T和2.5T發動機，在動力、扭矩、噪音方面都有明顯的提升，這也讓它感覺比寶迪、傲人系列更舒適。3.變速箱依然使用國產5速和6速手動ZF變速箱。5速手動變速箱還是有國產依維柯一貫的問題。高速時，發動機轉速過高，扭矩衰減，燃油經濟性和噪音都不理想。

依維柯歐勝的發動機是進口的。依維柯歐勝是依維柯旗下的一款輕型客車。它采用兩款發動機，一款是2.3升渦輪增壓發動機，另一款是3.0升渦輪增壓發動機。依維柯歐勝有很多不同的車型，包括長軸距版和長軸距版。ECO Oson的2.3升渦輪增壓發動機最大扭矩為122馬力，320牛米。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋，鑄鐵缸體。與這款發動機匹配的是5速手動變速箱。Ecosun的3.0升渦輪增壓發動機最大扭矩為146馬力，370牛米。這款發動機的最大功率轉速為3500轉，最大扭矩轉速為1400至2400轉。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋，鑄鐵缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱。依維柯歐勝前懸架采用水平鋼板彈簧，后懸架采用鋼板彈簧。大部分輕型乘用車的后懸架都會采用鋼板彈簧懸架，因為這樣可以提高汽車的承載性能，但是會降低汽車的舒適性。大多數貨車的后懸架也采用鋼板彈簧懸架。

爬山泄水都走過，這車沒得說！經歷今年8月廣東-新疆環線之旅，跑了一萬二千多公里，爬高山、越高原草地、駐湖泊、穿沙漠戈壁，從未使用過自動絞盤，除了低溫自動排水閥出了故障，暫時還沒有毛病發生！就是我期待已久的移動家！回來以后進行了加裝語音和手機遠程監控控制系統，加裝了太陽能充電板，讓駐車一星期實現冰箱和智能系統不斷電！

油耗一般是百公里9個油，空間特別大，不僅能坐滿工人，還可以后面裝一些行李箱，或者工具箱。駕駛感覺就是太墊了，這也是因為有大梁的關系吧，跑快了后排能飛起來。同級別，我看過福特全順，那個車子舒適但是沒有大梁，后來因為依維柯是南京的，我是南京人就支持一下。購車133000元，動力還是挺強的f1a的發動機意大利進口的。

首先商業險的話，正常都是需要購買第三責任險，還有就是全車盜搶險，然后車損險，車上人員險，以及相對應的不計免賠特約險。這些險種就可以了，第三責任險的話個人覺得可以選擇購買100萬的。上路的話更加有保障踏實。

首先來說這是多功能乘用車，車子的空間還是不錯的，功能就是乘用車如果是你想改裝成房車的話，肯定是會影響審車的，還有也會影響你車子的整車質保，價格也是挺貴的，個人不建議這樣改裝，審車的時候是需要復原的。

目前來說分期購車還是很流行的，一般的話首付都是需要30%左右的裸車，加上保險稅，稅費，還有其他的相關費用，落地的話大概需要裸車價的一半，正常走金融公司的話都有兩年免息的政策，還是比較劃算的，門檻也挺低。

2018款的依維柯歐勝。這款車型主打的還是性價比。所以說胎壓監測這個功能，它并沒有配備，如果大家要加裝的話，建議去4s店加裝，這樣的話不會影響后期的保修問題。

依維柯歐勝。這款車呢，本身它就是貨車的底盤。他是帶大梁的。通過性呢就不用擔心了，一般的鄉村道路都可以通過，只要不是那種極限的道路，你放心的開。

這兩款商務車都是市場的主流，都是歐系商務車的代表。從顏值上來看。歐盛的要更勝一籌。特順的顏值的確是考驗你的審美觀。沙皮狗的前臉好多人都接受不了。從性價比車輛配置各方面來看依維柯歐勝在空間方面更勝一籌，動力方面也要更加強大。所以建議還是買依維柯歐勝好一點。

加裝前后護杠和車頂行李架的話，屬于改變車輛外觀，這樣的話必須到車管所進行備案，車管所審核通過后會給你核發一張新的行駛證照片，后續就不影響你的審車了。

依維柯歐勝高配車型配備的這款3.0t的柴油渦輪增壓發動機整體的動力性能是非常不錯的，尤其是低扭的時候動力很充沛，油耗控制也還可以不是太高。

依維柯歐勝這款車在后期購買過程中是不可能選底盤。而且后期的使用過程中，也不能改裝成客車，如果你這樣改裝完以后，屬于非法改裝。

這款車搭載的是渦輪增壓柴油發動機，相對來說油耗表現還是比較不錯的，百公里平均油耗大約在13L左右，拉貨的話油耗還會略高一些，

真的是通病這是碳罐的問題，很多柴油車也存在同樣的問題，你可以把碳罐拆下來清潔一下，如果還是沒有效果的話建議換個新的，這個問題就可以解決了。

當單位公車用的話就得要皮試耐用的，很顯然，你這倆車都屬于那種三天兩頭得修車的那種，我覺得你還是買一個豐田柯斯達比較靠譜。

福特全順的技術和質量方面還是會比較好的，它的整體性能表現非常的不錯。發動機的技術比較好，動力強勁油耗也更低。建議你選擇他。

上汽大通G50定位MPV，設計團隊平均年齡僅30歲，前臉采用“智聚八方”的八邊形家族式設計，廠商指導價是8.68-15.68萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.62分位列第3。新車車長4825mm，軸距2800mm，提供2 3、2 2 2、2 2 3、2 3 2、2 3 3多種座椅組合方式，搭配C2B定制化的銷售模式。以2019款1.5T自動豪華版為例，配備7寸液晶儀表盤、12.3寸懸浮式液晶儀表盤、斑馬智行2.0系統、后排隱私玻璃、懸浮車頂、“一刀切”車尾，采用前置前驅7擋雙離合變速箱，搭載1.5升渦輪增壓169馬力發動機，峰值扭矩250牛·米，售價12.38萬元。