野馬T70

野馬t70obd接口位置在車子儀表臺左下方與駕駛員左膝蓋接觸的地方。野馬t70是野馬旗下的一款suv車型，這款車使用了三款發動機，分別是1.5升渦輪增壓發動機、1.8升自然吸氣發動機、1.8升渦輪增壓發動機。其中1.5升渦輪增壓發動機有156馬力和215牛米的最大扭矩，最大功率轉速為每分鐘5000轉，最大扭矩轉速為每分鐘2000到4500轉，搭載了多點電噴技術，使用了鋁合金缸蓋缸體。野馬t70的前懸架使用麥弗遜獨立懸架，后懸架使用多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力。野馬t70車身長度為4555mm、寬度為1835mm、高度為2665mm、軸距為2665mm。

野馬t70碼，這么便宜的車了，你就別再要求這個要求那個了。而且他的隔音降噪處理的相當的粗糙，裝配工藝在差點，他能不噪音大么？習慣習慣就好啦。

家用的話個人還是比較推薦1.8自吸的車型，畢竟穩定性更高后期的維修保養也更便宜一些。配置的話個人還是比較推薦中配車型，畢竟該有的配置也都有了。

滿載情況下油耗在9.0左右，野馬t70suv我覺得還是可以的，但是車子建議還是不要總是滿載滿負荷的去運行，車子是自己的，需要適當的愛護，長期滿負荷工作容易導致車輛各發動機使用壽命縮短。

你這臺野馬t70一年兩萬公里的里程，它每五千公里進行一次小保養，一次小保養要400塊左右。你一年就要四次小保養，這么算下來你一年需要1600塊錢的保養費用。

野馬SUV的這款車型的話，它并不屬于一個完全意義上的越野車亮了，它是定位一款城市級別的SUV車輛，整體的發動機的動力上并不算特別的出色，對于城市路況的話行駛起來完全沒有問題，但是比較復雜，路況的話應對能力還是比較一般。

肯定是選擇哈佛H6啊，銷量大，長期占據SUV車型榜首，空間也大一點，配備的1.5T渦輪增壓發動機動力不錯，百公里油耗在9-10個左右，家用好一點

你好，野馬t70后視鏡轉向燈壞了，可以到外面維修店更換，可以單獨更換轉向燈，價200塊左右。希望我的回答能幫到你

你是不是新買的車啊？新買的車的話應該算是正常的，因為你還沒開習慣這輛車，等開個幾次就自然沒了，如果是開了有好長一段時間的車，先檢查下支臂螺絲和地盤螺絲，看這兩個地方的螺絲是否松動了

關鍵還是要看輪胎的磨損情況如何，如果四個輪胎磨損不勻，那就需要通過四輪定位校正，讓車子行駛更加平衡。另外，如果底盤懸架有了問題，或是開車在高速公路上行駛時，明顯感到有些不穩，也都應該做四輪定位了。建議最好到正規的維修店進行四輪定位，因此四輪定位一旦不準確，反而會帶來更多安全問題。

野馬T70這款車保養的話，一般都是按照5000公里或者半年進行保養一次，該車采用的是1.8升的自然吸氣的發動機，保養的話選擇半合成的機油也是可以的，每次常規保養差不多400~500左右吧，如果選擇全合成機油的話，可以提高保養周期，如果照這個算下來一年的話差不多在1600~2000左右吧，具體一年保養幾次，需要看駕駛員一年行駛多少公里了。

川汽野馬具有30年的歷史，目前，川汽野馬分別在成都、綿陽有兩個汽車生產基地，以生產研發客車、SUV、MPV多功能車和動力總成產品為主。野馬T70是野馬公司主推的汽車，無論是動力還是外觀內飾方面還是很不錯的

