口碑

MG 6質(zhì)量還可以，家用夠用：1。全新MG 6是基于之前的MGE-motion概念車打造的首款量產(chǎn)車，在外觀上自然吸收了許多概念車的設(shè)計(jì)元素。“星輝騎盾格柵”、“倫敦眼倒影”等官方宣稱的設(shè)計(jì)提升了整車的調(diào)性；2.新款MG 6前格柵采用了格子式設(shè)計(jì)，格柵下部設(shè)計(jì)為梯形。車身側(cè)面采用雙腰線設(shè)計(jì)，上腰線從前燈尾部延伸至后門板，與緩緩滑動(dòng)的車頂線條相呼應(yīng)；3.MG 6高鐵版采用感性設(shè)計(jì)語言，家族式星輝騎盾格柵前臉、豹紋跳肩線、Fastback滑背造型，再配合原廠改裝熏黑運(yùn)動(dòng)套件、LED大燈、自動(dòng)大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、18寸運(yùn)動(dòng)輪轂，加上2715mm超長軸距。

2019款行車記錄儀評(píng)價(jià)還不錯(cuò)，比較滿意。汽車行駛記錄儀360G300記錄儀，產(chǎn)品特點(diǎn)：NT96658方案，電子測(cè)速預(yù)警功能：1。作為一家標(biāo)準(zhǔn)的互聯(lián)網(wǎng)公司，360從來不缺乏創(chuàng)意。近兩年進(jìn)入行車記錄儀行業(yè)，產(chǎn)品外觀以簡約時(shí)尚為主；2.G300是360推出的隱藏式記錄儀，采用一體化無支架設(shè)計(jì)，具有電子測(cè)速預(yù)警功能；3.G300錄像機(jī)搭載NT96658方案，支持1080P高清拍攝。四片球面眼鏡加一片紅外濾鏡的鏡頭光圈為F2.2，充足的進(jìn)光量是弱光環(huán)境下拍攝的保障。140廣角拍攝，輕松覆蓋多車道；搭載索尼IMX323圖像傳感器，成像細(xì)膩清晰。

到目前為止，杰x70的口碑如下：1。這款SUV不滿意的是5擋高速跑的時(shí)候速度高，所以油耗也高。而且車身有點(diǎn)寬，停車不太方便。還有就是車內(nèi)眼鏡盒裝不下其他眼鏡的設(shè)計(jì)，感覺有點(diǎn)雞肋。動(dòng)力上也有點(diǎn)肉，尤其是前兩檔。至于操控性，方向盤沒有虛偽，高速會(huì)讓方向盤感覺很重。2.首先不滿的是減震太硬。經(jīng)過減速帶和坑洼時(shí)，會(huì)有砰砰的聲音。其次，只有一個(gè)倒車燈，照明不是很亮，尤其是晚上倒車的時(shí)候，會(huì)特別影響倒車；3.對(duì)于這款SUV來說，最滿意的就是它時(shí)尚的外觀，高回頭率，足夠大的空間，豐富的配置。至于操控性，方向盤轉(zhuǎn)起來容易，轉(zhuǎn)起來準(zhǔn)確。

森永真由美r9簡介：1。其原型是大發(fā)和豐田共同開發(fā)的全球戰(zhàn)略車型。為了滿足中國消費(fèi)者的喜好，大發(fā)對(duì)其進(jìn)行了改進(jìn)。森雅森永真由美作為一款多功能轎車，具有動(dòng)力強(qiáng)勁、空間寬敞、轉(zhuǎn)彎半徑小、通過性高等特點(diǎn)，為家庭用戶帶來舒適的駕駛體驗(yàn)和較高的使用價(jià)值。2.搭載日本大發(fā)進(jìn)口DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)(1.5L和1.3L)，可根據(jù)不同行駛工況智能控制氣門開閉正時(shí)，有效提升發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，實(shí)現(xiàn)低油耗，保證中低速行駛扭矩充足，高速行駛兼顧出色加速性能；3.在小車?yán)飳?shí)現(xiàn)大空間是大發(fā)的特長。在4.12米的車身上實(shí)現(xiàn)了五人兩排座椅或七人三排座椅的巧妙組合，充分滿足全家外出或商務(wù)活動(dòng)的需求。

名爵銳星的行駛品質(zhì)：1。名爵瑞幸的安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)是泰坦級(jí)五星。采用FSF高強(qiáng)度一體化輕量化車身，集成ABS、EBD、CBC、BA、MSR、TCS、VSC、HSA、TPMS等九種全路況智能主動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)。2.在動(dòng)力性能方面，名爵瑞幸搭載了SAIC“藍(lán)芯”高效動(dòng)力技術(shù)。其1.5T車型采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速自動(dòng)變速箱，可提供129馬力的最大功率和210牛米的最大扭矩。1.4TGI車型采用渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配7速雙離合，可產(chǎn)生156馬力的最大功率和235牛米的最大扭矩。3.名爵瑞幸的工信部綜合油耗是百公里5.7升，所以燃油經(jīng)濟(jì)性很高。可見，SAIC的“藍(lán)芯”動(dòng)力是高效低耗的。

