補貼

近日，工信部發布最新《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，顯示國產特斯拉Model3也在其中。根據2019年國家新能源補貼政策，國產Model3將享受2475萬元補貼。根據11版目錄，國產特斯拉Model3有兩種配置信息。NEDC續航里程分別為445km和455km，電池系統能量密度分別為145wh/kg和153wh/kg。根據2019年補貼政策，國產特斯拉Model3可獲得國家補貼2475萬元。目前國產的特斯拉Model3是標準續航后驅的升級版，售價35.58萬元起。國家補貼取消后，國產Model3價格將降至331050元。《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》公告中，純電動汽車102款，插電式混合動力汽車44款。包括上汽通用五菱、威馬、廣汽豐田、歐拉、凌克等完整的推薦目錄，請點擊門戶網站。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

據了解，12月27日，北京市經信委發布公告稱，根據工信部第一批四批新能源汽車推廣應用推薦車型目錄和本市新能源汽車備案相關要求，自2016年12月8日起，比亞迪秦EV等28款產品停止享受北京市新能源汽車單獨號牌配置和市財政補貼政策。北京28輛新能源汽車分別停止搖號和補貼。涉及的乘用車分別為比亞迪秦EV、比亞迪E6、長安E30、307EV、Sic Bo EV。根據備注，這些機型都是因為老產品停產，企業主動申請退出。此外，還有18輛純電動專用車積極申請退出北京備案目錄。以上是E國為大家收集整理的北京28款新能源汽車的內容，以及補貼政策。此外，在積極申請停售的10款車型中，有不少替代車型進入了北京備案目錄。比如比亞迪秦EV就是比亞迪秦EV的替代品，續航里程也從252km提升到了300km。比亞迪e6和郅都D2也進入了備案目錄。這些車型在北京市場上依然可以銷售，享受補貼、搖號等政策。

近日，2019款奔騰X40EV400正式上市，定位純電動小型SUV。NEDC續航里程310公里，補貼價格10.98 ~ 11.58萬元。關于奔騰X40EV400的外觀，新車基于燃油版奔騰X40打造，但車身較低，軸距分別為2600 mm和4315/1780/1655mm，與燃油版相比，新車的前格柵、輪轂和前唇均采用藍色裝飾，彰顯其純電動汽車的地位。動力方面，奔騰X40EV400首次采用了軸流電機三合一一體化結構，具有體積更小、重量更輕的特點。電機最大功率140 kW，最大扭矩320Nm；米，最高時速可達160公里/小時，電池是52.5千瓦時的三元鋰電池，NEDC的續航里程為310公里。上市后奔騰X40EV400的競爭對手將是比亞迪元EV360、吉利帝豪GSe等車型。動力方面，奔騰X40EV400要優于同級別其他車型，但駕駛體驗和乘坐舒適性能否有不錯的表現，還得等我們以后試駕后再來評價。

日前，我們從一汽-奔騰官方獲悉，旗下奔騰B30EV車型正式上市，并推出兩款新車型。NEDC綜合續航里程205公里，官方指導價分別為17.38萬元和18.38萬元。外觀方面，該車基于現款奔騰B30打造，在細節上做了一些調整。前格柵內部換成了封閉式設計，以顯示其新能源身份。側面來看，新車外觀與汽油版相比沒有絲毫變化。車輪依舊配備16寸雙五輻鋁合金輪圈，205/55R16輪胎。只有尾部被修改了。車身尺寸方面，長寬高分別為4625/1790/1500mm，軸距為2630mm。內飾方面，B30EV采用了全新樣式的半液晶儀表盤，左側為機械指針式車速表，右側為大液晶顯示屏。同時，B30EV調整了擋把的形狀，提供P/R/N/D/B擋位和ECO節能模式。動力方面，該車將搭載一臺驅動電機，最大功率80 kW，峰值扭矩228N米。電池組方面，新車采用三元鋰電池，容量32.24 kWh，綜合續航205 km，等速續航280 km。

