正時(shí)

正時(shí)皮帶斷了點(diǎn)火的后果是：由于慣性曲軸帶動(dòng)活塞上下運(yùn)動(dòng)，而氣門(mén)由于凸輪軸停止而靜止，某個(gè)氣門(mén)可能會(huì)停在最低點(diǎn)。當(dāng)這個(gè)氣缸的活塞移動(dòng)到上止點(diǎn)時(shí)，會(huì)與氣門(mén)發(fā)生碰撞。閥門(mén)的上端是一個(gè)堅(jiān)固的凸輪，不能移動(dòng)。因此，氣門(mén)桿彎曲，活塞頂部凹陷。嚴(yán)重的話發(fā)動(dòng)機(jī)要么大修，要么直接報(bào)廢。 平時(shí)定期檢查正時(shí)皮帶的狀況，檢查皮帶表面是否有油污和冷卻液污漬，如果有，徹底清除；檢查皮帶的齒形是否有磨損或裂紋，如有應(yīng)及時(shí)更換，以免斷裂造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障。一旦正時(shí)皮帶斷了，切記不要繼續(xù)上路行駛。必須馬上停車(chē)檢查，然后叫人過(guò)來(lái)處理。 正時(shí)皮帶的使用壽命一般在3年左右或6-8萬(wàn)公里。詳情請(qǐng)參考汽車(chē)保養(yǎng)手冊(cè)。另外，皮帶的松緊也很重要。太緊的話，張力太大，容易斷；太松的話，跑起來(lái)會(huì)有噪音，容易打滑，導(dǎo)致配置正時(shí)滯后，造成晃動(dòng)，加油無(wú)力，動(dòng)力不足，油耗增加等。發(fā)動(dòng)機(jī)在大負(fù)荷或動(dòng)力沖擊時(shí)，容易跳齒，可能造成頂置氣門(mén)，從而損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。最好調(diào)整皮帶松緊，直到松10mm，可以翻轉(zhuǎn)90度。

更換正時(shí)皮帶后的異響可能是由于正時(shí)皮帶過(guò)緊、張緊輪損壞、氣門(mén)間隙異常或正時(shí)輪偏移或松動(dòng)造成的。 當(dāng)汽車(chē)踩不下油門(mén)，無(wú)法加油時(shí)，可能是正時(shí)皮帶老化，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重，說(shuō)明正時(shí)皮帶損壞嚴(yán)重，需要更換。深踩油門(mén)，排氣管爆炸，車(chē)啟動(dòng)不了，或者啟動(dòng)延遲，車(chē)啟動(dòng)就打發(fā)動(dòng)機(jī)。從上面可以得出結(jié)論，正時(shí)皮帶有故障，需要立即更換。 更換正時(shí)皮帶時(shí)的注意事項(xiàng)： 1.需要根據(jù)不同的品牌和行駛路線進(jìn)行更換。大部分車(chē)行駛到6到8萬(wàn)公里就需要更換一次； 2.不是所有的車(chē)基本都需要更換正時(shí)皮帶，有的車(chē)型終身不需要更換； 3.除了車(chē)的運(yùn)行時(shí)間表，還要考慮車(chē)的使用壽命。大多數(shù)汽車(chē)需要每三年更換一次； 4.更換正時(shí)皮帶，請(qǐng)選擇正規(guī)的4s店。換成原帶比較安全，也比較耐用。

