排放標準

從目前資料來看，2019款日產奇駿的排放標準是國六，當前投訴來看質量還是比較穩定的，可以值得購買。

據資料顯示國五和國六都有。

目前從已經公開的信息來看從2019年起北京廣州深圳將從2019年1月1日正式實施國六標準。而將在2020年全面實施國六標準。目前來看2018年購車上牌是沒有太多影響的。但可能會對國5排放標準車型保值率產生一定影響。

奇駿是國五排放標準，我國機動車污染物排放標準中污染物排放限值大體等同歐盟排放標準，故國內也沿用類似稱呼，但兩者仍存有一定的技術差異。

這款車只有2019款 2.0L CVT兩驅先鋒版 國VI和2019款 2.0L CVT兩驅風尚X限量版 國VI是國六排放標準。

標準僅僅針對新車銷售，對于目前正在使用的“國五”標準車型來講影響不大，依舊不影響您的正常使用，所以并不用太過于擔心。

目前還沒有福建省國六標準準確的實施時間。目前從已經公開的信息來看從2019年起北京廣州深圳將從2019年1月1日正式實施國六標準。而將在2020年全面實施國六標準。

根據目前公布信息，2014款廣汽豐田雷凌屬于國5排放標準。

標準僅僅針對新車銷售，對于目前正在使用的“國五”標準車型來講影響不大，依舊不影響正常使用，所以并不用太過于擔心。

很簡單，排放標準一般對應的車輛排除的有害物質，是為了控制汽車污染物排放而制訂的，其實嚴格來說用車方面沒有區別，但是排放標準不一樣會導致施行國六之后國五上不了牌照。

現在有很多品牌都有國六標準的車，建議您明示品牌。

據資料顯示應該是國四標準的，國六還沒出臺，不知道會有什么影響，建議等待。

在全國實行國六標準后，汽車生產企業將不會再生產國五標準的商品車。在國六實施之前購買的車輛將按照當時標準上牌，也就是國五標準。其次購買國五標準后并不能改裝國六標準。在未實施國六標準之前購買國五車型是沒有太多影響的。

2019年會有一部分城市率先實施國六排放標準，但全國實施國六排放標準可能還需要一段時間，所以在全國實施國六標準前還是可以買國五車型的。

“國六a”階段的排放標準基本與“國五”相同，僅僅是取了“國五”排放要求中的最嚴值。國六b”其他氣體的排放標準比“國六a”嚴了幾乎一倍，相比“國五”則更顯得“不留情面”。最明顯的則是柴油車氮氧化物排放標準的變化：“國五”的標準為180mg/km，“國六b”則是35mg/km，甚至不到前者的20%。除此之外，“國六”額外增加了N2O的排放限值。目前廠家沒有公布唐新能源排放標準是否滿足國六標準，建議您咨詢一下廠家。比亞迪唐作為插電式混合動力的車型，在配置、空間和動力上都是不錯的選擇，而且這款車全系的安全配置與操控配置都比較豐富。因為該車剛上市不久，所以整體質量還無法準確判斷。建議您觀察一段時間再做決定。

在全國實行國六標準后，汽車生產企業將不會再生產國五標準的商品車。在國六實施之前購買的車輛將按照當時標準上牌，也就是國五標準。2020年將全面實施國6排放標準。

您所遇到的情況，建議您查看兩個地點上牌的相關規定并查看車輛限行情況再進行選擇。

國四”、“國五”是指是環保部門制定的尾氣排放標準，數字越大標準越嚴，也就是說數字越大，尾氣排放的污染相對越輕。相比國四的排放標準，國五更加嚴格，排放的污染物要少，也就是更加環保。從車子本身來說，主要是排放控制系統更加復雜了，成本增加了。“國四標準”的全稱為：國家第四階段機動車排放標準，它等效于歐洲的“歐Ⅳ標準”。相比于“國三標準”，“國四標準”對機動車排放控制更趨嚴格，需要在滿足“國三標準”基礎上再進一步降低30％～50％的污染物才能達標”。國五標準，相當于歐盟的歐五標準，歐盟已經從2009年起開始執行，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標準，單車污染減少30%至50%。全國于2018年1月1日起實施第五階段國家機動車排放標準。2010年12月21日，環境保護部表示，國Ⅳ車用燃油的標準尚未出臺，無法確保在全國范圍內供應相應車用燃油，經有關部門商討，對機動車國Ⅳ標準實施日期進行適當調整。您可以將您的車架號上報相關廠家，會幫你查詢具體排放標準。

從目前公布的信息來看，目前在售的車型是國五排放標準，國六標準實施后，國四、五的車外遷會受到限制，會大幅貶值。如果您所在的城市最近還不會實施國六，且國五車型優惠力度比較不錯的話，也是可以考慮國五的車型的。

很簡單，排放標準一般對應的車輛排除的有害物質，是為了控制汽車污染物排放而制訂的，其實嚴格來說用車方面沒有區別，但是排放標準不一樣會導致施行國六之后國五上不了牌照。