排量

50t的車就是5.0t渦輪增壓發動機的車。 t代表渦輪增壓發動機。圖中顯示排量為5.0，比自然吸氣的5.0L強。 渦輪增壓的主要功能： 1.增加發動機的進氣量，從而增加發動機的功率和扭矩，讓車更有活力。發動機裝上渦輪增壓器后，最大功率可以比沒有渦輪增壓器時提高40%，甚至更高。 2.提高燃油經濟性，減少尾氣排放：同樣的發動機，增壓后可以輸出更大的功率。就拿我們最常見的1.8T渦輪增壓發動機來說。經過增壓后，動力可以達到2.4L發動機的水平，但油耗并不比1.8L發動機高多少。 擴展信息： 平時開車注意保養一輛5.0t的車。 1.長時間起動發動機并高速運轉后，不能立即關閉發動機。 2.汽車發動機啟動后，不必急踩油門。它應該先怠速運轉三分鐘。這是為了提高油溫，改善流動性能，使渦輪增壓器得到充分潤滑，進而提高發動機轉速，使車輛開始行駛。這在冬天尤其重要，車輛預熱至少需要五分鐘。 3.機油和濾清器必須保持清潔，防止雜質進入，因為渦輪增壓器的轉軸和軸套之間的配合間隙很小。如果機油的潤滑能力下降，渦輪增壓器將過早報廢。 4.要按時清洗空氣濾清器，防止灰塵等雜質進入高速旋轉的壓縮機葉輪，導致轉速不穩定或軸套和密封磨損加劇。 5.渦輪增壓器應經常檢查是否有異常聲音或異常振動，潤滑油管和接頭是否有泄漏。 6.保持空氣濾清器和發動機機油清潔。

1.2t相當于1.6升自然吸氣的排氣量。車輛排量是氣缸工作容積和燃燒室容積之和，通常以升為單位。微型車排量小于等于1.0L；普通車的排量在1.0到1.6L的范圍內；中級車排量在1.6到2.5L范圍內；中高級車排量在2.5到4.0L范圍；豪華轎車的排量在4.0L以上 1.2t汽車日常保養： 1.清潔空氣過濾器。如果空氣濾清器太臟，會急劇阻礙新鮮空氣進入氣缸，導致結合空氣濃度過高，燃燒不完全，功率下降，排氣過多。現代空氣過濾器一般使用紙質濾芯。清洗時注意：不要用水或油清洗，要拍打、吹干。拍打法是輕輕拍打濾芯端面，使灰塵脫落。吹法是將壓縮空氣過濾器由內向外吹，氣壓：力度不得超過0.3N/Pa。 2.清潔機油濾清器。機油濾清器堵塞，會阻礙潤滑油的流動，導致發動機潤滑不良，磨損加重，甚至燒瓦。所以要定期清洗或更換。如果氣候干燥，通常每8000公里更換一次。應該縮短到5 000km，更換一次。 3.清潔電池。現代汽車普遍使用免維護電池。一是清潔電池頂部，避免電解液或其他雜質造成兩極短路；其次，清潔電池端子，防止接頭處氧化物造成接觸不良。通氣孔要暢通，防止電池內壓力過大或溫度過高導致手爆裂。

一般摩托車的排量多為100-110，100的發動機最大功率為3.6-4 kW (7000轉)，如果在五檔的話大概是80km\h。簡單來說，排量越大，轉得越快，轉得越快，速度越快。同樣，排量越大，功率越大。 摩托車排量分為超輕排量、輕排量、小排量、中小排量、大排量、大排量。摩托車排氣量是指發動機的氣缸容積，單位為毫升，摩托車型號名稱中的數字代表排氣量。 摩托車排量分為五類：超輕，100以下50-90cc，包括50，70，80，90等。輕排量100到150cc，包括100，110，125，150等。中小排量，200到400cc，包括200，250，300，400等。大排量，500到900cc，包括500，600，750，900等。升級排，1000cc以上，有1000，1100，1250，1300等排量。 排量是氣缸排量的意思，是摩托車發動機的結構參數。排量就是發動機的排量，基本相當于各缸工作容積的總和。 以毫升(CC)為單位，摩托車型號名稱中的數字通常反映的是排氣量。嘉陵125指的是125CC的排量。排量越大，發動機功率越大。(以上數據來自摩托官網)