判斷正時(shí)皮帶需要更換： 1.正時(shí)皮帶老化開(kāi)裂；遇到怠速不穩(wěn)、熄火、抖動(dòng)、加速無(wú)力等情況，需要更換； 2.皮帶的齒形有無(wú)磨損，表面有無(wú)裂紋。 3.正時(shí)皮帶使用3年或6萬(wàn)至8萬(wàn)公里左右，應(yīng)更換一次。 4.觀察正時(shí)皮帶的邊緣。如果發(fā)現(xiàn)正時(shí)皮帶邊緣發(fā)白或模糊，則用力摩擦。如果擦不掉，需要馬上更換。 5.觀察正時(shí)皮帶的表面。如有明顯裂紋，及時(shí)更換。 6.用手?jǐn)Q緊正時(shí)皮帶。如果正時(shí)皮帶能輕易扭轉(zhuǎn)90度，說(shuō)明正時(shí)皮帶已經(jīng)被拉伸，可能導(dǎo)致跳齒，影響正時(shí)。應(yīng)該及時(shí)更換。 正時(shí)皮帶的主要材料是橡膠，屬于消耗品，隨著里程和年份的增加會(huì)逐漸磨損直至斷裂。正時(shí)皮帶一旦斷裂，會(huì)使配氣系統(tǒng)無(wú)法根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況運(yùn)行，導(dǎo)致開(kāi)閥時(shí)機(jī)錯(cuò)誤。這時(shí)候很有可能氣門(mén)直接撞上活塞頂部，使氣門(mén)彎曲，甚至損壞活塞，造成非常嚴(yán)重的后果。

每8年或15.5萬(wàn)公里更換一次。正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)系統(tǒng)的重要零件，屬于橡膠零件。 舊皮帶磨損嚴(yán)重，使皮帶與皮帶輪的接觸面積急劇減少。這時(shí)候只要用力壓皮帶，皮帶就會(huì)深深地陷進(jìn)皮帶輪的凹槽里。 皮帶的橡膠仍然有老化的問(wèn)題。如果皮帶橡膠老化嚴(yán)重，必須及時(shí)更換新皮帶。 皮帶調(diào)試方法： 如果減少量過(guò)大，則認(rèn)為皮帶張力不足。如果皮帶幾乎沒(méi)有減少，則認(rèn)為皮帶張力過(guò)高。當(dāng)張力不足時(shí)，皮帶很容易打滑。張力過(guò)大時(shí)，容易損壞各種輔機(jī)的軸承。因此，應(yīng)松開(kāi)相關(guān)的調(diào)節(jié)螺母或螺栓，將皮帶的張力調(diào)節(jié)到最佳狀態(tài)。

不正確的發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難、車(chē)輛動(dòng)力不足以及怠速時(shí)車(chē)輛抖動(dòng)。如下所示： 1.如果汽車(chē)正時(shí)不正確，車(chē)輛動(dòng)力不足，怠速時(shí)車(chē)輛會(huì)抖動(dòng)，嚴(yán)重的會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)和活塞相互碰撞，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞； 2.正時(shí)皮帶連接凸輪軸和曲軸，控制氣門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉，控制曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)和活塞的上下運(yùn)動(dòng)。因此，如果正時(shí)皮帶錯(cuò)位，氣門(mén)開(kāi)啟和關(guān)閉的正時(shí)就會(huì)錯(cuò)誤； 3.活塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間不對(duì)。輕的話會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力不足，車(chē)輛晃動(dòng)。嚴(yán)重的話會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)和活塞相互碰撞，導(dǎo)致氣門(mén)和活塞損壞。這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)就不能工作了，需要大修。 汽車(chē)正時(shí)主要是正時(shí)齒輪，一個(gè)在凸輪軸位置，一個(gè)在曲軸位置，傳動(dòng)比一般是2比1。所以差不到一檔，點(diǎn)火就會(huì)提前或延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)抖動(dòng)，動(dòng)力也會(huì)受到影響。 當(dāng)汽車(chē)時(shí)機(jī)不對(duì)時(shí)，其主要故障有：輕微(小偏差)會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)無(wú)力，汽車(chē)上坡無(wú)法加油；更嚴(yán)重的是，車(chē)不會(huì)怠速，或者怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重。加油的時(shí)候排氣管會(huì)發(fā)出爆破聲，偶爾加油會(huì)隨著爆破聲死掉。 以下是關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的介紹： 1.概念：發(fā)動(dòng)機(jī)是能將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括內(nèi)燃機(jī)(往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī))、外燃機(jī)(斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等)。)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)等。例如，內(nèi)燃機(jī)通常將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。 2.分類(lèi)：內(nèi)燃機(jī)，外燃機(jī)，外燃機(jī)，也就是說(shuō)燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)外燃燒，燃?xì)廨啓C(jī)，噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

