價格

提車了今天，送了一次保養，另外包了我們省城的牌照，貼膜，腳墊，底盤裝甲。本來說送封釉，結果死活不送了。。

別拿新A和現款寶馬奧迪比，新A對標的是新1系和新奧迪，都還沒上市，上市價格都差不多。價格一樣的情況下，就后排空間和內飾，多少水軍也翻不過新A，因為水軍又不買，說的天花亂墜，黑的天昏地暗，他也不買。奧迪寶馬想翻身難了，設計跟不上，只有靠降價，降價后的產品如果和奔馳拉開幾萬塊的差距，就已經不是一個等級上的產品，現在誰也不傻開著寶馬奧迪奔馳，不知道誰便宜誰貴，還只看品牌，你以為現在是無互聯網時代的猜價格。就價格相同的時候，奔馳優勢依然明顯，不看內飾不看外觀不看科技看啥？看扭力梁還是看加速度？汽車有必要關心那么多眼睛看不到的東西，你上車看到老土的內飾，憋屈的后排就舒服嗎，論操控，奔馳的HOLD駐車功能就把其他兩個品牌的AUTOHOLD秒了，行車中所有操作全程手扶方向盤完成，掛擋都是懷擋，大大的操控安全性和舒適度，寶馬奧迪可怎么也比不上。論操控和舒適度，安全和人性化，奔馳做到了最好，價格如果再優秀，沒有那倆什么事

這次跳水不知道是不是美國針對各國加收關稅有關。大概都有影響。下半年大概經濟會會吃緊。還不僅僅體現在中國。大致世界經濟都有影響。

已交購置稅，成都的是按照開票價來算的。如果低于最低價需要去政府大廳自己交，按照開票價-營業稅后的10%繳納

我不覺得駕駛感差了，就是隔音差點點，內飾比CDX豪華，外觀比CDX好看，哪點差了，這車比你那大，還進口的，免費保養也多兩年，后期比較省心，各有各有的選擇，你會說話嗎

不知道樓主是哪里的。如果在我們這里，27萬的價格，我覺得價格很劃算，我會買，就是因為我們這邊二手的價格（指2年車，40000公里內的）也要去到32-35左右，所以我才去買的新車，我還有個把星期就可以提車了

個人也感覺太貴。沒辦法，我這里就這個價。我講了整2個月的價才得到這么個結果……紅、白加3000.所以我提了銀。

我是優惠4萬，裝潢7800，貸款手續費6000，上牌費2000，保險15000，貸款和你一樣。你算算。剛訂，運動豪華300，

32想多了，美系加價，日系官降，保養都免費，性價比真的大，他們才不會讓價，都在收價格了，300也就優惠1W，我也著急入手，價格不讓人心動啊

同浙江的來報道，裸車車價24.8送了一個1W多的裝潢包，QJ了一個盜搶險，手續費4000，看了論壇感覺還可以砍啊，小虧了一波

現在是這個情況，稅是降了，但是現在有其他因素，目前國家的環保正在整改，所以近期報關出來的車都沒有環保，沒有環保是無法上牌的，3c的錄入，現在不給錄3c了，不錄3c買回去也無法上牌，所以現在可以賣的都是之前報關出來的車，現在是賣一臺少一臺，目前國家什么時候放開鄭策還不清楚呢！不放開鄭策也就是后邊的車都不能賣，即使賣了也無法上牌，后期太麻煩。18款的目前根據個人對市場的了解，平行進口的目前沒有環保公開的，所以說沒環保也上不了牌。

低配要來干屁啊？我17年8月16日提車。四驅頂配黑色，落地含稅含保險26萬，貼頂級大師貼膜一萬，全車德國原裝液體玻璃4000，前兩天換的四條米其林攬途SP3輪胎7200，現在行駛了2.5萬公里，全程四兒子保養（送的機油不用，自己加錢用全合成油），你要的話，22萬拿走

開著個2.0LCVT的大肉車還能要求有什么配置？內在配置夠用就行啦，這車賣的也就是性價比，配置湊合著用就行。三大件中兩大件已經不給力了，花哨的配置再多又有何意義呢，說實在的。

加智樂和智享包，指導價優惠6萬，強3A3B和龍膜一共強1.5，這價格怎么樣？你這個要說出落地價是多少，大家心里才明白，才好對照

樓主，因地區差異的不同，奧迪A4L各地4S店的報價和優惠政策也是不盡相同的，個人認為你所在地的這個報價和優惠還是很可以的。希望我的回答能對您有所幫助！

你們看銷量了嗎五月才48輛……那時候我記得已經開始預訂了吧這個數據廠家既然敢放出來是為了到時候六月銷量來個爆發式增長？我覺得還是給四S店的展車和試駕車比較多吧

樓主的這個價格還行吧，各地區的經銷商的優惠活動也不一樣的，車價也是不一樣的，想買的可以在談。如滿意請采納。

其實車子價格全國服務店價格差不多，但是優惠力度和方式有所區別，建議多咨詢幾家南京的服務店，對比后決定。

那還不趕快置換，2011年的408可以抵扣8.2萬？？我沒聽錯吧，那我的2012年2.0豪華版508跑了5萬公里，能置換抵扣多少錢啊？？