防凍液

制動液(制動液)和防凍液(冷卻液)不是同一種液體。 制動液(制動油)是液壓制動系統中傳遞制動壓力的液體介質，用于裝有液壓制動系統的車輛。 防凍液(冷卻液):全稱應該是防凍冷卻液，意思是具有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰，凍裂散熱器，凍住發動機缸體。防凍液不只是冬天用，一年四季都要用。汽車在正常保養期間，每年都要更換發動機防凍液。 添加汽車制動液的方法是：打開汽車蓋，找到剎車油壺，打開油壺蓋，然后添加。 汽車防凍液的添加方法如下： 1.向前轉動車鑰匙，關閉發動機。 2.讓發動機靜置，直到水溫降至正常溫度。 3.打開前發動機罩。 4.擰開水箱的小壺蓋，釋放冷卻系統中的壓力。 5.在一個小水壺中添加冷卻液到最大限度。

藍色防凍液和綠色防凍液不能混用，必須使用同一品牌的防凍液。不同品牌的防凍液有不同的生產配方。如果將它們混合，各種添加劑之間很可能發生化學反應，導致添加劑失效。 一般車輛防凍液需要2年或4萬公里更換一次，這只是一個參考周期。如果是營運車輛，里程更長，更換周期更短。因為每輛車的行駛條件不同，所以要根據實際使用情況選擇更換，檢查防凍液的使用情況，發現防凍液不足要及時補充；如果發現防凍液中有懸浮物、沉淀物、變質或變色，應及時更換和清洗系統。 防凍液的基本指標是冰點和沸點。市面上的防凍液有幾種規格，比如-15、-25、-30和-40。一般選擇比當地最低溫度低10以上的為宜。

同色防凍液的混合需要分不同情況：1。如果顏色相同，主要成分也差不多，可以混合；2.顏色一樣，主要成分差別很大，不能混在一起，否則會產生化學反應。 防凍液產品有三種，成分不同，包括乙二醇、丙二醇和甘油(丙三醇)。目前市場上的防凍液主要是乙二醇。為了區分防凍液和其他液體，也為了告知人們液體有毒，防凍液中加入了染料，所以防凍液有很多種顏色，比如綠色，紅色，藍色。 對于不同顏色的防凍液，化學性質和成分可能會有差異。即使主要成分相同，次要成分不同，配方比例也會不同。也就是說，不同顏色的防凍液一定不能混用，同樣顏色的防凍液也不建議使用，因為多種化學成分混合在一起可能會發生反應，導致防凍液失去原有的特性。 汽車防凍液的主要功能是： 1.寒冷冬季停機時，避免熱管散熱器和汽車發動機氣缸或蓋因凍液解凍而膨脹開裂； 2.夏季氣溫高時，可合理防沸，防止鍋爐升溫； 3.汽車防凍液具有抗腐蝕性。

寶馬防凍液泄漏的原因是冷卻系統的密封問題，管路問題，水箱問題，具體如下： 1.冷卻系統密封問題：連接防凍液箱和水箱的冷卻系統接口密封不嚴，導致防凍液泄漏。 解決方法：檢查防凍液箱和水箱的接口并擰緊。 2.管道問題：管道老化開裂，防凍液泄漏。 解決方法：更換管道。 3.水箱問題：水箱腐蝕，漏防凍液。 解決方法：更換水箱。 防凍劑介紹： 1.防凍液的全稱應該是防凍冷卻液，意思是具有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止冷卻液在寒冷的冬天結冰使散熱器開裂，凍住發動機缸體或缸蓋。 2.防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷發動機的冷卻系統。防凍液具有冬季防凍、夏季防沸騰、全年防結垢、防腐蝕等優良性能。 使用防凍液時要注意質量。如果防凍液質量差，甚至劣質，那就不行。它是由冷卻液防凍劑和水按一定比例混合而成。汽車廠家通常會在用戶手冊中明確不同低溫防凍等級的防凍液的混合比例，也會明確防凍液的型號，不能混用。