不計(jì)時(shí)汽車(chē)的反應(yīng)如下： 1.汽車(chē)正時(shí)不正確，車(chē)輛動(dòng)力不足，怠速時(shí)車(chē)輛會(huì)抖動(dòng)； 2.正時(shí)皮帶連接凸輪軸和曲軸，控制氣門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉，控制曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)和活塞的上下運(yùn)動(dòng)。因此，如果正時(shí)皮帶錯(cuò)位，氣門(mén)開(kāi)啟和關(guān)閉的正時(shí)就會(huì)錯(cuò)誤； 3.活塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間不對(duì)。輕的話會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力不足，車(chē)輛晃動(dòng)。嚴(yán)重的話會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)和活塞相互碰撞，導(dǎo)致氣門(mén)和活塞損壞。 正時(shí)偏差的處理方法： 1.發(fā)動(dòng)機(jī)檢查：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使轉(zhuǎn)速和溫度正常。汽車(chē)空轉(zhuǎn)時(shí)，突然加速。如果發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出輕微的爆震聲并立即消失，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火合適。如果沒(méi)有敲擊聲且點(diǎn)火延遲，則應(yīng)松開(kāi)分電器殼，分電器殼應(yīng)向分電器軸旋轉(zhuǎn)的相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)一點(diǎn)。 2.時(shí)序錯(cuò)位不會(huì)頻繁發(fā)生。只需要立即保養(yǎng)汽車(chē)，一到兩年更換一次同步帶，安裝時(shí)檢查張緊輪，按要求調(diào)整張力，就不會(huì)出現(xiàn)故障。 3.更換火花塞。因?yàn)槠?chē)要點(diǎn)火，必須從火花塞里跳出來(lái)才能點(diǎn)火。如果發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火順暢，燃燒狀況良好，就必須保證火花塞正常工作。

這是天蝎座的計(jì)時(shí)鏈。東風(fēng)天5261Lai的發(fā)動(dòng)機(jī)4102將分為VQ(V6)發(fā)動(dòng)機(jī)配1653發(fā)動(dòng)機(jī)和HR(直列4缸)發(fā)動(dòng)機(jī)，V型和直列發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu)均為鏈條形式。 發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)在合適的時(shí)間開(kāi)啟或關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能正常吸氣和排氣。鏈傳動(dòng)可靠、耐用、節(jié)省空間。整個(gè)系統(tǒng)由齒輪、鏈條和張緊裝置組成。 以天籟2021款2.0LXE時(shí)尚版為例。其長(zhǎng)寬高分別為4901mm、1850mm、1450mm，軸距為2825mm。這款車(chē)是一款4門(mén)5座轎車(chē)，最大功率115kW，最大扭矩197Nm。該車(chē)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0L156 L4，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)六，油箱容積為61.3L該車(chē)配備多功能方向盤(pán)(帶換擋撥片)、ESC車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、液晶屏(帶導(dǎo)航功能)等功能。

Ea111正時(shí)鏈條一般應(yīng)在車(chē)輛行駛到6-10萬(wàn)公里時(shí)更換(具體更換周期以車(chē)輛保養(yǎng)手冊(cè)中的說(shuō)明為準(zhǔn))。 關(guān)于正時(shí)鏈條的信息： 正時(shí)鏈條的使用壽命與平時(shí)保養(yǎng)汽車(chē)所用的機(jī)油密切相關(guān)。傳動(dòng)更可靠耐用，維修時(shí)間周期需要更長(zhǎng)。與齒形帶相比，正時(shí)鏈條具有更高的使用壽命和可靠性。同時(shí)，正時(shí)鏈條可以通過(guò)張緊器張緊，使鏈條預(yù)緊度始終保持在合適的值，終身免維護(hù)。 正時(shí)鏈條是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分，其主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)在合適的時(shí)間打開(kāi)或關(guān)閉，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸能夠正常吸氣和排氣。正時(shí)鏈條的工作依賴(lài)于高強(qiáng)度的金屬鏈條，它連接曲軸和凸輪軸的鏈輪，并保持它們同步運(yùn)轉(zhuǎn)。由于金屬間高速運(yùn)轉(zhuǎn)、磨損快、溫度高，需要設(shè)計(jì)相應(yīng)的潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行冷卻和潤(rùn)滑。

