速度

奧拓經濟時速為40公里，油耗手動為3.6，我覺得這也是好多車主考慮買這車的問題。\x0d\x0a\x0d\x0a整車不足900公斤，設計風阻0.3，接近于跑車，這也是出色低油耗的重要一點。\x0d\x0a\x0d\x0a開過奧拓的朋友們知道，老奧拓油耗是在5個左右，上高速跑的120或更多時可能油耗還會超過6個，這主要由于過多超過經濟時速的問題，當然也和車的新舊有很大關系。新奧拓的經濟時速僅為40公里每小時，這個設計比QQ的還低，真不知道是怎么回事，并且這次用的發動機為K10，他的參數已經近乎持平1.1排量的小車，為何經濟時速還這么低呢？\x0d\x0a\x0d\x0a每小時40公里對于上了歲數人還是比較合適的，但是對于廣大家庭用車，肯定在行駛中遠遠超出，恐怕新奧拓的實際道路行駛百公里會和老奧拓持平。我個人覺得新奧拓百公里油耗肯定要高于5個以上，并且接近6個。\x0d\x0a\x0d\x0a這樣的差異肯定會讓很多人受不了啊，商家宣傳3.6，實際油耗達到5個以上，讓人擔憂哦。

差速器與速度無關。與扭矩的關系是當兩邊的阻力不等時，把動力傳遞給阻力小的一邊。在汽車上最大的好處是使方向可控，使汽車可以行駛在彎曲的道路上；缺點是在冰雪路面或者泥濘路面是車子打滑，不能控制，甚至深陷泥潭。后來人們為了解決這問題，發明了差速鎖，從而減少在冰雪或泥濘路面上的麻煩，保障了安全行車。

有以下原因：保險絲燒斷當電動車的控制器、線路發生短路，或者電機出現故障時，可能會燒斷保險絲，進而導致無法給儀表正常供電，此時儀表也就不再顯示。為了解決這一問題，我們需要及時找出故障，并進行修理，然后更換保險絲即可。未開啟熔斷器熔斷器能夠對電線和用電設備起到保護作用，可以避免電線著火，并對用電設備起到過載保護作用，避免用電設備燒毀。新國標要求電動車的充電線路和電池輸出端都應安裝熔斷器。所以有時電動車儀表不顯示，很可能是因為熔斷器沒有開啟，所以如果是這種情況，只需要重新打開即可。電源開關故障如果電源開關出現接觸不良或者損壞的情況，這時候電動車儀表就無法正常通電。出現這種問題，首先排查電源連接線接觸不良處，并進行修復，如果仍然無法解決問題，則需要更換新的電源開關。電池連接線接觸不良也有用戶發現，電動車的儀表一會不顯示，一會又顯示，其實這是電池連接線接觸不良引起的。因為連接線接觸不良會使電池供電不穩定，從而導致儀表不顯示。對于這種問題，需要盤查連接線是否有出現松動，找到問題所在，并重新進行連接。

雅迪電動車限速解除步驟是：1.在電源鎖關閉狀態下車梯撐起，電機輪轂靜止，如果輪轂轉動操作會無效，防止騎行時誤操作；2.轉把轉到底同時捏著剎車；3.打開電源鎖；4.保持剎車狀態，轉把完全松開后再把轉把轉到底連續做兩次；、5.保持剎車和轉把轉到底狀態3秒以上；6.完全松開剎把和轉把；7.解除完成。電動車即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。

二擋速度范圍是20到30公里左右。一般來說，車輛的變速擋位有5到6個，其中一個為倒車擋。每一部車的換擋時機因車輛實際行駛情況不同而有所區別。起步時用1擋起步，速度范圍約15到20公里，當需要掛擋2到4檔時，車輛的行駛速度也要跟上。如果車輛需要上斜坡，掛2檔時速度范圍需要25到40公里。相反，車輛在下坡時，速度不可以過快，但也不需要一直踩著剎車，只要掛低擋就可以了。新手司機最好根據常規的速度范圍進行掛擋，老司機的話只要車子開穩開順了，都可以掛擋。在掛擋時注意速度的提升，否則對發動機、變速箱都是有所損傷。換擋的具體操作：1、踩汽車的剎車踏板。2、按動汽車的一鍵啟動鍵。3、車輛儀表開啟，車輛啟動。4、按壓變擋桿的鎖止按鈕。5、在所需的隔板上設置變檔桿。6、踩一下車子的油門就可以開動了。

