改裝

車大包圍加裝后不能通過年檢。已領牌照的汽車進行改裝前，應向車管所登記申報，其改裝技術報告經車管所審查同意后，方可進行改裝。改裝完畢，還要到車管所辦理改裝變更手續：1、新的《道路交通安全法》明確規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登的結構、構造或者特征。車輛的結構包括車身顏色、長、寬、高四個硬性的標準和發動機的相關技術參數；2、已領牌照的汽車進行改裝前，應向車管所登記申報，其改裝技術報告經車管所審查同意后，方可進行改裝。改裝完畢，還要到車管所辦理改裝變更手續；3、車輛改裝是否合法，關鍵是看車輛是否與行駛證上的照片相符，與車輛出廠技術參數是否相符，不符合的，就不能通過年檢。

牧馬人合法改裝的范圍：1、外觀改裝，車身顏色的改裝，可以向車管所提出申請。其中，有三種顏色不能修改。包括：消防專用紅，工程搶險專用黃和國家行政執法專用的上白下藍色。車身貼膜，我國規定車身貼膜的面積不得超過整車面積的30%，一些小的裝飾和車身拉花等，還是可以貼的；2、汽車內部改裝，車主后期加裝的導航、行車記錄儀、倒車雷達等都算改裝，這些都是沒問題的。內飾方面，在不影響安全行車的情況下，原則上可以改裝。但是，座椅不能取走，車內結構不能改變，在車管所機動車登記的車輛結構特征，也不能擅自更改；3、更換發動機/車架，發動機或者車架在損壞后都可以選擇更換，還是要到車管所進行車輛信息登記。

不可以，改裝汽車排氣管是違法的，會影響年檢：1、如果事先經過交通管理部門的批準，才可以改裝排氣管，不然的話是非法改裝，是無法正常通過年檢的；2、排氣系統改裝肯定是不行，如果把單邊排氣改成雙邊排氣也是不行的，影響車輛基本布局和參數的改裝都是不可以的；3、只要車輛的外觀與行駛證上的不符，都會影響年檢審車的，比如增加尾翼、做大包圍、改裝排氣管等行為，都是不允許的。

牧馬人改裝屬不屬于違法，是看具體改裝什么的，改裝以下這些就不算違法：1、外觀改裝：車身顏色的改裝，可以向車管所提出申請。其中，有三種顏色不能修改。包括：消防專用紅，工程搶險專用黃和國家行政執法專用的上白下藍色。車身貼膜，我國規定車身貼膜的面積不得超過整車面積的30%，一些小的裝飾和車身拉花等，還是可以貼的；2、汽車內部改裝：車主后期加裝的導航、行車記錄儀、倒車雷達等都算改裝，這些都是沒問題的。內飾方面，在不影響安全行車的情況下，原則上可以改裝。但是，座椅不能取走，車內結構不能改變，在車管所機動車登記的車輛結構特征，也不能擅自更改；3、更換發動機/車架發動機或者車架在損壞后都可以選擇更換，還是要到車管所進行車輛信息登記。

這個說不準的一個一個地方的價錢都不一樣：1、也還要看什么牌子的車室內空間有多大幾人座位，新車還是舊車了；2、新車一千多差不多兩千塊 ，舊車幾百上千塊；3、汽車空調，用于把汽車車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞；

做汽車改裝學徒辛苦。汽車改裝學徒是需要幾年的時間，學習汽車制造基礎、機械與汽車設計基礎、發動機原理與設計、汽車改裝技術、汽車電器與電子控制技術、汽車構造、汽車力學、多種燃料發動機、汽車拆裝、汽車性能實驗。以下是做汽車改裝學徒的相關內容：1、改裝最難的是針對動力系統的改裝，有外觀的改裝，底盤的改裝，動力系統的改裝，內飾的改裝等；2、底盤的改裝就是最經常遇見的替換避震器，替換平衡桿，替換下擺臂，替換輪圈輪胎等；3、動力系統的改裝就是刷程序，改裝進排氣，換渦輪，缸內鍛造等，外觀的改裝就是改裝前后杠，改裝寬體，加裝壹些尾翼等。

