保養(yǎng)

看你要升級成哪種，4s店賣的是普通機油，高端的全合成機油沒有賣，我標致用的GT魔力紅機油之前就問了好幾家都沒貨，后來還是在品牌官網(wǎng)買的，普通機油動力確實不好，原廠機油差就不說了，比這好點的普通全合成開到4000公里也衰退，跑高速多的話用得心塞，現(xiàn)在用GT跑完15000公里動力還足，我都會多跑個一兩千公里去換。

當然可以了，原廠機油就新車首保用用還行，反正首保也不要錢，但后面車開久了肯定要用品質(zhì)更好的機油了，自己開得舒服對車也好些，我天籟之前用原廠機油都還開不到5000公里就得換，一般3000公里動力就下降很快了，現(xiàn)在是換了全合成的GT魔力紅機油，動力提升很多，衰退期也延伸到12000公里，我還算是駕駛激烈的，跑到15000公里車子都還輕松，多跑個兩千公里去換沒問題，雖然價格比原廠機油貴點，但也值了。

把廢油清理掉再換個好點的PAO機油就好了，你還沒開多久暫時不需要清洗發(fā)動機。原料全進口的機油會有防偽碼的可以溯源，沒有的話就是假貨了，我車用的PAO全合成GT魔力紅機油是國外高端品牌在官網(wǎng)買的，買回來就查了防偽碼是正品，加速給力，啟停反應(yīng)快，能跑15000換秒殺之前用過的所有機油，就是堵車也不肉。

動力衰退越慢是代表機油品質(zhì)越好，另外，好機油當然潤滑效果就好了，動力3000公里衰退的是原廠礦物油或半合成機油，質(zhì)量最差了，之前寶來用過到了衰退期動力下降飛速爬坡很困難，5000公里衰退的應(yīng)該是普通的全合成機油，用過極護，比原廠好點，但滿足不了我對動力的要求，現(xiàn)在用的是高端品牌GT魔力紅全合成機油，雖說12000公里會開始衰退，但是影響不大，跑完15000公里的更換周期后還能輕松跑個一兩千公里。

動力不好換個品質(zhì)更好的PAO全合成機油提升就好了，我邁悅寶之前用極護5000公里內(nèi)動力還不錯，但5000公里后下降挺快的高速開提不起勁，現(xiàn)在用的是PAO全合成的GT魔力紅機油，15000公里更換周期內(nèi)動力都很充沛，加速反應(yīng)也比普通全合成的快得多。跑高速多發(fā)動機磨損會大些用品質(zhì)更好的機油能減少磨損延長發(fā)動機使用壽命。

一般的礦物機油可以每5000公里就換一次，合成機油就可以延長至7500公里，全合成機油可以10000公里左右更換。從時間上講，半年都行駛不到5000公里的車，半年過了也應(yīng)該考慮更換機油。

看你車的情況，要是沒什么問題那就換下機油就好了，頂多半小時，4s店保養(yǎng)確實貴，我首保之后就是在樓下汽修店保養(yǎng)了，反正是自己買機油也不用擔心質(zhì)量問題，奕澤用的GT魔力紅機油15000公里換一次也比原廠機油長效，而且潤滑性好對發(fā)動機也好些，少了以后的維修費。

國產(chǎn)機油用過極護還不錯，不過4s店換一桶800多也不便宜，自己去網(wǎng)店買買到假機油的概率太大了，不敢亂買。我現(xiàn)在用的是GT魔力紅機油，原料全進口的，比原廠機油貴但是比4s用金美孚還是便宜點，而且是PAO全合成基礎(chǔ)油清潔性能好沒有油泥，跑15000換也長效很多。4s店用的是礦物油，不僅油泥多四五千公里就得換還不如買個品質(zhì)好的全合成機油實在。

汽車保養(yǎng)通常是每7000公里左右進行一次小保養(yǎng)，14000公里左右進行一次汽車大保養(yǎng)，還要根據(jù)車輛的具體情況決定。

我之前是在途虎養(yǎng)車保養(yǎng)，金美孚是自己淘寶買的，不過后面出現(xiàn)三大牌假機油事件后就不敢買了，現(xiàn)在車用的GT魔力紅機油是官網(wǎng)買的，有防偽碼不用擔心假貨，這種PAO全合成機油動力比原來用的普通全合成機油強的多，更不用說原廠機油了。其實只要自己買到正品機油去普通汽修店換也一樣的，盯著師傅把廢油換掉，加上新機油就好了。