一輛比亞迪唐，該車儀表提示EV功能受限，無法使用EV。原因分析：1、低壓線路故障。2、高壓線路故障。3、某個高壓模塊故障；維修過程：1、進店后確認車輛儀表提示“EV功能受限”，試車無EV模式，發動機啟動后電動壓縮機不工作。根據原理受限原因可能為某個高壓模塊故障，導致前驅動電機或后驅動電機無法工作。2、掃描整車故障信息，在BMS中報P1A4100：主接觸器燒結故障，此故障碼可以清除，多次上OK電后可以復現，在后驅動電機控制器報“P1C0500：后驅動電機控制器高壓欠壓。U02A400:與后主動泄放模塊通訊故障”，此兩個故障碼不可以清除。3、讀取后驅動電機控制器數據流母線電壓為2V，數據流詳情如下，讀取前驅動電機控制器無故障碼，母線電壓為724V正常。為判斷是高壓配電箱沒有輸出高壓電還是后驅動電機控制器偵測電壓問題，需要測量高壓母線，檢查高壓配電箱后驅電機高壓母線連接情況未發現異常。4、懷疑為高壓配電箱故障，拆開高壓配電箱測量后驅動電機電控保險阻值無窮大（已燒毀），測量主接觸器導通，正常為斷開，主接觸器燒結，由于主接觸器無單件，需要更換配電箱總成。5、保險燒毀，有兩個原因，一保險本身故障。二后段后驅電機控制器故障。可以讀取后主動泄放模塊數據來判斷，后驅動電機控制器有無故障，讀取數據如下，無法掃描到該模塊。需要更換后驅動電機總成。6、由于主接觸器燒結，還需要判斷電池包內部是否有問題，可以讀取ON檔，前驅動電機控制器母線是G有高壓電，如有側電池包內部也發生故障。無可證明電池包無故障。讀取ON檔前驅電機控制器數據流，無母線高壓。

油箱有負壓肯定會有影響，油箱負壓一般情況下是油箱的通氣閥堵塞所致，會造成行駛中加不上油，至于踏板放開后重新踏下又正常是否與油箱負壓有必然聯系尚不能肯定。汽車加速無力的原因：1、發動機沒有足夠的油，燃燒效率下降，馬力也達不到要求。2、發動機除了需要油，還需要空氣，如果空氣濾清器、節氣門等部件堵塞或者出現問題，導致進氣量不足，也會造成車子加速無力提速慢。3、如果火花塞點火不良，有可能導致加速無力的問題。4、如果出現車子沒勁的情況，車子在停下來的時候會感覺方向盤或者車身明顯抖動，那么這就表明車子的發動機至少有一缸運轉不正常或者熄火。5、排氣系統故障，排氣系統故障主要是指排氣不暢，一般都是由于三元催化破碎導致的，排氣管堵塞的話就會導致發動機功率下降。6、離合器故障，手動檔車型的離合器打滑，會導致加速時發動機轉速升高，而車速不升高的現象。雙離合自動變速箱也會有這樣的故障。7、除此之外，可以根據其他癥狀來判斷是哪里出現問題，例如排氣管冒黑煙，那么就是燃燒室、點火系統、氣門出現問題，如果排氣管冒藍煙，那么就有可能是機油跑到燃燒室了，燒機油。注意事項：內燃機上控制燃料供量的裝置。油門踏板又稱加速踏板。是汽車燃料供給系的一部分。通過控制其踩踏量，來控制發動機節氣門開度，控制進氣量，電腦控制油量，從而控制發動機的轉速。汽車發動機的油門，一般是靠踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發動機控制供油的裝置。油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放松。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。起動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高于怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放松離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。

