異響

解決奧迪A4L左前輪異響的問題，最好開到維修店，讓維修師傅實際檢查一下，更好的保證安全。 奧迪A4L左前輪異響有以下幾種情況:1。如果噪音比較突兀和突兀，車速越快，噪音越大， 輪胎 上的異物，比如石頭和釘子。你可以停下來下車看看。2.如果轉彎、爬坡或行走不良時有間歇性咯咯聲或敲擊聲，可能是左前半軸外保持架和減震器斷裂或底盤懸架球頭和襯套磨損。盡快去修理廠檢查，消除安全隱患。3.如果開車時聽到明顯的嗡嗡聲，速度越快，聲音越大。最大的可能是左前輪轂軸承壞了。 只要車主養成良好的汽車保養習慣，輪胎的使用壽命就能大大提高。1.避免在同一個地方打方向。2.避免撞到路肩和陷入坑洼。3.避免摩擦輪胎壁。4.保持適當的胎壓。5.夏天不要降低胎壓。6.根據輪胎磨損情況更換四個輪胎。

奧迪a4l前方異響，遇到亂路左前輪咔嚓一聲，要求解釋。 你好，這個聲音可以是平衡車的球頭、拉桿、橡膠套的聲音。具體檢查一下【如果車有問題，問車長。4店S專業技師，10分鐘解決。】 親愛的車主，您好，奧迪的上下兩個懸架臂和減震器很容易斷裂。問題解決了。完美！ 重點檢查左前輪平面軸承和頂膠【如果車有問題，問車師傅。4店S專業技師，10分鐘解決。】 親愛的車主，您好，奧迪的上下兩個懸架臂和減震器很容易斷裂。【如果車出了問題，問車長。4店S專業技師，10分鐘解決。】 奧迪a4l熱車左前輪異響，冷車不異響，開得越久越明顯。 左前輪異響:如果是以下情況聽聲音:1。有節奏的聲音。這可能是制動片和制動盤之間的間隙過小導致的摩擦聲。2.持續的噪音可能是軸承損壞。3.持續的噪音可能是傳動軸的問題。讓我們看看在什么情況下噪音是不正常的。如果是路況不好造成的，那就是減震器的問題。如果是路面異響，那就檢查剎車問題，看剎車卡鉗會不會問。如果你確定減震沒有問題，我建議你從最簡單的故障入手，檢查一下汽車撞向球頭、手臂和喇叭的情況，看看擋泥板是否和 輪胎 接觸。 奧迪A4L左前輪行駛時異響怎么辦？ 聽聲音如果是以下情況:1。有節奏的聲音。這可能是制動蹄和制動盤之間的小間隙引起的摩擦聲。2.持續的噪音可能是軸承損壞。3.持續的噪音可能是傳動軸的問題。 2015款奧迪a4l左前輪在凹凸路段行駛時異響。 軸承，制動盤，懸架，所有可能的。停車后，用手按壓汽車前部。如果有異常噪音，那就是懸架問題。如果軸承磨損，轉向會受到影響。如果沒有，則需要檢查另一個系統。沒有錯！不用太擔心。 你好，檢查減震器有無磨損、摩擦等。 減震器座位在哪里？你檢查過前輪軸承的間隙是否正常嗎？右前輪胎氣壓是否過高？ 2011年奧迪a4l第一腳踩剎車倒車，左前輪異響。 1.發動機有異常噪音。 癥狀:發動機艙內出現異常噪音的可能性很大。大多數人也是根據聲源來判斷是發動機艙內的異響，通常是金屬的尖銳聲或者是呼嘯的異響。 解決方法:發動機異響表示發動機某個機構的技術狀態發生了變化。主要是因為部分零件磨損甚至裝配調整不當。一些異常噪音仍然可以預測發動機意外損壞的可能性，因此當發動機出現異常時，應及時修理，防止故障擴大。 需要提醒的是，如果是發動機內的異響，大部分車主自己解決不了，最好送去工廠維修。 2.變速箱有異常噪音。 癥狀:如果汽車行駛時變速箱內部有“沙沙”聲，但踩下離合器或油門后沒有出現，換擋時會有鳴笛聲。 解決方法:變速器零件多，噪音產生原因復雜。分析判斷時，要注意是否與比轉速有關，比如有些行星齒輪在50km/h左右噪音明顯，是否與某些齒輪有關，對于判斷傳動故障非常重要。如果某個齒輪發出聲音，一定與影響該齒輪傳動的部件有關。如果所有齒輪都在鳴響，通常是正常嚙合的齒輪軸故障或變速箱缺油。是否與具體動作有關，如升檔、降檔、起步、急加速、急減速、轉彎等。，是判斷異常噪音的有效手段，其中，改變速度和方向對于判斷后輪軸故障尤為重要。 如果變速器異響明顯，建議送專業維修廠檢查出故障零件后更換。 3.門內有異常噪音。 癥狀:開油門或剎車時，車身某些部位總會有一些不正常的噪音，聲音不大，不影響正常行駛，但總讓人有點擔心出了什么問題。 解決方案: 門的異響主要是由于缺乏潤滑造成的，但要確定是門的鉸鏈位置還是門內的玻璃升降器、門鎖機構、把手機構等。如果是門鉸鏈或止動器，可以使用門鉸鏈和滑道專用潤滑脂，而門附件專用潤滑脂可以用于門內玻璃升降器、門鎖機構和把手機構的潤滑。盡可能選擇4S店鋪常用的品牌，如克虜伯、虎頭HOTOLUBE、FOSS等。不建議使用機油或普通黃油，冬天會結冰，有害氣味會影響身體健康。 奧迪A4L舒適版行駛方向有異響怎么辦？ 有兩種可能，因為你的左前輪發生了碰撞，可能是左前輪的擋泥板松了，導致你轉向的時候輪胎蹭到了擋泥板。因為右轉時沒有異響，所以估計轉向力和轉向器沒有問題，但也不排除有問題。第一個原因，可以檢查前翼子板是否松動。第二個原因，你只能去4S店檢查。 感覺像是轉向機的問題。

