排量

55tfsi車(chē)型使用了高功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，因此55tfsi車(chē)型的排量為3.0升。奧迪a8是奧迪旗下的大型豪華轎車(chē)，這款車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型是寶馬7系，奔馳s級(jí)。奧迪a8的軸距為3128毫米，長(zhǎng)寬高分別是5302毫米，1945毫米，1487毫米。55tfsi車(chē)型使用了高功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所以55tfsi車(chē)型的排量為3.0升。奧迪a8是奧迪旗下的大型豪華轎車(chē)，這款車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型是寶馬7系，奔馳s級(jí)。奧迪a8的軸距為3128毫米，長(zhǎng)寬高分別是5302毫米，1945毫米，1487毫米。 奧迪a8一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是低功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是高功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 低功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有286馬力和450牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4500到6400轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1340到4430轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了48v輕混動(dòng)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。 高功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有340馬力和500牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6400轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1370到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了48v輕混動(dòng)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。 奧迪a8的前懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，后懸架也使用了多連桿獨(dú)立懸架。 （圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） 問(wèn)界M5 小鵬汽車(chē)P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019

1、二手的道奇酷威這款車(chē)是值得購(gòu)買(mǎi)的,這款車(chē)屬于一款進(jìn)口車(chē)型,車(chē)子的質(zhì)量表現(xiàn)很不錯(cuò),外觀看上去很大氣,而且車(chē)內(nèi)空間很寬敞。

你好，適合的，可以使用，好的機(jī)油可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)有效運(yùn)轉(zhuǎn)，有效清洗發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，

在正常情況下，怠速時(shí)空氣流量信號(hào)數(shù)據(jù)為2.5g/s左右；若小于2.0g/s，說(shuō)明進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣，若大于4.0g/s，則說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)存在額外負(fù)荷。每一款發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量的正常值都不一樣，排量越大空氣流量值越大?？諝饬髁啃盘?hào)是發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元（ECU）控制混合汽濃度的主信號(hào)之一，如果進(jìn)氣量增大，ECU控制的噴油量也大，反之亦然。空氣流量傳感器的故障分為兩大類(lèi)，一類(lèi)是信號(hào)超出規(guī)定的范圍，表示空氣流量傳感器已經(jīng)失效?？諝饬髁總鞲衅餍盘?hào)不準(zhǔn)確產(chǎn)生的危害性可能比沒(méi)有信號(hào)更大原因。既然信號(hào)沒(méi)有超出規(guī)定的范圍。電控單元（ECU）會(huì)按照這一不準(zhǔn)確的空氣流量信號(hào)控制噴油量，所以往往造成混合汽過(guò)稀或者過(guò)濃。如若沒(méi)有空氣流量信號(hào)，ECU會(huì)利用節(jié)氣門(mén)位置傳感器的信號(hào)代替，發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速反而比較穩(wěn)定。最后，由于空氣流量傳感器信號(hào)是控制空燃比的主要依據(jù)，所以可以使用紅外線尾氣分析儀測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況以及2000r/min穩(wěn)定工況時(shí)的尾氣成分。如果與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值相差太大，那么就很有可能是空氣流量傳感器性能不良引起的故障。

汽車(chē)的排量指的是發(fā)動(dòng)機(jī)所有汽缸的容量之和。比如說(shuō)，某汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有4個(gè)汽缸，每個(gè)汽缸的容量是0.5L，那么該發(fā)動(dòng)機(jī)的排量就0.5L*4=2.0L。又或者是某汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有6個(gè)汽缸，每個(gè)汽缸容量0.6L，那么該發(fā)動(dòng)機(jī)排量為0.6L*6=3.6L。2、排量是指排氣量，氣缸工作容積是指活塞從上死點(diǎn)到下死點(diǎn)所掃過(guò)的容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程，發(fā)動(dòng)機(jī)排量是各缸工作容積的總和，一般用升（L）來(lái)表示。3、發(fā)動(dòng)機(jī)排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小，發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都同排氣量密切相關(guān)。

130馬力一般是4108發(fā)動(dòng)機(jī)。馬力可以換算成功率，功率是發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)重要的性能參數(shù)，功率是用來(lái)衡量發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間內(nèi)做功多少的，功率與扭矩和轉(zhuǎn)速有關(guān)系。功率越高的發(fā)動(dòng)機(jī)性能越強(qiáng)，但是油耗也越高。轉(zhuǎn)速越高的發(fā)動(dòng)機(jī)功率越高，扭矩越大的發(fā)動(dòng)機(jī)功率也是越高的。轉(zhuǎn)速高的發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間內(nèi)做功次數(shù)更多，扭矩大的發(fā)動(dòng)機(jī)每次做功可以輸出的力矩更高。提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率可以提高轉(zhuǎn)速和扭矩。很多汽車(chē)廠商都會(huì)使用渦輪增壓技術(shù)來(lái)提高扭矩。渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。進(jìn)氣量增加了再相應(yīng)增加燃油噴射量，這樣就可以增加汽缸內(nèi)燃料的量。汽缸內(nèi)的燃料更多了，每次燃燒能夠釋放的能量也會(huì)更多。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個(gè)部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪與排氣渦輪是同軸連接的，并且壓縮渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管連接。