給車加5到6升防凍液。添加防凍液時注意標記線。正常液位應在最高和最低刻度線之間。 一般來說，添加防凍液時應注意以下幾個方面，即： 1.其實汽車防凍水箱只是用來自動補充防凍液的。汽車防凍水箱的學名是膨脹水箱。有人稱這種膨脹水箱為輔助水箱。其實這是不準確的。膨脹水箱的作用是自動補充，防止溢出。汽車水箱在常壓下是封閉的。為了增加汽車在各種海拔地區的適應性，汽車的水箱蓋是有壓力的，否則在高海拔地區由于氣壓低，防凍液非常容易沸騰。 2.防凍液不能太少，但可以適當增加。膨脹水箱一旦沒有防凍液，需要補充的時候如果補充不了，汽車防凍液就會缺失，導致發動機異常高溫甚至拉缸現象，導致發動機損壞。防凍液可以適當添加，超過上限也無所謂，只要高溫不溢出就行。 3、防凍液不能混用。防凍液的顏色實際上意味著它的成分不同。不建議將不同成分的防凍液混合使用，可能會導致化學反應和結晶，影響散熱。緊急情況下可以加純凈水和蒸餾水，但自來水不能加，否則會導致結垢。另外，防凍液加水后不建議長時間加水，因為防凍液的成分大多是乙二醇和水的混合物，含水量的變化會改變防凍液的沸點和冰點。 4.防凍液只需要補充，不需要更換。防凍液只是保養項目，不是維護項目。一般來說，現代汽車使用長效防凍液，可以使用幾十萬公里，沒有任何問題。所以一般來說，5年內不需要更換，只需要定期檢查和補充即可。

如果防凍液泄漏，可以開車，但需要注意幾種情況： 1.防凍液輕微泄漏，可以繼續上路行駛。部分車型老化時間較長，水箱密封圈開裂，防凍液稍有滲漏。車輛可以繼續上路行駛，注意車輛儀表水溫，溫度過高立即停車檢查。 2.防凍液泄漏嚴重，但水箱里還留有部分防凍液。這種情況需要司機注意。把車慢慢開到有資質的修理廠修理。如果繼續上路，發動機會因為高溫而損壞； 3.車輛防凍液已排空，裝有防凍液的水箱上有明顯的裂紋。此時車輛不能上路行駛。可以聯系最近的汽修廠進行現場維修，繼續上路行駛。 一旦水溫升高，立即停止。如果繼續開，鍋爐會沸騰，導致發動機損壞。為了避免不必要的損失，最好不要繼續行駛。 如果防凍液不足，身邊又沒有冷卻液及時補充，可以加入適量的純凈水，最好是軟水，也就是所謂的蒸餾水。但不能用自來水等硬水，也不能加太多，否則會改變防凍液的沸點。

奧迪防凍液泄漏有四個原因： 1.汽車水箱損壞，長時間使用容易產生水垢和有害物質。如果不能及時清洗汽車的水箱，水箱就會損壞，發動機冷卻系統也會失效。可以去4s店換水箱。 2.如果管道破損，水管銹蝕破損，防凍液也會滲漏。如果是水管問題，可以去4s店直接更換。 3.水箱蓋沒擰緊，屬于車主失誤。如果確認是汽車水箱蓋沒擰緊導致防凍液泄漏，擰緊水箱蓋就可以完美解決。 4.水泵變形：防凍液對發動機很重要。它的作用是冷卻發動機或在冬天加熱發動機。奧迪的發動機水泵大多容易漏水，因為水泵是塑料的，水泵固定在發動機缸體上。氣缸體由鑄鐵制成，氣缸蓋由鋁制成。如果塑料水泵安裝在鋁或鑄鐵上時間過長，再加上高溫，水泵或水泵的密封圈會變形，導致漏水。可以去4s店換水泵。 防凍液泄漏是一個比較隱患的問題。如果防凍液泄漏嚴重，汽車水箱內防凍液不足，可能會燒壞發動機，導致汽車水箱報廢。

