長城

你好，其實長城汽車的鑰匙和普通鑰匙差不多，不需要那些高級的解碼器和特殊的配套儀器。那么，回到樓主的問題，鑰匙只有三種，分別是去4S店，外店制鑰匙，維修店。一般來說，如果我們去4S的商店，我們都知道離家太遠不方便，而且要花很多時間預約去那里。更重要的是，那里的配件價格和人工成本也很高，所以如果我們去4S店，成本會更高。所以很多人會選擇不去，那么如果我們不去4S購物，我們應該如何選擇呢？再來看看外面的專業重點工匠店。他們一般門面不大，里面兩三個人，設施相對簡單。不過一般都是專業制作鑰匙，搭配的。里面的師傅入行以來一直在做鑰匙匹配，所以專業知識很強。但他們不擅長營銷管理，也不太注重外在魅力。他們更注重實際工作和技術，他們這里的設備也不會太落后。讓我知道外面車庫的現狀。一般很多汽修店的設計范圍都很廣，只要有錢什么活都接，不管能不能做。第一，他們談好價格，盡量做自己做不了的，或者外包。但這樣一來，質量無法保證，價值也不低，因為只要經過他們的手，肯定會賺點錢，沒有人會白幫你。最后提醒一下，不要去外面的汽修店砸店，因為外面汽修店的老板很多都是以前的機械師或者鈑金專業的，根本不是自己的專業。你去找他，瞎研究，最后壞了，失主自己賠錢。所以我建議30萬以下的車型可以選擇到店配專業鑰匙。如果有幾百萬的高端車型，奔馳寶馬最好去4S店。感謝您的閱讀。陳驍汽修一線工作者將繼續與您分享實際車輛保養的經驗和技巧。如果您有任何車輛問題，請在下面的評論區留言，或關注我的私人消息。我一看到就回復。

?長城炮是四驅。長城炮推出了兩種驅動形式，一種是兩驅，一種是四驅。兩驅車型的驅動方式為前后驅，四驅車型為前輪驅動。長城槍的發布，意味著長城汽車將全力面向皮卡市場，為了滿足不同用戶的需求，這款車推出了三款車型，分別是乘用車、商用皮卡和越野皮卡，這三款車的性能在外觀上是不一樣的，該車外觀采用了全新的設計理念，該車前臉采用大尺寸進氣格柵裝飾，進氣格柵還采用鍍鉻裝飾條裝飾，為了滿足不同用戶的需求，這款車還提供了多種車身顏色供消費者選擇，這款車還搭載了與哈弗H9相同的發動機，2.0T渦輪增壓發動機最大功率140kw，最大扭矩360 Nm。（該數據來源于太平洋汽車官網）

顆粒捕集器正在自潔表示該車輛已自動啟動再生程序。在行車過程中，當柴油顆粒捕集器（DPF）中捕捉的顆粒物達到一定條件后，車輛會自動啟動再生程序，將顆粒物進行充分燃燒，使DPF恢復繼續捕捉顆粒物的能力。為順利完成再生程序，需遵守以下駕駛建議：盡量選擇在路況良好的道路上勻速行駛，同時保持發動機轉速在每分鐘2000轉左右運行。盡量避免發動機怠速運行。盡量避免停車或關閉發動機。顆粒捕捉器的作用：顆粒捕捉器是一種安裝在柴油發動機排放系統中的陶瓷過濾器，它可以在微粒排放物質進入大氣之前將其捕捉。

長安和長城不是一家。長安是在重慶生產，而長城是在河北生產的。重慶長安汽車股份有限公司是一家集開發、制造、銷售為一體的汽車公司，起源于1862年的上海洋炮局，1996年10月31日注冊成立公司，該公司主要產品有全系列乘用車、小型商用車、輕型卡車、微型面包車和大中型客車。長城汽車股份有限公司是一家集體所有制汽車制造企業，成立于1984年，總部位于河北省保定市，2011年在中國內地上市，2003年在中國香港上市。