3月3日，河南省科技廳宣布，鄭州被列為“國家節能新能源汽車示范推廣試點城市”。財政部等四部委日前聯合發布通知，進一步擴大節能與新能源汽車在公共服務中的示范推廣。在現有13個試點城市的基礎上，新增天津、海口、鄭州、廈門、蘇州、唐山、廣州7個試點城市。這標志著河南省節能新能源汽車的發展獲得了國家政策的支持，對河南省節能新能源汽車的產業化起到了積極的推動作用。據了解，2009年，中國開始在13個試點城市推廣使用節能與新能源汽車，包括公交車和出租車。13個試點城市為北京、上海、重慶、長春、大連、杭州、濟南、武漢、深圳、合肥、長沙、昆明、南昌，試點主要在公交、出租車、公務用車、環衛、郵政等公共服務領域開展。6月1日，財政部等四部委宣布，在上海、長春、深圳、杭州、合肥等5個城市開展私人購買新能源汽車補貼試點，最高一次性補貼6萬元。“鄭州剛剛被確定為國家節能與新能源汽車示范推廣試點城市。目前購買電動車不能享受國家補貼。”省科技廳人士說。

新一輪補貼政策悄然落地，但新能源汽車行業可能會陷入更大的混亂。經過半年的公眾集思廣益，新能源補貼新標準終于成熟。4月29日，財政部發布《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》，公布財政部、科技部、工信部、發展改革委聯合制定的第三輪新能源汽車補貼政策。未來五年，中央政府將繼續對購買新能源汽車的消費者進行補貼。換句話說，市場和資本可以繼續增強對新能源汽車的信心，政策層面的主旋律不變。改變的是一些細節，但這些細節的改變可能會讓新能源汽車生產企業和相關配套企業感到吃緊，私人消費者會感到更加擔心。國內主流的純電動車有十幾款。與之前的草案相比，正式版的補貼政策在補貼標準上有較大變化。總結起來就是兩個字：嚴格。其實征求意見稿已經打了預防針，當時的下坡機制也確實被業界討論過。但是，官方的標準還是能讓人瞠目結舌。以乘用車為例。首先，

新一輪補貼政策悄然落地，但新能源汽車行業可能會陷入更大的混亂。經過半年的公眾集思廣益，新能源補貼新標準終于成熟。4月29日，財政部發布《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》，公布財政部、科技部、工信部、發展改革委聯合制定的第三輪新能源汽車補貼政策。未來五年，中央政府將繼續對購買新能源汽車的消費者進行補貼。換句話說，市場和資本可以繼續增強對新能源汽車的信心，政策層面的主旋律不變。改變的是一些細節，但這些細節的改變可能會讓新能源汽車生產企業和相關配套企業感到吃緊，私人消費者會感到更加擔心。國內主流的純電動車有十幾款。與之前的草案相比，正式版的補貼政策在補貼標準上有較大變化。總結起來就是兩個字：嚴格。其實征求意見稿已經打了預防針，當時的下坡機制也確實被業界討論過。但是，官方的標準還是能讓人瞠目結舌。以乘用車為例。首先，

2018北京車展上，比亞迪全新一代唐DM車型正式公布預售價，補貼后的預售價區間為25-30萬元。關于比亞迪新一代唐1。作為前動力概念車的量產版，新唐采用了比亞迪全新的DragonFace設計語言，大嘴和犀利的大燈十分吸引人；新車采用7座布局，車尾首次采用全新logo，打造你的夢想，展現比亞迪的品牌理念。此外，汽車后窗可以單獨打開，這也是新車的一大亮點，增加了不少便利性；2.其長寬高分別為4870/1940/1720 mm，軸距為2820 mm，標準布局為7座。與之前的唐相比，新車由于軸距和寬度的增加，乘坐體驗更加寬敞，而車身更長，高度略有降低，會給人更加運動的氛圍；3.內飾簡單。中控臺上的實體按鍵是一塊14.6寸的液晶屏，可以90度旋轉，沒有實體按鍵；4.將搭載由2.0T發動機和電動機組成的插電式混動系統。系統綜合最大功率超過500馬力，高配車型百公里加速可達4.5秒。