防凍液是加進去的還是低了之后直接換的，主要看防凍液是否到了保質期就變質了。一般來說，防凍液的保質期在兩年左右，有些長效防凍液的保質期更長，可以達到三到五年之間。 如果在保修期內防凍液不足，車主可以直接添加防凍液。如果在保修期內不缺防凍液，就要把剩余的防凍液排出，然后直接換上新的防凍液。 添加防凍液時不需要釋放原防凍液，更換新防凍液時只需要釋放原防凍液。車主在添加防凍液時，一定要添加同品牌同型號的防凍液。由于不同品牌、型號的防凍液主要成分不同，混合時可能會發生化學反應，導致防凍效果不佳、變質、沉淀、堵塞管道。 從而影響冷卻系統的正常運行。如果車主添加不同品牌和型號的防凍液，只能先釋放舊的防凍液，再添加新的防凍液。 市面上的汽車冷卻液一般都是通用的，一般是4升或者2公斤。不同的品牌和型號使用不同的汽車冷卻液。冷卻液的冰點和沸點不同，導致冷卻液顏色不同，如紫色、藍色和綠色。 需要注意的是，防凍液在整個冷卻系統中是密封循環的，正常情況下不會減少。如果發現防凍液明顯減少，就要檢查一下冷卻系統的管路，看有沒有泄漏。 如果冷卻系統管路沒有明顯泄漏，防凍液下降很多很快，那么可能是氣缸墊損壞，防凍液流入氣缸燒壞，導致下降。這種情況通常伴隨著功率下降和發動機抖動增加。

防凍液加水會對發動機產生一定的影響，對發動機造成損害。盡量不要用水代替防凍液。 汽車上最常用的防凍液是乙二醇，主要由母液和蒸餾水組成。加水時，必須加蒸餾水，不能加自來水。只有使用蒸餾水，發動機才能有良好的散熱效果。如果用水代替防凍液，水箱里的水往往會減少。這是因為水的沸點是100攝氏度，而防凍液的沸點遠高于高銓，發動機工作時會產生非常高的溫度。溫度升高，水會蒸發，防凍液不會蒸發。添加或更換防凍液時，建議車主不要混用不同品牌和型號的防凍液。如果使用不同品牌的防凍液，可能會發生化學反應，最終導致防凍液失效。如果缺少防凍液，可能會損壞發動機。一旦防凍液減少，車主應及時更換或添加。

發動機防凍液泄漏可能由以下原因引起： 1.裝有防凍液的防凍液罐損壞、變形或移位，會導致防凍液泄漏。 2.汽車防凍液的泄漏也可能是由于車輛水箱的泄漏，也會導致防凍液的泄漏。 3.防凍液的泄漏會因防凍液下面的導管損壞或變形，接口不穩而造成。 4.由于裂縫、損壞等原因。在發動機的缸體中，防凍液會泄漏。 汽車防凍液泄漏的處理方法： 1.更換防凍液罐。 2.檢查汽車水箱是否漏水。 3.檢查防凍液下導管是否損壞變形，接口不牢，選擇更換加固。 4.如果發動機缸體有裂紋，需要去修理廠修理。

當低于min最低刻度線時，需要添加防凍液。 否則，發動機會過熱。防凍液的全稱是防凍冷卻液，防凍液的作用是冷卻發動機。汽車用的發動機都是水冷的，這種發動機依靠冷卻液在發動機內不斷循環散熱。 判斷防凍液是否不足的方法： 1.觀察儀表板上的防凍警告燈。如果亮了，很可能是防凍液不足。當然也不排除是缸內溫度過高造成的。 2.檢查防凍水箱。如果液位低于最低刻度線(min)，則無法繼續行駛，應及時添加防凍液。 3.檢查防凍水壺上的水位標記。防凍液通常位于最高水位和最低水位之間。如果防凍液低于最低水位，說明防凍液缺乏。