皮卡后箱改裝帳篷建議使用一種可折疊皮卡車尾箱帳篷的制作方案，這種帳篷不是永久性的，當需要敞開皮卡車的車廂的時候可以輕易的移除帳篷，這種帳篷方便且安裝容易。皮卡車后箱改裝成帳篷可以使用一種折疊的皮卡車尾箱帳篷，這種折疊帳篷安裝簡易方便還具有實用性。皮卡后箱改裝使用這種折疊帳篷能夠有效地阻風擋雨，在使用皮卡拉貨的時候也避免了貨物受到外界環境的影響，還可以隔絕灰塵保持皮卡后箱干凈，既能滿足皮卡的實用性的特點，又能為皮卡的外觀增添別樣的風格。而且這種安裝在皮卡車后箱的折疊帳篷并不是永久性的，當需要把皮卡車的后箱漏出來時，把這種帳篷收起來即可，時皮卡的后箱不具有局限性。這種折疊帳篷結構上簡單可靠，安裝容易。

是否屬于非法改裝取決于車頂帳篷的具體情況。規定：1、重型、中型載貨汽車，半掛車載物，高度從地面起不得超過4米，載運集裝箱的車輛不得超過4.2米；2、其他載貨的機動車載物，高度從地面起不得超過2.5米；3、摩托車載物，高度從地面起不得超過1.5米，長度不得超出車身0.2米。兩輪摩托車載物寬度左右各不得超出車把0.15米；三輪摩托車載物寬度不得超過車身。

依維柯是可以改裝四驅的，但是他有一款車是四驅的：1、這款車是1.5噸級高性能越野車，采用獨立雙管液壓制動，前盤后鼓；2、帶有雙模片真空助力器及前管路滯后閥及后管路感載閥。駕駛感更為舒適，操控室空間大，視野開闊；3、而且該款車具有底盤高的優勢，非常路面上行駛如履平地，這些都是轎車所不能比擬的。

非法改裝車輛排氣處罰是責令恢復原狀，并處警告或者500元以下罰款。非法改裝車輛即對車輛的外觀、動力系統、傳動系統、制動系統進行非國家法律允許及廠商同意的超出原車設計負載能力及功能的改裝。包括更換關鍵部件的行為。非法改裝車輛的處罰內容如下：1、改變車身顏色，變更車輛發動機、架，未在十天內辦理變更手續的，處警告或者200元以下罰款；2、改變發動機類型、改裝車輛排氣管，增加車輛后導流翼，增加車輛前探照燈，責令恢復原狀，并處警告或者500元以下罰款；3、車主不得擅自改裝車輛，否則會被公安機關警告或者是進行處罰。

可以，進氣的改裝方法有很多，包括廢氣增壓和機械增壓都算是改裝進氣：1、簡單更換冬菇頭、大流量空氣格以及增加節氣門，都算是改裝進氣；2、如果進氣壓力大，會在一定程度上提高扭矩輸出效率，速度會更強勁；3、比如進氣只是速度加快，但壓力并不大，也可以提高最大轉速，即俗稱馬力數據。

汽車改裝以下項目合法的：1、根據公安部《機動車登記辦法》第十六條有關規定，在不影響安全和識別號牌的情況下，增加機動車車內裝飾，機動車所有人不需要辦理變更登記；2、根據公安部《機動車登記辦法》第十條有關規定，改變車身顏色，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記；3、根據公安部《機動車登記辦法》第十六條有關規定，在不影響安全和識別號牌的情況下，小型、微型載客汽車加裝前后防撞裝置，機動車所有人不需要辦理變更登記。

改裝車不能上路，因為《道路交通安全法》明確規定以下車輛不可以上路：1、拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征；2、改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號；3、偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志；4、使用其他機動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志。

