故障燈

借你吉言，哈哈，再次感謝

檢查氧傳感器和清洗三元催化，這兩個在8代雅閣上最容易引起故障燈亮起

清洗的元

手動？

是不是電噴系統(tǒng)故障

發(fā)動機故障燈閃爍，有可能是發(fā)動機的某個零部件發(fā)生了故障。汽車發(fā)動機的故障信號燈是由ECU發(fā)出的，ECU控制整個發(fā)動機的電子設備，比如說電子節(jié)氣門、噴油嘴、發(fā)電機、燃油泵等，一旦這些系統(tǒng)出現(xiàn)故障，發(fā)動機的故障燈就會點亮。發(fā)動機故障燈一直閃爍是不正常的，有的時候可能檢查不出來什么毛病，這可能是因為發(fā)動機

我檢測后顯示的是，發(fā)動機故障碼p0420

我的剛才也亮了，就怕出大問題

可能是吧，

6000公里不到，亮了3次投訴廠家4s已經(jīng)免費清洗1.5噴油嘴小，之后還會堵慢性病，無解

不過，好的一點是，隨著汽車技術的不斷發(fā)展，在研發(fā)過程中，工程師想出各種各樣的方法來針對汽車出現(xiàn)的故障進行檢測，一旦出現(xiàn)故障或?qū)⒁霈F(xiàn)，就會在明顯部位有相應的提示，這就是故障燈。現(xiàn)在汽車上的發(fā)動機都是收電腦控制的，而為了最大限度的提高電腦控制的可靠性，汽車電腦本身就具備自診斷能力，因此，只要發(fā)動機處于工作狀態(tài)，電腦將持續(xù)檢測發(fā)動機各個系統(tǒng)的運行情況，如果發(fā)現(xiàn)有不正常的情況，汽車電腦就會做三件事：首先，點亮故障燈，從而告訴車主，目前發(fā)動機系統(tǒng)有故障，要及時進行檢查和維修。其次，會把這個故障信息存儲起來，并在維修時提供給修車師傅作為參考，以便更快解決故障。再者，為保證發(fā)動機在出現(xiàn)故障的情況下還能繼續(xù)運行，如果檢測到的故障對發(fā)動機運行影響不大的話，電腦就會直接忽略，但實際上，此時發(fā)動機并不是在好的工作狀態(tài)中。如果檢測到比較嚴重的故障，電腦就會啟動應急程序，發(fā)動機在應急程序下也可以工作，但一般僅是保證發(fā)動機能不熄火的繼續(xù)運行。那我們?nèi)绾闻袛喙收鲜遣皇菄乐啬兀恳话銇碇v，發(fā)動機故障燈亮有兩種情況：（1）：黃色符號燈，說明發(fā)動機有故障，但是該故障不影響發(fā)動機的正常工作，但是到必須進行檢測和維修了；（2）：紅色符號燈，說明發(fā)動機有嚴重故障，正常情況下需要馬上報修的，如果在特殊路況下，可以應急行使的，但需要時刻留意發(fā)動機的工作狀態(tài)。

發(fā)動機故障燈亮有好多原因，最常見的是因為油品質(zhì)量差而導致的。你可以找個修車店，讓他們用電腦檢測一下，看看故障碼是什么。

你好，我的問題都是一樣，你的解決了嗎？

應該是缺缸。

也換了還是不行的嘛

98多塊錢

這里4S太黑了，光電腦檢測費就要300塊

我的也亮過，拔掉電瓶負極就好了

我13款，也有過，最后換了發(fā)動機！

原因及解決方法：汽油品質(zhì)差，不達標：估計大部分車主都有這個經(jīng)歷，車子加完油不久，汽車儀表盤上就亮起了發(fā)動機故障燈；這一般是因為在不規(guī)范的加油站加了質(zhì)量較差的汽油，導致發(fā)動機工作時油氣混合氣燃燒不充分，發(fā)動機故障燈亮。這不會影響行車安全，但或多或少會對發(fā)動機造成損害。氧傳感器故障：如今汽車上安裝有兩個氧傳感器，三元催化器前后各放一個。前氧傳感器的作用是檢測發(fā)動機差異工況的空燃比，同時ECU電腦根據(jù)該信號調(diào)節(jié)噴油量和計算點火時間。后方的主要是檢測三元催化器的工作好壞！所以如果氧傳感器損壞或者傳感器插頭損壞、松動，會導致混合氣過稀或過濃，從而引起故障燈亮。而實際上，氧傳感器是一個相當耐用的部件，只要燃油質(zhì)量過關，它可以使用3年或更長的時間。所以新車的故障燈亮，不妨查看一下氧傳感器插頭是不是松動。空氣流量傳感器故障：空氣流量傳感器也稱為空氣流量計，它檢測吸入的空氣量轉(zhuǎn)換成電信號傳遞給電控單元ECU，根據(jù)最佳空燃比，間接讓ECU決定噴出多少燃油。如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障，ECU將得不到正確的進氣量信號，就不能進行正常的燃油量控制，從而造成混合氣過稀或過濃，發(fā)動機無法正常工作。雖然空氣流量傳感器失常不至于造成發(fā)動機無法啟動，但諸如怠速不穩(wěn)、加速不良、進氣管回火以及排氣管冒黑煙等現(xiàn)象還是極有可能的。火花塞積碳：市面上質(zhì)量參差不齊的燃油和擁堵的城市交通使得汽車火花塞很容易產(chǎn)生積碳，火花塞積碳會導致發(fā)動機工作不良，出現(xiàn)啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等不正常現(xiàn)象。發(fā)動機爆震：當發(fā)動機吸入油氣混合物后，在壓縮行程還未到達預計的點火位置、各種控制之外的因素卻導致油氣混合物自行點火燃燒。此時，燃燒所產(chǎn)生的巨大沖擊力與活塞運動的方向相反，引起發(fā)動機震動，這種現(xiàn)象稱為爆震。表現(xiàn)為汽車行駛無力，發(fā)動機噪音過大，嚴重時伴隨有敲缸聲音。