長城和昆侖潤滑油，我個人覺得長城會相對好一點。1.長城機油最好的系列是金吉星，性價比高，知名度高，市場認知度高，質量好。2.長城金吉星潤滑油系列產品秉承長城潤滑油一貫的航天品質，采用優質合成基礎油。在軍工品質和航天技術的支撐下，他們可以保持車輛優異的低溫啟動性能和均衡的高溫潤滑性能，同時還擁有源于航天技術要求的精準護航因子，實現雙重耐磨。3.此外，長城金吉星潤滑油具有優異的高溫抗氧化性能和清潔分散性能，完全控制了積碳和油泥的產生。根據中國道路的特殊條件，采用獨特的環保方式。

長城寶馬光束汽車項目沒有取消。光束汽車有限公司，由長城汽車股份有限公司與寶馬控股有限公司建立的合資公司，雙方各持股50%。長城汽車的介紹：長城汽車是成立于1984年的中國汽車品牌，總部位于河北省保定市,長城汽車業務包括汽車及零部件設計、研發、生產、銷售和服務，對智能網聯、智能駕駛、芯片等前瞻科技領域進行重點研發和應用，并在動力電池、氫能、太陽能等清潔能源領域進行全產業鏈布局，長城汽車正加速向全球化智能科技公司轉型。

馮軍5皮卡個人認為品牌知名度、性價比、維修便利性都不錯。但與合資品牌皮卡相比，雖然價格優勢明顯，但做工和質量可靠性還有一定差距。這取決于汽車的狀況。如果車況不錯，還是值得選擇的。長城馮軍5的二手車不是很好，原因如下：1。首先這款車有少量，后期保養有點困難，而且這款車質量也不是很好；況且二手車太深，不如用那點錢買輛新車，既實惠又好；同價位值得選擇的車還是很多的。雖然是二手車，但也要選個好的。這輛車質量沒問題，但我不主張買它。因為這輛車出了事故，4S店里基本沒有更換的材料，而且車數太低，所以后期保養費用比較高。

2020年7月14日，長城汽車新動力最終產品鑒定會將在長城自主品牌體驗中心舉行。不僅是長城，還有我們其他的自主品牌。兩年來的自主創新之路碩果累累。比如瑞虎上搭載的奇瑞第三代ACTECO發動機系列的首款產品，1.6T可以產生190匹的最大馬力。它集成了許多新技術，在排放和性能方面達到了自主品牌發動機的一流水平。長安的藍鯨系列發動機也表現不俗。藍鯨藍芯2.0TGDI發動機采用缸內直噴增壓技術。藍芯2.0TGDI發動機動力十足，最大功率可達171kW，1000轉時發電扭矩可達200nm，起步加速輕快。比很多同級別合資品牌都要好。這臺藍鯨2.0TGDI發動機擁有74項技術專利和24項發明專利，被譽為自主品牌最強的2.0T發動機。長城的新動力總成在很多地方也是可圈可點的。第一，熱效率38.3%。高功率版最大功率180KW，最大扭矩385 Nm，不遜于很多合資。與發動機匹配的是全球首款水平9速動力換擋，扭矩提升54%。得益于與發動機的良好匹配，車輛的燃油經濟性更好。為了實現上述顯著改進，長城的工程師們在發動機的研發和制造方面竭盡全力。發動機輕量化是輕量化的亮點。RD團隊從結構和材料入手，使4N20發動機的重量比上一代減輕了10%左右。4N20系列發動機在全球都有不錯的動力表現，最大功率180 kW/5500-6000 rpm，最大扭矩385Nm/1750-4000 rpm。同時能滿足GB RDE、歐D等排放法規，4N20在效率、性能、節能、環保等方面在同級別中首屈一指。全球首款橫向9DCT9DCT變速器是首款橫向9速濕式動力換擋，采用一體化電子泵設計、高度集成電子模塊設計、緊湊型同步器設計等技術，優化了變速器性能。軸承扭矩增加54%，平均重量減少2.6%。同時，變速箱的尺寸也比以前小了。經過嚴格的實驗，可以做到58萬次換擋，沒有任何問題，可靠性和耐用性也不用擔心。據了解，長城4N20發動機和9DCT/9HD CT變速器將于下半年實現量產，隨后將首先搭載在長城汽車的新車型上，這無疑將大大提升長城汽車的產品競爭力。這幾年中國汽車品牌逐漸崛起，知道沒有自主產權就無法快速成長，話語權永遠掌握在別人手里。經過無數個日日夜夜的努力，我們欣喜地發現，我們的自主產權技術不斷提高，我們中國人造出了自己的汽車。

