燒機油

你好。只要帶渦輪增壓都會少一點，但目前納智捷系列車型還沒有出現過燒機油現象，請放心購買。望采訥。

您好，汽車燒機油的明顯的特點是機油消耗量大，排氣管冒藍煙，造成發動機燒機油的原因有以下幾點：1，帶有增壓器的發動機增壓器漏油，機油從增壓器軸的密封處竄到排氣管處被燒掉。 2，個別活塞環斷，使機油上竄，造成燒機油3，由于發動機過熱造成缸拉缸，汽缸套磨損嚴重，使機油上竄，造成燒機油 4，使用長期正常磨損使得缸壁間隙過大，造成燒機油損壞部位不同，解決方法不同。如增壓器有問題，更換增壓器即可；如個別活塞環斷，可先更換活塞環看看，是否解決問題；如果缸壁間隙過大，則需要更換汽缸套和活塞及活塞環每天啟動車前檢查水位。行駛途中注意發動機水溫，發現問題及時停車處理。

你好，機油還在安全范圍以內，或者機油傳感器有故障

你好，水溫多少在機油溫就是多少了，機油是與發動機一體的，而水是用來發動機散熱的，所以水溫有多高機油溫也有多高。

一般情況下，燒機油的表現是行車時排氣管排除藍色的尾氣，這代表著過多的機油進入了燃燒室參加了燃燒。在正常情況下，發動機做功時也會燒掉一部分來自對缸體，活塞和氣門潤滑用的機油，不過量少而已。這里所說的是超出正常范圍的燒機油現象。進入燃燒室的既有一般來說有兩個來源：一部分來自缸體，一部分來自缸蓋。缸體機油參與燃燒分兩種情況：一種是缸筒磨損太大導致機油漏進燃燒室，一種是活塞體磨損太大或活塞環失效；缸蓋的機油參與燃燒是因為氣門導管偏磨形成縫隙，機油漏進燃燒室或汽油油封老化、密封度下降導致機油鉛氣門流入燃燒室。 一旦出現燒機油現象一定要及時解決。最根本的辦法就是將發動機拆散修理，更換磨損部件。不建議靠添加劑來解決。定期保養，使用合格，適合的機油是預防燒機油現象的根本辦法。

你好，建議開去ssss店去檢查一下油路，冷車不好點火看看你的電瓶是否有饋電現象，然后就是看火花塞多久沒換了，要一定的時間及時更換。希望采納！

汽車燒機油是許多新老司機的痛點，但凡是輛車都脫離不了機油損耗的命運，而“過量”的機油消耗卻會給發動機帶來嚴重性損傷。而渦輪增壓器竄機油就是導致“過量”消耗機油的罪魁禍首之一。

首先需要通過檢查，判定燒機油的原因是出在哪里 才能對癥下藥進行維修。若通過您的檢查判定為氣門油封造成燒機油，更換后即可解決此問題。

如果南方尚可，北方，就太粘了。

新車200公里后跑長途不會燒機油的，除非車輛本身有故障

這個肯定是能修的啊，放心

您好，這個目前新車是沒有問題的，但是時間長了的話也有可能。

車燒機油，跟機油的關系不大，你可以嘗試一下嘉實多。

不會燒機油的，一般歐洲的德系車容易燒機油。

您好，北京現代的車輛就是伊蘭特這個級別的車輛也不會燒機油，出租伊蘭特有80萬公里不大修的記錄。名圖目前沒有見過，相信以后也不會有。

你好！建議原廠的就好了 這個燒機油是共性了 建議經常加點就好了

汽車燒機油怎么辦？首先，要確定您的汽車是在何種情況下燒機油，燒機油并不止一種現象。對癥下藥。

檢查油道是否存在堵塞情況檢查機油壓力調節閥是否卡滯導致壓力過低測量曲軸連桿瓦配合間隙是否過大

請檢查點火正時和機械裝配。

還行