1、限制啟動發動機在啟動時，自動變速箱對擋位也做了限制，這是廠家出于安全的考慮而對變速箱所做的調整。一般只有當變速桿處于擋位P或N的位置，才可以啟動發動機。如果變速桿在行駛擋位，諸如D、R等位置，發動機不能啟動。這一限制的目的是為了防止汽車與前后的物體發生碰撞。如果新手啟動不了發動機，應該先檢查一下是不是掛錯了擋。如果不是P或者N擋，應該先調整過來，再啟動車子。2、利用N檔啟動當你車輛發動后，不需要倒車而直接向前行駛時，可以先接通電源，踩住剎車把檔位推到N，再點火，之后掛入D檔直接前行，這樣可以避免在P檔打火后，需要經過R檔，使變速箱經過一次反向沖擊，另外的作用就是在行駛中突然熄火時，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至N檔打火再啟動發動機。3、換入行駛擋位車子啟動要走時，只有踏下制動踏板，方可將變速桿從P擋或N擋移出，換入行駛擋位。松開制動踏板，車子就可以慢慢行駛了。之所以要提前踩剎車，目的也是為了司機和車子的安全。否則，發動機啟動后，掛上前進擋，車子就會發生移動，此時如果司機反應不夠，很容易發生碰撞事故。4、行駛中自由切換擋位在行駛中可以自由地切換前進擋。這些擋位雖然限制可以達到的最高檔位，但是只要擋位與速度匹配，就可以自由切換。5、行駛中不可N檔滑行因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成徹底損壞。另外高速空檔滑行也是非常危險的，而且并不省油。低速時滑至停止可以提前掛入N檔，倒沒有什么影響。

自動擋汽車啟動時不需要手動換擋，電腦會根據油門的深淺自動換擋。所以，開自動擋的車，只要調整油門就可以調整速度。 想要平穩駕駛，可以在適度的時候輕輕抬起油門踏板，變速箱就會自動升檔。使發動機在相近車速下保持低速，獲得更好的合理性和安靜駕駛感。此時，輕踩油門踏板繼續加速時，變速箱不會立即回到原來的檔位，這是設計者為避免頻繁換擋而設計的，具有提前升檔和延遲降檔的功能。 加速:踩下油門踏板，汽車會逐漸加速。 手動巡航:車速穩定后，油門踏板保持不動，車輛以必要的速度平穩行駛。在此期間，油門踏板可以根據路況進行微調，以保持基本恒定的速度。 自動巡航:車速穩定后，可啟動定速巡航功能，此時可松開油門踏板，使車輛自動定速行駛，下一次響應可踩下剎車或松開油門。 緩慢減速:緩慢減速可以通過逐漸松開油門踏板來實現。 緊急減速:松開油門踏板，踩下剎車踏板進行緊急減速。 @2019

因為電動車電池欠壓或故障，導致電動車“速度變慢，提不了速”小刀電動車第二種速度上不去還有可能是電機出現退磁現象，導致電動車“速度變慢，提不了速”。控制器出現故障，導致電動車“速度變慢，提不了速”。外部阻力故障，導致電動車“速度變慢，提不了速”。對于用戶來說，應該及時找到問題所在，及時維修。當然，在日常生活中，用戶也要學會保養電動車，這樣就能在最大程度降低此類問題發生的概率。

長安神騏雙排小卡汽油版最高速度是：120km/h.跑高速需要注意的事項：（1）其實也很費油，因為有很多因素，比如阻力，還有車身有些縫隙會罐風進去形成阻力，所以會費油，如果把車速保持在勻速100公里，其實很節約油。（2）有經濟有時間的話，可以把車每月拿去拉一次高速，這樣對車有好處，因為高速風大，風灌到進氣，可以對發動機汽缸里面的積碳進行沖刷，可以減少積碳的積累。

一般來講，馬奔跑時的時速大約20公里/小時，最快的能達到60-70公里/小時，而行駛距離大約是100公里，行駛時間為5-6小時。馬作為草食動物，其能量來源非常緩慢，跑步需要消耗更多的能量，因此這在很大程度上限制了馬的行駛距離。馬的品種不同，體質也大不相同，都造成了不同馬的行駛距離不同。一般來說，古代長期行軍的馬不可能每天都高速奔跑，但每天以30-40公里的速度連續奔跑是在正常范圍內的。如果超過這個速度，可能無法長時間運行，畢竟馬還是要負重的。馬是食草動物，4000年前被人類馴服。普氏懸鈴木的66條染色體；馬有64條染色體，可以與可育后代雜交。在古代，馬是農業生產、交通運輸和軍事活動的主要動力。全世界大約有200種馬。在保證馬匹安全的情況下，綜合考慮馬匹的耐力等因素，估計一匹馬一天下來最多能跑150-200公里，絕對不會再跑了。然而，跑了一天后馬必須休息很長時間。如果有緊急情況，也有可能在不考慮馬匹安全的情況下每天沖刺300公里。