60tfsi車型排量4.0T，最大馬力435匹。6tfsi奧迪的主要意思是60tfsi代表加速度值，60代表加速度值，T代表渦輪增壓。比如奧迪a8L60tfsiquattro尊貴型，最大馬力460匹，最大扭矩660牛米，最大功率338千瓦。它也有一個八速手自一體變速器。 奧迪搭載60tfsi的是奧迪a 8 l 60 tfsiquettro，在外觀設定和實際使用上確實有很多優勢。 1.比如外觀設計方面，我們有熏黑的進氣格柵，還有貫穿式設計的尾燈，點亮后特別好看，辨識度很高。進氣格柵的尺寸也特別大，整體感覺特別大方。 2.奧迪的車在內飾方面也非常豪華大氣。它有兩個8.6英寸和10.1英寸的觸摸屏。操作起來也特別方便，整體科技感十足。 3.在駕駛這款車時，4.0TV8雙渦輪增壓發動機和手自一體變速箱讓整車在啟動后顯得特別給力。

20排量摩托車的購置稅計算方法和汽車一樣，主要是按照10%的稅率，也就是應稅價值乘以稅率，主要和摩托車的交易價格有關。 是應稅價值所有人向銷售者支付的全部價款和價款以外的費用，不含增值稅。一般市場上銷售的車輛發票都包含增值稅，所以計算購置稅時要先扣除增值稅。 例如，以50000元購買一輛250排量的摩托車，增值稅為13%，則應交購置稅等于50000(10.13)10%，即應交購置稅為4424.78元。 摩托車購置稅繳納原因： 1.繳納摩托車購置稅可以增加高收入的稅收，減少低收入的稅收，調節收入差距，調節過度消費支出。 2.購置稅是強制性的。只要是法律要求需要繳納購置稅的車輛，上牌時都需要繳納購置稅。也是國家交通基礎設施非常需要的資金來源。 3.能夠控制車輛所有權并支持環境保護。

1.一般來說，排量越大，對發動機的技術要求越高，輸出功率越大。一般來說，功率越高，車越快(同等重量的車)。同系列的車，排量越大，一般配置越高。 2.比如奧迪A61.8T車標配沒有全時四驅功能，而A64.2排量車標配全時四驅，所以價格比1.8T的A6高幾十萬 3.排量不分單數和偶數，有的以單數結尾，如1.1、VOLVOS802.5T等。 4.排量是以體積為單位的，所以它用的單位應該是ML(毫升)或者L(升)，1L=1000ML，而一般的車后面都是T，表示車有渦輪增壓器，作用是提高車的輸出功率(一般是小排量車)。比如奧迪的1.8T發動機最大輸出功率不會比不帶渦輪增壓器的2.4排量發動機小。 5.一般汽車車尾的數字代表其排量，如奔馳、奧迪、寶馬等。還有一些不是，比如206、307的標志，還有沃爾沃的S40、S80等。不過他們也會在后面標注具體的位移標志。

速騰280tsi是1.4t排量。 速騰280tsi發動機型號為EA211，排量為1.4t 速騰200tsi的排量是1.2t T。 速騰300tsi的排量是1.5t 大眾在國內中低檔量產車上采用的tsi技術，其實就是渦輪增壓器燃油分層噴射。 自2015年起，大眾品牌將在中國市場逐步推出基于發動機扭矩的全新車尾標識系統。 這個數字不再代表發動機的排量。280tsi是1.4t車型，330tsi是2.0t車型，380tsi也是2.0t車型，但是功率更高。 大眾這么做是為了讓大家更關注發動機的本質，而不僅僅是排量。在渦輪增壓時代，小排量增壓車的動力往往比稍大排量的自然吸氣發動機要好。 速騰280tsi介紹： 1.動力方面：速騰280tsi搭載1.4t渦輪增壓發動機，最大功率110KW，最大扭矩250N。M 2.車身尺寸：車身長寬高分別為4753mm、1800mm、1462mm，軸距為2731mm。 3.懸掛：前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛。(以上數據來自大眾官網)