每8萬(wàn)到10萬(wàn)公里更換一次正時(shí)鏈條，它的使用里程會(huì)增加，而且它的導(dǎo)板是塑料的，使用時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)磨損。有些車(chē)的正時(shí)鏈條導(dǎo)板甚至?xí)谑褂眠^(guò)程中斷裂。 正時(shí)鏈條是發(fā)動(dòng)機(jī)非常重要的部件，主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)在合適的時(shí)間打開(kāi)或關(guān)閉，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸能夠正常吸氣和排氣。在一些車(chē)型中，皮帶還負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)水泵，如捷達(dá)電噴、寶來(lái)、速騰、奧迪等。 更換正時(shí)鏈條比較麻煩，建議車(chē)友去專(zhuān)業(yè)的4s店更換，不要去一些路邊的小修理廠。

正時(shí)皮帶更換的前兆如下：1。當(dāng)正時(shí)皮帶表面有明顯裂紋時(shí)，需要更換。2.當(dāng)發(fā)現(xiàn)正時(shí)皮帶硬度下降時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。3.當(dāng)發(fā)現(xiàn)正時(shí)皮帶纖維斷裂、開(kāi)裂或磨損時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。下面帶你了解一下置換的前兆： 1.當(dāng)正時(shí)皮帶表面出現(xiàn)明顯裂紋時(shí)，需要更換： 2.當(dāng)發(fā)現(xiàn)正時(shí)皮帶硬度下降時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換： 3.當(dāng)發(fā)現(xiàn)正時(shí)皮帶纖維斷裂、開(kāi)裂或磨損時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換： 您多久更換一次正時(shí)皮帶： 不同質(zhì)量的同步帶使用壽命不同。一般同步帶的使用壽命在4年或6萬(wàn)公里左右。車(chē)主朋友應(yīng)根據(jù)上面提供的判斷方法決定是否更換正時(shí)皮帶。 如果正時(shí)皮帶有問(wèn)題會(huì)怎么樣？ 1.如果正時(shí)皮帶在汽車(chē)行駛過(guò)程中斷裂，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)頂置氣門(mén)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成非常不好的后果。 2.如果正時(shí)皮帶斷了，車(chē)輛的動(dòng)力就會(huì)消失，并伴有劇烈的異響。即使再次啟動(dòng)，也會(huì)有異響。建議車(chē)主定期檢查車(chē)輛的正時(shí)皮帶。 正時(shí)皮帶的工作原理正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)系統(tǒng)的重要組成部分。它與曲軸相連，配合一定的傳動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣時(shí)間的精確。

