自適應(yīng)巡航

關(guān)于樓主關(guān)注的“自適應(yīng)巡航合適城市道路嗎?”以下是我個人的見解： 自適應(yīng)巡航合適城市道路，全速自適應(yīng)巡航和自適應(yīng)巡航都只是屬于汽車輔助駕駛系統(tǒng)中功能，自適應(yīng)巡航的作用： 1、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的； 2、在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達）持續(xù)掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號； 3、當(dāng)與前車之間的距離過小時，ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動作，使車輪適當(dāng)制動，并使發(fā)動機的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。

關(guān)于“自適應(yīng)巡航不用踩油門了嗎?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 自適應(yīng)巡航不用踩油門，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)作用： 1、通過車距傳感器的反饋信號，ACC控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，并控制車輛的行駛狀態(tài)； 2、通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞； 3、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)一般在車速大于25 km\/h時才會起作用，而當(dāng)車速降低到25 km\/h以下時，就需要駕駛者進行人工控制。通過系統(tǒng)軟件的升級，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)可以實現(xiàn)“停車\/起步”功能，以應(yīng)對在城市中行駛時頻繁的停車和起步情況。

下面是關(guān)于“自適應(yīng)巡航安裝多少錢?”的相關(guān)介紹： 自適應(yīng)巡航安裝需要3000元左右。自適應(yīng)巡航的作用： 1、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達）持續(xù)掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號； 2、當(dāng)與前車之間的距離過小時，ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動作，使車輪適當(dāng)制動，并使發(fā)動機的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離； 3、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的最大優(yōu)點在于不僅能夠保持駕駛?cè)祟A(yù)先設(shè)定的車速，還能夠在特定駕駛條件下隨時根據(jù)需要降低車速，甚至自動制動。

關(guān)于樓主關(guān)注的“自適應(yīng)巡航有必要嗎?”以下是我個人的見解： 自適應(yīng)巡航有必要，自適應(yīng)巡航在汽車前部增加直接向前方投射雷達波的電子控制系統(tǒng)，而雷達傳感器則是安裝在保險杠外罩后散熱孔上的位置，為雷達波提供了清晰的前方探測視野。 自適應(yīng)巡航的利弊有： 1、每人駕駛習(xí)慣不同，ACC在高速使用時，由于境況不同，敏感程度也會不同，在雷達沾惹污物時可能會影響行車安全，在加速減速時，可能會產(chǎn)生有不適感，在瞬時油耗會加大； 2、當(dāng)你快速行駛超越旁邊車道車輛時，假如前方車輛突然變道，自適應(yīng)巡航可能反應(yīng)不及而撞上去； 3、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)實際操作相對復(fù)雜，學(xué)習(xí)成本高，容易讓駕駛者降低警惕，腳不在踏板位置會加長反應(yīng)時間。

關(guān)于大家想要了解的“自適應(yīng)巡航在市區(qū)能用嗎?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 自適應(yīng)巡航在市區(qū)可以用的。自適應(yīng)巡航的作用： 1、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的； 2、在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達）持續(xù)掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號； 3、當(dāng)與前車之間的距離過小時，ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動作，使車輪適當(dāng)制動，并使發(fā)動機的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。

大家所關(guān)注的“自適應(yīng)巡航能關(guān)閉嗎?”下面我來為大家進行講解： ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的控制桿位于方向盤的左后方，往下關(guān)閉。在此還可以設(shè)置各種巡航參數(shù)，包括與前車的距離和巡航的速度。巡航速度的設(shè)定范圍為時速30-200公里，夠用有余。時速低于30公里時，儀表臺會顯示速度過緩，無法正常啟動巡航系統(tǒng)。 自適應(yīng)巡航優(yōu)點： 1、首先是自己可以設(shè)定速度，不像定速巡航需要我們開到一定的速度再設(shè)定定速，更加人性化了一些； 2、其次自適應(yīng)巡航可以根據(jù)前車的速度自動剎車，甚至可以剎停，大大提升了駕駛的安全性； 3、第三點，以前定速巡航設(shè)定好之后我們的油門是沒有作用的，只能操作剎車，而自適應(yīng)巡航可以踩油門加速，松開油門以后自適應(yīng)巡航自動介入，更加方便了。