給車加很多防凍液是沒問題的。只是加了太多熱機后，會因熱脹冷縮而從膨脹鍋里溢出來。干了以后會留下難看的污漬。如果已經溢出來了，就不用再抽了。用水沖洗污漬即可。 防凍水壺一般會有max最高水位刻度和min最低水位刻度，汽車防凍液可以加到max和min之間的位置。防凍液要在車輛靜止時加，高溫時加的水位會不準確。汽車每兩年或6萬公里需要更換和添加一次防凍液。添加防凍液時，一定要看其沸點和冰點，選擇與原車同色的優質防凍液或通用防凍液。不同品牌不同顏色的防凍液成分不同，混合后會發生反應，影響防凍液的功效。 防凍劑的作用： 1.防凍效果。冬天氣溫低。為了使汽車在冬季低溫下繼續使用，在發動機冷卻液中加入一些可以降低水的冰點的物質作為防凍劑，使冷卻系統在低溫天氣下不會結冰。 2.冷卻功能。冷卻是冷卻液的基本功能。發動機工作時會產生大量的熱量，其中60%通過冷卻系統散發到周圍空間。

防凍劑的添加方法： 1.先檢查一下車，看看有沒有漏氣的跡象。如果發現有泄漏的情況，需要及時處理，避免開車時汽車防凍液泄漏造成一些不必要的隱患。 2.擰開水箱蓋，打開水箱排水閥，一般在車底，放出剩余的防凍液。 3.將連接自來水管的橡膠管插入水箱的進水口，打開自來水，使自來水不斷流過發動機冷卻系統。如果不能保證操作，可以找專業人士來做。 4.清洗后，添加新的防凍液即可。添加防凍液時，要時刻注意防凍液的用量。加到防凍液罐快滿了，再打火10分鐘。此時，由于部分空氣排除，冷卻系統的液位下降。再次添加，并將液位控制在最低和最高之間。

不像冷卻液和防凍液，防凍液不完全等于冷卻液，冷卻液等于水加防凍液。一般來說，冷卻液是指能夠冷卻發動機的液體，可以是水，也可以是防凍液。水是一種非常低級的冷卻劑，并且受到季節的限制。 冷卻液的全稱是防凍冷卻液，即具有防凍功能的冷卻液。從名字就可以知道它有兩個作用：第一是防凍，第二是降溫。很多人認為冷卻液只需要在冬天使用。這個說法是錯誤的。冷卻液不僅冬天用，一年四季都用。不管是天熱還是天冷，汽車都離不開冷卻液。正確使用冷卻液，不僅可以保護發動機的冷卻系統，提高散熱效果，還可以提高發動機的效率，延長使用壽命。

混合防凍液的后果可以分為兩種情況：基液相同和基液不同。 1.如果防凍冷卻液的基礎液都是一樣的，都是乙二醇型的，那么混合后除了顏色變化之外沒有其他大的影響。 2.如果防凍冷卻液的基液不同，相互混合后會沉淀堵塞管路，甚至腐蝕水路，影響發動機散熱。 基液是指冷卻液是基于一些主要的液體成分制成的，比如乙二醇基液的冷卻液和甲醇基液的冷卻液，只要它們的基液相同，就可以混合使用。防凍液的基液成分都標在包裝上了，根據基液成分，你就能分辨出哪種類型的防凍液可以混合使用。

防凍液異常增加通常是發動機氣缸沖洗造成的，比較危險，機油進入冷卻液。防凍液是冷卻系統中的重要物質，在水箱中循環，通過管路帶走發動機的熱量。除防凍降溫外，還具有防沸、除銹、夏季防腐等優良特性。 汽車防凍液突然增多的原因是熱脹冷縮，這是很普遍的現象，幾乎所有的汽車都會出現。 防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷發動機的冷卻系統。防凍液具有冬季防凍、季節防沸、全年防結垢、防腐蝕等優良性能。 目前國內外95%以上的水基防凍液使用乙二醇。與自來水相比，乙二醇最明顯的特點是防凍，而水不能。乙二醇沸點高，揮發性低，粘度適中，隨溫度變化小，熱穩定性好。因此，乙二醇防凍液是一種理想的冷卻液。 防凍液的更換周期大概是2到3年或者6萬公里。一般在這個周期內，防凍液能起到更好的作用。當然，在車輛使用頻繁或者行駛環境不好的情況下，也要提前更換。每個人的駕駛條件不同，這樣的數據參考不具有代表性。 以下是一些判斷方法。在下列情況下，應更換防凍液。 1.鍋里的防凍液顏色變了，和原來的色差很明顯； 2.防凍液中有積聚或漂浮的雜質； 3.防凍液的液位已超過最低極限位置； 4.儀器檢測到防凍液的冰點不足； 5.發動機溫度過高。