汽車轉向時出現異響原因分析和建議解決方案：1、塑料件之間的摩擦方向盤由各種塑料件組成，轉動的時候如果間隙太小，總有異響，特別是新車，磨合上一段時間就好了。如果磨合之后還有異響，可以試著把方向盤重裝一下。2、轉向柱與腳墊之間的摩擦有時候后安裝的腳墊太大，與轉向柱直接接觸，所以轉向柱在轉動時就會產生摩擦，這個還是挺常見的，調整或者更換腳墊就可以了。3、方向盤內的氣囊游絲故障拆過方向盤的朋友更應該注意，可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒插好，更換氣囊游絲或者固定插頭就可以了。4、轉向橫拉桿球頭老化、有曠量更換轉向橫拉桿球頭，但是更換后要記得做四輪定位。

檢查底盤的緊固件。底盤的螺栓、螺絲等出現松動，有可能造成底盤異響。這種情況有時需要緊固螺栓螺母，有時是需要更換螺栓螺母。檢查傳動軸和萬向節。傳動軸和萬向節變形的需要更換，如果是缺油、漏油，需要重新潤滑或更換油封。

比亞迪秦plusdmi停車過程中底盤下面異響聲響大出現的原因與以下幾個方面有關：橡鄭1、底盤螺絲松動而導致聲響梁廳頌大。2、底盤橡膠伏虧件老化而導致聲響大。3、懸架調節臂的襯套損壞而導致的聲響大。

比亞迪 秦 （ 查成交價 | 車型詳解 ）100底盤啟動時異響的原因：1、平衡桿膠套腐蝕或老化；2、剎車片損壞；3、懸掛和減震器之間的連接部分發生故障；4、車輪軸承異響；5、減震彈簧變形；6、減震昌宏壓力軸承老化或磨損。比亞迪 秦起步時有異響，可能是因為剎車底盤出現了松動，導致車輛起步時出現磕碰。從而導致出現異響。可以通過更換剎車底盤的方式來進行修復。 剎車盤，簡單來說，就是一個圓的盤子，車子行進時它也是轉動的。制動卡鉗夾住剎車盤而產生制動力的，踩剎車時就是它夾住剎車盤起到減速或者停車的作用。剎車盤制動效果好，且比鼓形剎車更易維護。 剎車有盤剎和鼓剎還有氣剎車，老一些的車很多都是前盤后鼓的。車很多前后都是盤剎的。因為盤剎較鼓剎的散熱好，在高速制動狀態下，不容易產生熱衰退，所以其高速制動效果好。但在低速冷閘時，制動效果不如鼓剎。價格比鼓剎貴。所以很多中高級轎車采用全盤剎，而普通轎車采用渣隱前盤后鼓，而相對低速，且需要制動力大的卡車、巴士，仍采用鼓剎。 鼓剎是密封的，形狀像鼓狀，在國內也有很多叫剎車鍋。行車時它是轉動的。鼓剎里邊固定有兩個弧形或者是半圓的剎車蹄。踩剎車時兩個剎車蹄就在制動如迅廳輪缸的作用下外張，撐起剎車蹄摩擦著剎車鼓的內壁來起到減速或者停車的作用。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