您好，兩者的發(fā)動(dòng)機(jī)是一模一樣的，動(dòng)力方面應(yīng)該也差不多，理論上來(lái)說(shuō)皇冠的車(chē)更重，應(yīng)該會(huì)覺(jué)得動(dòng)力比銳志差。也許您只是心理感覺(jué)皇冠的動(dòng)力更強(qiáng)一點(diǎn)

根據(jù)現(xiàn)有數(shù)據(jù)為你查詢到生產(chǎn)廠家： 奇瑞汽車(chē)詳細(xì)車(chē)型：2011款 E5 運(yùn)動(dòng)版 1.5 手動(dòng)5速表顯里程： 16927公里2012年12月出廠 評(píng)為R級(jí)，評(píng)級(jí)原因：外觀 少漆 少劃凹 前保下方破裂 后蓋凹陷內(nèi)飾 后備箱拉貨機(jī)械 良好結(jié)構(gòu) 前后碰傷骨架最終成交價(jià)：39700 元其實(shí)每輛車(chē)的車(chē)況都不一樣，口頭報(bào)價(jià)是不準(zhǔn)確的。二手車(chē)的車(chē)價(jià)是跟需求掛鉤的，有人想買(mǎi)您的車(chē)，就能賣(mài)出高價(jià)，如果別人不是很想要您的車(chē)，當(dāng)然也開(kāi)不出高價(jià)。而且單單憑基本數(shù)據(jù)是沒(méi)有辦法定價(jià)的，即使是最專業(yè)的車(chē)商也不行，最好是經(jīng)過(guò)專業(yè)的檢測(cè)，通過(guò)多家商戶競(jìng)價(jià)得出報(bào)價(jià)，這樣的價(jià)格比您在任何渠道得來(lái)的價(jià)格都要真實(shí)準(zhǔn)確。而且交易過(guò)程中的過(guò)戶需要注意很多細(xì)節(jié)問(wèn)題！希望對(duì)您有所幫助，望采納

09年的1.8克魯茲自動(dòng)擋的毛病非常多，尤其自動(dòng)變速箱采用的是通用旗下的at變速箱投資率較高，故障率也很高，尤其集中在換擋頓挫延遲和打滑等現(xiàn)象，個(gè)人建議選擇科魯茲的話，最好選擇手動(dòng)擋車(chē)型，可以大大降低整車(chē)的油耗以及故障率。

4.0t相當(dāng)于多大排量 4.0t發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力大致相當(dāng)于5.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，4.0t發(fā)動(dòng)機(jī)的吸入的空氣也大致等于5.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣。 4.0t發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，t是turbo的縮寫(xiě)，turbo意為渦輪增壓。 渦輪增壓技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用在汽車(chē)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上了。 渦輪增壓是提升發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量最直接的方法。 渦輪增壓技術(shù)在誕生之初是被應(yīng)用在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上的，渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在高空中遇到的進(jìn)氣不足問(wèn)題。 渦輪增壓的原理其實(shí)是比較簡(jiǎn)單的，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個(gè)部分組成的，一部分是排氣渦輪，另一部分是壓縮渦輪。 壓縮渦輪是與進(jìn)氣歧管連接的，排氣渦輪是與排氣歧管連接的。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，排氣是有足夠的能量來(lái)推動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)的，此時(shí)壓縮渦輪也會(huì)旋轉(zhuǎn)。 壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，可以將空氣壓縮并且吹入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)。 渦輪增壓器可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。 進(jìn)氣量提高了，再多噴油，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就可以提高了。 提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量還有一種技術(shù)，這種技術(shù)叫機(jī)械增壓，機(jī)械增壓的工作原理與渦輪增壓是不同的。 4.0tfsi多大排量 應(yīng)該是40tfsi，這是奧迪旗下車(chē)型的尾標(biāo)，40tfsi車(chē)型使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所以排量是2.0升。奧迪是一個(gè)來(lái)自德國(guó)的汽車(chē)制造廠商，奧迪旗下有很多轎車(chē)和suv車(chē)型，并且?jiàn)W迪旗下也有很多車(chē)型已經(jīng)被國(guó)產(chǎn)了。 奧迪旗下的a6l就有40tfsi車(chē)型。 a6l一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 40tfsi車(chē)型使用的是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為140kw，最大扭矩為320牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在4200到6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在1450到4200轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。 這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。 鑄鐵缸體可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性耐用性，因?yàn)殍T鐵缸體可以承受更高的溫度和壓力。 與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。 雙離合變速箱可以提高汽車(chē)的換擋速度和傳動(dòng)效率。 雙離合變速箱有兩套離合器，一套是用來(lái)控制奇數(shù)擋的，另一套是用來(lái)控制偶數(shù)擋的。 奧迪A6L （ 查成交價(jià) | 車(chē)型詳解 ）的前懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。 （圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） @2019

