價格

我1.4的目前跑了四萬多公里了，每次加滿4升，每次9000公里定時保養，沒有發現過機油減少到min線以下。

買車最好是去4S看看實車 把自己有疑問的地方和銷售談談，了解一下車子的概況，和銷售溝通一下，看看實車。和銷售聊聊價格，爭取自己拿到一個能談到最低最優惠的方案是最好的。多要點贈品別忘了。

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二手車的這個價格一直是比較穩定的，而且也沒有什么太大的變化，他主要是可能分一個淡季旺季，而基本上也就是說現在冬天這個時候大家買車的時候。

每個地區的價格都是不同的，就算是同一個省的4S店價格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價的時候店里銷售會拿贈品來抵擋你的砍價，你這個時候別去管什么贈品，一味砍價就是了，啥贈品也不要，就把贈品折價到車價里去，等到什么時候銷售啥贈品也不送了，基本是到了底價區域了，這個時候你就可以開始索要贈品了，能要到什么要什么。

云南，320Li時尚（20個點）25.9W，無QJ，購置稅26200，保險12000，上牌費2000。貸款手續費5800，利息8500，落地31.3選裝不算。選裝了10000娛樂套裝，7000舒適進入，2900液晶儀表。合計33.3，等4個月

你也就貴了一個多一年保費。堅持的話只需要第一年店里買。這價格差不多的。QJ包好好談大概談到8800左右最多了。其他也沒地方再便宜了

雙??訂?車，昨天4SMM打電話說剛來一版新車，今天18號，請假直接到4S店，看見3輛白色?智行版，全?19款，國六排放，沒怎么挑，也看?出啥毛病，就交了尾款，到車間加裝之前定?2000元?套餐——前排座椅加熱、?門自動閉窗、行車記錄儀。（其實?想要，4S強加?）今天店里買了交強、三者、?計免賠?車損，共計4223元。說下?家關心?優惠，也就?車價。2019智行版指導價12.29萬，全款提車，裸車價10萬2000白色車漆=10.2萬，優惠2.29萬，但?4S要求店內買2000套餐?店內買保險。落?價?概?11.7萬，我這里??線城市，也就只能講到這個價啦傍晚提車回家，天黑了沒拍照，等有空再拍圖。

買電動汽車，第一前提，是家里有車庫或者車位或者其他充電條件百公里15度電來算家用電，一公里8分錢外面充電，一公里3毛錢，跟燃氣車持平了油車5毛一公里家用電，每2萬公里，能比油車省出來1萬的使用費外面電，要4萬公里，才能比油車省出來1萬的使用費而對于電動汽車，16萬已經出了質保了，電池還不知道怎么處理。所以，對于14萬，如果家里沒車庫啥的，還不如買個10萬的車，留下4萬補貼油費，還不用得“里程焦慮癥”。里程焦慮癥，所有電動汽車車主都會得的，因為續航是死的，無論是分開使，還是一次使，都得算著開，不能隨便開....電動汽車，要操的心比油車多的多，畢竟各種配套以及問題解決流程都不成熟。油車就不同了，隨便開，油燈亮了，路過一個加油站吃飽就行了。所以，買電動車值不值，省不省也是有條件的。這一口鮮切牛肉，不一定好吃哦....當然還有另一種情況，買來體驗，買來玩的，那肯定不貴哈！

除了廣東（不含深圳），海南，福建，四川，湖南，浙江，甘肅這幾個省，購置稅的征稅價在16年8月1號后成為試點區。試點區外，每款車上市時國稅局都有一個征稅價。如果發票價高于此價，按發票價征稅，如果發票價低于這個，按國稅系統價格征稅。稅改區，每個季度根據每個配置汽車全國銷售平均價來定征稅價作為最低征稅價，為了統計征稅價，基本都是按照發票價來征稅的。所以，19款CT6剛上市前三個季度，稅改區肯定是按照發票價征稅（除11.6）的居多。每個季度都會變化價格！但一般來說，肯定比非稅改區低！準確的說，我是要問19款精英配置的河南省的征稅價。有人了解嗎？

我10月份在君通買的，19款18t精英，落地11萬3800更虧，當時買著急了，我剛開始問的是18款1.0自精都談到了10萬3落地的現在應該1.0的10萬內可以拿下，你不要沖動就堅持你自己的心里價位，多跑幾家，然后等著他們找你就行了，磨得下來的