t代表渦輪增壓，L代表自然吸氣。 區別如下： 1.相比排量，自然吸氣的動力弱于渦輪增壓。換句話說，同樣是T動力的1.5排量的車，肯定會更強； 2.自然吸氣動力輸出比渦輪增壓車型更穩定，線性更強。也就是說，自然吸氣車輛在加速時不會有突兀的感覺。渦輪增壓車輛加速時有時會感覺突然； 3.自然吸氣因為內部結構比渦輪增壓簡單，后期保養自然比渦輪增壓便宜。渦輪增壓是用內燃機運轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。渦輪增壓的主要作用是增加發動機的進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，使汽車更有活力。大多數情況下，渦輪增壓發動機的功率是同排量自然吸氣發動機的1.5倍。這意味著同樣的發動機經過增壓后可以輸出更大的動力，線性加速有絕對優勢。 就拿我們最常遇到的1.8T渦輪增壓發動機來說吧。經過增壓后，動力可以達到2.4L發動機的水平，但油耗并不比1.8L發動機高多少。另一方面是提高燃油經濟性，減少尾氣排放。

可以，但是摩托車必須有牌照，E證可以駕駛所有有牌照的兩輪摩托車。 E準駕車型為發動機排量大于50ml或最高設計車速大于50km/h的兩輪摩托車。 駕駛證稱為機動車駕駛證，也叫“駕駛執照”，是機動車駕駛人按照法律規定需要申領的執照。 駕駛機動車需要一定的駕駛技能。如果沒有這個技能就隨意駕駛機動車，可能會發生交通事故。大多數人沒有駕照不能開車上路。但對于那些已經具備安全駕駛技能，駕駛車輛上路的人來說，這種通行證就是“駕駛證”。這說明駕照是一種“準駕車型證”。

寶馬530排量2.0t是寶馬推出的4門5座轎車。其車身尺寸為：長5047mm，寬1860mm，高1491mm，軸距3108mm，油箱容量68L。 其車身尺寸為：長5047mm，寬1860mm，高1491mm，軸距3108mm，油箱容積68L。寶馬530搭載2.0T渦輪增壓發動機和8速手自一體變速箱，最大功率185 kW，最大功率轉速6,500 rpm，最大扭矩轉速4,800 rpm，最大扭矩350 Nm。驅動方式為前后驅動，前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架。

排量1.4升。230TSI是指扭矩為230 Nm的TSI發動機，T是指渦輪增壓發動機。 大眾的標識格式是發動機技術類型，帶扭矩等級標記值。目前大眾將扭矩水平分為五個階段，每個階段之間相差50 Nm。每個扭矩等級使用一個標記值，通過對該等級進行四舍五入得到平均扭矩值。例如，200至250牛米的扭矩水平的標記值為230。 目前分為180、230、280、330、380五個階段，分別對應目前大眾1.4、1.8、2.0排量的發動機。

625t是2.0L排量。那么排量就是指排量，氣缸的工作容積就是指活塞從上止點到下止點所掃過的容積，也就是我們所說的單缸排量。取決于氣缸直徑和活塞行程，發動機排量是所有氣缸工作容積的總和，一般用L(升)表示。大排量的發動機會做更多的功，動力更強。 排量指的是汽車發動機所有氣缸容量的總和。排量越大，對發動機的技術要求越高，輸出功率越大，功率越大的車越快，排量越大，一般配置也越高。汽車等級的劃分是根據排量來確定的。微型車排量小于等于1.0L，普通車在1.0到1.6L范圍內。 中國汽車排量的劃分； 中國汽車等級的劃分是由排量決定的。 微型車排量小于等于1.0L； 普通車的排量在1.0—1.6L范圍內； 中型車排量在1.6—2.5L區間； 中高級車排量在2.5—4.0L區間； 高級車排量4.0L以上。

