磨合

剛買的新車是有磨合期的。開車前一定要先啟動車子預熱，一般需要半分鐘到一分鐘的時間，切忌著急地加速車子，以免發動機還沒得到充分的預熱就行駛而產生積碳。剛到手的新車，由于自己還沒駕駛習慣，加上車子是全新的，車速是不好控制的，這就需要在一個相對安全的環境下行駛，比如在晚上車少的時候，或者避開高峰期的時候。為保證安全性，在磨合期避免出現急剎車和急提速的情況，以免損壞車子。如果你是用的是手動檔，不要只用一個檔位行駛，在磨合期要盡量交替使用每一個檔位，在適當的車速下選擇合適的檔位來行使，避免出現轉速的問題。

福特蒙迪歐的磨合期是500km作為初始磨合期。此時車速不宜過快，一般在70-80km以下，轉速不要超過2200。500-1000 km為中期磨合，最高時速可適當提高，一般到90-100 km。適當提高速度，既能促進磨合，又能確認再次提速時是否有異常。1000-1500 km為后期磨合。在磨合期，車輛應盡可能降低負荷。負載越大，車輛行駛阻力越大，對發動機的推力要求越高，發動機負載越大。在磨合過程中，如果滿負荷甚至超負荷工作，就像讓未成年的孩子做超出身體極限的運動。這無疑會對他的健康造成嚴重的不良后果。所以車輛在磨合期要低負荷運行。

因為汽車是一個機械產品，尤其是發動機部分，很多機械部件需要相互配合才能正常工作。由于一些原因，如汽車工廠加工精度的限制，新制造的新車內部零件之間的協調還沒有達到非常流暢的狀態。所謂新車的磨合，就是通過各部分的相互摩擦、咬合，使接觸面更加光滑、配合更加緊密，達到了最佳的運行狀態。這輛冷車需要暖機。有人會問：現在的發動機技術比過去先進了。有必要關注熱車嗎？當然有必要。這是因為合理的預熱可以幫助油形成"油膜"發動機部件之間，從而減少發動機部件的磨損。開車時，要及時換擋。這個技能主要針對手動擋車型。在磨合期駕駛手動擋車輛時，要及時正確地換擋，防止出現高擋低轉速、低擋高轉速的錯誤做法，不要長時間使用一個擋位(當然車速快時最高檔位除外)。至于自動擋車型，路況較好時，駕駛員需要繼續加速，同時注意發動機轉速，盡量不要踩油門加速。保養要及時。在磨合期，新車一定要及時保養。我們只需要檢查和維護車輛，更換機油、機油濾清器等。及時，并按廠家要求全面檢查底盤系統達到相應的公里數或時間后，車輛手冊中的建議。多注意油的狀況。在磨合期，發動機處于"逐漸進入狀態"，其部件運轉過程中產生的細小金屬屑會混入機油中。如果不及時更換機油，可能會加劇發動機的磨損。避免長時間高速運轉。發動機長時間連續高負荷運轉，特別容易造成零件磨損比較嚴重，新車尤其如此。長時間在高速公路上行駛，對于新車的發動機來說，是一種高負荷運轉。避免車輛滿載運行。在磨合期，新車往往是滿負荷運行，也就是超載，會導致發動機和變速箱的負荷增加。高負荷導致的發動機輸出功率過大，會造成以往零件的過度磨損。

汽車磨合期上高速可以開2500--3000左右：1、磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般為1000～1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提升汽車各部件適應環境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優劣，對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響；2、出廠后的新車，雖然已經進行過磨合，但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時存在一定的偏差和一些很難發現的隱患；3、另外，新零件與配件間，有很多金屬粒脫落，這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇，而且落入機油后還會使機油的質量下降，影響了潤滑的效果。由于新的零件在運行時摩擦阻力比正常時期大，所以油耗也會比較高。

新車磨合期不建議上高速的：1、一般情況下500公里前車速超過60公里/小時，500-1000公里時車速不要超過80公里/小時；2、在前500公里時轉速不要超過2000轉（限手動擋車型）；3、新車磨合期不要超載，不要跑高速，一般情況下手動擋車型在前500公里內不要用5擋行駛，使新車的各個機械零部件得到充分的磨合；4、最后一點是新車在磨合期行駛時切記不要大腳踩油門，為了一時之快采用高速擋起步，這樣會導致發動機及變速箱的壽命減少。

汽車磨合期應該使用以下這款機油：1、在磨合期內，一般選用黏度級別為15W/40或40的機油。因為新車或發動機大修后，各部件配合間隙過緊，需要通過磨合調校；2、如選用較大黏度的機油，在摩擦副表面不易形成潤滑油膜而形成干摩擦，造成磨損過度，甚至出現燒瓦、抱軸等機械故障；3、另外，黏度較小的機油由于流動性較好而能達到更好的清洗和冷卻作用；4、如果車輛在磨合期內使用黏度大的機油，對發動機的冷卻、潤滑、清洗、過濾去除金屬磨屑等功能都將受到影響，嚴重時還會產生拉缸、抱瓦等重大事故發生。