點(diǎn)火正時(shí)不正確的特點(diǎn)是怠速不穩(wěn)，加速無(wú)力。嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，如果點(diǎn)火太晚，會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)困難或動(dòng)力不足。 具體表現(xiàn)如下： 1.點(diǎn)火時(shí)間早：?jiǎn)?dòng)汽車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)重(啟動(dòng)困難)，感覺(jué)受挫。怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，有撞車(chē)現(xiàn)象。加速時(shí)，氣缸有敲擊聲。汽車(chē)停放后，使用過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高，鍋爐經(jīng)常燒開(kāi)。 2.點(diǎn)火時(shí)間太晚：發(fā)動(dòng)機(jī)悶、無(wú)力甚至過(guò)熱。節(jié)氣門(mén)開(kāi)度突然加大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無(wú)法提高，油耗增加；加速時(shí)，排氣管有時(shí)會(huì)爆炸。 點(diǎn)火正時(shí)：在發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮沖程末期，活塞到達(dá)沖程頂點(diǎn)時(shí)，點(diǎn)火系統(tǒng)向火花塞提供高壓火花，點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)被壓縮的混合氣做功。這個(gè)時(shí)間就是點(diǎn)火正時(shí)。 正時(shí)是使分電器軸的位置與發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的位置相匹配，使點(diǎn)火系統(tǒng)能有正確的初始點(diǎn)火提前角。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，真空和離心點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)器根據(jù)初始點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)點(diǎn)火提前角。因此，點(diǎn)火正時(shí)的準(zhǔn)確性在發(fā)動(dòng)機(jī)的正確點(diǎn)火中起著至關(guān)重要的作用。不同車(chē)型點(diǎn)火正時(shí)的具體安裝調(diào)整方法略有不同，但基本步驟都差不多。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶一般在發(fā)動(dòng)機(jī)的前面，發(fā)電機(jī)皮帶和風(fēng)扇皮帶的后面。正時(shí)皮帶的作用：正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)。上連接是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的正時(shí)輪，下連接是曲軸正時(shí)輪，使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)在合適的時(shí)間打開(kāi)或關(guān)閉，保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的正常進(jìn)排氣。 更多信息如下： 1.正時(shí)皮帶是消耗品，一旦正時(shí)皮帶斷了，凸輪軸肯定不會(huì)按正時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，很可能導(dǎo)致氣門(mén)與活塞相撞，造成嚴(yán)重?fù)p壞。因此，必須根據(jù)原廠規(guī)定的里程或時(shí)間更換正時(shí)皮帶。 2.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，氣缸內(nèi)連續(xù)發(fā)生進(jìn)氣、壓縮、爆炸、排氣四個(gè)過(guò)程，每一步的正時(shí)都要與活塞的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和位置相匹配，使進(jìn)氣、排氣和活塞提升相互協(xié)調(diào)。正時(shí)皮帶在發(fā)動(dòng)機(jī)中起著“橋梁”的作用，由曲軸驅(qū)動(dòng)，將動(dòng)力傳遞給相應(yīng)的零件。 3.為了保證正時(shí)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，很多高檔車(chē)都用金屬鏈條代替皮帶。由于車(chē)輛正時(shí)齒帶斷裂后會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部氣門(mén)，危害較大，一般廠家規(guī)定正時(shí)齒帶的更換周期。

一般情況下，汽車(chē)的同步帶在使用3-5年后，或者汽車(chē)行駛了8-10萬(wàn)公里左右，就應(yīng)該更換了。具體更換時(shí)間請(qǐng)參考汽車(chē)的保養(yǎng)手冊(cè)，但也要看汽車(chē)的實(shí)際情況。 如果長(zhǎng)時(shí)間空跑，8萬(wàn)公里左右可以檢查一下。如果沒(méi)有問(wèn)題，可以繼續(xù)使用。車(chē)輛行駛100-13萬(wàn)公里，就需要更換了。還有一種情況就是跑車(chē)經(jīng)常負(fù)重，皮帶會(huì)磨損的很厲害。這時(shí)需要在6-8萬(wàn)公里左右進(jìn)行檢查，10萬(wàn)公里更換新的正時(shí)皮帶。 如果正時(shí)皮帶老化，不及時(shí)更換，仍然使用，就會(huì)斷裂。當(dāng)皮帶斷裂時(shí)，閥門(mén)將被損壞并停止工作。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出異響，導(dǎo)致汽車(chē)啟動(dòng)困難、熄火等問(wèn)題。因此，為了避免此類(lèi)問(wèn)題，應(yīng)定期檢查和更換正時(shí)皮帶。

1.測(cè)量彈簧。測(cè)量彈簧的伸長(zhǎng)量。如果超過(guò)使用年限，就應(yīng)該更換。你可以用彈簧秤找到更多可以測(cè)量的地方。 2.測(cè)量凸輪軸和曲軸鏈輪。檢查車(chē)輛凸輪軸和曲軸鏈輪的磨損程度是否超過(guò)使用極限，可用游標(biāo)卡尺測(cè)量。如果超過(guò)磨損程度，應(yīng)立即更換。 3.測(cè)量拉鏈和鏈條減震器。拉鏈和鏈條減震器的厚度是否超過(guò)使用極限也可以用游標(biāo)卡尺測(cè)量。 4.檢查正時(shí)鏈條。從正時(shí)鏈條的伸長(zhǎng)、磨損和斷裂情況來(lái)看，如果正時(shí)鏈條損壞，需要立即更換。 5.開(kāi)車(chē)時(shí)聽(tīng)聲音。汽車(chē)在行駛時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常發(fā)出咯咯的響聲，與平時(shí)的噪音不同，說(shuō)明正時(shí)鏈條可能出了故障，需要更換。 6.油耗增加。一定里程后，發(fā)動(dòng)機(jī)油耗會(huì)增加，可能意味著需要更換正時(shí)鏈條。 7.汽車(chē)的動(dòng)力下降。當(dāng)汽車(chē)動(dòng)力下降時(shí)，可能是由于正時(shí)鏈條失效，限制了氣缸的運(yùn)動(dòng)，影響了汽車(chē)的自吸排氣功能。

