排量

大排量車不需要渦輪增壓的原因是考慮到發動機艙的空間和散熱，發動機艙本身就很滿。增加一套渦輪系統對整個系統的集成度要求更高，成本增加更多。還不如直接加大排量來增加動力。其實也有大排量渦輪，不過都是跑車和高性能車，比如日產GTR，卡宴4.8雙渦輪，寶馬750。

思域1.8排量油耗大概是6.6至6.8L，以思域2015款1.8LLXi手動經典版為例：其是東風本田旗下的一款緊湊型4門5座三廂車，搭載5擋手動變速箱，長寬高分別為4565mm、1755mm、1455mm，軸距為2670mm，最高車速達到每小時199km。思域2015款1.8LLXi手動經典版的行李箱容積為440升，發動機最大扭矩為174牛米，最大扭矩轉速為每分鐘4300轉，驅動方式使用前置前驅，前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為雙橫臂式獨立懸掛。

帝豪718挺好的，看排量的方法就是看車身的：1、車內空間還可以，外出連駕駛坐5個人不覺得擁擠，后備箱很大，非常實用，我出去經常會帶兒子一起，就經常要帶小推車，朗逸里放不下，帝豪放進去還很空；2、動力的話，起步有點弱，正常行駛還不錯，加速超車都妥妥的，油耗的話，都說要看開車習慣。不過我帝豪也是我的新手車，油耗在0.55元一公里左右，覺得還是不錯的；3、有一次冬天路滑和一輛普桑碰了下，我的帝豪就車牌彎了點，他的大眾標志掉了下來，不過大家都很客氣，因為路滑，剎車煞不住了，就直接了事了，總的來說帝豪還是不錯的。

大眾180的排量是多少？大眾180的排量是1.2升渦輪增壓，大眾品牌的180版是1.2升渦輪增壓，110馬力發動機。發動機最大功率81 kW，最大扭矩200 Nm。要求95號汽油，缸內直噴。氣缸蓋和氣缸體由鋁合金制成。扭矩和功率一樣，是汽車發動機的主要指標之一，體現在汽車性能上，包括加速、爬坡能力等。它的準確定義是勢矢量(L)和力(F)的叉積(m)。在物理學中，使物體旋轉的力乘以到旋轉軸的距離，可以表示發動機輸出的力。一般來說，扭矩是衡量汽車發動機好壞的一個重要標準。汽車的扭矩與發動機的功率成正比。

排量是2.0升，奧迪q5這款車型使用的是2.0升渦輪增壓發動機，是一款四缸的汽油機，發動機最大功率169千瓦，最大扭距350牛米。發動機匹配了可變氣門升程系統，需要使用95號的汽油，發動機采用了混合噴射的技術，與之匹配的是八速手自一體的變速箱。奧迪Q5車輛的車身長度是4629毫米，寬度是1898毫米，高度是1655毫米，軸距是2807毫米，最小離地間隙是185毫米。車身結構是一款5門5座的SUV車型，車輛的油箱容積是75升，行李箱容積是540升，車輛的整備質量是1900千克，車輛的質保是3年或者是10萬公里，是以先到的數值為準的。

騏鈴t7汽油發動機是2.2排量的：1、外觀方面，騏鈴T7皮卡的前臉設計借鑒了大眾皮卡風格，看起來比較穩重。下部格柵采用U型設計，并在局部使用裝飾亮件加以點綴，外廓式的輪拱顯得很有力量感；2、新車內部以深黑色調為主，采用三層式階梯狀設計，再加上全新造型的全新的四幅式方向盤，相比傳統的皮卡多了一份轎車的精致。配置方面，胎壓監測、自動空調、車窗自動關閉、行車電腦等一應俱全，作為一臺皮卡，這樣的配置已足夠自傲；3、動力方面，預計全新騏鈴T7皮卡將提供2.2L汽油發動機和2.8L柴油發動機可選，最大功率分別為75kW（102PS）和82kW（112PS），傳統方面則匹配5速手動變速箱。

這個不好說，要看情況的：1、大排量小排量，各有優缺點，大排量開著舒服，有勁，上路可稱霸，如、爬山，超車等，小排量1.6（自吸）以下，適合市區上班族，油耗低，噪音輕。缺點：馬力小，車輛空間小，不太適合郊游；2、一般轎車排量越大，配置越好。家用型的車，對性能要求不大，還是小排量好點，經濟，油耗低；3、特殊情況或者商務用車，追求空間和舒適性，經濟上肯定不用考慮油耗問題，當然是大排量了。開過5輛車了，最大排量2.2越野。最小排量一代吉利自由艦。