不會，因為每一款新車都不一樣，尤其是不同品牌不同車型的車。所以衡量一輛新車是否過了新手期，主要考慮的是零部件是否處于最佳運行狀態。通常最明顯的現象是：油耗更低、動力更高、噪音更低、操控更靈活等。這個周期一般在2000-5000公里之間，有的甚至更長。附：汽車磨合過程：1.在加工過程中，金屬摩擦表面產生波形和形狀。2.發動機、變速箱、金屬零件的金屬摩擦表面粗糙度磨合，表面粗糙度達到一定值。

前面還有很多項在磨合：1。車輛啟動后需要充分預熱，時間為5~10分鐘。2.如果是自動擋車型，需要及時換擋。3.車輛不得超速行駛或超載。4.不要在不正規的加油站加油。新車磨合期，要先暖車，等3~5分鐘再發動汽車，讓發動機里的機油充分循環，對汽車的發動機有保護作用。新車起步階段盡量不要開高速，保證車速在80以內，車速在2000-4000之間。

因為新車零件的摩擦，沒有長期的潤滑油。所以第一次駕駛時，需要更多的動力才能正常駕駛車輛，動力的供應會增加油耗。2.新車到了，很多車主都會把各種貨物堆在車后面。當汽車的整體重量增加時，它將需要更多的動力，汽車的油耗也將增加。3.當汽車磨合運轉時，它最好不要選擇城市道路，因為你會發現你在開車時停下來，然后開始加速會增加油耗。4.發動機也是直接顯示油耗的原因。當你開始磨合的時候，你會發現發動機不僅會吃油，還會吃錢。如果這種情況是短期的，可以理解。如果是長期的，需要去專業維修店鑒定。5.因為很多人對胎壓不是很敏感，當胎壓不足時，會增加汽車的油耗，縮短輪胎的使用壽命。

1.磨合期要控制最大速度。一般來說，在ZHI開車速度應該在60公里/小時以下。2.避免長時間以同一速度行駛，在不同的速度段適當行駛。3.磨合期盡量不要帶人載貨。4.換擋的時候要經常換擋。5.行駛1000公里后，要在安全的情況下高速行駛。1.每輛新車出廠后，由于發動機各部件與粗糙運動表面的配合間隙較小，需要一個磨合過程，以達到齒輪、活塞與氣缸、軸與軸承等的最佳配合。一般新車的磨合期是1500公里，但要在發動機完全磨合，應該是1600-2000公里。行駛速度一般應在60 km/h以下，避免長時間同速行駛。你應該適當地在不同的速度段駕駛。2.磨合期盡量不要帶人載貨，掛擋車輛行駛時要頻繁換擋。行駛1000公里后，要在安全的情況下高速行駛。注意換油前后的高速。其實在磨合期，只需要注意不要太猛的操作油門，不要劇烈的給油，避免長時間的重載行駛。適當增加一些負荷可以讓各部分更好的結合，所以不要不要太小心，這對汽車不好。記住，唐不要聽某些人說什么暴力磨合或者不磨合就暴力駕駛，得不償失。也有人認為磨合期越慢越好。實際上，它這是不對的。它最好以怠速行駛。5.切記不要在車輛磨合時爬陡坡，因為發動機的轉速會升得很高。這是發動機在磨合期最忌諱的事情，所以不要不要刻意控制發動機的轉速，而是控制發動機的轉速。建議最大轉速不要超過5000轉。事實上，磨車是如此簡單，你不不要太刻意。6.至于機油的使用，一般來說，大排量摩托車在磨合期使用礦物油就足夠了。因為磨合期換油周期比較短，加全合成潤滑油是一種浪費。至于換油周期，第一次應該控制在500km左右，之后可以每1000km換一次。達到3000km時，可以添加全合成潤滑油。

凱迪拉克xt5新車磨合：1、切忌緊急制動：緊急制動不僅會使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷。因此小虎妞建議，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動；2、不要負載過重：新車在磨合期就開始滿載運行的話，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%；3、 盡量少跑長途：如果新車在磨合期內就開始跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，極易造成機件磨損。

磨合過程：汽車的磨合里程為1000-2500公里，進口汽車的磨合期較長，多為1500-3000公里。磨合期分為三個階段。里程是100公里，200公里，3000公里形成氧化膜。行駛速度：在磨合期內盡量低速行駛。一般來說，滿載車輛的最高速度不要超過45km/h，車輛的最高速度要在50-80km/h以內，同時，不要啟動前不要讓發動機空轉太久。你可以在30秒后開始。初始行駛周期小于300km，應避免緊急制動。