長城炮采用多連桿整體橋式懸掛。長城槍是長城下的皮卡。這款車采用兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓汽油發動機，另一款是2.0升渦輪增壓柴油發動機。長城2.0升渦輪增壓汽油發動機，190馬力，最大扭矩360牛米。這款發動機的最大功率轉速為4000至5500轉，最大扭矩轉速為1800至3600轉。這款發動機配備了缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或8at變速箱。2.0升渦輪增壓柴油發動機163馬力，最大扭矩400牛米。這款發動機最大功率轉速3600轉，最大扭矩轉速1500-2500轉。這款發動機配備了缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或8at變速箱。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。而且8at變速器的可靠性和耐用性更好。長城炮前懸架采用雙橫臂獨立懸架，可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

四驅版長城炮采用了適時四驅系統。長城槍是長城下的皮卡。這款車采用兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓汽油發動機，另一款是2.0升渦輪增壓柴油發動機。長城的2.0升渦輪增壓柴油發動機最大功率120kw，最大扭矩400 Nm。這款發動機最大功率轉速3600轉，最大扭矩轉速1500-2500轉。這款發動機配備了缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。鑄鐵缸體的使用可以提高發動機的可靠性和耐久性。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或8at變速箱。2.0升渦輪增壓汽油發動機，190馬力，最大扭矩360牛米。這款發動機的最大功率轉速為4000至5500轉，最大扭矩轉速為1800至3600轉。這款發動機配備了缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或8at變速箱。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。而且8at變速器的可靠性和耐用性更好。長城炮前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用整體橋式獨立懸架。

長城坦途300的新表現就是兼顧越野和豪華舒適，開創了越野SUV市場的新品類。Tantuk300功率:長城坦途300車型采用2.0T渦輪增壓發動機，型號E20CB，發動機最大馬力227，最大功率167，最大扭矩387。使用92號以上汽油，供油方式為缸內直噴，缸體為鋁合金材質。Tantuk300功率:長城坦途300整車長、寬、高、軸距分別為4760mm、1930mm、2750mm，5門5座suv，車輛最小離地間隙為224mm，車輛整備質量分別為2075kg、2110kg、2150kg。

長城炮發動機號在發動機上面，發動機和變速箱連接處，排氣管這邊，有一個小平面就是，一個長方形的形狀。汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。長城越野皮卡不僅是長城皮卡發展史上的里程碑，也是中國皮卡行業發展史上的重要里程碑。由此開始，長城皮卡將正式進軍國際化乘用大皮卡市場，與國際主流皮卡品牌同場競技，繼而改寫全球皮卡市場的競爭格局，最終達成長城皮卡世界前三皮卡品牌的愿景。