如題主想要了解的“加裝自適應(yīng)巡航需要錢嗎?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 自適應(yīng)巡航這個功能是不可以通過后期加裝的，涉及的技術(shù)問題比較復(fù)雜。自適應(yīng)巡航的作用： 1、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的； 2、在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達）持續(xù)掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號； 3、當(dāng)與前車之間的距離過小時，ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動作，使車輪適當(dāng)制動，并使發(fā)動機的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。

關(guān)于“自適應(yīng)巡航怎么關(guān)閉?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的控制桿位于方向盤的左后方，往下?lián)苁顷P(guān)閉。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。 自適應(yīng)巡航優(yōu)點： 1、首先是自己可以設(shè)定速度，不像定速巡航需要我們開到一定的速度再設(shè)定定速，更加人性化了一些； 2、其次自適應(yīng)巡航可以根據(jù)前車的速度自動剎車，甚至可以剎停，大大提升了駕駛的安全性； 3、第三點，以前定速巡航設(shè)定好之后我們的油門是沒有作用的，只能操作剎車，而自適應(yīng)巡航可以踩油門加速，松開油門以后自適應(yīng)巡航自動介入，更加方便了。

大家所關(guān)注的“自適應(yīng)巡航能在市區(qū)使用嗎?”下面我來為大家進行講解： 自適應(yīng)巡航可以在市區(qū)使用的。自適應(yīng)巡航的作用： 1、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的最大優(yōu)點在于不僅能夠保持駕駛?cè)祟A(yù)先設(shè)定的車速，還能夠在特定駕駛條件下隨時根據(jù)需要降低車速，甚至自動制動； 2、當(dāng)車速超過30公里\/小時，無論駕駛?cè)苏院畏N方式駕駛車輛，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)均會介入工作，以使車輛始終保持駕駛?cè)祟A(yù)先設(shè)定的車速； 3、為此，系統(tǒng)要么自動提高發(fā)動機動力，要么降低發(fā)動機動力并使變速器降擋，以利用發(fā)動機制動降低車速； 4、在某些情況下（例如下坡行駛或拖車時），如果上述措施不足以使車速降低到預(yù)定值，系統(tǒng)還將使制動系統(tǒng)進行干預(yù)。

關(guān)于“自適應(yīng)巡航高速能用嗎?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 自適應(yīng)巡航無論是白晚上還是在高速上都是可以使用的，而且由于夜間視線不佳，在前車距離判斷不清的時候，有了車速調(diào)節(jié)功能的自適應(yīng)巡航反而更加安全一些。 相比定速巡航，自適應(yīng)巡航有幾個優(yōu)點： 1、首先是自己可以設(shè)定速度，不像定速巡航需要我們開到一定的速度再設(shè)定定速，更加人性化了一些； 2、其次自適應(yīng)巡航可以根據(jù)前車的速度自動剎車，甚至可以剎停，大大提升了駕駛的安全性； 3、以前定速巡航設(shè)定好之后我們的油門是沒有作用的，只能操作剎車，而自適應(yīng)巡航可以踩油門加速，松開油門以后自適應(yīng)巡航自動介入，更加方便了。

關(guān)于大家想要了解的“自適應(yīng)巡航好嗎?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 自適應(yīng)巡航能在一定程度上減輕駕駛員的疲勞程度，也更加智能化，所以自適應(yīng)巡航還是不錯的。自適應(yīng)巡航的作用： 1、自適應(yīng)巡航，可以看做是定速巡航的升級版。行駛過程中，安裝在車前的車距傳感器，也就是雷達，持續(xù)掃描前方道路，然后輪速傳感器采集車速信號； 2、當(dāng)你跟前車距離過小，自適應(yīng)巡航控制單元可以通過與制動防抱死系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動作，適當(dāng)制動，同時下降發(fā)動機輸出功率，持續(xù)和前車保持安全距離； 3、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的最大優(yōu)點在于不僅能夠保持駕駛?cè)祟A(yù)先設(shè)定的車速，還能夠在特定駕駛條件下隨時根據(jù)需要降低車速，甚至自動制動。