車體不負重，不能太重。新車的磨合期越輕越好，因為過重的負荷也會損傷汽車。2.使用時，不要不要讓發動機轉得太高。一般轉速不超過3000轉，自動擋不超過3500轉。3.你可以不要長時間保持檔位或低速行駛。你必須逐漸提高速度。為什么磨合期油耗高？專業人士表示，新車在磨合期的油耗大于平時的油耗。因為新零件的摩擦阻力大，所以新車在磨合期的油耗會更高。

新車爬坡不會有任何影響。轉速保持在2500轉以下，偶爾3000轉是正常的。只要速度不長，就不會有問題。行駛速度：在磨合過程中盡可能低速行駛。一般情況下，貨車最高速度不得超過45公里/小時，轎車最高速度不得超過50-80公里/小時。與此同時，唐啟動前不要讓發動機怠速太久，30秒左右就能啟動。300公里內避免緊急制動。

這輛新車不適合長途駕駛。建議一次行駛里程不要超過80公里。保持轉速在4000轉以下，新車轉速不要超過3000轉。如果磨合期經常滿載，發動機和變速箱就會過載，導致零件過度磨損。在前2000公里內，一般負荷不得超過額定負荷的75%-80%。注意主機油，發動機的磨合期會越來越多，部件運轉時產生的小顆粒會混入機油中，需要及時更換機油。一般新車3000公里第一次換機油。

如果全速空載運行，發動機內部零度部件匹配可能會有誤差；節氣門過低或過高都會造成發動機內耗過熱，從而降低潤滑性和散熱性。新車買回來后，需要進行適當的磨合，既能充分發揮車的各項性能，又能延長車的使用壽命。因為汽油泵會在這期間調節燃油量，對發動機有很好的作用。空載行駛：規定家用車不得超過額定載荷的70%-80%，進口車不得超過額定載荷的90%。否則，如果發生振動碰撞和緊急制動，就會造成不可控制的災難。新車磨合期，時速100km-500km:車速控制在70km-80km范圍內，每小時必須更換和磨合檔位。

新車的前6000公里屬于車輛的磨合期。在磨合期，車輛要注意：1。避免車輛緊急制動；2.不要攜帶太重的物品；3.不要長時間超高速駕駛車輛；4.不要選擇劣質油給車輛加油；5.冷車啟動時，不要不預熱就直接啟動車輛；6.不要使用不合適的檔位。避免車輛緊急制動：一旦使用緊急制動，對發動機和底盤的沖擊會大大增加，這些沖擊力也會直接作用于車輛的制動系統；不要攜帶太重的物品：如果車輛在磨合期超載，容易增加車輛的油耗，還會對車輛的氣缸或鋼板彈簧造成損傷；不要長時間超高速駕駛車輛：長時間踩油門會直接導致發動機負荷過大或變速箱換擋時的強烈沖擊。

汽車啟動時，不允許踩油門，以免拖車；汽車行駛時，加速應盡可能慢，不要t急劇加速；另外，變速器要經常換，磨合期車輛要逐漸行駛，從最低檔位開始，逐漸增加檔位。禁止高檔低速，或低檔高速，頻繁換擋。唐不要長時間用一個檔位開車。注意發動機、變速器、駕駛員的工作狀況和溫度變化，掌握車況。注：磨合期一般是指機械零件在最初運轉時的接觸、摩擦、咬合過程。摩登主要用于描述兩個事物或一個組織內部運作的熟悉和適應的時間段，以及感情和婚姻的開始和熟悉階段。

寶馬磨合期注意事項：1、起步要預熱實際就是給發動機一個充分潤滑時間，特別是渦輪增壓車型，預熱建議怠速在800轉左右；2、平穩起步，緩慢加速， 如果急加速或急剎車很容易損壞汽車相關零部件；3、發動機轉速不宜過高，一般發動機轉速越高，負荷也越大，發動機的損傷更多，建議新車前500公里車速不要超過80公里/時；4、不要長時間保持一個擋位行車，要靈活換擋，使每一擋位都能磨合到，增加變速箱的零件配合度，最好的方法就是不同的路況都去跑跑。

有一個磨合期。只有過了磨合期的車輛，才能在以后的使用中達到車輛的最佳狀態。車輛使用過程中，要適當加熱車輛，靈活掌握車速，不要長時間高速行駛。沒有特別的預防措施。開自動擋車輛需要注意什么？首先要明確自動擋的相關功能。當車輛行駛時，它可以t空擋滑行，會導致變速箱損壞。當換擋時，自動擋車型必須在換擋前停止車輛。自動擋車型操作不當，非常容易導致變速箱損壞。紅燈時如何操作自動擋車型？當紅燈不到30秒時，需要將車輛的檔位換成N檔，并打開手剎。如果紅燈超過30秒，就要把車輛的檔位掛到P檔。這樣才能保證車輛變速箱的正常使用。不會損壞變速箱，延長變速箱的使用壽命。