正時(shí)皮帶錯(cuò)位的表現(xiàn)是： 1.正時(shí)皮帶偏差小，汽車(chē)加速性弱，上坡困難； 2.正時(shí)皮帶偏差大，車(chē)不怠速，怠速抖動(dòng)嚴(yán)重，排氣管異響，斷油； 3.正時(shí)皮帶偏差很大，車(chē)啟動(dòng)不了，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有死機(jī)，甚至?xí)笮薨l(fā)動(dòng)機(jī)。 正時(shí)皮帶是橡膠制品，隨著使用時(shí)間的增加會(huì)老化，拉伸程度超過(guò)上限，會(huì)導(dǎo)致正時(shí)鏈輪打滑。檢查皮帶時(shí)，如果皮帶硬度下降，并出現(xiàn)腐蝕、纖維斷裂、裂紋等問(wèn)題。有必要及時(shí)更換。

這是同步帶。正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動(dòng)比，保證進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確性。 關(guān)于正時(shí)皮帶的一些問(wèn)題： 1.正時(shí)皮帶不能看橡膠面。斷是因?yàn)閮?nèi)部拉筋在使用過(guò)程中不斷拉伸，超過(guò)伸長(zhǎng)極限就會(huì)斷。另外，使用周期內(nèi)該換的正時(shí)皮帶，即使暫時(shí)沒(méi)斷也要換，因?yàn)槠Ъ娱L(zhǎng)后正時(shí)不準(zhǔn)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。 一般情況是6-7萬(wàn)公里更換；較高的是8-10萬(wàn)公里。更換正時(shí)皮帶。各品牌汽車(chē)的更換時(shí)間不一樣。具體的規(guī)定可以在維修手冊(cè)里看到，到了規(guī)定的時(shí)間就可以更換了。 2.如果正時(shí)皮帶有故障，一般是有前兆的，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生異響。所以經(jīng)常聽(tīng)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音是有好處的。尤其是在接近規(guī)定(或達(dá)到)要更換的公里數(shù)時(shí)，更要隨時(shí)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)是否產(chǎn)生異響。建議在接近規(guī)定更換時(shí)間時(shí)提前更換，以免在使用中發(fā)生意外或因破損損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。 3.點(diǎn)火正時(shí)不正確對(duì)車(chē)的影響很大。發(fā)動(dòng)機(jī)中燃燒的汽油必須由火花塞跳出來(lái)的火花點(diǎn)燃。要讓發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)順暢，燃燒良好，火花塞的火花一定要足夠強(qiáng)，但更重要的是火花跳出來(lái)的時(shí)間一定要合適、正確。太早或太晚都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力。火花跳出火花塞的時(shí)間就是所謂的點(diǎn)火正時(shí)。 一般用活塞到達(dá)上止點(diǎn)多少個(gè)曲軸轉(zhuǎn)角的角度來(lái)表示，比如上止點(diǎn)前十度，而不是時(shí)間。

更換汽車(chē)正時(shí)皮帶前的前兆包括： 1.當(dāng)正時(shí)皮帶表面出現(xiàn)明顯裂紋時(shí)，需要更換。 2.當(dāng)發(fā)現(xiàn)正時(shí)皮帶硬度下降時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。 3.當(dāng)發(fā)現(xiàn)正時(shí)皮帶纖維斷裂、開(kāi)裂、磨損時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。 不同質(zhì)量的同步帶使用壽命不同。一般同步帶的使用壽命在4年或6萬(wàn)公里左右。車(chē)主朋友應(yīng)根據(jù)上面提供的判斷方法決定是否更換正時(shí)皮帶。如果正時(shí)皮帶在汽車(chē)行駛過(guò)程中斷裂，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)頂氣門(mén)，可能會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成非常不好的后果。所以有苗頭就要及時(shí)更換。