日前，我們從東風風行官方獲悉了2020款菱智M5EV的官方售價。兩款新車型，補貼前售價15.79萬元和16.29萬元，補貼后售價13.99萬元和14.49萬元。詳見下表：33602020菱智M5EV指導售價車型補貼前售價補貼后售價舒適型15.7913.99豪華型16.2914.49新車于2019年成都車展首次亮相。2020款菱智M5EV車型是在現款菱智M5L的基礎上，在霧燈邊框和前后標志上加入了藍色元素。此外，新車的中網logo為白色底框。車身尺寸方面，其長寬高分別為5145/1720/1995mm，軸距為3000 mm，內飾方面，新車配備了旋鈕式換擋桿，其他方面則延續了現款車型的設計。動力方面，新車搭載永磁同步電機，最大功率122馬力，最大扭矩300牛米，電池組容量51kWh，NEDC綜合續航310 km。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

近日，東南汽車在2017廣州車展上正式發布了旗下純電動SUV車型東南DX3EV，并表示這款車型將于2018年第二季度正式上市。據悉，這款車的補貼價格在10萬元左右。該車實際上是東南DX3燃油版的進化版，所以外觀與原型車同高，只是在車身上增加了一些藍色線條，點綴其純電動身份。東南DX3EV車型和現款DX3傳統車型的前臉保持了DXconcept概念車的設計語言。與大燈前格柵相連，內部采用了透鏡設計，犀利不利。不過EV車型的前進氣格柵采用了封閉式設計，并點綴了一些藍色的油漆。另外值得一提的是，車頭加入了藍色下擾流板，使得整車整體風格看起來年輕了許多。東南方向的DX3EV車型，營造出側面懸浮式車頂的視覺效果，讓整車逐門轉向。營造了很多運動氛圍。輪圈也用了很多藍色裝飾。動力方面，新車搭載了代號為TZ230XS090的電機，最大功率122馬力，最高時速130 km/h，此外，該車還配備了43.1 kWh的電池，續航里程為310 km。

吉利汽車官網表示，補貼后，吉利岳斌PHEV的售價從139.8-159.8萬元上調至149.8-169.8萬元，而整車配置和動力參數沒有變化。今天我就給大家講講補貼政策的影響。岳斌PHEV上調至1498-1698萬元。在中網，前進氣格柵被吉利之星召回，運動感很強。中網的內部細節也是圖案化的，使得整個中網的視覺效果非常豐富。岳斌PHEV將軍；時間競賽美學。設計理念貫穿始終，整車看起來干凈整潔。內飾為純黑，包裹鍍鉻飾條，彰顯風格。中控屏幕尺寸10.25英寸，內飾搭載吉利GKUI智能生態系統。空出氣口的形狀官方稱之為Startail發動機的空調節出氣口，周圍金屬裝飾精致。價格提高了一點。對于有用車需求的人來說，其實可以考慮其他車型，但是對于有需求的人來說，價格還是在可以接受的范圍內。今天受補貼政策影響，吉利岳斌的PHEV漲到14.98-16.98萬元，就此結束。