歐尚汽車Cosay GT: 1。長安歐尚Cosay GT是Cosay(歐尚COS 1 [2])的升級(jí)車型。造型設(shè)計(jì)方面，新車通過全新參數(shù)化格柵的設(shè)計(jì)風(fēng)格，打造了前臉和尾部造型。擁有寬車身，軸距為2800毫米，2 2 3

大眾寶來的口碑還是比較好的：1。外觀上，老款寶來的外觀在大眾家族中相對(duì)獨(dú)立，而新寶來和新朗逸在外觀和內(nèi)飾上有太多相似之處；2.有點(diǎn)像帕薩特和邁騰的關(guān)系。大燈和進(jìn)氣格柵采用連續(xù)式設(shè)計(jì)。仔細(xì)看的話，格柵橫向的銀色裝飾條和LED日間行車燈的燈條可以連在一起，視覺上非常和諧。可以說是強(qiáng)迫癥的最愛。3.車身側(cè)面腰線略微上揚(yáng)。這條腰線從側(cè)轉(zhuǎn)向燈一直延續(xù)到尾燈，前后門的把手在中間相連。看似不經(jīng)意的一筆，讓側(cè)面的整體感覺上升了不止一個(gè)層次；4.為了照顧視野的寬度，窗線沒有和腰線同步抬高，窗線的幅度略低于腰線，也保證了窗戶的面積不會(huì)被壓縮太多。

個(gè)人認(rèn)為榮威i6plus車型：1。優(yōu)點(diǎn)是車的性價(jià)比和外形設(shè)計(jì)都不錯(cuò)，缺點(diǎn)是從品牌知名度和保值性來說，這車百公里綜合油耗在七左右，應(yīng)該是正常的。可以參考一下；2.從設(shè)計(jì)上看，榮威更適合一些性格穩(wěn)重的老年人和商務(wù)場(chǎng)合；3.內(nèi)飾方面，榮威充滿了優(yōu)雅的氣息。白色背景的橢圓形儀表盤，用真皮帶和桃木裝飾的方向盤，給人一種豪華的感覺。配置豐富，空間寬敞，堪稱老板的座駕；4.榮威使用全面升級(jí)的歐洲平臺(tái)BP10進(jìn)行精確制衡。底盤前后軸載荷分配比接近50: 50，操控性能堪比后輪驅(qū)動(dòng)車輛。采用黃金助力比，通過反復(fù)的人體工程學(xué)測(cè)試，充分發(fā)揮底盤系統(tǒng)良好穩(wěn)定的操控性能。

別克君威口碑不錯(cuò)：1。別克君威是別克旗下的b級(jí)車，定位非常明確。其主要競爭對(duì)手是邁騰、凱美瑞、蒙迪歐等合資品牌的b級(jí)車；2.別克君威自2002年國產(chǎn)以來，憑借良好的外觀、精致的內(nèi)飾和豪華的配置積累了較高的人氣。經(jīng)過十幾年的市場(chǎng)考驗(yàn)，其品質(zhì)依然值得信賴。去年7月，新車迎來最新改款，各方面性能更偏向年輕人的喜好；3.然后官方指導(dǎo)價(jià)17.58萬-26.98萬元，在同級(jí)別車型中屬于正常水平。但是別克的優(yōu)惠一直很優(yōu)秀，所以即使目前全國各地的優(yōu)惠價(jià)格不一，平均都能達(dá)到2萬元的優(yōu)惠，也就是說15萬其實(shí)可以買到最低的裸車，性價(jià)比絕對(duì)優(yōu)秀。車型配置越高，優(yōu)惠會(huì)越大。

比亞迪袁口碑一般，不好也不壞：1。比亞迪袁的前臉和宋的前臉差別很大。一條橫向的鍍鉻條連接左右大燈和車標(biāo)，前進(jìn)氣格柵的裝飾類似于刻度效果。下保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)自成一體，但仍能看出明顯的“X”風(fēng)格陰影，下唇配有明顯的銀色擾流板，視覺效果極佳；2.比亞迪元依舊采用鍍鉻進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，這也是比亞迪最新的家族式慣用設(shè)計(jì)手法。與之相連的是不規(guī)則的大燈設(shè)計(jì)，非常靈動(dòng)。就前保險(xiǎn)杠而言，比亞迪元與比亞迪有些相似。設(shè)計(jì)看起來很復(fù)雜，但并不覺得笨重，看起來也很有動(dòng)感。3.可以說，比亞迪未來的新車在外觀美感和原創(chuàng)性方面都會(huì)達(dá)到一個(gè)更高的水平。更何況比亞迪元在側(cè)面還采用了雙腰線設(shè)計(jì)，“C”柱設(shè)計(jì)完全沒有了之前車型的“生硬”感。