柴油版長城鷹賽，風格新穎，棋藝高超。在眾多多用途車品牌中，賽鷹獨樹一幟，氣勢恢宏。最引人注目的是其獨特新穎的前臉，采用了國際流行的立體大燈設計。漂亮的備胎罩，寬大的輪眉，流線型的高架行李架，與整車風格融為一體。這種新意還體現在運動感極強的合金輪轂、黑底白字的輪胎、厚重夸張的前輪拱上，讓前來看車的顧客眼前一亮。長城鷹柴油版：1。長城賽鷹柴油版搭載長城491QE多點噴射發動機，歐2排放標準，排量2.2升。這臺發動機的關鍵部件是由日本技術制造或進口的。當車速達到100 km/h時，發動機轉速達到最高，在3000-4000 rpm之間。2.0-100km/h的加速時間(s)為20.5s，比2.2 SEV長2.5S。SEV的底盤是由原來的皮卡底盤改進而來。采用前雙橫臂獨立懸架、后變剛度、非對稱鋼板彈簧的結構。懸掛也不同于SEV，說明它不具備任何“運動性”特征，更不具備越野性能。3.只要求舒適性和大承載空間，從主面的配置開始，比如液晶屏，10張DVD。所以賽鷹只是一個替代城市皮卡的產品，被商人稱為“城市皮卡”。長城賽鷹柴油版和賽鷹系列商用車是以全新美學理念打造的時尚車身，個性不羈，大膽前衛。線條簡潔有力，動感十足。寬大的車身，一體式中網與前保險杠融為一體，鋁合金輪轂，頂置框架行李架，豪華背包備胎等。突出游戲電影的粗糙和大膽。

有人說長城汽車小毛病多，肯定是真的，因為有人說肯定是真的。這些一定是很多人的想法。你說的更適用于長城的老車型，比如賽弗、哈弗H5或者長城的C30。不可否認，這些老型號確實有或多或少的小缺陷。因為長城之前的造車技術比較落后，沒有可以優化的平臺、團隊、研發資金，過去的老款小問題多，大問題少，所以不排除完全沒有問題。概率問題肯定存在。畢竟勞斯萊斯不能保證100%的質量問題，更別說幾百輛了。判斷長城這幾年的新車有沒有問題，其實很簡單。問長城的主人真實的口碑就很容易知道長城的好壞了吧？由于工作需要，我對長城哈弗H6的車主做了一個口碑調查，選取了10位受訪者。這些車主給出的評價非常一致：質量好，小毛病少，但是油耗高；有的車主口碑不錯，但目前沒有車主說小毛病多。但確實會多消耗一點燃料。我們也正確對待，沒有隱瞞，沒有欺騙。這是公開的秘密。當然，我的朋友中，也有長城的主人。他是威派vv7s的車主。從買車開始，我就一直把他看做代步工具，沒有遇到過你說的很多小問題的現象。三年來，他一直在正常保養，沒有任何問題。我經常開他的車，這是我發現的。據說長城的車有很多小毛病。我不知道你是聽哪個業主說的，但是我身邊沒有遇到過真正的業主。我建議，如果你真的想了解一輛車的質量，那就去找真正的車主，而不是去聽說。我也聽說過苦瓜不好吃，但是吃了之后感覺真的很好吃。記住，一切都要尊重事實，而不是謠言。你可以不愛國產車，但請不要傷害它們。希望我的回答能幫到你，謝謝。關注我，給你看更多不同的車。

長城C30輪胎型號為185/65R15。185表示輪胎寬度為185mm，65表示輪胎爆胎率，胎側高度(胎側)與輪胎寬度的比值為65%，R表示子午線輪胎，15表示輪轂直徑為15英寸。長城c30是長城汽車打造和開發的全球戰略車型。它的側面線條流暢，大角度傾斜的a柱和C柱與車頂自然過渡。內飾采用老宅風格。整個中控采用硬塑料材質，以黑色和米色為主，搭配銀色中控面板，讓人感覺親切自然。