6月8日廣東省發《關于2016-2018年省級新能源汽車充電基礎設施建設補貼資金計劃的公告》。公告顯示，2016年至2018年，廣東省計劃補助2.96億元用于新能源汽車充電基礎設施建設。包括充換電設施補貼2.86億元，智能服務平臺補貼500萬元，氫氣加注站補貼500萬元。資金將用于新能源汽車充換電基礎設施建設和加氫站示范建設。公示期為2018年6月7日至6月13日。此前，廣東省發布充電基礎設施補貼公告，需滿足以下條件：一、充電基礎設施運營商符合《廣東省充電基礎設施建設運營管理暫行辦法》要求；二是收費基礎設施建設和運營服務符合國家和省有關要求；第三，根據國家和省的相關要求，可以實現充換電的數據共享。應接入廣東省電動汽車充電設施智能服務平臺，實現充電基礎設施互聯互通。接入證書由智能服務平臺管理機構頒發。第四，可以測量充電基礎設施的電能，查詢位置，監控充電狀態；第五，按照《廣東省收費基礎設施建設運營管理辦法》等規定完成竣工驗收。

鳳凰網消息7月15日，JAC EV 4電動車在京正式上市，僅推出一款新車車型，官方售價16.98萬元。其中，在北京購車可享受國家補貼和車企補貼，最終購車款為7.48萬元。造型方面，賀賀iEV4電動車基于賀賀A13車型打造，鍍鉻上格柵，U型鍍鉻下格柵。熏黑的大燈給前臉增加了不少層次感。同時尾部造型與和悅A13高度一致。內飾方面，新車基于江淮同悅裝飾板的設計，整體與同悅保持一致。相比之下，新車配備了四輻方向盤和新的儀表盤。He iEV4電動汽車搭載磷酸鐵鋰電池，容量19.2kwh，續航里程160km，60km/h勻速續航里程200km，城市工況最高時速95km/h。充電方面，和悅iEV4慢充8小時，快充2.5小時，既能滿足國家電網充電樁充電模式，也能滿足家用220V插座充電模式。電池充滿電需要8小時，快速充電需要2.5小時，可以滿足國家電網的充電樁和家用220V插座兩種充電方式。據悉，新車的核心電驅動部件可質保5年或10萬公里。

4月19日，SAIC榮威首款互聯網汽車ei6上海車展正式上市。新增三款車型，分別是4ST混動智能版、4ST混動智能版、4ST混動智能版。三款車型售價分別為20.18萬、21.58萬、22.28萬，扣除補貼后分別為16.58萬。外觀方面，榮威ei6的前臉采用了最新的律動家族設計。倒梯形格柵比汽油版更大，連接細長的大燈。同時，由于其1835毫米的寬度，較低的輪廓看起來像一些性能車。除了混合動力，智能互聯系統也是該車的一大亮點。它配備了SAIC和阿里巴巴聯合開發的最新智能互聯系統，與支付寶完全連接。使用支付寶，用戶可以輕松支付停車費、燃油費、電費和維修費。還提供充電樁查詢、智能個性化導航、遠程車輛控制、語音控制等服務和功能。動力方面，榮威ei6搭載了由1.0T發動機、ISG啟動發電機、驅動電機和電池組組成的插電式混合動力系統。其綜合最大輸出功率228馬力，純電動續航里程53公里，油耗低至4.7 L/100公里。

日前，蔚來汽車創始人李斌正式宣布，蔚來ES8六座版將于2019年3月19日起正式交付全國消費者，新車補貼前售價45.6萬元。蔚來ES8六座版在外觀和內飾設計、前排和第三排座椅設計上與原版ES8保持一致。這次最大的變化來自于第二排座椅的重新設計。六座車型采用2 2 2的布局，第二排采用兩個獨立座椅的布局。兩個座位之間有200mm寬的中間過道，比GL8多了20mm。兩個獨立座椅由蔚來汽車重新設計，增加了對頭部、肩部和腰部的側向支撐和保護。同時，兩個座椅都配備了過道方向的扶手裝置。扶手不僅支持多角度調節，還將杯架裝置隱藏在內部。六款顯示蔚來用空房更舒服。第二排的兩個座位在過道方向配有扶手。扶手不僅支持多角度調節，還將杯架隱藏在里面。靠近過道的第二排座椅兩側也有小儲物空間，可以放置手機等東西，后排還配有USB接口。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