排量是液壓傳動的專用術語，指的是每個沖程或循環吸入或排出的流體量。車輛排量是衡量車輛的一個重要參數。還有一些國產車，車尾沒有上面的車模，但是排量一般都寫在車身或者車尾。中國汽車的分類是基于排量的大小。微型車排量小于等于1.0L；普通車的排量在1.0-1.6L范圍；中型車排量在1.6-2.5L區間；中高級車排量在2.5—4.0L區間；高級車排量4.0L以上。

很難說哪個更好。相同排量下(L代表自然進氣量；t代表渦輪增壓)，自然吸氣發動機壽命更長，渦輪增壓發動機輸出功率和扭矩更高。自然吸氣發動機的輸出更加線性和穩定。像勞斯萊斯房車都是大排量的自然吸氣發動機，只有競品車型是渦輪增壓的。說到底，排量只是發動機的一個指標，還要看發動機型號是否與變速箱完美匹配，以及車重，相當于組裝電腦的兼容性問題。不同的人對車有不同的需求，就像有的人追求穩定，但對動力要求不高，有的人追求激情，所以需要更有活力一點。

東南v5菱致用的是三菱的1.5L或1.5T發動機：1、其中東南V5菱致搭載了代號為4A91T的1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為110kW，峰值扭矩可以達到200Nm，在同級別車型中名列前茅。這臺1.5T渦輪增壓發動機是由原代號為4A91的1.5L發動機改進而來的；2、V5菱致搭載了全新調校來自沈陽航天的三菱4A91 Plus發動機，PLUS的含義代表升級版，相對比V3的4A91我們并不陌生，plus版無論是燃油經濟性還是排放標準（歐5）都有所提升，而在動力方面；3、更是優化了以更低的轉速達到更高扭矩和功率，最大功率從V3的6000轉下降5000轉，最大扭矩從4000轉下降3500轉。

按照一般的定義，小排量車通常是指排量在1.0升左右，百公里油耗基本在5升以下的“微型車”。與1.4升左右排量的汽車相比，百公里省油4升左右。以普通家用汽車每月行駛2000公里計算，小排量汽車每年可節油近1000升。小排量汽車經濟、節能、環保。隨著能源的進一步短缺，汽油價格仍可能上漲。小排量車節能是不爭的事實。小排量車是最好的城市車，價格便宜，一般在8萬元以內，在家庭經濟范圍內。同時，可以降低制造材料成本。

進口版a440tfsi汽車的排量是2.0升，因為它使用了2.0升渦輪增壓發動機。奧迪的尾標代表加速時車輛引起的加速度。 尾數越大，動力越強。奧迪的許多汽車尾翼為40tfsi，而尾翼為40tfsi的汽車基本上使用190馬力的2.0升渦輪增壓發動機。這種2.0升渦輪增壓發動機不是大功率發動機，奧迪還擁有更高功率的2.0升渦輪增壓發動機。以奧迪a3為例，奧迪a3的尾標為40tfsi。該車的2.0升渦輪增壓發動機功率為190馬力，最大扭矩為320Nm。該發動機可以每分鐘5000轉的速度運行。最大輸出功率為每分鐘1600至4000轉。該發動機配備了混合動力噴射技術，并使用鋁制氣缸蓋和鑄鐵氣缸體，與該發動機配套的是7速雙離合器變速器。

蒙迪歐致勝排量2.3l，以致勝2013款2.3L豪華型為例，其動力系統搭載2.3l直列四缸自然吸氣發動機，發動機壓縮比10.6比1，機體采用鋁合金結構，最大功率118kw，最大扭矩205nm，傳動系統匹配6速手自一體變速箱。致勝2013款2.3L豪華型車身采用4門5座三廂結構，長寬高分別為4854mm、1886mm、1495mm，軸距2850mm，最高時速200km，百公里加速時間11.2秒，最小離地間隙120mm，油箱容積70l。

