質量

雷凌好。憑借著豐田在國內深耕多年所積累的強大人氣，銷量每個月也可以維持在15000臺以上。

飛度和威馳這兩車無論是價位上還是整體性能上都差不多，質量都好，性價比都高，喜歡三廂車就選擇威馳，喜歡兩廂車就選擇飛度。

GA3這款車型上市不久，目前中國汽車質量網投訴平臺上暫時未接到過相關投訴案例，也未收到過有車主的用車反饋信息，不好判斷這款車型綜合可靠性如何。這款車型動力可以滿足日常需要，配置方面也是比較豐富的，性價比不錯，建議您到您所在地授權經銷商處進行一下試乘試駕，深入感受一下，以上建議僅供您參考

別克威朗車質量究竟如何呢？威朗這款車無論是在車身配置上還是安全性配置上都是誠意滿滿的。

寶駿510質量非常靠譜。在某權威汽車網站統計的車主評分中，在大家關注的質量環節，寶駿510以438分位列同級第二，足以證明寶駿510的質量是有保證的。

CRV的優勢：1、品牌和口碑非常的強勢，每年銷量超過10萬臺的年銷量2、外形時尚流行，轎車化設計。空間大，視野好。3、一貫的精細作風和人性化設計，整體感覺更顯溫馨，4、CR-V則代表了城市SUV的典型特點，這便是優秀的外觀設計和不亞于轎車的操控感受，而且相比轎車擁有更大的空間和更好的壞路適應能力。

眾泰t700無論在外觀、內飾、配置、動力方面都是不錯的，從整體來看，舒適性、空間上來說，容納一個家庭是綽綽有余的。

D60作為一款家用車，有著相對年輕個性的外觀內飾、寬裕的空間表現、平順好開的駕駛感，加上更為穩定的整車品質，綜合實力還是不錯的，這也是它的優勢所在，對于務實的人群還是很有吸引力的。

上汽集團在轎車市場擁有很深的積淀，而榮威品牌在經歷了350、550以及360之后，i6終于在今年登場。全新的命名方式，也顯示了上汽對于這臺車不一樣的期待。這款被上汽榮威寄予厚望的互聯網轎車從今年4月份開始，每月都保持著6000臺以上的銷量，這樣的成績在自主品牌轎車當中屬于上乘。榮威i6的作為一款緊湊型車，4671mm的車身長度以及2715mm的軸距相較于威朗、思域、朗逸等同級熱銷車型，榮威i6在車身尺寸上的表現依舊具備絕對的優勢。車尾部設計干凈利落，并沒有采用過于繁復的線條修飾，尾燈采用了抽象的“鋼琴”形狀，頗有新意，點亮的效果韻味十足。內切式的“氣動鴨尾”使得尾部線條上翹，視覺效果下沉，設計十分巧妙。榮威i6的內飾設計更加注重品質感及豪華感的營造。新車內飾采用大面積軟質材質包裹，幾乎身體所能觸及到的地方全部為軟質材料，柔軟的小荔枝紋皮革采用雙縫線設計，此外，切割立體的珠寶式旋鈕質感也相當出色。

逍客是東風日產布局小排量渦輪增壓發動機的首款車型，整體上來說，日產逍客質量很不錯，值得購買。

要說質量與安全性，還是長安歐尚更可靠一些，畢竟是國企老品牌嘛！我不想貶低寶駿730，但它的口碑實在不怎么樣，而且價格還貴！買車的話可以看看長安歐尚標準型，售價才5。.

兩個車型性價比都很好。榮威勝在:1.發動機技術先進，動力強油耗低。2.車身尺寸，車內空間更大。3.自主品牌里面品牌個人感覺榮威更勝一籌。這個也是多年榮威和名爵車型積累。可能因為吉利之前以低端車型為主給人感覺品牌不如榮威。吉利優點:1.同樣價格的車型配置略高一點。2.內飾個人更喜歡博越簡介點，3.at車型會比dct換擋平順性上略有優勢。不過看一些專業評價機構的試駕下來，Dct的平順性已經跟At非常接近。綜合性價比輛車很接近，個人更喜歡榮威品牌和外觀。

可以用的 只要型號對了就可以了

翼虎口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑4.3分高于同級8.76%優點：功能齊全64動力充沛35時尚動感19科技感十足19空間夠用19缺點：舒適性差28噪音問題15動力疲軟11空間緊湊8內飾材質差7