關(guān)于“奧迪a6自適應(yīng)巡航怎么開啟?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 先按一下方向盤右側(cè)的定速巡航按鈕，不能超過1.5秒，然后按車距保持按鈕，再將車速提升至想要的最高車速，隨即按下-SET按鈕，此時車輛會按照按下按鈕那一刻的速度和車距自動巡航。 自適應(yīng)巡航的作用： 1、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是利用低功率雷達或紅外線光束探測前方200m左右的距離，得到前車的確切位置； 2、如果發(fā)現(xiàn)前車減速或監(jiān)測到新目標(biāo)，系統(tǒng)就會發(fā)送執(zhí)行信號給發(fā)動機或制動系統(tǒng)來降低車速使車輛和前車保持一個安全的行駛距離； 3、當(dāng)前方道路沒車時又會加速恢復(fù)到設(shè)定的車速，雷達系統(tǒng)會自動監(jiān)測下一個目標(biāo)。

大家所關(guān)注的“全速自適應(yīng)巡航有用嗎?”下面我來為大家進行講解： 全速自適應(yīng)巡航有用的。無論是定速巡航還是自適應(yīng)巡航，作為智能駕駛輔助技術(shù)，將會是未來汽車發(fā)展的方向，就像無人駕駛一樣，然而機器始終是機器，并不能完全代替人在汽車行駛中的作用，再智能的駕駛也只是輔助駕駛，不能完全依賴和信任，縱然有銅墻鐵壁也是要眼觀八方的。 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的弊端： 1、每人駕駛習(xí)慣不同，ACC在高速使用時，由于境況不同，敏感程度也會不同，在雷達沾惹污物時可能會影響行車安全，在加速減速時，可能會產(chǎn)生有不適感，在瞬時油耗會加大； 2、當(dāng)快速行駛超越旁邊車道車輛時，假如前方車輛突然變道，自適應(yīng)巡航可能反應(yīng)不及而撞上去； 3、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)實際操作相對復(fù)雜，學(xué)習(xí)成本高，容易讓駕駛者降低警惕，腳不在踏板位置會加長反應(yīng)時間。

關(guān)于“奔馳自適應(yīng)巡航怎么開啟?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 開啟奔馳自適應(yīng)巡航的方法： 1、ACC開啟\/關(guān)閉按鍵：按下此鍵可以在開啟（滿足激活條件時，系統(tǒng)進入待機狀態(tài)）或關(guān)閉ACC之間進行切換； 2、ACC復(fù)位\/激活：沿此方向（靠近駕駛員側(cè)）撥動手柄用來恢復(fù)當(dāng)前保存的車速或激活A(yù)CC功能； 3、ACC退出：沿此方向（遠離駕駛員側(cè)）撥動手柄可退出ACC激活狀態(tài)，進入待機狀態(tài)； 4、減少設(shè)置車速：ACC激活狀態(tài)，沿此方向撥動手柄可設(shè)置減少車速； 5、增大設(shè)置車速：ACC激活狀態(tài)，沿此方向撥動手柄可設(shè)置增大車速； 6、時距設(shè)置：通過旋轉(zhuǎn)巡航手柄末端位置自鎖式按鍵，可以實現(xiàn)四個擋位車間時距的調(diào)節(jié)。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“途昂自適應(yīng)巡航怎么開啟?”的相關(guān)內(nèi)容，請看以下相關(guān)內(nèi)容： 途昂是沒有自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，途昂只有定速巡航系統(tǒng)，使用途昂定速巡航的方法： 1、大眾途昂的定速巡航系統(tǒng)可以通過方向盤左側(cè)控制鍵，在速度40以上按set，就可以實現(xiàn)巡航，左右加減鍵可以實現(xiàn)加速和減速； 2、CNL鍵為取消定速巡航按鈕，0\/1則為關(guān)閉定速巡航，當(dāng)我們需要恢復(fù)巡航時可以按下RES鍵； 3、SET鍵是設(shè)置巡航速度的，我們在開啟巡航前應(yīng)該通過此按鈕進行車速設(shè)置（注意：定速巡航功能需要在30km\/h以上才能使用）； 4、方向盤左側(cè)銀色按鈕是用于控制定速巡航車速的，左右撥動可以控制速度； 5、駕駛員可以通過中間的滾輪控制車距。