金北汽修。膠州市，山東省轄縣級市，由青島市代管，地處山東半島西南部，膠州灣西北岸黃海之濱，東鄰城陽區、即墨區，西靠高密市、諸城市，南接黃島區，北連平度市，總面積1324平方千米，膠州金北汽修，修汽車天窗異響最好，膠州金北汽修是一家4S店，里面的維修師傅特別專業，維修速度也很快。

1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因顫罩有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。 需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。 2、 變速箱有異響 癥狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門后又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。 解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒發響在50Km/茄派鬧h左右比較明顯。是否與某些檔位有關，這對于判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對于判定后橋故障尤為重要。 如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然后進行更換。 3、 磨損有異響 癥狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音并不大，并且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪里出了羨坦故障。 解決辦法： 車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上盡量選用4S店常用品牌，如德國瑪蒂、克魯伯、虎頭HOTOLUBE、福斯等。不宜采用機油或者普通黃油，冬季會凍結，有害氣味會影響身體健康。

左前輪異響是怎么回事：軸承，剎車盤片，懸掛，都有可能，停車后手壓車頭，若有異響是懸掛的問題，若軸承磨損轉向會受影響，若沒有就要去檢查另外的系統，毛病不大！不要太擔心。這個異響主要與剎車猛褲片的材質有關，并枝胡簡不會影響做兄行車安全，也可以不做任何處理。其次，車輪發出類似的異響，還可能是制動卡鉗上標簽與輪轂內側摩擦導致的，建議您在檢查一下這個標簽，如果標簽和車輪相接處，您可以將其清除掉，之后在試車觀察。

1、沒有別的更好的辦法，只有更換減震器薯昌。2、標志的車，前數蠢扒輪減震器經常出現故障，漏油異響等一系列的故障。3、更換時建議更換原廠的減震器，不要更換副廠的，用檔啟不了幾天又會出現異響的故障。

1、 發動機有異響癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修衫鏈理，防止故障擴大。需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。2、 變速箱有異響癥狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有“沙沙”或搜孫聲，而踩下離合器或油門后又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒發響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔漏嫌位有關，這對于判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對于判定后橋故障尤為重要。如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然后進行更換。3、 磨損有異響癥狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音并不大，并且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪里出了故障。解決辦法：車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。

1.車身異響車身異響是最為常見的，一般是磨并帆因為車身剛度不夠，長期的激烈駕駛或者說顛簸路段走了很多，會導致車身鋼架發生輕微變形，最為直接的影響就是車門與車況產生不正常的撞擊或者摩擦，或者一些焊接或螺絲部位有不正常摩擦，也可能造成異響；而一些車的風噪聲較大，在一定程度上這和汽車的造型有關。解決辦法：這些異響并不可怕，不會對車輛整體性能有很大影響，但處理起來瞎雹比較麻煩，難以根治，只能是在不正常摩擦或者撞擊部位增加膠墊或海綿。2.車內異響車內的異響是最常見的，而且發生異響的部位比較多，比如飾板安裝不嚴、副駕駛手套箱松動、安全帶卡扣撞擊等。解決辦法：自動動手重新歸位或者用軟性物體填充解決。3.剎車異響踩剎車時如果出現“吱吱”聲，多半是由剎車片磨損過大，產生了不應有的空隙所致。當然，剎車盤的材料使用不當或變形，剎車片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導致異響。一般來說，前制動摩擦片的壽命為3萬公里，后制動摩擦片為12萬公里。解決辦法：剎車異響一般更換剎車片即可解決，如果剎車盤受損，也需更換，更換時要注意型號等問題，否則不匹配依然會出現異響。4.懸掛異響懸掛系統在行駛過程中是保持持續運作的，減震器和各條連桿之間的橡膠襯套一定會發生損耗，當襯套老化或脫落時，就會傳來不正常的金屬撞擊聲，如果減震器壞了，則會在顛簸路段傳來“咚咚”或者“咔嚓”聲。解決辦法：懸掛異響一般不能自己解決，需要到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。出現一定要盡快解決，最好是在日常保養中加強檢查，杜絕異響發生。5.輪胎異響輪胎造成的異響一般多為胎噪，產生的響聲也會根據汽車行駛速度、輪胎種類、胎壓情況、路面情況等因素產生各種強弱不同的噪音。當出現低沉的“啪啪”聲，多為輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足，如為“嗒嗒”聲，可能是胎面夾雜了小石子或扎釘等。如果在行駛過程中車輪部分發出金屬碰撞摩擦響聲，很可能是由避震器和軸承損壞。當碰到這些問題時應引起車主注意，即使僅僅是扎釘也很危險。解決辦法：發現胎面夾雜小石子等，可以自己動手清理。其他問題則需要引起車主注意，找專業人員處理。6.方向盤異響方向盤在左右打輪時會發現異響，當方向打到一半出現異響時，可以基本判斷為轉向機異響，如果是方向盤打死后出現異響，就很難說清異響的來源，去4S店檢測得到的最多答案是轉向拉桿球頭膠套摩擦。此外，方向機防塵套漏油、助力皮帶松緊度不夠或者老化，也能造成異響。解決辦法：轉向橫拉桿球頭老化、轉向機出問題都需要及時更換。7.發動機艙異響發動機艙異響的情況比較復雜，需要大家仔細的排查。如果是皮帶的刺啦異響蔽橘，皮帶嘯叫聲，這一般的因為皮帶打滑造成的。如果是漏氣的聲音，則可能是排氣系統、真空管出現堵塞、斷裂等問題；如果是發動機運轉時外部金屬件發生摩擦異響，一般就可能是發電機、水泵等損壞造成的。解決辦法：盡快找專業人員修理8.變速箱異響如果車子在行駛過程中變速箱內部有“沙沙”聲，換擋時有會有類似吹口哨的聲音，那可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。提速換擋時變速箱異響，可能是變速箱油含有金屬粉末，說明變速箱制動帶、離合器之類部件過度磨損。解決辦法：變速箱是精密設備，所以無論出現什么情況的異響，都需要及時維修。