摩托車排量可以包括五類：1.超輕。00以下50-90cc，包括50、70、80、90等排量；2.輕量級。小排量-100-150 cc，包括100、110、125、150等排量；3.中小排量，200-400cc，包括200、250、300、400等排量；4.大排量。500-900cc，包括500、600、750、900等排量；5.公開升級。一千cc以上，有一千，1100，1250，1300等排量。摩托車排氣量是指發動機的氣缸容積，單位為毫升。摩托車型號名稱中的數字代表排氣量。例：“嘉陵125”是指125CC的排量。排量越大，發動機功率越大。從外面看，氣缸是曲軸箱和氣缸蓋之間的部分，標有108或109，即110cc，標有124，即125cc。

2.0T汽車相當于自然吸氣的2.5-2.7排量。汽車的動力不完全是排量決定的，還有調節方式和增壓方式的區別。很多高端車為了增加動力，都采用雙渦輪增壓，也是2.0T。雙渦輪增壓的功率比單渦輪大，而機械充電一般出現在豪華車的配置中，輸出功率最大。注：排量是液壓傳動的專用術語，指每個沖程或循環吸入或排出的流體量。車輛排量是衡量車輛的一個重要參數。還有一些國產車，車尾沒有上面的車模，但是排量一般都寫在車身或者車尾。

中國雖然是汽車銷售大國，但技術上是窮國。尤其是中大型發動機技術基本依賴國外，所以帶“T”的中大排量發動機會讓車成本更高，而小排量發動機中國相對成熟，成本較低。讓它帶“T”，就是渦輪壓后能開SUV之類的大型車，成本就下來了。本該用于小型車的發動機，在渦輪加入中國后，讓它擔負起了驅動重型SUV的重任。中國好面子，價格便宜。這款小排量渦輪增壓SUV在中國找到了自己的位置，遍地開花，風靡一時。缺點也出現了：油門遲滯很大，——油門線性差，干預前渦輪啟動。小排量發動機因為要承受扭矩的浪涌，啟動壽命降低。對散熱有更高的要求。

1.8排量購置稅的計算方法：1、購置稅額是征收汽車售價（不含稅價）的10%，公式為： 新車購置稅額=購車價格（含稅價）÷1.17×10%；2、普通燃油車稅率10%，含1.6升及1.6T以下排量的減半；3、新能源車免收購置稅的；4、所以1.8升排量的暫不享受購置稅減半政策。

傳祺gs7排量有2.0T和1.8T的：1、傳祺GS7整體設計基本與傳祺GS8保持相同，用仿碳纖維材質取代了現款GS8的木紋飾板；2、內飾造型也同樣采用了家族式設計，中控面板及兩側車門拉手使用仿碳纖維飾板；3、雙圓形儀表和一塊7英寸的彩色液晶屏搭配，四幅式方向盤采用真皮包裹，兩側按鍵集成了定速巡航、多媒體控制等功能，方向盤后方還配有換擋撥片；4、配有10.1英寸中控大屏，內置多媒體系統除了常規的全景影像、藍牙電話、導航等常規配置，還可支持手機互聯；5、除此之外，它還在反光鏡外側配備了攝像頭，行駛中打開轉向燈并線，這里還能顯示車身側面的影像，提高行駛安全性。

車排量小會省油，但是不會特別省油：1、有不少老司機表示買了小排量的車，卻比預想要費油，感覺收到了欺騙……不光于此，俗話說的好，從這里得到的，在那里是要還的。很多用過小排量車的老司機都表示，起步轉速不夠真的非常不爽，加速性能薄弱，還會有胎噪的產生；2、一般來說，在家用轎車上是不會實現輕量化的，重量還在那里的話，小排量車想要獲得更大的動力，只能拉高轉速和多噴燃油，以此獲得高爆發力；3、但是很多老司機也都知道，對于小排量汽車來說，滿載了或者是上坡行駛的話，我們都能感覺到為了動力小排量車轉速維持得很高。所以綜上看來，還是要輕量化才行，但是輕量化的成本卻很高。

不是。排量是液壓傳動的專用術語，特指每個沖程和循環吸入或排出的流體量。理論上發動機排量越大，功率和扭矩越大，但也要看廠家對發動機的調整。比如一些高性能的跑車，它需要大功率的發動機，也就是說能跑得快，所以車廠會把發動機調到大功率，扭矩就沒了。如果是越野車，不需要跑得快，需要很大的力(扭矩)來拖車，所以車廠會把發動機調到大扭矩，但是會損失一些動力。汽車的排量與其加速性能和速度有關，也與油耗有關。一般來說，同一輛車排量越大，油耗越大。