40td采用2.0升渦輪增壓發動機，排量為2.0升。 相關介紹如下： 1.用40td表示的意思 40是排量，T指渦輪增壓技術，D指GDI技術，TD指渦輪增壓GDI技術；t表示這輛車的發動機裝有渦輪增壓器。渦輪增壓器的主要作用是增加發動機的進氣量，從而增加發動機的功率和扭矩，讓汽車更有活力，而D指的是GDI技術，可以直接將燃油從噴嘴噴入氣缸； 2.渦輪增壓器 發動機裝上渦輪增壓器后，最大功率可以比沒有渦輪增壓器時提高40%，甚至更高。

1.5t發動機相當于1.5L的排量，也就是在1.5L自然吸氣發動機上安裝一個渦輪增壓器。一般情況下，渦輪增壓發動機的功率一般可以相當于自然吸氣發動機1.3到1.5倍左右的排量，所以可以簡單的說1.5t相當于自吸發動機的2.0L排量。 t，翻譯成中文就是渦輪的意思，是渦輪的簡稱。渦輪增壓通常是指發動機的一種屬性。它是利用渦輪增壓器來放大汽車中各種發動機的進氣和排氣的特殊發動機。它本質上是一個壓縮機，通過壓縮空氣的原理實現。此外，它還利用發動機排出的無用氣體作為動力，驅動排氣管內的渦輪。1.5t相當于大排量，實際上是一臺1.5t渦輪增壓發動機在汽車正常行駛時的排氣量。 排量通常是指汽車的排氣量，氣缸的容量是指活塞從上止點到下止點的容量，也就是一個氣缸的排量。這取決于氣缸的半徑和活塞的沖程。發動機排量是指汽車中每個氣缸的總工作容量，一般用升表示。 舉個例子，一輛車有八個氣缸，每個氣缸的容積是0.5L，那么這輛車發動機的排量就是0.5Lx8=4。l或者如果一輛車有六個氣缸，每個氣缸的容積都是0.9L，那么這輛車的發動機排量就是0.9Lx6=5.4L 1.5t是指總氣缸尺寸為1.5L的汽車，發動機加裝渦輪增壓器后排出的氣體。所以一般來說，T換算成天然氣發動機的水平，它的排量是氣缸總尺寸乘以渦輪增壓器。通常這個水平在1.7左右。所以1.5t一般相當于2升的排量。

一輛車的20t代表的是1.5T的動力配置，也就是1.5升排量的渦輪增壓發動機。 車輛排量及分類：車輛排量是指每個沖程或循環吸入或排出的流體量。車輛位移是衡量車輛的一個重要參數。還有一些國產車，車尾沒有上述型號，但是排量一般都寫在車身或者車尾。車輛排量分類：中國汽車的分類是以排量為標準的。微型車排量小于等于1.0L；普通車的排量在1.0-1.6L范圍；中級車排量在1.6-2.5L區間；中高檔車排量在2.5-4.0L區間；豪車排量在4.0L以上 排量越大，動力越強，其中車后的T指渦輪增壓車型，不帶T的指自然吸氣車型。發動機是一種能將其他形式的能量轉化為機械能的機器。分為：外燃機；內燃機；燃氣輪機；噴氣發動機。 汽車等級的劃分是根據排量來確定的，包括：微型車排量小于等于1.0L；普通車的排量在1.0L-1.6L范圍內；中級車排量在1.6L-2.5L范圍內；中高級車排量在2.5L-4.0L區間；高級車排量4.0L以上。

1998ml是2.0l發動機排量。排量是指排量，氣缸的工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的容積，也稱為單缸排量，取決于氣缸直徑和活塞行程。 發動機的排量是所有氣缸工作容積的總和。比如發動機有四個氣缸，每個氣缸的容積是0.5L，那么發動機的排量就是2.0L這種發動機就是中等排量的發動機，一般都配備在b級車上，比如奧迪品牌A4L。 排氣量是發動機完成一個工作循環時排出的廢氣量。小于2.0的排量意味著發動機完成一個工作循環時排放的廢氣小于2升。通常情況下，發動機排量決定了汽車的油耗，發動機排量只是反映了發動機的特性。排量越大，汽車發動機在單位時間內釋放的動能就越大，所以那些越野車、跑車通常排量更大。