積碳清洗是要額外自費的，4s店洗一次費用還不低呢，要是積碳不多不如拿這個錢換個品質(zhì)好的機油了，我Polo之前在4s店保養(yǎng)時用的原廠機油也是積碳多車動力不行還有異響，現(xiàn)在是換了GT魔力紅機油，清潔能力強換個兩次積碳就清除掉了，不僅靜音動力也提升不少，衰退期還從原廠3000公里延長到了12000公里，跑完15000公里更換很輕松。

并不是，適量最為合適。反之，機油加的過多，對汽車的危害越大，嚴重的還可能導(dǎo)致曲軸箱爆炸。我科魯茲用的是全合成的GT魔力紅機油，本身潤滑效果就很好了，沒必要特意多加，就算長期激烈駕駛也不會損害發(fā)動機，而且15000公里的保養(yǎng)周期在全合成機油里算是最長效了，我車首保之后就一直是用GT保養(yǎng)，發(fā)動機每次檢查參數(shù)都是優(yōu)，用得很放心。

機濾更換次數(shù)跟機油品質(zhì)有關(guān)，4s店的原廠礦物油更換期限就是5000公里就是換再好的機濾更換機油的時候也得一起換。所以說到底用質(zhì)量更好的機油才能減少機濾更換次數(shù)，我車用的是四類全合成GT魔力紅機油和曼牌機濾，15000公里更換一次，之前懷孕在家開得少一年還不到15000公里，所以就一年換一次機油機濾了，不過如果想用普通一點的機濾也行，反正機油的質(zhì)量才是最重要的。

噴油嘴臟了是容易污染機油，但是油泥多主要還是機油品質(zhì)問題，我科沃茲噴油嘴也是兩萬公里清洗一次的，不過我用的是四類PAO全合成的GT魔力紅機油，清潔能力好不容易產(chǎn)生油泥，開了10萬公里了也沒有異響過，原廠機油一般是用的礦物油或半合成油品質(zhì)差油泥多還是早點換了好。

如果提前預(yù)約好的話，一般車小保養(yǎng)在30-40分鐘，大保養(yǎng)在一個小時到兩個小時之間樣子，如果有零部件維修更換時間更長。如果沒有預(yù)約可能就要看工位是否空閑了，排隊就說不準時間了。

發(fā)動機異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機異響，急加速時發(fā)動機異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機異響。1、機腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發(fā)動機與車身中間，連接著車身和發(fā)動機，起到固定發(fā)動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發(fā)動機的抖動就會厲害，從

日常代步如果對駕駛體驗不高的話用原廠機油也行，之前繽越也用了一段時間原廠機油，不過加速比較慢，開到5000公里動力就不行了，索性換了全合成的GT魔力紅機油，動力提升很多，加速反應(yīng)也快，15000公里換一次還長效不少，而且這種品質(zhì)好的全合成機油不容易有油泥積碳，原廠機油用多了油泥多容易有異響，到時候做油路清洗什么的很麻煩。

4s店用的是原廠礦物油是得3個月或5000公里以內(nèi)保養(yǎng)一次了，你可以換成全合成機油嘛，更換里程更長點，像金美孚、極護都不錯啊，之前途昂跑7500公里才換，現(xiàn)在我主要跑長途比較多，用的是GT魔力紅機油，15000公里一換，一年都開不到更換里程的話那可以一年保養(yǎng)一次了，而且GT的動力會更強一點，怠速也穩(wěn)，高速開挺舒服的。

當然是四類PAO全合成更好一點，不僅清潔能力強而且更換周期更長，我朗逸現(xiàn)在用的GT魔力紅就是這種機油，動力強勁。原廠機油在首保二保時用過，油泥積得很快，跑4000公里就很累了，三類全合成的比原廠機油好點，但是開到5000公里動力就下降很快，更換周期也只有7500公里，不像現(xiàn)在用GT車子跑14000公里都很輕松。

不行，新車是要三個月或者5000公里內(nèi)去首保的，開到一萬公里再去換對發(fā)動機損害很大得不償失，如果你想里程長點換可以在做完首保后自己買品質(zhì)更好的全合成機油就好了，我之前用過極護、金美孚都不錯，能跑個7500公里換，現(xiàn)在我開長途高速比較多用的是GT魔力紅機油，動力更強勁一點，加速反應(yīng)快，跑15000換也是用過的機油里最長效的了。