長城9at變速箱的技術來源是蜂巢易創(長城的動力總成公司)，是這家公司研發制造的變速箱。長城9at變速箱信息如下:動力系統:3.0TV6雙渦輪增壓發動機+9AT和9AT變速箱。效果:減少渦輪遲滯同時不影響強勁動力輸出，發動機從怠速加速到1500轉，時間縮短了0.6秒。關于齒輪箱的信息如下:齒輪箱:另一個名字叫變速器，用來改變來自發動機的轉速和扭矩，可以固定或有級地改變輸出軸和輸入軸的傳動比。組成和分類:變速箱由傳動機構和操縱機構組成。有些車還有取力器，分為有級式、無級式和綜合式。具有換向、中斷動力傳遞、改變傳動比的功能。

2.5的發動機表皮耐用成熟，但是技術比較老。2.0綠色靜電有兩種，150自動和130以上手動。保養跟不上或者使用不當，有的變速箱會出問題。12年的新車似乎問題更少。小問題是新車漏油，齒輪油。一般車友做好自我強化。另外，買車的時候一定要跟4s店說清楚，堅決不要給輪胎“糊紙”。H5柴油一定要和4驅鎖比較，H6買2驅，比H5便宜好開。個人認為，如果平時喜歡走農村路，多走國道和省道，可以考慮柴油版：1。哈弗H5呂晶2.0T的發動機排量為2.0L，結構為直列四缸。采用DOHC雙頂置凸輪軸，集成了VGT渦輪增壓中冷系統、第三代德爾福電控高壓共軌系統、EGR廢氣再循環冷卻系統等最先進的發動機技術。2.4000轉最大功率可達110kw，1800-2800轉峰值扭矩可達310Nm，功率可達55Kw，符合3.0L汽油機的功率標準。官方數據顯示，該發動機百公里綜合工況油耗為7.0L，相當于一輛普通1.5L汽油車的油耗水平。3.其排放達到歐IV和歐V水平，駕駛室內平均噪音為45.3分貝。新的2.0T柴油發動機匹配新的6速手動變速箱。更密集的傳動比提高了動力系統的傳動平穩性。都配有行車電腦，而且都是16寸鋁合金輪轂。并且配備了ESP電子穩定系統和胎壓監測等高安全配置，整體售價是H5歐版中最高的，這也體現了其在轎車系列中的高定位。只要油品質量沒有問題，就能保證北方冬季的順利開始。長城h5柴油版12萬公里后，噴嘴容易出小問題，其他基本沒事。柴油車還是比較環保經濟的，最好開在南方。

哈弗h6 1.5t自動擋車型，92號汽油，綜合路況下油耗780元左右。油耗還可以。哈弗H6是國民車。截至2018年10月，哈弗H6連續65個月銷量第一，受到超過240萬客戶的信賴。空間、動力、做工、品質、口碑都一直走在行業前列。哈弗h6自動擋平均油耗6.9-12L:1。車況好是省油的基礎。除了注意汽車的清潔外，還要注意汽車的正確保養，如按時給輪轂軸承上油，定期更換空氣濾芯，及時檢查汽車的制動情況等。2.不正確的駕駛習慣會導致油耗成倍增加。隨著汽車在家庭中的使用越來越多，中國的非職業司機越來越多。有些司機的不良駕駛習慣會導致油耗增加。路況決定了車的油耗。據專家估計，在城市路況下駕駛，會比在試驗場駕駛增加20%的油耗。在市區開車最大的影響因素是道路擁堵造成的頻繁啟停換擋、加減速。在爛路上開車也會增加油耗。呵呵，那得看你走哪條路了。如果是100KM的高速，低6-8，如果是市內堵車，8以上，這也和駕駛習慣有關。希望對你有幫助，綜合油耗在8左右。

