燒機油

車輛存在燒機油的故障一般常見的故障點有一下幾點：1、發動機內部的活塞環出現了故障，導致不密封，機油流入到缸內燃燒，導致燒機油的故障出現；2、發動機缸蓋和缸體之間的密封墊出現了變形或者破損，導致油道內的機油流入缸內燃燒，導致燒機油的故障出現；3、發動機缸壁磨損，活塞環和缸壁之間出現了縫隙，導致機油流入缸內燃燒，導致燒機油的故障出現。

車用機油燃燒是由多種原因造成的：1。發動機用的油不好，質量有問題。2.發動機里有一些積碳。3.發動機氣門油封老化。4.發動機前后曲軸油封老化。5.車輛的空氣濾清器堵塞。6.車輛的機油濾清器堵塞等等。機動車輛使用的機油是發動機的潤滑油，可以潤滑和減少摩擦，輔助冷卻，密封和防止發動機的泄漏、生銹和腐蝕。機油是汽車的血液。機油由兩部分組成，一部分是基礎油，一部分是添加劑。基礎油決定了潤滑油的基本性能，而添加劑可以改善基礎油的性能。

目前新軒逸燒機油的情況還沒有解決。一般車輛的發動機使用壽命過長，或者機油磨損到一定程度就會燃燒。在機油燃燒初期，車主可以嘗試使用一些輔助保護劑來保養車輛。車輛的“燒油”是指機油進入發動機的燃燒室，與混合氣一起燃燒，這也是汽車中常見的現象。燒車用油會有以下危害：一是會加速汽車氧傳感器的損壞；二是導致燃燒室積碳增加，導致怠速不穩，加速無力，油耗上升，尾氣排放超標。第三，如果機油燒得嚴重，發動機的潤滑就會不足，導致發動機損壞，維修費用大幅增加。可見燒機油的危害是非常大的。機油的質量也是車輛機油燃燒的重要原因之一，所以在添加機油時要慎重，選擇揮發性低、質量好的機油。

汽車燒機油檢測方法：1、現象一：“燒機油”的主要表現是行車時尾部排出藍色尾氣，這表示過多的機油進入燃燒室參與燃燒；2、現象二：機油尺檢測出機油消耗過快；3、檢測方法：清晨冷車啟動后，查看排氣管是否會冒藍煙；在車輛行駛中或者原地猛踩油門時，排氣管是否有大量藍煙冒出；除了排氣管外，機油口不時也冒藍煙；4、選用品質較好的汽油。汽油中的添加劑發生氧化后，生成膠狀物質，經過噴油嘴進入燃燒室燃燒后，就會在進氣門、活塞頂部、活塞環槽、燃燒室、火花塞等部位形成積碳，加劇這些部位的老化，引起“燒機油”。所以，選用品質較好的汽油可減輕“燒機油”的現象。

速騰機油的危害主要包括以下幾個方面。第一，加劇發動機的磨損，從而大大縮短發動機的壽命。二是造成積碳，導致車輛啟動困難。第三，車輛在使用過程中得不到足夠的動力，大大增加了車輛的油耗。車主應該避免燒機油。一旦車輛燒機油，車主應同時添加機油精。機油可以直接在專業的汽車維修店購買。如果燒機油現象嚴重，應該去專業的汽修店專業維修發動機，以免發生不必要的事故。此外，車主應注意定期檢查油表，并根據產品使用說明書定期更換機油和機油濾清器。

關于軒逸燒機油現象。只是在網上流傳，官方并沒有對此做出太多回應。但2012年至2014年，廠家收到大量宣儀燒油的投訴。現在還沒聽說軒逸的車燒機油的案子。燒油的原因大致可以歸納如下：1.由于國內燃油質量與國際標準不同步，發動機行駛過程中容易在燃燒室形成大量積碳，積碳是發動機各種問題的根源。2.積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，從而導致活塞環被卡住，無法完全密封。“卡住”的活塞環大大降低刮油和密封能力。此外，油泥還會堵塞回油孔，機油無法正常回流，導致油耗增加。3.積碳會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室。