關(guān)于樓主關(guān)注的“全速自適應(yīng)巡航怎么用?”以下是我個人的見解： 全速自適應(yīng)巡航的使用方法： 1、方向盤左側(cè)下方有一堆按鈕，有個CNCL\/OFF按鈕，那個就是開關(guān)自適應(yīng)巡航的，按一下，屏幕上應(yīng)該有顯示，然后按下面的RES+或者SET-，設(shè)定巡航速度，巡航過程中，通過這兩個按鈕修改車速； 2、另外還有兩個帶雙箭頭標(biāo)識的按鍵是控制你的車與前車距離的，一般速度越快，距離應(yīng)該越遠； 3、在CNCL\/OFF旁邊那個LIM是另一個限速功能，就是限制你的最高車速，比如在高速上你可以限制120車速，這樣無論你怎么踩油門，車速都不會超過120公里\/小時。

大家所關(guān)注的“天籟自適應(yīng)巡航怎么開啟?”下面我來為大家進行講解： 天籟是沒有自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航特點有： 1、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的最大優(yōu)點在于不僅能夠保持駕駛?cè)祟A(yù)先設(shè)定的車速，還能夠在特定駕駛條件下隨時根據(jù)需要降低車速，甚至自動制動； 2、當(dāng)車速超過30公里\/小時，無論駕駛?cè)苏院畏N方式駕駛車輛，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)均會介入工作，以使車輛始終保持駕駛?cè)祟A(yù)先設(shè)定的車速。為此，系統(tǒng)要么自動提高發(fā)動機動力，要么降低發(fā)動機動力并使變速器降擋，以利用發(fā)動機制動降低車速； 3、在某些情況下（例如下坡行駛或拖車時），如果上述措施不足以使車速降低到預(yù)定值，系統(tǒng)還將使制動系統(tǒng)進行干預(yù)。

如題主想要了解的“豐田自適應(yīng)巡航有什么弊端?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 豐田自適應(yīng)巡航的弊端有： 1、每人駕駛習(xí)慣不同，ACC在高速使用時，由于境況不同，敏感程度也會不同，在雷達沾惹污物時可能會影響行車安全，在加速減速時，可能會產(chǎn)生有不適感，在瞬時油耗會加大； 2、當(dāng)你快速行駛超越旁邊車道車輛時，假如前方車輛突然變道，自適應(yīng)巡航可能反應(yīng)不及而撞上去； 3、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)實際操作相對復(fù)雜，學(xué)習(xí)成本高，容易讓駕駛者降低警惕，腳不在踏板位置會加長反應(yīng)時間。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“豐田自適應(yīng)巡航怎么用?”的相關(guān)內(nèi)容，請看以下相關(guān)內(nèi)容： 以下就是豐田自適應(yīng)巡航的使用方法： 1、先按一下方向盤右側(cè)的定速巡航按鈕，不能超過1.5秒，然后按車距保持按鈕，再將車速提升至想要的最高車速，隨即按下-SET按鈕，此時車輛會按照按下按鈕那一刻的速度和車距自動巡航； 2、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是利用低功率雷達或紅外線光束探測前方200m左右的距離，得到前車的確切位置，如果發(fā)現(xiàn)前車減速或監(jiān)測到新目標(biāo)，系統(tǒng)就會發(fā)送執(zhí)行信號給發(fā)動機或制動系統(tǒng)來降低車速使車輛和前車保持一個安全的行駛距離； 3、當(dāng)前方道路沒車時又會加速恢復(fù)到設(shè)定的車速，雷達系統(tǒng)會自動監(jiān)測下一個目標(biāo)。

下面是關(guān)于“本田自適應(yīng)巡航怎么開啟?”的相關(guān)介紹： 開啟本田自適應(yīng)巡航的方法： 1、按下方向盤上自動巡航按鍵，車輛行駛至需定速的車速（30時速以上才可以），按下減少巡航按鍵（-SET），定時巡航激活按照當(dāng)前速度行駛； 2、如增加巡航速度則按+RES，取消巡航控制按下CANCEL鍵或者直接踩下制動踏板； 3、另外按下自動跟車距離可以調(diào)節(jié)跟車距離（三個距離設(shè)定車距會隨車速增大\/減小），按下車道偏離按鍵可以取消或打開車道偏離警報。