大眾途觀的正時(shí)鏈條應(yīng)該是每15萬(wàn)到20萬(wàn)公里更換一次。一般七八年或者10萬(wàn)公里就要檢查鏈條，具體看車(chē)的實(shí)際使用情況。 正時(shí)鏈條的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)在合適的時(shí)間打開(kāi)或關(guān)閉，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常吸氣和排氣。 途觀是大眾旗下的一款緊湊型suv。其長(zhǎng)寬高分別為4,506mm、1,809mm、1,685mm，軸距為2,684mm。動(dòng)力方面，途觀搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力160匹，最大扭矩250牛米，最大功率118千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速4500至6200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500至4500轉(zhuǎn)/分(信息來(lái)自官網(wǎng))。

更換正時(shí)皮帶時(shí)，不必更換所有三件套。一些發(fā)動(dòng)機(jī)水泵由與正時(shí)皮帶相同的皮帶驅(qū)動(dòng)。如果皮帶使用時(shí)間較長(zhǎng)或被腐蝕，則應(yīng)更換。如果水泵單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，如果更換周期短或者沒(méi)有問(wèn)題，建議不要更換正時(shí)皮帶。 正時(shí)皮帶是消耗品。一旦正時(shí)皮帶斷裂，凸輪軸將不會(huì)按照正時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)很可能導(dǎo)致氣門(mén)和活塞碰撞，造成嚴(yán)重?fù)p壞。因此，必須根據(jù)原廠規(guī)定的里程或時(shí)間更換正時(shí)皮帶。 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在其工作過(guò)程中，氣缸內(nèi)連續(xù)發(fā)生進(jìn)氣、壓縮、爆炸、排氣四個(gè)過(guò)程，每一步的時(shí)機(jī)都要與活塞的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和位置相匹配，使進(jìn)排氣和活塞提升相互協(xié)調(diào)。正時(shí)皮帶在發(fā)動(dòng)機(jī)中起著橋梁的作用，由曲軸驅(qū)動(dòng)，將力傳遞給相應(yīng)的零件。

正時(shí)是指驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)在合適的時(shí)間開(kāi)啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能正常吸氣和排氣。 發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)也稱(chēng)為點(diǎn)火正時(shí)。點(diǎn)火正時(shí)是指當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮沖程結(jié)束，活塞到達(dá)沖程峰值時(shí)，點(diǎn)火系統(tǒng)向火花塞提供高壓火花，點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)被壓縮的混合氣做功。這個(gè)時(shí)間就是點(diǎn)火正時(shí)。 為了使點(diǎn)火能量最大化，點(diǎn)火正時(shí)一般會(huì)提前一定的量，所以點(diǎn)火是在活塞即將到達(dá)上止點(diǎn)的瞬間開(kāi)始，而不是剛好到達(dá)上止點(diǎn)。這個(gè)提前量稱(chēng)為點(diǎn)火提前角。 提前點(diǎn)火會(huì)延遲排氣門(mén)的開(kāi)啟。那時(shí)，活塞還沒(méi)有到達(dá)上止點(diǎn)，火焰已經(jīng)在活塞頂部做功。但提前開(kāi)啟進(jìn)氣門(mén)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)回火，進(jìn)氣門(mén)會(huì)響，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，活塞、連桿、曲軸會(huì)因沖擊力過(guò)大而磨損。 擴(kuò)展信息：點(diǎn)火正時(shí)對(duì)缸內(nèi)壓力扭矩的影響：點(diǎn)火正時(shí)是影響汽油機(jī)缸內(nèi)燃燒過(guò)程的關(guān)鍵參數(shù)，直接決定缸內(nèi)最高燃燒壓力、壓力上升率和最高燃燒溫度，影響整機(jī)的動(dòng)力性能和排放。 汽油機(jī)燃用甲醇汽油時(shí)，甲醇組分不同于汽油的理化特性也會(huì)改變缸內(nèi)燃燒過(guò)程中的溫度、壓力和成分變化歷程，進(jìn)而影響汽油機(jī)的常規(guī)排放生成過(guò)程，甚至產(chǎn)生未燃甲醇、甲醛等非常規(guī)排放。