日前，我們從官方獲悉，2019款比亞迪元EV正式上市，共推出三款新車型，補貼價格區間為89.9-10.99萬元。新車主要針對配置部分進行了調整，新車綜合工況續航里程為305km。圖片顯示，2018款新車外觀基本不變，依舊采用最新的“DragonFace”家族設計。前臉的大嘴式進氣格柵和犀利的大燈，具有典型的家族設計元素。配置方面，新車根據不同配置配備了車載行車記錄儀、右前影像、定速巡航、車載4GWIFI、carpad Android車載系統、智能語音系統、360度影像等配置。電池技術方面，比亞迪EV360搭載了比亞迪全新三元鋰電池。電池組總容量達到43.2kWh，能量密度達到126.91Wh/kg。官方數據顯示，綜合工況下續航里程可達305公里，固定時速60公里續航里程可達360公里，電機最大功率160 kW，峰值扭矩可達310 Nm。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

近日，大眾汽車美國公司首席執行官斯科特米多；柯說，公眾號id。CROZZ將率先在美國上市，補貼前價格可能在4萬美元左右。身份證。CROZZ是ID家族的SUV車型。它的外觀很簡單，但還是很受歡迎。LOGO和穿透式燈帶是ID家族的新設計理念。此前有消息透露，這款車的尺寸為4625*1891*1609mm，軸距為2773 mm，整體尺寸應該比途觀L略小，從其運動造型來看可以理解。內飾比較科幻。可以看到取消了中控臺區域，可伸縮方向盤的造型接近概念車，似乎是在為未來的自動駕駛做準備。不過新車的配置和自動駕駛水平并未透露。動力部分，預計新車將搭載前后雙電機，實現四驅，其中前置電機最大功率80kW，后置電機最大功率150kW;此外，新車將與ID.3共享動力電池部分，提供45kWh、58kWh、77kWh三種電池組。參考ID.3的三種電池容量版本的WLTP續航里程分別為330km、420km和550km。這款車的續航里程可能也在這個范圍內。

今天，讓我們來普及一些JAC電動車報價的知識。報價是一輛車自身價值的體現，是消費者了解一輛車的基礎。今天，我給大家詳細介紹一下JAC電動車報價的知識。關于JAC iEV6SIEV6S是JAC首款純電動SUV，最大續航里程300km。與iEV5基于同一個二代平臺打造，進一步推動了JAC在新能源產品線的布局。指導價：21.98萬元。補貼價格：10.98萬元。江淮iEV6S電池Jac iEV6S采用純電動系統，由電機和18650鋰電池組成。官方稱，新車可在11小時內完成充電，快充模式下充滿80%的電量僅需1小時。JAC iEV6S動力性能方面，JAC iEV6S搭載永磁同步電機，峰值功率85kW，峰值扭矩270Nm，最高時速130km/h，0-50km加速時間3.9秒，0-0-100km加速時間11秒。今天，我想介紹一些關于JAC電動車的報價知識。希望JAC電動車行情的報道能對大家有所幫助。

2020年1月11日下午，在百人會(2020)中國電動汽車委員會分論壇上，工信部部長苗偉表示，2020年7月1日，新能源汽車補貼不會進一步降低。苗偉表示，2019年12月，中國新能源銷量已經恢復到衰退前的銷量，補貼衰退的負面影響正在減弱。去年7月新能源汽車補貼減少，有傳言今年新能源汽車補貼還會進一步減少。然而，苗偉在論壇上表示，今年新能源汽車的補貼不會進一步減少。

目前國家新能源局正在整治新能源汽車行業亂象。而且國家能源局建立了“退出、調整、退出”的機制，國家政策補貼從今年開始逐步退出，一直到2020年。預計2020年新能源汽車補貼大概率會持續到年底，補貼標準和2019年差不多。另一方面，國家近期加強了對新能源汽車企業資質的審查。前段時間30家車企被取消資格就是最好的例子。隨著補貼政策的取消，一些實力較弱的車企必然會被拒之門外。