般有判余激三種可能 一個是離合器沒踩到掘襪底（自動擋是不會出毀嫌現這種問題的）第二個是離合器壓盤分離不開 第三個就是變

可能是發動機機油太臟了，發動機機油泵壞了，氣門問題等。解決辦法：1.潤滑油變質或缺少，應更換或補充潤滑油。2.離合器分離不徹底，導致掛檔異響。3.變速箱悶豎內齒輪，同步器磨損嚴重導致間隙過大，更換損壞齒輪，同步器。4.軸承與軸上的花鍵配合間隙過大，更換新的軸承和止推墊圈。5.軸彎曲變形，軸承松曠友旅導致異響，更換軸好罩凳和軸承。6.換擋撥叉軸磨損嚴重，應更換換擋叉軸或撥叉。長安汽車是中國汽車四大集團陣營企業，長安系中國品牌用戶突破1700萬，領跑中國品牌汽車，推出了CS系列，逸動系列，睿騁系列等一系列經典產品。

電動車后輪有異響，可能是由于電動車的電機或控制器的霍爾線接觸不良造成的。霍爾線的線路雖然連通，但會因顛簸導致中斷。首先，應該檢查電動車電機與控制器之間的線束是否磨損或斷開，然后，再檢查電動車端子插座處的霍爾線是否出現問題。如果電動車后輪有異響，可以根據以下方法進行判斷：1、當電動電動車后輪有異響時，如果電動車的燈不閃爍，則可將故障范圍壓縮到電機和控制器上。電動車控制器電阻斷開，電壓、電流就不能正常輸出。2、撐起電動車的后輪，關閉其電源，將電動車的控制器與整車斷開，拔掉連接控制器與電機的電源線，將電源線與電機電源線連接，打開電源開關，電機運行正常，說明控制器損壞。或拔掉連接控制器和電機的相線，相線分別為黃色、綠色和藍色。電動車的輪胎用手推起來很重，且很困難，說明不是電動車的控制器出現了問題。可能是電動車的電機霍爾出現了損壞，導致電動車電機磁鋼脫落，電機線圈燒壞。3、如果伴隨著電動車電機抖動，可能是由于霍爾線與手柄接觸不良引起的。需要重新插入霍爾線或電機相線，手柄線也可以重新插入。電動車在使用過程中的抖動，一般是由于電機的霍爾開關連接器與手柄連接器接觸不良引起的。因此，應該檢查連接器，特別是電機霍爾開關的連接器。

