質(zhì)量

愛瑪電動(dòng)車質(zhì)量挺好的，挑電動(dòng)車的時(shí)候就去過電動(dòng)車市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)對(duì)比了很多品牌就發(fā)現(xiàn)愛瑪車子摸上去質(zhì)感就覺得結(jié)實(shí)、質(zhì)量好，而且外觀時(shí)尚，就決定買愛瑪電動(dòng)車了。用到現(xiàn)在大概快一年的時(shí)間了，除了有一次車帶扎了給我扔半路上了，其他沒出過毛病，車帶扎的那次給他們愛瑪售后打電話結(jié)果不到20分鐘就修好了，這點(diǎn)我特別的滿意，總體來講挺滿意愛瑪?shù)摹?/div>

質(zhì)量挺有保障的，畢竟愛瑪是電動(dòng)車行業(yè)數(shù)一數(shù)二的品牌，每年的銷量特別大，那么多人都選擇購買，口碑肯定很好。我現(xiàn)在騎的這輛車是去年在愛瑪買的，我平時(shí)騎車也挺注意，到現(xiàn)在車子還是嶄新的，也沒出過什么毛病，說愛瑪電動(dòng)車的零配件除了自主研發(fā)的，比那么雜牌子電動(dòng)車有保障的多，要是出現(xiàn)什么問題，可以隨時(shí)進(jìn)行維修。

買電動(dòng)車的話，主要就是看配件的配置，也就看它用的什么牌子配件。去年我在石家莊建華大街那買了一輛，好像叫卡莫，反正挺酷耐用。它用的是德國博世電機(jī)，超威天能的電池，據(jù)說都是行業(yè)內(nèi)知名的，反正騎了快一年了吧，沒什么毛病。每天下班一加油門，三十分鐘就到家了（石家莊路上車也沒那么多），反正我覺得不錯(cuò)，你可以考慮一下。

雅迪的電動(dòng)車可是名牌了，建議你咨詢一下雅迪的聚能王系列的電動(dòng)車，車子的各方面性能都是普通電動(dòng)車的升級(jí)版。比如聚能王的電池，可以質(zhì)保兩年，普通的電池只有一年；車子的電機(jī)與充電器也是新技術(shù)的，質(zhì)量要比普通的電動(dòng)車好很多。雅迪的車子算是行業(yè)里公認(rèn)的一線品牌了，性價(jià)比還是挺高的。

牛角號(hào)的智能輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)質(zhì)量就很好，牛角號(hào)胎壓報(bào)警器實(shí)現(xiàn)了全時(shí)監(jiān)測(cè)及時(shí)報(bào)警，消除輪胎隱患，真正做到了防爆胎，省燃油，減磨損。它對(duì)您的愛車實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎氣壓和溫度，防患于未然；保持正確的輪胎壓力，降低汽車油耗；保持正確的輪胎壓力，延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。

雅迪的馬拉松質(zhì)量上真的挺靠譜的。這個(gè)車子充一次電能跑４００多里地，完全能夠滿足咱日常需求了，而且，除了跑的遠(yuǎn)之外，這款車子的其它性能也不錯(cuò)，如果需要馱重物的話，這款車子還能承重６００來斤，之前給我老爸買了一輛，車子騎起來很舒服，老爸很喜歡。

我老弟用的是一輛愛瑪電動(dòng)車，騎了一年多了，他從小到大用東西都挺廢的，特別能糟踐，車子騎得特別臟，平時(shí)都是我擦的，所以我感覺這個(gè)牌子的電動(dòng)車挺耐用的，聽他說里面安的是什么黃金雙核控制系統(tǒng)，可以反向充電的那種，能跑的遠(yuǎn)點(diǎn)，看他天天騎得不亦樂乎，所以給你推薦一下吧

還是海馬騎士的質(zhì)量要好一些吧，上市3年，口碑一直不錯(cuò)，而且每年都舉辦大型的自駕游活動(dòng)，今年的西藏之旅很成功，面對(duì)復(fù)雜的路況，騎士應(yīng)對(duì)自如，而且0故障歸來，都是經(jīng)過考驗(yàn)的，雖然也有一些小毛病，但是都不大，國產(chǎn)車嘛，都有提升的空間！H6我也關(guān)注過，雖然銷量很高，但是很多車主買了后都后悔，離合器異響的毛病很普遍，這可不是小事，個(gè)人意見，僅供lz參考。

其實(shí)電動(dòng)車就是由幾大部件組成，看它的幾大部件用的什么牌子配件。去年我在天壇愛瑪專賣那買了一輛，好像叫卡莫，這是男生款車，反正挺時(shí)尚酷酷的。它用的是德國博世電機(jī)，超威天能的電池，據(jù)說都是行業(yè)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的，反正騎了快一年了吧，沒什么毛病。每天下班一加油門，三十分鐘就到家了，感覺不錯(cuò)，你可以考慮一下。