1、不擰車把,只捏緊剎車按住綠色巡航按鈕。2、插鑰匙打開小刀電動車電源停留5秒,同時松開剎車和巡航按鈕。3、關閉電源,重新打開后即可解碼。

您好！94和97都是輪胎載重指數，載重指數不同的輪胎不可以同軸混裝。更換輪胎的原則為：同軸輪胎必須是同品牌，同花紋，同尺寸，同載重指數，同速度級別，相近花紋深度，這是為安全駕駛考慮。參考資料：米其林官網

;?????機動車在行駛過程中，有很多地方會限速，其中包括下陡坡、轉彎等，那駕駛機動車下陡坡、轉彎、掉頭時，最高速度不能超過多少？??????機動車在下陡坡、轉彎、掉頭時，最高速度應該控制在30公里/小時。??????機動車轉彎、掉頭注意事項??????1、車速一定要慢，不要急躁，不要猛打方向，否則容易發生危險。??????2、行駛時一定要注意禮讓行人、電動車等。??????3、避免和他人斗氣，以免影響自己的判斷，給行車安全埋下隱患。??????4、看好交通信號燈，根據信號燈轉彎、掉頭，有一些地方是禁止轉彎或掉頭的，會有標示，一定要看清楚，如果不能轉彎、掉頭，需要把車輛開到下一個路口。??????5、如果轉彎、掉頭時一把沒有通過，可以再倒車，然后再打一把，不要嫌麻煩。??????6、如果是晚上行車，一定要注意旁邊的車輛、行人，如果路口有黃色雙實線，不可以轉彎、掉頭。

駕駛機動車下陡坡、轉彎、掉頭時，最高速度不能超過多少？A、30公里/小時B、40公里/小時C、50公里/小時D、60公里/小時答案：A

mpv最經濟時速也都是在90公里每小時左右。但是一般在高速上都會保持100公里每小時左右行駛這個油耗也不會很高。

手動擋你是看轉速換擋還是看速度換擋？如果你的回答是，看時速換擋，那么可以說，你根本就不會開手動擋，還在拿著駕校的那一套在開車。如果你的回答是看轉速換擋，那么就要看你是到多少轉速換擋了，作為手動檔的老司機，油門和路況才是換檔的標準，單看轉速和速度都不行。還有的說，渦輪增壓的發動機，轉速在最大扭矩轉速時換檔，比如，2200——4000轉時是最大扭矩，就要在2200轉以上換檔。一般是根據發動機的轉速來進行換檔的，換檔時機一般控制在2000-2500轉內。如果想汽車更加有動力感，加速更快，你也可以推遲換檔的時機，將發動機提高到3000-5000轉換檔也是可以了，只是這樣做汽車的燃油經濟性較差，要說技巧的話，是升擋“聽轉速”，車感提升后轉速是否達到了加擋時機，憑借發動機轉速聲音的變化進行判斷；還有降擋“認車速”，是眼睛通過觀察車外參照物的移動推斷出車速，以此來判定減擋時機。對于新手來說，確切的方法是升擋看車速，降擋看轉速。像一般的五速手動擋升擋車速，20--40--60--80-- 20公里掛二擋，40公里掛三擋，60公里掛四擋，80公里以上掛5擋，這個換擋結點發動機轉速一般在2500-3000轉左右，開手動擋的車輛換擋時，一般的駕駛員都是通過車輛速度和發動機的聲音來換擋的，或是根據車輛在行行駛中的車速和油門的響應程度來換擋的。實際上看發動機的轉速來進行換擋一般不建議，這會對今后車輛操控來一些不好的影響。

你一腳踩下去，車子在減檔，自然有剎車和頓挫感。應該先輕踩一下放開，再重踩一下，達達會很快提速。這就是減檔提速的方法。你可以找個地方試一下。油門踏板的正確操縱：汽車發動機的油門，一般是靠踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發動機控制供油的裝置。油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放松。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。起動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高于怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放松離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。運行中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間運行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。汽車沖坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。　汽車停駛、熄火前，應先松油門踏板，不得猛轟空油門。總要領：輕踩緩抬，直線加速，用力柔和，不宜過急，腳尖功夫，不可忽抖。

電動車三輪車后橋油加多影響速度。電動車三輪車的后半軸油封的損壞和造成電機的損壞，后橋油加多行駛容易造成后半軸油封的損壞，影響速度，以及向電機處漏油，導致電機油封損壞，造成電機的損壞。