防凍液漏出后，應立即停車熄火，不能再啟動。雖然沒有防凍液不會導致發動機無法啟動，但是沒有防凍液的散熱冷卻，發動機的溫度很容易突破正常工作溫度，甚至更高。 如果防凍液漏出來繼續行駛，會造成發動機冷卻不良。嚴重時會造成拉缸，發出異響，發動機變弱，影響汽車的使用壽命和行駛安全。如果特別嚴重，需要大修或者直接換發動機。 因此，如果防凍液泄漏，您需要立即停車，致電4S店或專業汽車修理廠，并尋求幫助。否則，后續的維護費用將遠遠高于更換一個冷卻水箱或管道的價格。 如果防凍液只是輕微泄漏，且泄漏不嚴重，應盡快將車開到有資質的修理廠。期間注意汽車儀表水溫，可以加純凈水或蒸餾水應急。但是不要加礦泉水。如果加礦泉水，會生銹。

三個月加一次防凍液是合理的，但沒必要這樣做。 因為大部分防凍液的正常使用周期是兩年，兩年內應該不會有問題，所以真的沒必要三個月加一次防凍液。但如果不放心長期不加防凍液，可以三個月加一次。對于營運車輛(如出租車)，如果車輛使用時間較長，可以每年更換一次防凍液。 防凍劑防止液體凍結。冬天氣溫很低的時候，防凍液可以防止凍脹，凍裂散熱器或者凍住發動機氣缸。夏天氣溫很高的時候，防凍液可以起到防止水溫過熱甚至沸騰的作用，從而防止車內的水沸騰。很多發動機都是金屬做的，這些東西是用來裝防凍液的，所以防凍液一定要有防止金屬腐蝕的功能。否則長期接觸這些金屬很可能會造成金屬腐蝕，最后防凍液就會暴露出來，對車的危害很大，所以防凍液也有防止金屬腐蝕的作用。

防凍液有3種顏色，通常是綠色、藍色、粉色和黃色。不同顏色的防凍液效果一樣。防凍加降溫不會因為顏色不同而產生不同的效果。而且顏色只是廠家區分的一個因素，并不代表特效。一般防凍液的主要成分有甲醇、乙二醇、丙二醇、甘油、硅酸鹽等。而通常乙二醇是綠色和黃色的，丙二醇是藍色的，甘油是粉紅色的。 一般情況下，不同顏色的防凍液是不能混用的，即使是同顏色的防凍液，了解其成分也很重要。大部分防凍液都是乙二醇基有機酸防凍液，防凍液產品的標簽上會注明產品類型，所有防凍液類型也會在汽車說明書上注明。如果防凍液類型一致，可以混合使用，如果不一致，就千萬不要混合使用。

防凍液進入發動機缸體的原因如下： 1.氣缸體高溫開裂； 2.汽車使用年限過長，自然老化會產生裂縫； 3、發動機和水箱墊片或橡膠套老化失效、滲漏； 4.由于個人失誤，防凍液被誤認為是機油加到了發動機里。 汽車防凍液流入發動機的冷卻循環系統，發動機內有油，存在于兩個完全隔離的空間。 但是由于一些特殊原因，防凍液進入發動機。一是冷卻循環系統中的防凍液會減少，發動機潤滑系統中的油會增多，汽車的儀表盤上會出現防凍液不足的報警提示。如果防凍劑進入發動機并與機油混合，它會發生反應，使機油乳化并變成乳白色和黃色的液體。 此時，油的潤滑性能會變差，油的粘度會降低。在較輕的情況下，它會導致機油過早變質和機器零件生銹。嚴重時會導致嚴重的機械事故，如發動機抱軸、燒瓦等。后果嚴重，需要及時治療。