要是說到油耗我得說一下，在市里開著空調開，油耗大約8左右，工信油耗也就7.9上下，比我想象中的低很多了，有些事情必須自己親自起做才知道好不好。

個人建議你還是買野馬t70，野馬t70這款車質量可靠。并且空間相對來說也不錯。車價相對相對來說也也便宜不少。

這款車的綜合油耗在八到九左右，像排量不同，它的油耗相差并不是特別大，基本相差一個油左右吧。這款車的油耗方面表現得一般。

您好，這幾款車里整體性價比建議選擇長安CS35。

可選的車好多啊CS75CS55博越遠景X6東風風行580比速T5野馬T70S這些車都看過，最以后選的野馬，因為性價比高。才開了1600公里，表現還可以。沒什么操心的事。我買的是領先版，建議你買個精英或者豪華版或者更好的吧，感覺領先版減配了好多，沒天窗沒無鑰匙進入一鍵啟動沒ESP車身穩定系統（買的時候說了沒有，但是有其它的什么車身穩定功能巴拉巴拉說了好幾個英文，我不懂），沒360度全景，沒座椅加熱，座椅通風。無鑰匙進入和一鍵啟動，座椅加熱4S店贈送了，這點我比較滿意。好了，就這么些了

我又自己看了下官方的配置表，首先要把6.66萬的這個1.8L手動超值版pass了，雖然官方說帶有前排雙氣囊、后霧燈、四輪盤剎、手動防眩目內后視鏡、電動調節外后視鏡、四門電動車窗、后排座椅前后滑動、4揚聲器、自動空調、無骨雨刷，除了自動空調是這個價位讓人有點意外的配置外，其他也都沒啥吸引人的。這車說好聽點是超值版，說難聽點就是丐版，我家老爺子都是一心想升級全景天窗的人，我要給看一連車頂行李架都要自己加裝的丐版車，估計就要把我掃地出門了。。。 1.8L的往上還有兩個配置，一個是7.58萬的升級版1.8L手動舒適型，另一個是8.98萬的1.8L手動精英型，兩個車差價能差1萬4呢。升級版1.8L手動舒適型比那個丐版貴了九千塊，多了電子手剎、倒車雷達、全尺寸備胎、發動機電子防盜，也是一樣沒有車頂行李架，咋感覺這多出來的9千塊不是很劃算？那個1.8L手動精英型的車倒是配置一下子全上來了，比7.58萬這個車多了倒車影像、天窗、車頂行李架、多功能方向盤、座椅電動調節、中控彩色屏、導航、LED行車燈、前霧燈、后排側隱私玻璃，光看這些配置就感覺這個差價1萬4還差的挺值當，雖然導航還有倒車影像這種配置對于我家老爺子這樣的老司機來說沒有多大的用處，但好歹出遠門了讓人覺得安心，畢竟安全第一，就是一點，這個價格要是辦完估計就超過十萬了，能比預算超出那么一點點。 1.5T的就兩個配置我看，8.18萬的升級版1.5T手動領先型和9.58萬的升級版1.5T手動豪華型，雖然排量小了，但帶T的動力肯定要比1.8L的強一些吧，看數據這個馬力能達到150匹，拉這個噸位的車應該是沒問題，而且這兩個配置是帶電子助力的，應該更好開一點。8.18萬的升級版1.5T手動領先型這個配置上就沒有1.8L的那個8.98萬的多了，有倒車雷達沒有倒車影像，有車頂行李架但不帶天窗，有多功能方向盤，但是座椅電動調節、中控彩色屏、導航、LED行車燈、前霧燈、后排側隱私玻璃這些就沒有了，這也能理解，畢竟發動機升級了，而且比那個車也便宜8千塊呢。然后9.58萬的升級版1.5T手動豪華型的這個配置的確是豪華，比1.8L的那個8.98萬的就多了6千塊，就多了胎壓監測、全景影像、定速巡航、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、12.1英寸的中控大屏、手機互聯、外后視鏡電加熱和電動折疊、自動雨刷這些配置，不過這個辦完就得11萬了吧，有點嚴重超預算呀！ 綜合看下來8.18萬和8.98萬的還算比較切合我們的預算，但是兩個配置差的也比較多，然后9.58萬這個看上去可美了，要是店里有優惠就好了。我看論壇里研究配置的人多的很，快過來給咱指導下，再說說你們都是啥優惠力度，我心里有個譜這樣看車去了不會被誆！