4S默認會給你捆綁清洗項目，需要你自己識別，然后跟接待小姑娘斗智斗勇官網的指導價900是機油選用5w-30之后的價格

作為一個安全座椅從業者，簡單給消費者幾個經驗，可以從以下幾個方面著手選擇安全座椅。1.價格，這是最簡單直接的一種，一個合格的產品，從立項開發、測試一般需要兩年的時間，其中各項成本中，認證和研發成本比較高，標準的安全座椅布套，不會低于300-400，再加上生產成本，人工成本、物流成本和利潤，可想而知，央視也報道過不建議使用800以下的安全座椅；2.認證，除去國內必須的CCC，還可以考慮歐標ECE；3.看材料，簡單的就是不要帶有刺激性氣味，布料是需要防火處理的面料，內部填充的材料也要是優質的材料，這點直接影響孩子乘坐舒適性；4.安裝方式，isofixlatch最好，安全系數高

漢蘭達2018款2.0T四驅豪華版7座廠商指導價：29.98萬元加價1500030萬左右的SUV，最先想到的就是漢蘭達，月銷在1萬臺左右，一直加價提車還得等，真的是各種拽，依然擋不住大眾對它的喜愛。總的來說，漢蘭達很適合家用，改款后的漢蘭達也更時尚，漂亮，內飾也變的更精致。整體相當不錯，空間大，動力充足，而且以后保值率也很高，油耗略高。銳界2018款EcoBoost245兩驅豪銳型7座廠商指導價：26.98萬元優惠8000算的上是漢蘭達的核心對手了，2017年銷量108525，高出漢蘭達近8000臺。好的銷量也說明市場給予的肯定評價。同樣7座適合家用，空間充足，動力充沛、外觀大氣配置較豐富，但油耗較大。途觀L2018款380TSI自動四驅豪華版廠商指導價：28.98萬元優惠1.5萬途觀L延續了途觀銷量的傳奇，只是現在市場已不復當年，途觀加價3萬還搶不到。算是加大版的途觀，途觀的口碑很好，無論是性能、動力空間還是價位性價比。市場占有率高，走在大街上想不遇到它都有點難。再來兩款豪華品牌的車型推薦林肯MKC2017款2.0T兩驅尊悅版廠商指導價：29.88萬元基本沒優惠5月底汽車進口關稅下調，導致一眾豪華品牌的進口車宣布官降，林肯MKC的降幅約為7%，終端降價可能得等到7月以后。相對以前，今后購買進口車性價比會更高。林肯在國內算是小眾車型，在路上能遇到同款車概率很小，品牌溢價力強，配合霸氣的外觀十分的拉風。特別的，林肯的懸架減震效果很好，舒適性良好。奔馳GLA2018款GLA200時尚型廠商指導價：28.88萬元品牌高大上，開出去有檔次，外觀時尚動感，配置夠用，性價比高，算的上是比較大眾的車型了同。空間和和舒適度相比而言表現較差，特別是減震效果。

這價真不貴，我去年買的18同款近35萬落地

買車一般來講，買新不買舊，也沒必要弄個SUV車，像你說的，作用，還是一個女性開車，車的外形越小越好，倒車也方便

肉和四驅有什么關系？2700動力弱平時開的不舒服，四驅是脫困用的，但真是復雜路況4000能過的2700還真不一定能過，因為2700沒電子限滑

樓主，我的和你一樣，也是這么說的。說今天中午有廠家優惠，本來要去的，結果有事耽誤了。5000油卡，貼膜，腳墊，記錄儀和360。雅閣和凱美瑞都看了，計劃年前提車，如果是這個力度的話可能提不了

除了起步慢了點之外，其他的個人覺得挺好，外觀，內飾，車穩定性，油耗都還可以，市區也就8.3升油耗，挺不錯，喜歡20，喜歡國產！

我也在找全合成的齒輪油，可是紅線假貨太多不敢用，長城價格太坑爹了，現在看到個卡司佩斯的價格便宜，目前決定就這個卡司佩斯和福斯之間選一個，但是還沒到時間換，等到要換時再最后決定到底要哪個