2020年是長城品牌30周年。在我們的傳統文化中，有一句話叫做萬里長城三十而立。因此，在這個對于長城來說不平凡的一年，長城發布了三個全新的乘用車平臺：——檸檬平臺、坦克平臺、咖啡平臺。所有自主品牌的車企都有一個夢想，那就是立足國內，走出國門。所以長城的三個新平臺都是面向國際市場開發的，為未來全球研發新車打下基礎。這三個平臺不一樣，但是覆蓋面都是國內第一。檸檬平臺——哈弗新H6，哈弗大狗官方從長城引進，檸檬平臺可以同時搭載1.5T和2.0T兩種動力組合。不僅如此，純燃油、混合動力、插電式動力都可以完美兼容。從入門級A0級車到中大型b級車、C級車，長城后面的乘用車似乎大部分都會共享這個平臺。坦克平臺——專業越野車平臺眾所周知，長城是靠SUV起家的，所以傳統硬派越野車是長城輸不起的市場份額。畢竟在國內市場，長城的SUV占有相當大的市場份額。在這個平臺上，不僅是長城最新的越野車，皮卡也將在這個平臺上開發。據長城RD副總裁穆峰介紹，坦克平臺可以支持不同車身尺寸的越野車，其特點是專業的非承載式車身結構。動力方面，坦克平臺有ICE、PHEV、HEV三種動力布局。具體到發動機，有2.0T和3.0t兩種選擇，長城之前新發布的同級別中熱效率最高的發動機也會用在這個平臺上。咖啡平臺——是智能交通的先行者。咖啡平臺是最新的智能出行系統。涵蓋了長城的智能駕駛艙、智能駕駛、智能電子架構。這聽起來不像汽車，但實際上這些智能系統是在為未來更智能的汽車鋪平道路。咖啡平臺首次提出了“交互AI生態”的智能核心概念，而按照長城高層的說法，長城之后的旗艦產品一定是最智能的，所以WEY品牌將是第一款適合咖啡平臺的機型。隨著大數據的快速崛起和電子技術的進步，不僅是長城，其他很多車企也在積極研發自己的智能交通產品，比如L2級、L3級的自動駕駛。智能汽車的使用環境是無窮無盡的，這讓我們對未來的駕駛和操控環境有了更多新的期待。最終自主品牌的市場份額一直在下降，很多自主品牌的領軍人物對此非常擔憂。解決這個問題的唯一辦法就是不斷提高自己的硬實力，加強自主研發能力，帶來更有競爭力的產品，與合資企業甚至進口品牌競爭。作為消費者，你可以放心地摘下十年前戴的有色眼鏡。一切都在變化和進步。你一定是一個全新的你。

長城2.8TDI直噴渦輪增壓柴油機采用美國霍尼韋爾增壓系統、德國Huber電控EGR(廢氣再循環)系統、雙質量飛輪等先進技術，并配備增壓器、可控膨脹活塞、電熱塞等先進設施，使發動機動力更強勁、燃燒更徹底、排放更低，從而大大提高整車的乘坐舒適性、冷啟動性、安全性和可靠性。綜合油耗(1/100km)-7.9綜合油耗(1/100km)-L:1。汽油賽鷹搭載長城491QE多點噴射發動機，歐2排放標準，排量2.2升。這臺發動機的關鍵部件是從日本制造或進口的。當車速達到100 km/h時，發動機轉速達到最高，在3000-4000 rpm范圍內；2.0-100km/h的加速時間(s)為20.5s，比2.2 SEV長2.5S。SEV的底盤是由原來的皮卡底盤改進而來。采用前雙橫臂獨立懸架、后變剛度、非對稱鋼板彈簧的結構。懸掛也不同于SEV，說明它不具備任何“運動性”特征，更不具備越野性能。3.它只要求舒適性和大的運載空間。先說主面的配置，比如液晶屏，10碟DVD。所以賽鷹只是一個替代城市皮卡的產品，被商人稱為“城市皮卡”。長城鷹賽包含2.2L汽油和2.8L柴油，動力表現可以滿足平時需求。汽油油耗10升/百公里左右，柴油車10.5升/百公里左右。長城賽鷹很好維護，配件也非常好找。