處理方法如下：一、清理車輛火花塞積碳。積碳過多會導致車輛燒機油。第二，更換發動機氣缸墊，防止機油從縫隙滲入車輛氣缸。第三，更換車輛氣門油封，防止氣門打開時機油進入氣缸。機油中含有大量不可燃物質，所以當汽油進入氣缸時，不能完全燃燒。而一部分不能完全燃燒的機油隨著尾氣排出，形成了車輛冒藍煙的癥狀。另一部分會附著在車輛的氣缸內部，造成嚴重的積碳。當車主發現發動機機油燃燒時，應立即檢查車輛發動機的氣缸墊和氣門油封是否老化。如果以上兩種出現老化癥狀，車主應立即更換這兩種配件。這將防止車輛燒機油。

大眾車燒機油還這么多人買的原因：1、大眾發動機帶渦輪增壓，所以有一定機油消耗，其實只要是帶渦輪增壓，都會有機油消耗；2、大眾銷量高，所以反饋問題的也多，不過大眾的質量是大家都認可的。技術成熟，耐用，保值；3、由于大眾車是渦輪增壓缸內直噴，它的缸內壓力很高，對燃油品質要求很挑剔，國內的燃油93號和97號達不到這么高的潔凈度，所以從外相來看是燒機油嚴重了；4、在歐洲同樣的發動機就沒有這個問題。這個問題是渦輪增壓技術的原理性問題。

汽油車燒機油冒的煙：1、排氣管排出尾氣的顏色為藍色煙霧，就可以判斷為車輛存在燒機油的故障；2、還可以根據排氣管排出尾氣藍色煙霧的濃度判斷燒機油故障的嚴重程度；3、藍色煙霧很淡說明燒機油的故障不是很嚴重，說明剛剛發生；4、藍色煙霧很濃說明燒機油的故障很嚴重，說明燒機油的故障已經很嚴重了。

檢查是否缺機油，檢查車輛尾氣排放是否冒藍煙。這兩種方法都可以用來確定發動機是否缺油。機動車正常行駛時，缺油是正常的。如果車主擔心燒機油，機動車可以定期到當地售后服務機構檢查機油使用情況。一般來說，帕薩特車主不需要太擔心，因為車輛每行駛5000公里就會去售后服務進行保養。保養時會更換機動車的機油和機油濾清器，并對車輛進行整體檢查。

發動機需要修理，解決燒機油的問題。根據不同的原因進行不同的保養方式，包括更換氣門油封、清理發動機內的積碳、更換活塞環、使用更高級別的燃油更好的潤滑發動機內部零件等。機動車在正常使用過程中，車輛的機油需要定期檢查和更換。如果在檢查過程中發現機油缺失嚴重，可能是機動車燒機油了，機油本身有一定的消耗。一旦超過定額消耗，屬于燒機油。燒機油的原因主要是行車條件和駕駛習慣等。

雪鐵龍suv天逸c5這款車燒機油解說：1、新車不會燒太多機油的，機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油；2、使得車輛出現：燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油性能減弱。活，間產生磨損。氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗；3、發動機使用磨損到一定程度都會發生燒機油的現象，燒機油是指運行1000公里、機油累計消耗量超過0.3升的狀態。

如果車主發現機油燃燒，應立即對發動機進行大修，主要是修理節氣門、噴油器、發動機火花塞、氣缸、曲軸、連桿等零部件。根據大部分車主的經驗，車輛大修發動機后的燒油情況得到了緩解。如果機油在車內燃燒，尾氣會呈現淡藍色煙霧，車輛的油門響應會稍有延遲。這是因為機油在氣缸內不能完全燃燒，其不完全燃燒產物會附著在氣缸表面形成積碳。當發動機積碳嚴重時，車輛的動力就會出現問題。機油燃燒的主要原因是油門的問題或者是氣缸、曲軸、活塞、連桿等零件的問題。正常車輛發動機運轉時，機油會潤滑車輛發動機零件，但不會滲入氣缸的燃燒室。

