抖動

進(jìn)氣系統(tǒng)積碳過多，導(dǎo)致啟動時(shí)混合氣過濃，燃燒不正常所致。最好、最徹底的就辦法是拆卸進(jìn)氣道，徹底清洗節(jié)氣門、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門根部【就是該部位積碳嚴(yán)重導(dǎo)致的】積碳。在消失了20000km以上的汽車，都會產(chǎn)生積碳，只是程度不一樣。

我最近這里宜興的下大雪，天氣直接-5度，然后開車，沒出現(xiàn)過，只要天氣氣溫上升就會出現(xiàn)，初步懷疑，點(diǎn)火圈老化。溫度高會出現(xiàn)那個(gè)情況，我正常10度左右開就會出現(xiàn)，火花塞是前半個(gè)月?lián)Q的原廠最好的，那個(gè)，可定沒問題，

缺缸，有的缸體沒工作

我也是，調(diào)低離合器就好了

那些說日本車皮薄的，和本田雅閣剎車不好的人 都別跟這妖言惑眾了。 請問你們有幾個(gè)看過YG的安全碰撞測試視頻？有幾個(gè)真正的在雅閣8上坐過？有幾個(gè)開過八代雅閣？？ 不懂就別亂說，跑出來丟人。 雅閣的剎車我覺得已經(jīng)夠靈了，開過朋友的蒙迪歐，感受頗深啊！！ 而且雅閣有C-NCAP超五星的碰撞等級，難道這是作假的么？？ 而且如果開到了150 KM/H，不管什么車突然出事故，后果也非常恐怖，不論是歐洲車還是日本車.. 我就覺得雅閣8的車門相當(dāng)厚..關(guān)門的聲音相當(dāng)好聽嘿嘿～（如果能把窗戶都關(guān)上再聽關(guān)門聲的話就更好啦～～哈哈哈哈～～～） 至于有些朋友說的安裝尾翼，本人不贊成。 第一好歹YG8也是20多萬的車，又不是標(biāo)榜運(yùn)動，裝個(gè)尾翼多難看 而且國內(nèi)的改裝車，那些尾翼根本就起不到太大作用，純粹是為了裝飾。 為了裝尾翼來降低風(fēng)噪和風(fēng)阻，增加車高速行駛中下壓力以獲得最大車身穩(wěn)定的做法對技術(shù)的要求是非常高的，需要根據(jù)你車的自身流線和來設(shè)計(jì)很多的方案。國內(nèi)一般的改裝廠是做不到這一點(diǎn)的。 所以尾翼基本沒用... 我家開的是2.0EX 說實(shí)話還真的很少開到150 其實(shí)我覺得雅閣車的懸掛不算太軟，還是有一定的運(yùn)動能力的， 高速時(shí)支撐的挺好 剛才說開到150..次數(shù)雖然少，但也不是沒有過，我的車沒有出現(xiàn)樓主您的現(xiàn)象。 我的想法是，不少的車出廠的時(shí)候都會有一些先天的問題，出場后沒辦法糾正的，比如說大到發(fā)動機(jī)先天有瑕疵，發(fā)動機(jī)會抖（我家剛買的時(shí)候就是，感覺向左快速180度調(diào)頭的時(shí)候，左前輪稍微會有一些抖動，4S的說這是正常現(xiàn)象，但后來我們堅(jiān)決換了一輛，之后就沒有這個(gè)毛病了～哈哈～～萬幸萬幸），或者小到兩個(gè)車門上的車線之間沒有對齊。 這些都是正常現(xiàn)象..難以避免的（一分錢一分貨呀～～要是換作買100W的車..這種問題就基本上不存在了～～） 有可能是您的車有什么先天解決不了的那種問題，所以4S只是稍稍敷衍一下。..因?yàn)樗麄円矝]辦法解決，所以說是正常現(xiàn)象，省得自己給自己找麻煩。 我就覺得這個(gè)高速行駛時(shí)車子會抖不是普遍現(xiàn)象.. 試想...如果一輛20多萬的車都會出現(xiàn)高速時(shí)抖動的問題..那10W以下的車還有哪個(gè)能上高速呢... 不過，我也建議您去做個(gè)四輪定位，畢竟咱也不是專門的汽車鑒定人員，您最好把您能想到的，能做到的檢查，都做過來，如果要是能把這個(gè)問題解決了那不就最好了么。 還有，一個(gè)小小的建議，稍微開得慢一點(diǎn)，畢竟安全第一呀！！

去4s店檢查了店里說發(fā)動機(jī)沒問題推薦我買了兩瓶燃油寶，加進(jìn)去抖動確實(shí)小了比之前好很多沒有那種一抽一抽的抖動了

如果出現(xiàn)了怠速抖動現(xiàn)象，可能是節(jié)氣門太臟了需要清洗，可能是發(fā)動機(jī)機(jī)腳墊出現(xiàn)了損壞。發(fā)動機(jī)與車架連接的地方都是有機(jī)腳墊的，機(jī)腳墊可以吸收發(fā)動機(jī)在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的震動。機(jī)腳墊是橡膠的，橡膠機(jī)腳墊長時(shí)間使用會出現(xiàn)老化變硬現(xiàn)象。如果機(jī)腳墊老化變硬了，那發(fā)動機(jī)在運(yùn)行時(shí)就會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，并且車內(nèi)的乘客也會感受到一些

