胎壓監測

外置的安裝簡便，直接安裝就行，內置的需要把輪胎扒開。外置的容易被盜，內飾的不怕，內置的比外置的數據更精準，價格也貴

曼丹專用廣汽傳祺GS3一鍵升降自動升窗器關窗器原廠OBD胎壓監測自動升窗關天窗閃燈原車屏胎壓3秒安裝,不錯

我前面購買了鐵將軍外置的，剛裝上就不省心，一會忽高忽低，一會兒由3.2降低到1.7顯示不準確，去測胎壓卻都是很穩定，果斷聯系客服換了內置的，安裝后測試胎壓2.5，顯示2.3，然后就是隨著溫度變化，胎壓也有變化，但是大致也就在2.1—2.6之間根據溫度浮動，感覺有個參考值就可以了~至少不是忽高忽低的很嚇人，現在早晨冷車胎壓2.1，開一段距離后逐步升高，感覺還可以~

某寶放在預留口那種300以下的都是電腦檢測的，有問題不會第一時間知道，除非直接爆胎，預留口那種不實用，不如直接升級高配儀表，然后自帶胎壓監測那種，不過很貴，估計要3000

胎壓監測產品分為內置式胎壓和外置式胎壓兩種類型，外置胎壓自己安裝十分方便，按照傳感器上標識的位置裝上對應輪胎即可，可以自己安裝。內置式胎壓在安裝方面會相對繁瑣，因需要拆下輪胎和做動平衡，所以要到專業美容店去安裝。

這個牌子是0.01顯示，鐵將軍那些都是0.05，明顯差好多。數量級了。之前的車買過。現在還想弄上，店家說一般都有，讓我問問的。還是直接買一套吧

行車記錄儀就買360或者小米的吧，最基本功能的最好用；其他國產也是雜牌，Garmin和飛利浦是大牌，但是貴。胎壓監測可以買鐵將軍、固特異，其他品牌也是大同小異，就選銷量大口碑好的就行；外置安裝方便但是難看，而且每次打氣都要拆，內置讀數穩定，外部不可見，直接充氣和普通氣嘴沒區別，但是5年左右就沒電了不能換電池。一定要裝能顯示壓力和輪胎溫度的，這樣缺氣或者爆胎都能提前知道；OBD監測輪胎轉數的，哪個輪胎缺氣自己不知道，爆胎之前胎壓上升也不能報警。

胎壓監測正常是：標準型輪胎：2.4-2.5bar；增強型輪胎：2.8-2.9bar；最高氣壓：不應大于3.5bar。冬季以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。夏季按汽車輪胎標準氣壓下限，一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。

有胎壓預警，但沒有胎壓監測，就是胎壓不足的時候會預警，能夠看到提示的，但是監測每個車胎的胎壓是沒有的

你這個情況是正常的，速騰的胎壓監控是1.5代的，是間接式的，是通過ABS傳感器實現的，所以不能顯示具體數值的

好像不用設置吧，我的車子右前輪被扎了個螺絲儀表會跳出來一個黃色的報警標志，后面補了輪胎重新設置胎壓就好了

胎壓監測是絕對有必要安裝的，胎壓監測系統是與汽車安全氣囊和防抱死制動系統（ABS）一起作為汽車三大安全系統，得到各大汽車廠商的認可和重視。

車友們用的比較多的應該是鐵將軍，建議從網上旗艦店購買，價格在三四百元之間。從安裝便利性考慮的話，外置的就可以自己安裝，不用再拆開輪胎！

還不如買個obd接口的呢，雖然不是很準，但還是走用處的。輪胎漏氣和氣壓不足照樣會報警，安裝簡單又不占地方。

是哪個意思就行了。真要是胎壓迅速掉肯定也會報警。其實我覺得obd的挺好。內置的還得扒輪胎，過幾年還要換電池，真不值當的。外置的丑到沒朋友。唯獨obd的省心也不難看。

建議選內置的，我身邊有朋友在用外置的，沒用多長時間就拆掉了，我問他原因，它說非常不方便，平時要是打氣還得拆掉，而且又一次下大雨，一個胎壓的探頭進水以后失靈了，可靠性不如內置的好，建議還是選內置的，另外聽說外置的還容易慢撒氣。

樓主加裝的胎壓是什么樣的，1樓的方法可取，建議放氣的時候頂到氣門芯的底部，一次性放掉1bar，再來觀察胎壓顯示界面~~

胎壓監測一般分為二種【1】直接式胎壓監測直接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上，然后對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。【2】間接式胎壓監測間接式胎壓監測的工作原理是:當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。速騰不顯示數字的是間接式胎壓監測！

我也想問這個問題本來想裝個360外置的結果昨天被釘子扎了去補胎轱轆卸下來人家說自帶傳感器說是肯定有胎壓監測的可是我記得沒有啊

內置的比較準確，不容易被盜，安裝和出問題后就比較麻煩，價格偏貴，外置的相對安裝簡單，就是怕容易被盜，準確度也差不多，價格相對便宜點。還是要看你自己的選擇。如滿意請采納。