柴油汽車燒機油的原因：1.、油底殼內機油量過多，油底殼內的機油并不是越多越好，在發動機油底殼內加過多的機油，不僅會使曲軸在高速轉動時產生較大的阻力同時也使連桿大端帶動很多機油飛濺到氣缸壁上；2、大量的機油在還未被活塞環刮落時就竄入到燃燒室里并參與燃燒，產生大量藍煙和積碳加快機件磨損； 過多的機油也會導致曲軸箱內空間變小或使機油腔內負壓增大造成機油上竄到氣缸或有外漏現象的發生；3、當檢查油底殼油面高度時，切不可停下發動機就將機油尺抽出來查看，因為此時飛濺到曲軸箱壁和氣缸壁上的機油還尚未能完全流回到油底，需停機5 ～10 min 后再抽出油尺查看油面高度，看其是否符合要求。若機油過多應打開放油塞放掉一部分機油至規定液面高度。

原因包括：1。機動車發動機氣門油封損壞。2.機油沒有正常更換，導致使用時間過長。機動車機油燃燒的情況是機油進入燃燒過程燃燒。其主要癥狀是車輛動力下降，油耗增加。機動車發動機燒機油是一種故障，由日常生活中駕駛機動車的方式、車輛本身質量等多種因素造成。機動車一旦燒機油，會導致油耗過高，車輛尾氣冒藍煙，機動車發動機動力不足，油耗增加等等，直接影響車輛的正常運行。

任何汽車都會燒機油。一般燒機油的判斷標準是1000公里，0.3升視為正常。大眾的車有過燒機油的現象，但主要是渦輪增壓的車。因為機油具有冷卻、密封、冷卻的作用，渦輪增壓器額外的工作使發動機產生大量的熱量，依靠機油的冷卻作用，機油蒸發過快，于是就出現了燒機油的現象。至于桑塔納，桑塔納的發動機是自然吸氣的，自然不會造成油耗過高的問題，所以桑塔納的油耗很正常。

因為燃燒的油沒有燃燒到一定程度，所以沒有報警。對于這個車載系統，如果發動機燒機油，肯定不會報警。只有當機油燃燒到一定程度，導致機油壓力不足時，才會有報警。大眾速騰有機油警示燈。當機油警示燈閃爍時，車輛會自動檢查。車內燒油不是具體故障，只是一種現象，不會有警示燈報警。但是，即使沒有報警現象，車主也需要提高警惕，還是檢查一下比較好。

向發動機中加入高粘度的油是合適的，以增加發動機活塞與氣缸壁之間的緊密性。如果氣門油封泄漏，活塞環和氣缸壁過度磨損導致機油在燃燒室燃燒，比較好的解決辦法是拆下發動機，更換活塞環和氣門油封。燒油的原因大致可以歸納如下：1.由于國內燃油質量與國際標準不同步，發動機行駛過程中容易在燃燒室形成大量積碳，積碳是發動機各種問題的根源。2.積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，從而導致活塞環被卡住，無法完全密封。“卡住”的活塞環大大降低刮油和密封能力。此外，油泥還會堵塞回油孔，機油無法正常回流，導致油耗增加。3.積碳會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室。

應該修理汽車燒機油的解決方法：1、如果是老舊車輛出現燒機油的話，可以適當選擇為發動機添加黏度比較大的機油來增加發動機活塞、缸壁間的密封性。當然，徹底解決燒機油的最終辦法還是要對車輛進行比較徹底的檢修，才能從根本上解決問題；2、如果發現車輛有燒機油跡象的話，要經常檢查機油的標尺，按產品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器，更換正品機油濾清器備件，一但發現機油損耗異常，就要去修理廠進行檢修了；3、為了滿足發動機的工作正常和使用壽命，減少機油消耗，選擇一款高端的機油很有必要。尤其是帶渦輪增壓器的發動機，它的工作溫度更高對機油的要求也更高。

原因有很多：1。發動機使用的機油質量不能滿足發動機的要求。2.發動機機油已經很久沒有更換了。3.發動機活塞環和氣缸壁之間的間隙過大。4.這臺發動機耗油太多。5.發動機氣門油封損壞。當機動車在正常行駛過程中尾氣過大時，要去當地的品牌售后服務部門和專業的汽車維修店，找專業的維修技師，檢查機動車的排氣系統。同時還要對車輛的發動機系統進行檢測，找出尾氣超標的原因，經過維修，車輛的尾氣會恢復到正常狀態。