判斷上汽大通好不好，看它的銷量和質(zhì)量就知道了。上汽大通17年1月到10月的總銷量為53556輛，這個(gè)銷量已經(jīng)超過2016年全年的銷量了，并且10月的單月銷量更是突破了8000輛，創(chuàng)造了大通歷史上單月銷量的最高紀(jì)錄。另外關(guān)于大通質(zhì)量就更不用多說了，就從大通旗下產(chǎn)品近年來多次亮相于各大重要國事活動(dòng)，就能看出來大通質(zhì)量肯定沒問題。而且從上汽大通推出C2B模式以來共獲得10000多輛D90盲訂訂單。試問一下如果不是對(duì)上汽大通的信任，怎么可能會(huì)有那么多顧客選擇盲訂呢？這些數(shù)據(jù)足以證明了上汽大通的品牌實(shí)力。

我騎得就是愛瑪電動(dòng)車，選擇愛瑪這個(gè)牌子就是奔著質(zhì)量去的，大牌子質(zhì)量和售后都有保障。買的時(shí)候試騎，我就使勁的按壓了車子，就感覺不僅有彈性，還有質(zhì)感，說明愛瑪電動(dòng)車用的材料都是很好的，現(xiàn)在騎了快半年了，還沒有修過，感覺愛瑪電動(dòng)車質(zhì)量挺不錯(cuò)的。

現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)不景氣，倒閉的公司也是很多。房?jī)r(jià)也上漲的厲害，我今年車也不開了，特地買了個(gè)電動(dòng)車上下班，是綠源的，我覺得質(zhì)量還挺不錯(cuò)，性能也比較高，上次給我送外賣的一個(gè)小哥跟我騎的還是同款，你老公送外賣的話也可以考慮一下綠源哦

雅迪很牛逼的，企業(yè)牛逼，生產(chǎn)的車子也很牛逼。看廣告就能知道，別的品牌的廣告都是請(qǐng)個(gè)什么明星代言一下，雅迪的廣告是用出口的國家來代言。在法國、在德國

我就是做汽車零配件生意的，你說國產(chǎn)車的話有幾個(gè)牌子我都在做，個(gè)人覺得相對(duì)來說力帆的質(zhì)量會(huì)好一些。當(dāng)然，別的品牌也差不太多，但個(gè)人就覺得力帆的東西更踏實(shí)，返修率、更換周期更低。所以有朋友問我買什么車的時(shí)候，我推薦力帆軒朗給他。

一般首先看一下外觀，好的電池一般做工精細(xì)，在池蓋和池殼密封處較為整齊，接線柱頭較為厚實(shí)，接線螺絲釘較為粗大，然后電池包裝內(nèi)合格證，說明書等必須得有，說明廠家較為正規(guī)，然后用手握住電池底部，用另一只手敲打電池底部一側(cè)，如果有嘩嘩聲響說明該電池極板裝配較松，一般不建議用這樣的電池，因?yàn)闃O板容易脫粉造成電池容量降低。這里推薦幾個(gè)品牌：天津統(tǒng)一，浙江古越，浙江金龍，河北風(fēng)帆，這些電池質(zhì)量在市場(chǎng)上質(zhì)量和口碑都很好。

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我是雅迪電動(dòng)車的經(jīng)銷商，對(duì)雅迪電動(dòng)車比較了解，雅迪的質(zhì)量是靠它100多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)超強(qiáng)實(shí)力保障的，拿雅迪馬拉松電動(dòng)車做例子來說吧，這款車是公認(rèn)的質(zhì)量好的，這款車的采用先進(jìn)的電池技術(shù)，還不斷優(yōu)化電動(dòng)車內(nèi)部結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào)性，讓電動(dòng)車的續(xù)航里程記錄很遠(yuǎn)。另外，這款車采用的，高強(qiáng)度載物大貨架，整體剛性強(qiáng)，韌性好，承載能力強(qiáng)，能讓你搭載更多東西。

我自己騎的就是愛瑪?shù)碾妱?dòng)車，都騎了快兩年了，可以說沒修理過，質(zhì)量可以說是杠杠的，很多電動(dòng)車的質(zhì)量，你只要一上手就能知道好不好，當(dāng)時(shí)選電動(dòng)車的時(shí)候就是因?yàn)閻郜旊妱?dòng)車的手感特別好，一摸就知道，不像其他品牌跟要散架似的。而且愛瑪電動(dòng)車外觀設(shè)計(jì)的很時(shí)尚，騎上去很舒適，完全是按照人體工程學(xué)來設(shè)計(jì)。