動力

奇駿功率我沒有記錯的是110w，4008是123w，你就可以明白那個功率大小了，至于很多感受加速奇駿比較猛，我只能說和調校有關。4008的技術拿說過，這個車油門輸出被限制過，簡單來說同樣行程油門有的車輸出動力60%，4008只有20%，就是這個感受。但是轉速上2000以上以后，你看看很多車友反饋不輸BBA.

我就定的1.4T,剛提車五天，目前跑了一百多公里，單說動力，可以說比思域差一點，但是比同價位其他的要好不少，提速不用地板油，踩個三分之一基本就夠了，開運動模式，推背感杠杠的，樓主可以找1.4T的車來試駕下，關于雙離合變速箱，自己作點功課，熟悉下就行了，現代的雙離合變速箱還是不錯的，可以說家用級別，除了大眾的DSG，就是現代的DCT了，買領動之前去試駕過網紅的MG6，那頓挫讓我直接PASS了，現在看來，國產的變速箱技術，還是相差很遠，對于某些人認為雙離合不好什么的，我覺得是一棍子打死了一大片，保時捷還用雙離合呢，怎么不去說？

我的ES200開了一年零兩個月，24000多公里，個人認為這車在爬長坡腳踩油門稍微差一些會有些肉。用定速巡航加速沒問題就轉數會瞬間大到45千轉，其它時候正常駕駛動力基本上都夠用（飆車的不適合），但在它的舒適，豪華，省心，性價比等等眾多優點里，這個簡直不是什么問題。

我是1.6車主，強烈建議樓主提1.2T！！1.6肉到你懷疑人生，拿保養當說辭也是找不到理由了。唯一的缺點可能就是3缸發動機聲音沒有4缸好聽！價格才差那么點，我當時因為第一次買車，不懂，后悔死。

卡宴和macan的定位不同的，macan是性能SUV，加速操控肯定優于卡宴。買之前我跟北美售價做過比較，我們國內macanS是macan全系里性價比最高的。

你好，首先你看一下有沒有故障碼，如果沒有故障碼的話，應該沒有什么問題，如果一直這個情況的話，你可以把車開到4s店，叫他們看一下，

我建議不買180這動力肯定不夠用，何為夠用？不是說非要百公里加速多少秒才叫夠用，至少得保證滿載的情況下開著不費勁吧，180滿載絕對的費勁

手動1.5T有宋和傻7，比亞迪經常干自己把自己干掉的事了，比如當年出G51.5T把速銳的1.5T取消，結果G5和速銳銷量都沒了

樓主最好都去試駕或試乘，從車輛的動力性能（比功率，最大扭矩轉速）等進行列表評估，根據需求選擇最適合自己的車輛。

328和330帳面數據是不如ATSL，但直線公認的比ATSL快，馬力、扭力推重比比ATSL大，這就是動力比ATSL好，動力好不好體現在車輛的加速性能上而不是發動機數據上。以后嘴巴放干凈點，會說人話就說，不會說就閉嘴！

占樓備用。所以才關心這個速度后橋還能有多少動力。途昂的AWD，后橋最少可以有5%左右的動力，雖然5%這個動力比較少，但關鍵時候還是可以增加1下極限值的

你這個有個術語叫“脫檔”。一、銳騰的“脫檔”，與雙離合變速箱有關，容易出現在幾種情況：1、上坡起步，出現溜車；2、R擋倒車上坡，出現溜車；3、急踩油門，發動機需大扭矩運行時。原理是離合結合延遲有關，建議你學習雙離合知識，改進駕駛習慣。我個人的2.0T6速濕式雙離合也曾反復發生過脫檔，以下是學習后實際驗證有效的針對經驗：1、各種起步，尤其是上坡起步：掛上D檔后，等1秒，再溫柔起步；2、倒車上坡，掛上R檔后，等1秒，也就是倒車視頻出現后，再踩油門起步；3、行駛中最佳的油門控制是漸變，而不是急加速；需急加速，用S檔，或是手動擋；爬坡與下長坡用手動檔。如果不能理解雙離合的駕駛特點，你的變速箱容易壞，也容易出事兒。二、如果以上駕駛技術上沒問題，還是出現脫檔，那雙離合的齒套和結合齒倒錐鎖止結構;或是撥叉軸定位槽防脫結構，壞了，要檢修。

最大問題:電子手剎問題，還有坡道輔助功能，倒擋問題，特別是坡道停放，或坡道側邊停車，嚇死人，一身冷汗，然后有頓挫，其他都不是問題。

謝謝看了你的建議，還是咬牙考慮2·5的了，你們都是老司機了，請教下你這個車的質量穩定可靠嗎？小毛病多不多，主要特別是新款路上基本上見不到，這個銷量為什么這么少，所以對整車質量有疑問，說實話我也很喜歡這個車，從有買車打算就一直關注這個車

重申，豐田對全段加速做了限制，以上一切以提高驅動效率為原理的改動，最后都會被豐田ecu和諧，0-100測試乘積不會顯著提高。此結論產生于車重差10%而加速成績雷打不動的測試后

這點動力還搞那么大的輪轂。。。提高動力最簡潔的方法就是進氣換一個高流量的空氣濾。把車里沒有用的東西放家里，給車子減重。排氣搞一下，單管的，不然會增加車重，輪轂換16寸以下的。其他太專業，刷電腦提高那幾馬力十幾扭矩，效果不是太明顯，搞渦輪技術含量高，整不明白發動機就廢了，你先減重。把備胎拿下來看看效果咋樣。

一個是4g63低扭放大的問題，另一個，你說的不準，很多視頻的霸道之類的都比它輕，而且輪邊扭矩并不強，輪也窄。還有另一個問題，熄火，拉手剎，h9也拉不動2噸的同級車

我的老途觀1.8四驅，個人感覺動力差點兒，沒開過1.4的，但應該不會比1.8強，途觀不管是老款還是新款，最合適的動力就是2.0四驅，尤其是經常自駕出去玩，如果只在城市上下班通勤用，1.4的也湊合，但是真要是上下班用，還不如買個轎車開，就沒必要買suv了

我手動1.6的，2017款的。動力家用是一點問題都沒有的(只要不上秋名山）。市區塞車油耗7.5左右。我在深圳，高速5.4左右。

動力不夠就得換車了哈哈和自動擋不一樣。自動擋覺得不夠了換下小頭段和尾端直通低扭掉的屎樣。過段時間在把尾端換原廠。還是有點意思的哈哈