09款卡羅拉1.8排量省油。豐田卡羅拉1.6自動(dòng)實(shí)際油耗估計(jì)是8.84L/100km，現(xiàn)在豐田卡羅拉1.8基本都是采用CVT無(wú)極變速和MT手動(dòng)的，1.8CVT實(shí)際估計(jì)是8.0L/100km，相對(duì)比下買(mǎi)1.8無(wú)級(jí)變速更好，更省油也更耐用。

別克英朗原車(chē)搭載1.6l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，正常車(chē)子百公里綜合油耗基本八個(gè)多油左右，當(dāng)然市區(qū)跟高速駕駛油耗是有一定區(qū)別的，正常合計(jì)一公里也就是六毛左右差不多可以滿足。

天籟公爵是2006年由英菲尼迪生產(chǎn)的豪華中型車(chē)。目前最新的排量為2.5L，最大功率165KW/5400rpm，最大扭矩226N·m/4000rpm，比較合適商務(wù)出行和家庭用車(chē)。

能肯定可以,原則上單次行車(chē)?yán)锍滩怀^(guò)例行保養(yǎng)里程就行,如果未過(guò)磨合期,建議不要長(zhǎng)時(shí)間以100以上的時(shí)速行駛。路途太長(zhǎng),建議每行車(chē)200-300公里進(jìn)服務(wù)區(qū)休息半小時(shí)左右,避免疲勞駕駛,確保行車(chē)安全。

2022款東風(fēng)小康suv1.5排量車(chē)質(zhì)量是很好的。根據(jù)查詢相關(guān)資料得知，2022款東風(fēng)小康suv1.5排量車(chē)的質(zhì)量是很好的，發(fā)動(dòng)機(jī)也是很好的，材料也是很好的，因此2022款東風(fēng)小康suv1.5排量車(chē)質(zhì)量是很好的。

卡羅拉這款車(chē)，外觀漂亮，內(nèi)飾新穎，更符合亞洲人的審美觀，車(chē)內(nèi)電子系統(tǒng)應(yīng)用更為廣泛，人性化舒適性強(qiáng)。對(duì)于1.6手動(dòng)這款，變速箱檔位清晰，提速較快，還是很不錯(cuò)的，總體對(duì)于卡羅拉這款車(chē)來(lái)說(shuō)咱優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)都說(shuō)說(shuō)！【先說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn)】1.車(chē)身鐵皮薄，車(chē)漆較軟2.后備箱無(wú)法遙控開(kāi)啟，鎖車(chē)后無(wú)法升降玻璃！3.后懸掛落后，高速過(guò)彎和操縱性比較差4.軸距較短。只有2600CM，后排的腿部空間比較局促5.純市區(qū)的油耗并不低，行車(chē)電腦顯示8.8個(gè)油。本人駕駛習(xí)慣良好。6.保養(yǎng)維護(hù)的費(fèi)用比較高7.沒(méi)有側(cè)安全氣囊8.座椅無(wú)腰部支撐9.中控臺(tái)的造型不是很時(shí)尚【再說(shuō)說(shuō)優(yōu)點(diǎn)】1.噪音小是卡卡最大的優(yōu)點(diǎn)，怠速及車(chē)輛行駛時(shí)整車(chē)的噪音控制的很好。2.六速手動(dòng)變速箱精度很高，入檔清晰。高速用六檔行駛的油耗很低。3.懸架調(diào)教的比較軟，可以很好的過(guò)濾路上的顛簸，舒適性很好。3.前后排的座椅很舒適包裹性很好，前后排都有中央扶手。4.配置比較高，行車(chē)電腦，帶高度調(diào)節(jié)自動(dòng)大燈和自動(dòng)空調(diào)很好用。5.市區(qū)內(nèi)操縱非常舒適，低速時(shí)方向盤(pán)很輕，離合油門(mén)調(diào)教的很不錯(cuò)。6.車(chē)子的整體制造工藝很高，中控臺(tái)上方全部為軟質(zhì)材料，關(guān)門(mén)的聲音比較厚重。整車(chē)的質(zhì)量很好，無(wú)任何大小故障車(chē)內(nèi)無(wú)任何異響，7.豐田品牌在國(guó)內(nèi)的認(rèn)知度很高，卡卡是世界單品銷(xiāo)量冠軍。8.外形大氣中庸，符合大多數(shù)人的審美觀點(diǎn)！9.車(chē)子的動(dòng)力性不錯(cuò)，提速比較快。綜上所述，卡羅拉是一款比較中庸的車(chē)型！希望上訴對(duì)您選車(chē)有所幫助！