國內改裝車能合法上路的辦法有：1、要先去車管所辦理變更登記，自受理之日起，一個工作日內會給出準予或者不予變更的決定；2、如果車管所同意改裝，就可以去改裝；3、完成改裝后，車主還需要再到辦理變更登記的地點提交機動車所有人的身份證明原件和復印件、機動車登記證書、機動車行駛證、《機動車變更登記申請表》；4、將《機動車登記表（副表）》車輛照片一張送交所轄區交警支（大）隊車管部門。

科魯茲改裝內飾還可以：1、中控和門上的七片面板，可以貼東西，或者包真皮都可以，頂棚可以定做，用真皮或者PU都可以，包含側柱，包中控和四門的七片，材料費大概200-500左右，包含皮和膠，手工費比較貴，一般在500-2000不等；2、一般完全委托的費用在1200元左右，有些地區甚至更多，頂棚內襯改色或者包皮，一般在2000元左右，含材料和工時費，這些東西材料都不貴，工時費很高；3、個人一點建議，ABC柱及頂棚改成黑色，乘坐比較壓抑，會影響開車和坐車的心情，最好黑色配合其他顏色點綴使用，效果會更好。

改裝過的車是不能上牌的，上了牌再改就非法改裝：1、房車，又稱“車輪上的家”，兼具“房”與“車”兩大功能，但其屬性還是車，是一種可移動、具有居家必備的基本設施的車種；2、房車是由國外引進的時尚設施車種，其車上的居家設施有：臥具、爐具、冰箱、櫥柜、沙發、餐桌椅、盥洗設施、空調、電視、音響等家具和電器；3、可分為駕駛區域、起居區域、臥室區域、衛生區域、廚房區域等，房車是集“衣、食、住、行”于一身，實現“生活中旅行，旅行中生活”的時尚產品。

汽車換喇叭算改裝的：1、效果肯定會比原來的好一些。但是可能可能細節方面有所不足。一定要做好汽車音響喇叭密封，會達到事半功倍的效果；2、密封膠：因為喇叭墊圈和喇叭之間不可能達到絕對的密封，兩者之間或多或少都還會有一些縫隙，所以這時還需要涂抹一些玻璃膠，以達到更好的密封效果；3、喇叭工作原理，當喇叭因震動產生聲音，然后聲音在向四周擴散的時候，密封好的腔體便把每個“小的”聲音聚合在一起，形成一條聲音“河流”，最后一涌而出形成優美的旋律。

一般來說，4S店推薦的改裝套餐，是在法律允許的范圍內的外觀或者內飾的改裝，可以正常上路：1、自2008年10月1日開始實施的《機動車登記規定》，有三種情況的改裝不需辦理變更登記；2、小型、微型載客汽車加裝前后防撞裝置；貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；3、增加機動車車內裝飾。其中消費者熱衷的內飾改裝，大多在合法范圍內。但車身顏色、更換發動機的、更換車身或者車架的，需在變更后10日內向車管所辦理變更登記。

越野車改裝競技杠能年檢，但是改裝前是要去備案的，以下是加裝的好處：1、加裝競技杠、后托杠等，雖然它們本身并不能提升越野能力；2、相反，有時突出的杠體可能還會減小接近角和離去角，但在野外復雜的行駛環境中，能對車身、車尾、車燈、底盤起到重要的保護作用；3、可以將空濾外接，延伸到車頂部，從而提高車的涉水性能。

電動尾門改裝弊端有：1、由于電動尾門的改裝也屬于改裝范疇，其要求必須按照改裝要求規定，能不能合法改裝，還需要有待車管所進一步審核。很多私自改裝電動尾門都是不合法的，年審一定過不了。2、電動尾門改裝容易破壞原車的電腦、電路，車身等，有可能會出現短路火災、電動尾門密封不嚴出現流水等情況。3、市面上大多數都是分為單桿式與雙桿式兩種，生產廠家都是一些小公司，因此質量保證方面沒有什么好的保證，在長期開關狀態及碰撞中容易失靈自動關閉不嚴的情況，車內物品或人員有拋出的風險。