眾泰t500還可以，質(zhì)量還可以等等。眾泰t500是輛好車，也很適合家用：1。外觀方面，眾泰T500車頭采用六邊形進(jìn)氣格柵。新車的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，其霧燈也采用了類似的圖案設(shè)計(jì)，極具原創(chuàng)性。從側(cè)面來看，新車采用了時(shí)下流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)；2.同時(shí)，新車尾部造型飽滿，上揚(yáng)的腰線貫穿至尾部。橫貫式尾燈的設(shè)計(jì)與前大燈的組合相呼應(yīng)，使得燈光的辨識(shí)度高，提高了駕駛安全性。車身尺寸方面，眾泰T500長寬高分別為4632。

近年來“頭重腳輕”以及“面包車式”的設(shè)計(jì)逐漸被市場(chǎng)淘汰，中大型SUV的造型是否勻稱、設(shè)計(jì)是否體面成了消費(fèi)者非常看重的地方。捷途X90在設(shè)計(jì)方面拿捏得不錯(cuò)，徽城翹楚設(shè)計(jì)語言在它身上更加大氣。

根據(jù)數(shù)百位車主的油耗公開測(cè)量結(jié)果，博瑞的油耗如下，供參考：1。1.86擋自動(dòng)手動(dòng)1.8T163馬力L4JLE-4G18TD平均油耗：11.23油耗區(qū)間：9.7412.73車友數(shù)：3641；2.1.86手自一體變速箱1.8T184 L4JLE-4G18TDC平均油耗：10.96油耗區(qū)間：9.5212.39車友人數(shù)：198；3.2.46手自一體變速箱2.4L162 L4JLD-4G24平均油耗：11.14油耗區(qū)間：9.6712.61乘車人數(shù)：2978；4.3.56手自一體變速箱3.5L275馬力V6JLV-6G35V平均油耗：12.81油耗區(qū)間：11.1314.49車友人數(shù)：24；5.實(shí)際油耗會(huì)跟個(gè)人駕駛技術(shù)和用車習(xí)慣有關(guān)。上述平均值上下浮動(dòng)10%是正常的。

榮威rx5質(zhì)量其實(shí)挺好的，車也性價(jià)比高，故障率不高：1。外觀：外觀大氣，最高檔其次，選了黑色。漆漂亮的車燈設(shè)計(jì)：車燈是亮點(diǎn)，很漂亮，晚上光線柔和，夠用；2.內(nèi)飾：頂配紅色內(nèi)飾，顏色高，做工好，打孔真皮，材質(zhì)還不錯(cuò)！材質(zhì)：頂部內(nèi)飾有大量軟性材質(zhì)，手感不錯(cuò)！這輛車看上去絕對(duì)是高速檔。儀表中控：相信買RX5車的朋友一定會(huì)喜歡這個(gè)大屏的中控；3.空間：身高172，后排空間很寬裕，所以右軸距2700。乘坐空間：前排正常，后排三拳以上，中間基本沒有凸起。后排座椅的角度可以調(diào)節(jié)，所以是一個(gè)舒適的儲(chǔ)物空間：礦泉水瓶可以方便地放在所有主要的儲(chǔ)物位置，其他小儲(chǔ)物也方便貼心。行李：比較一般，犧牲了一點(diǎn)后排的后備箱空間。不過后排座椅放倒后，空間很大，而且是平的，睡覺沒有壓力。

奇瑞瑞虎8口碑一般，新一代瑞虎8在外形設(shè)計(jì)上：1。融入更多時(shí)尚元素，全新的點(diǎn)陣式鍍鉻進(jìn)氣格柵搭配全新的多腔反射式LED自動(dòng)大燈和高能動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈，打造出更具視覺沖擊力的前臉造型；2.車尾設(shè)計(jì)采用的動(dòng)感雙排氣真尾喉和貫穿式祥瑞條紋LED熏黑尾燈，讓整個(gè)新一代瑞虎8更具科技感，同時(shí)融入了濃厚的運(yùn)動(dòng)基因。時(shí)尚與科技的價(jià)值，從看到的第一瞬間就被深深吸引；3.星途TXL的前臉展現(xiàn)出沉穩(wěn)大氣的氣勢(shì)，側(cè)面腰線的設(shè)計(jì)凸顯出其無與倫比的爆發(fā)力。懸浮式車頂和花形輪轂看起來既動(dòng)感又精致；4.尾部貫穿式LED尾燈非常驚艷，夜間點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高。再加上雙排雙出的排氣口，很有畫龍點(diǎn)睛的感覺。可見尾部的新星道設(shè)計(jì)層次感更強(qiáng)。整體看起來非常敦實(shí)厚重，讓人很有安全感。