對(duì)于本田雅閣2.0的排量油耗很大，對(duì)于這款車(chē)采用的是缸內(nèi)直噴技術(shù)，所以在油耗方面應(yīng)該是比較低的。如果這款車(chē)油耗相對(duì)較高，那么就是因?yàn)槠?chē)的節(jié)氣門(mén)和火花塞出現(xiàn)積炭而導(dǎo)致的，因?yàn)檫@兩個(gè)元件是汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)和汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)最重要的元件之一，如果附著積碳就會(huì)影響汽車(chē)的油耗，同時(shí)還會(huì)影響汽車(chē)的動(dòng)力。一、節(jié)氣門(mén)積碳導(dǎo)致汽車(chē)油耗增加節(jié)氣門(mén)位于發(fā)動(dòng)機(jī)左端進(jìn)氣口，連接著空氣濾芯。而汽車(chē)節(jié)氣門(mén)的作用就是一個(gè)閥門(mén)，通過(guò)改變閥門(mén)的大小來(lái)改變發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，所以這樣就能控制汽車(chē)的車(chē)速。而當(dāng)節(jié)氣門(mén)內(nèi)部的閥門(mén)附著積碳后，那么就會(huì)影響汽車(chē)的油耗，因?yàn)檫M(jìn)入的空氣不恒定，就會(huì)造成轉(zhuǎn)速表忽高忽低，從而影響汽車(chē)的動(dòng)力和油耗。二、火花塞積炭也會(huì)影響該汽車(chē)的油耗火花塞是汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)中最重要的元件之一，如果火花塞不能正常工作那么汽車(chē)將無(wú)法點(diǎn)火。由于火花塞位于發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸上火，所以火花塞端口最容易產(chǎn)生積炭，而火花塞的工作原理就是產(chǎn)生高壓電把發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室引燃，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就能做功。而當(dāng)火花塞端口出現(xiàn)雞蛋的時(shí)候就會(huì)影響汽車(chē)的油耗，而且還會(huì)伴隨著點(diǎn)火不順暢的故障現(xiàn)象。三、總結(jié)總的來(lái)說(shuō)，本田雅閣2.0排量的油耗并不是很大，因?yàn)椴捎玫氖歉變?nèi)直噴技術(shù)，綜合油耗大概在6升到8升左右。而當(dāng)這款車(chē)的油耗很大時(shí)，那么就是汽車(chē)的節(jié)氣門(mén)和火花塞有積碳而造成的，這時(shí)候車(chē)主只需要將汽車(chē)開(kāi)到專業(yè)的汽修店進(jìn)行保養(yǎng)就可解決這個(gè)問(wèn)題。同時(shí)車(chē)主在日常開(kāi)車(chē)的時(shí)候一定要規(guī)范駕駛，不要猛踩剎車(chē)猛踩油門(mén)，這樣也會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)油耗的增加。

如果沒(méi)有發(fā)生過(guò)大的事故，手續(xù)沒(méi)有問(wèn)題，車(chē)子沒(méi)有泡過(guò)水的情況下應(yīng)該在三十二萬(wàn)到三十五萬(wàn)元左右，具體看實(shí)際車(chē)況。

省油。大眾Polo前臉顯得頗具內(nèi)斂的感覺(jué)，加上倒梯形格柵，看起來(lái)簡(jiǎn)潔干凈。通過(guò)查詢相關(guān)資料得知，2016版的POLO的油耗為6.8~8.5升，百公里之間。油耗很低，所以省油。大眾Polo頭燈呈現(xiàn)出簡(jiǎn)練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型并不花哨，給人一種簡(jiǎn)約清新的感覺(jué)。

4.7排量汽車(chē)的車(chē)船稅按4.0排量以上計(jì)每年3900。交通強(qiáng)制險(xiǎn)小車(chē)7座以下首年950，以后如無(wú)理賠記錄則以每年10%遞減，最低為645。遞減期間如有過(guò)戶、斷保、理賠則從頭重計(jì)。擴(kuò)展閱讀：【保險(xiǎn)】怎么買(mǎi)，哪個(gè)好，手把手教你避開(kāi)保險(xiǎn)的這些"坑"