4s店的四輪定位不準(zhǔn)的。我提車的時(shí)候銷售說已經(jīng)幫我做了四輪定位，結(jié)果一次偶然的機(jī)會去輪胎店做了一次四輪定位，發(fā)現(xiàn)4個(gè)輪子都不正，做完之后胎噪安靜了不少

這很多人都會有這樣的問題吧，一般都是離合器，可能就沒有跟那個(gè)配合好唄。雙離合都有這樣的問題嗎？沒什么問題的。

簡單的幾句話。搞得你這個(gè)長篇大論。重點(diǎn)呢？說重點(diǎn)！談點(diǎn)自己的真本事！哪有功夫聽你百度。科普也不是這樣的！

這個(gè)兩個(gè)原因。一就是離合片快不行了。離合行程也短了。第二就是積炭了。你試下松超過半離合加油門，這樣就肯定不會熄。

您好，起步車身抖動是很多車主常遇到的狀況。如果車主在啟動車輛或?qū)④囕v停駛未關(guān)閉發(fā)動機(jī)情況下，如果發(fā)現(xiàn)車身抖動明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況：1.發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳過多時(shí)，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷啟動后怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達(dá)是否有積碳應(yīng)該清洗。

這是更換電磁閥、油泵兩個(gè)月之后，故障重新出現(xiàn)，2018年04月09日下午高速上機(jī)油燈和故障燈一起亮，熄火拍攝的，試問江鈴公司，可以重視這個(gè)問題嗎？4S店查不出原因可以派工程師來告訴試車體驗(yàn)下嗎？售后這什么技術(shù)？我們車主的生命怎么去保證？高速熄火多危險(xiǎn)？

一切正常，放心吧。另外記得。，打火分兩步走，車鎖匙插進(jìn)去后先擰—個(gè)擋，等儀表盤所有在閃的燈訂閃后打火。

可能原因分析：1，行車電腦在冷啟動時(shí)程序配比量不夠，你熄火拔出鑰匙，再從新啟動后一般可以消除；2，經(jīng)常托檔，或者油品問題，節(jié)氣門臟了，去清洗節(jié)氣門后可消失；解決辦法：1，提醒大家，不管是冷啟動，還是停一會再啟動，一般斷電幾分鐘后，每次啟動時(shí)，先通電3-5秒，讓燃油泵先供油，讓機(jī)油泵等壓力都上去，讓各個(gè)傳感器都有信號然后再點(diǎn)火2，停車超過1個(gè)小時(shí)的，最好不要啟動就走，原地?zé)彳?0-30秒不會浪費(fèi)多少油的3，尤其是高速行駛?cè)缓蠛鋈贿M(jìn)入服務(wù)區(qū)后，不要馬上熄火，先開門讓大家先下車，晚上就先關(guān)大燈，然后檢查完車輛內(nèi)部設(shè)備，例如玻璃都關(guān)起，燈光都關(guān)閉后，也就是車輛怠速10-30秒后再熄火4，自檢完點(diǎn)火就很好了，但點(diǎn)火了，發(fā)動機(jī)和變速箱也都沒做好基礎(chǔ)的潤滑，你走依然會有磨損的，所以最好在原地?zé)彳?-2分鐘

動平衡問題，去4S店做，參數(shù)值比較精準(zhǔn)。外面做的參數(shù)不準(zhǔn)還是抖,外面10元一個(gè)輪胎4S店30元左右吧。能根治

汽車在怠速時(shí)抖動，一般是點(diǎn)火系統(tǒng)、油壓、節(jié)氣門、噴油嘴等配件出現(xiàn)問題。一、節(jié)氣門、噴油嘴過臟：這個(gè)問題是怠速時(shí)車子抖動，最常見的原因。積碳過多的情況下，噴油頭噴出的汽油不會正常進(jìn)入氣缸，而是大部分被積碳吸收，這樣的話，就會導(dǎo)致混合氣過稀，結(jié)果就是汽車啟動困難。汽車發(fā)動后，附著在積碳上的汽油又會被吸收

該做四輪定位、四輪動平衡了。 會不會是自動變速器出問題了，要去4S店看看。

怠速抖動，只有一個(gè)地方可以感覺到，你坐副駕駛，或者后排都感覺不到，特碼的就主駕駛能感覺到，是從屁股底下傳來的，有規(guī)律的抖動。

對的……一本都在城市里溜達(dá)……哦，還要洗節(jié)氣門呀……還挺復(fù)雜的……是普通的洗車店就能洗？還是要去專業(yè)的4S？