雅閣口碑綜述：外觀大氣時(shí)尚，卻不失穩(wěn)重；操控性強(qiáng)，內(nèi)飾溫馨，做工不錯(cuò)；配置豐富，空間寬裕舒適；綜合性價(jià)比較高。

馬自達(dá)阿特茲評(píng)價(jià)：1。阿特茲采用創(chuàng)馳藍(lán)天新技術(shù)，通過技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了堪比f 1賽車發(fā)動(dòng)機(jī)的13: 1超高壓縮比，功率提升15%，油耗降低15%。關(guān)鍵是它只需要加國產(chǎn)普通93號(hào)汽油，不會(huì)出現(xiàn)人們常說的高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃。2.2.5頂配發(fā)動(dòng)機(jī)搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。但由于采用了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，動(dòng)力輸出達(dá)到192馬力，賬面上很亮眼。為什么這么說？只看凱美瑞和雅閣2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)對(duì)比德系渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，怠速平順性更好；3.整體精致，就是節(jié)能，動(dòng)力強(qiáng)勁，外觀好看，操控好。阿特茲的前臉和屁股絕對(duì)是亮點(diǎn)。藍(lán)天技術(shù)不是吹的，壓縮比絕對(duì)牛逼，尤其是自動(dòng)啟停技術(shù)，直接擋住高端大氣！安全配置不含糊，值得稱贊。

寶迪系列是南京依維柯針對(duì)中小企業(yè)用戶推出的，定位于城市市場(chǎng)。“一車多用，多功能多配置”成為寶迪系列最吸引人的三大特點(diǎn)：1。寶迪全能系列保持了依維柯輕客產(chǎn)品在動(dòng)力、油耗、空間、載重量等方面的核心優(yōu)勢(shì)。其意大利Sophim發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出125馬力，滿足國排放標(biāo)準(zhǔn)的F1C發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了145馬力，油耗比同類產(chǎn)品低8%左右。2.歐洲主流寬體設(shè)計(jì)與多功能座椅的結(jié)合，構(gòu)建了寬闊靈活的交通空間。綜合考慮各項(xiàng)指標(biāo)，寶迪全能將有效提升用戶的道路運(yùn)輸效率。同時(shí)，為了滿足中小企業(yè)的客運(yùn)需求，寶迪全能系列的控制系統(tǒng)和內(nèi)部設(shè)計(jì)也進(jìn)行了全面升級(jí)；3.以控制系統(tǒng)為例，采用全新德國ZF技術(shù)變速箱的第二代航空客艙將帶來機(jī)動(dòng)性和舒適性的同步提升。真正的全能不僅是功能全面，更是性能上的均衡優(yōu)勢(shì)，這才是產(chǎn)品的核心競爭力。

大眾朗逸質(zhì)量好：1。朗逸的外觀更符合人們的審美標(biāo)準(zhǔn)。車頭logo有帕薩特的味道，讓前臉看起來很大氣，做工也比普桑捷達(dá)好很多。內(nèi)飾還可以，相比桑塔納進(jìn)步很大；2.內(nèi)部空間還可以。和現(xiàn)在韓國主流家用車差不多。2610的軸距不是特別出眾但是還可以。感覺路上隔音比桑塔納進(jìn)步很大，個(gè)人感覺和領(lǐng)導(dǎo)差不了多少。減震器繼承了大眾硬朗的風(fēng)格，一般溝溝減震器的過濾更一般；3.不像同檔韓系車的軟懸掛，比桑塔納的好。關(guān)門聲不錯(cuò)，感覺門被吸了起來。與桑車不同，朗逸的過彎控制非常精準(zhǔn)，給人很強(qiáng)的路感和自信。當(dāng)然高速過彎沒試過，應(yīng)該還可以。感覺動(dòng)力普遍加速不明顯，跟大眾一貫的中等發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)，估計(jì)也跟1.6的排量有關(guān)。個(gè)人感覺這款車是大眾參考日韓系和自身優(yōu)勢(shì)開發(fā)的車，符合中國國情，但是價(jià)格有點(diǎn)高。

本田雅閣混動(dòng)評(píng)測(cè)：1。與上一代車型相比，第十代雅閣的外觀有了徹底的改變。如果你把所有的LOGO都蓋住，你不會(huì)相信這其實(shí)是一輛雅閣。車身前部倒梯形的前格柵造型與大燈連成一體，門把手上方的一條腰線貫穿車身側(cè)面，營造出完美的運(yùn)動(dòng)氛圍；2.因?yàn)閭?cè)面是溜背造型，整車看起來比較低。235