排量的區別：一般排量越大，輸出功率越大。簡單來說就是車越有活力，但相對油耗會更高。一般越野車和跑車的排量會高一些，而小排量的車動力性能會更有紀律性，但經濟適用性會更好。但即使是小排量，渦輪增壓器調校后，在動力輸出上也能趕上大排量的自吸車。 車輛的分類也是由它們的排量決定的。一般微型車排量小于等于1.0l，普通車在1.0—1.6l范圍，中級車在1.6—2.5l范圍，中級車在2.5—4.0l范圍，高級車在4.0l以上。 相對來說，一輛車的排量和油耗不成正比。比如同樣排量4升的車，油耗不一定相等。但從絕對意義上來說，大排量的車肯定比低排量的車更耗油。比如一百公里以內，4升的車比1升的車耗油多。

2.3t發動機的功率和3.0L自然吸氣發動機大致相當。t是turbo的縮寫，代表渦輪增壓。渦輪增壓技術在汽車發動機中已經使用了很長時間。渦輪增壓技術誕生之初就應用在飛機發動機上。渦輪增壓技術可以解決飛機發動機在高空進氣不足的問題。 渦輪增壓技術可以在不增加發動機排量的情況下增加發動機的進氣量。汽車發動機由燃料和空氣的混合物提供燃料。如果進氣量增加并且燃料噴射量相應增加，則氣缸中的燃料量增加。 渦輪增壓發動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，壓縮渦輪與進氣歧管連接，排氣渦輪與排氣歧管連接。當發動機達到一定轉速時，發動機的排氣有足夠的能量驅動排氣渦輪旋轉。 當排氣渦輪旋轉時，壓縮渦輪也旋轉，從而空氣可以被壓縮并輸送到發動機氣缸。 豪華車也使用增壓系統。增壓發動機的增壓器由發動機曲軸直接驅動。

5.0排量的車有：福特野馬，2011款攬勝，奧迪a6lr36，捷豹XF。 以2020款福特野馬2.3L EcoBoost為例。其車身尺寸為：長4794mm，寬1916mm，高1391mm，軸距2720mm，油箱容量58.9L，整備質量1702kg。2020款福特野馬前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛。搭載2.3升渦輪增壓發動機，最大馬力299匹，最大功率220 kW，最大扭矩434 Nm，匹配10速手自一體變速箱。 以攬勝2011款3.6 TDV8為例。其車身尺寸為：長4972mm，寬2034mm，高1865mm，軸距2880mm，油箱容量104L。2011款攬勝前懸掛和后懸掛采用的是空氣懸掛。最大馬力272匹，最大功率200千瓦，最大扭矩640牛米，匹配6速手自一體變速箱。 A6L奧迪家族代表作品外觀嚴肅，商務氣息濃郁，但A6L座椅面料質感不夠，低配車型動力略顯不足，而R36動力十足，底盤扎實，做工精細。 捷豹XF搭載2.0L渦輪增壓和3.0L機械增壓發動機，其中2.0T發動機最大功率為177kW。

該車1598mL為1.6L排量。1598ml的排量表示發動機氣缸的工作容積，數值越大表示發動機越大，功率越大。1598ml的圓數通常稱為1.6L發動機。其實1.6t車的發動機是在1.6L自然吸氣發動機上加裝了渦輪增壓器。排量還是1.6L，但是動力更強。一般來說，渦輪增壓發動機的功率可以達到自然吸氣發動機的水平，大約是其排量的1.3 ~ 1.5倍。 1.6排量的百公里油耗在6-8升左右，92號汽油的價格在6.75元左右，所以1.6排量的話每公里50美分左右。一般1.6排量的家用車，百公里油耗6-8L，屬于正常標準范圍，所以每公里50美分左右比較客觀。