啟辰車其實就是日產汽車的換標國產車，日產質量還是比較穩定耐用的，啟辰也不錯，一般都是自然吸氣發動機加手動或CVT變速箱

瑞風S2外形靚麗，小巧，動力夠用，油耗合理！配置很高，車身和內飾做工比較優秀。

我最近也在關注SUV，紳寶X25在一月份就已經突破8000臺了，X55也已經6400多臺了，分別排在97和118位，我個人比較看重X25，車小好開，它的一些人性化配置，特別是支持蘋果和。

亮點一：動力更強勁動力方面，東風標致207搭載兩款發動機，其中一款是最大功率為76馬力、最大扭矩為120N·m的1.4L發動機；另一款是最大功率為106馬力、最大扭矩為142N·m的1.6L發動機。這兩款發動機都具有很強的動力輸出性能，與大多數同級別競爭對手車型相比，優勢明顯。東風標致207的兩款發動機，均配備5速手動和4速手自一體兩種變速器。此外，207兩廂的底盤采用了前麥弗遜式獨立懸架，后縱向擺臂型獨立懸架，在高速行駛或過彎時具備良好的穩定性，能精確敏捷地實現駕駛者的每項指令。此外，特別值得一提的是，得益于先進發動機的技術，東風標致207系列車型的保養里程達到了1.5萬公里。如此算下來，每10萬公里的保養費用較同級別車型節約5%-30%左右，遠遠低于競爭對手。另外，207的變速箱為終身免維護，無需更換變速箱油。這些方面，都在很大程度上節省了車主的養車開支。亮點二：更炫的外形不少人，特別是年輕的消費者，在看過東風標致207后，總結其亮點，都首推其耀眼的外觀。207的最大亮點在于其外觀的設計，尤其是前大燈和車尾。大燈顯得非常銳利，給人強烈的視覺沖擊；形狀很具張力，呈外凸形設計，大規格的燈組與中高檔車的風格相近。207的前鼻突出，其上的獅形LOGO比307系列還大一些。進氣格柵和前部防擦條的設計和307一樣，采用了大嘴版的路線。可以說，東風標致207的設計集時尚、創新和美感于一身。極具立體感的獅眼大燈灼灼有神，與圓形霧燈相得益彰。“U”形鍍鉻件上加大的獅子LOGO印證了純正的標致血統，在蜂窩式格柵的襯托下熠熠生輝，仿佛在訴說著獅子的驕傲。由車前側向行李箱過渡的車身曲線流暢自如，剛勁有力，符合空氣動力學原理的同時，更是彰顯了造型設計上的悉心雕琢。亮點三：更高的安全性小型車的安全性一直是業界關注的亮點，而東風標致207在主被動安全上均做得十分到位。207全系列車型上標配ABS系統以及EBD電子制動力分配系統，同時，采用雙面鍍鋅鋼板的堅固車身結構在發生碰撞時能夠最大程度提供安全保護。車內保護措施齊備，配有前排正面雙安全氣囊、前排座椅帶限力器的三點式安全帶及后門兒童安全鎖。另外，207全系列車型都裝有方向柱轉向防盜系統，還具有自動車門落鎖功能。東風標致207全車玻璃總面積高達2.96平方米，1.2平方米的寬大前風擋玻璃保證了足夠開闊的視野，一方面使駕駛更加充滿信心，同時也為車內乘客和路上的行人提供了安全保障。此外，207全系列車型還配備了緊急制動危險警告燈自動頻閃功能，在遇到緊急制動情況時，及時

推薦你買長安cx20CX20搭載的是同時應用在奔奔LOVE中的JL474Q系列1.3L發動機，其最大功率為63kW（86馬力）/6000rpm，峰值扭矩為110N·m/3500-4500rpm，與發動機相匹配的是5速手動和4速自動兩種變速箱。這款車的動力表現還是不錯的，燃油消耗控制的很經濟，但是新車價位略微偏高。在這個價位區間的車型很多，您還可以看看風云2，風云2外型設計動感、時尚，在動力方面，風云2搭載了ACTECO1.5L排量發動機，它是我國首款運用了單頂置凸輪軸四閥(SOHC-16V)技術的發動機。雖然排量只有1.5L，但最大功率可達到80kW，發動機在3000rpm左右，即可爆發出140N.m的最大扭矩，順應了國際上發動機低速高扭的趨勢。該發動機的綜合路況油耗在6.5L左右，日常小保養更換機油機濾的費用在200元左右，是一款非常適合大眾消費者使用的車。

不知道，前段時間電視上有這款車的廣告，似乎是和眾泰還是其他什么車企是同一個幕后大老板，如果你選車最好買一些保有量稍微高點的，我們不說質量可靠，最起碼如果出現問題，零件還不至于難找。