1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因顫罩有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。 需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。 2、 變速箱有異響 癥狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門后又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。 解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒發響在50Km/茄派鬧h左右比較明顯。是否與某些檔位有關，這對于判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對于判定后橋故障尤為重要。 如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然后進行更換。 3、 磨損有異響 癥狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音并不大，并且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪里出了羨坦故障。 解決辦法： 車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上盡量選用4S店常用品牌，如德國瑪蒂、克魯伯、虎頭HOTOLUBE、福斯等。不宜采用機油或者普通黃油，冬季會凍結，有害氣味會影響身體健康。

一、變速箱有異常的響聲的原因可能有：1、軸承的磨損及損壞．當軸承磨損時，它的間隙就增大，配合精度就下降；當軸承損壞時由于軸承不能正常運轉便會產生異常聲音，甚至造成變速箱中的變速元件的損壞，造成故障的擴大．2、變速元件的磨損或更換時選用的零件的精度過低造成的，如齒輪的磨損或更換的新齒輪與原齒輪的配合間隙過大．3、潤滑油不足或拈度過高造成潤滑不良．此時應更換對應的潤滑油（脂）否則將加劇變速箱的散空磨損，縮短使用壽命．4、變速箱的外殼（端蓋）的螺栓有松動．在使用過程中震動使螺栓松動，平時應定時檢查．5、可能是離合器的嚙合力過小，造成輸出力不足．應調整離合器二、變速箱頓挫總的來說分為四種原因：1、電磁閥引起的，電磁閥里面都有一個小閥芯是靠電流來工作的，跟帆掘芹閥體里的工作閥差不多，導致油壓調節不穩定切換不均衡的現象。2、是因為汽車電腦本身就會有學習駕駛的功能，并不是說在哪能學習出來頓挫的表現，這個情況是比較少的，一般清楚學習值即可。3、閥體內部不通暢..閥體內部對工作環境的要求很高的，不能有臟東西進去，哪怕是粉態畢末狀的也會影響閥體內部換擋閥的工作通暢。4、變速箱活塞回位不好也會引起頓挫感（這個幾率是比較小的也是偶發性的故障）

油管共振。捷達suvvs7是捷達集團下的一款車，1800轉左右有異響其原因是油管共振轉導致的異響情況，廳野避扒伏羨免影響駕駛安全，建議聯系當地品牌經銷商或者專業人員進行試車找出異響位置。油管共振是原因春拍是有異響，無力，排氣，也就是向下排氣。

1、活塞與氣缸壁間隙過大。2、活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊。3、挺桿與其導孔間隙過大。汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別;安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響;一些車主接觸不同的車后，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。汽車響聲的鑒別方法：在實際工作中，因受胡喊中工作條件局限，汽車的響聲很難使用專用儀器進對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承干摩擦發出的“嘩嘩”聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的“嗒嗒”聲等。1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多滲團種性質的響聲，但有響聲并不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的噪聲)，褲山換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他噪聲的干擾，以免影響判斷的準確性。最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或采用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。

新的車子如果有這種異響當然是不正常的呀，其實這輛車已經送到4S店進行檢測了，并且檢測人員也是明確的表示，這臺車的發乎備蠢動機和變速箱之間的飛輪確實存在著故障，所以在啟動的時候才會有這種異響。所以4S店表示后續會對這輛車的飛輪進行更換，然后再去重新檢查，然而這位買車的先生則是不愿意他表示自己買的車輛明明是新車，可現在卻要更換零件，心里是極滾燃其不舒服的。對此4S店的銷售經理則是表示在交車之前，可能車輛的檢查程序上確實是出現了一些疏忽，所以沒有能夠及時的發現車輛的故障。4S店也是表示愿意對這輛車進行全面的免費檢修，如果確認是發動機故障或者是變速箱故障的話，那么他們會按照相關的法律法規退換車輛。然而現在買車的這位先生則是不愿意讓4S店繼續拆車檢歲陪修，因為這位先生覺得自己買的是一輛新車，現在還沒有跑多少公里就已經被拆的七零八碎，所以這位先生則是希望4S店來承擔所有的責任。在現實生活當中，可能我們也經常會遇到這種情況，在購買了新車之后會發現車輛出現毛病或者是出現故障，那么在遇到這種情況之后，我覺得首先需要聯系4S店，必須要讓4S店來承擔所有的損失和責任。如果4S店不愿意和我們合作的話，那么可以直接到市場監管部門投訴。出現這種情況之后，如果能夠明確的表明是4S店的責任或者是車輛本身的故障問題，那我們可以要求4S店免費進行維修。假如說是大故障的話，你比如說如果是發動機出現了故障，那我們可以拒絕維修，直接讓對方退車或者是更換新的車輛。