車展

年輕消費者大多都偏愛跑車拉風的外表帶來的超高回頭率，而那讓人望而卻步的價格，卻讓很多年輕消費者苦惱。好在不少車企都貼心的推出了緊湊型豪華SUV，完美的解決了這一問題，全新捷豹E-PACE就是完美解決方案之一。全新捷豹E-PACE整體上，延續了捷豹F-PACE的設計，前臉的設計采用了捷豹品牌最新的家族化設計語言；車身側面采用轎跑式車身設計，俯沖的視覺效果帶來了滿滿的運動感；尾部造型采用了寬大的擾流板、雙邊雙出的排氣管彰顯出了它的與眾不同。在內飾方面，捷豹E-PACE非常有質感，并沒有因為它只是一款入門級的產品而在用料上有所降低，大面積包裹的真皮面板，以及雙色配色的內飾，在帶來不錯的手感同時又增加了它的時尚氣息。其實捷豹E-PACE內飾最大的亮點莫過于它有“三大”，第一是儀表盤大，12.3英寸的LED虛擬儀表盤在這個級別中屬于稀有配置；第二是中控屏大，10英寸的多媒體顯示屏可顯示的內容非常豐富，同時帶有InControl系統，觸摸的靈敏度也很高；第三大是空調的旋鈕大，三個調節空調的旋鈕每一個都帶有一個小液晶屏，可以清晰的顯示空調溫度和風量大小。此外，在配置方面，它還搭載了同級唯一的360°泊車輔助系統，同時也是同級唯一全系標配車道保持輔助系統的車型。在動力方面，捷豹E-PACE搭載了捷豹路虎自主研發的Ingenium 2.0T發動機，它分為高、低功率兩個版本，最大功率分別為250馬力和200馬力，匹配一臺來自ZF的9擋手自一體變速器，并且全系標配智能四輪驅動系統以及全路況自適應控制系統。此外，為了更好地滿足年輕消費者對豪華、運動的期待，全新捷豹E-PACE在加裝自適應動態模式后，捷豹“駕控管家”可調動態模式可對車輛動態性能進行個性化設置，包括油門靈敏度、換擋速度、轉向比、懸架減震器硬度等均可單獨設定，駕駛模式多達16種。

在訂車時，一定要把價格談好，并且要簽訂訂車合同，在訂車合同內，應該寫明白車子的價格和車輛信息，還要寫好4s店要送給車主的贈品，4s店要給予車主的優惠等都要寫上。在簽訂訂車合同后，4s店一般是要求交押金或訂金的，這個訂金和定金是有區別的，消費者們一定要注意。訂金在法律上是沒有明確規定的，訂金只相當于預

車展買車一般優惠都比平常大另購車相對優惠大的季節是：1、5.1、10.1、年底、元旦左右，這些傳統節日、價格優惠都高于平時。2、各種車展，以及年底各4S為完成全年指標沖銷售量、這時優惠也較大。3、每年3月份購車淡季、6、7、兩月、屬于年中、4S也要沖量完成年中任務沖量、故優惠也有一定的幅度。4、切記春節前不要買車，4S全年銷售量已完成，再加上掌握節前買車、主要是春節期間用車的心態，4S會故意抬高價格。

車展，是為了消耗車輛庫存以及完成廠家任務得返點而存。在的在車展上，成交量非常大。結果就是，車展究竟便宜不便宜，就看這個4s店的庫存量，年度、季度任務完成的怎么樣而定的。關于4s店的庫存量如何，你到4s店的停車場（商品車停車場），挑幾輛，看看生產日期（在窗戶上貼著的紙上有）和當天日期的差距，如果10輛里有三分之一差距在一個月以上，就基本上可以判斷庫存量比較大了。關于年度、季度完成任務程度，這個很不好判斷，需要看季度、年度報表的，如果公司有熟人，可以托朋友問問。簡單的判斷方法是看品牌，一般日系、德系車不會有庫存壓力，是一般來講！如果庫存量、任務沒有壓力，4s店就不著急，反正成交量比平時高，不如高賣一些利潤反倒高。如果庫存量、任務有壓力，4s店會直接把權限放開，而平時的價格權限是你一點一點和銷售磨，銷售一點一點和經理磨，經理一點一點和老總磨，但是最低權限幾乎永遠是不變的，一年能變一次就了不起了。其次重要的一點事，車展結束后不好立刻提車，不管任何原因，至少拖后半個月再提，是至少。因為車展剛過，提車的人特別多，4s店的服務質量會嚴重下降，因為畢竟忙，很多該給你交接的教你的汽車方面的使用都沒用給你細說。如果非車展是想拿低價，多去幾個不同老板的4s店互相比價錢，你可以和銷售明說，我在另一個4s店他給我多少多少，你看著申請。他可能會抻你，說便宜不下來什么的，你就過兩天再去他那，說什么通過各方面考慮真心希望在你這里買車（比如家離你這近啊什么），讓他再低，總之這是一個漫長的“磨”的過程。

你車都買好了，說實話這些都該是你買車之前考慮的了。。。你之前發帖又是召回又是自燃，現在又是車漆的，挑這個挑那個的不知道再作啥。。。又不像我這種等車還要等幾個月的。。。反正有點看不懂

如果在眾多行車記錄儀挑選一個品牌來推薦，這還是很不客觀的，畢竟現在的技術讓行車記錄儀的品牌之間沒有太多的差距。在功能方面也沒必要選擇一個功能太多的，比如一些集成了導航、倒車影像或者電子狗的行車記錄儀，他們可能還沒自己的手機導航、原廠倒車影像好用，因此在選擇行車記錄儀的時候關鍵要注意還是分辨率和使用方不方便兩個方面來進行挑選。分辨率方面目前倒不用擔心，現在行車記錄儀分別率都在720p—1080p之間，有不少行車記錄儀還支持4K，個人覺得4K沒這個必要，720P—1080P已經足夠能夠拍清情況了。還有不少車主糾結于廣角度，其實一般來說只要能覆蓋120°-149°之間就基本可以了，廣角太過容易導致畫面變形，反而有麻煩。使用的方便性方面，我們比較重視安裝方面，現在行車記錄儀主要有三種。第一種就是常見的吸盤式，這種行車記錄儀價格比較便宜，安裝也很方便，但是缺點在于需要從點煙器拖一根電線，不美觀不說，開車時候還有可能受到影響。同時吸盤式在夏天由于太陽的暴曬，吸盤可能會失去作用，行車記錄儀肯能會摔壞，因此有條件的消費者盡量不要選擇這種。第二種是幾年前比較流行的后視鏡式行車記錄儀，它需要將原廠后視鏡拆下來進行安裝，功能也比較多，比如前面說的導航啊、倒車影像啊之類的。但是這種行車記錄儀是用的雙層鏡面，有些人在看這種后視鏡時會頭暈，這也是一種安全隱患，而且大多數這種后視鏡的做工比不上原廠，安裝這種行車記錄儀有點舍本逐末了。第三種是近兩年比較流行的，叫做專車專用隱藏式記錄儀。它安裝于原廠后視鏡后方，可以根據自己車型和內飾的顏色進行挑選，具備美觀、占地少、私密性高和不用拆后視鏡的特點，同時具備手機APP互聯，可以通過手機直接調取影像非常方便。唯一的缺點是因為沒有顯示屏，需要隔三差五要連上手機看看它是不是在正常工作，不過話說回來這東西要壞還是比較難的。總體來說，行車記錄儀沒有太多的花頭，只要根據自己的經濟能力、個人喜好進行挑選，到專業的地方進行安裝，盡量不要拆卸車上的原裝配件就可以了。

提車沒經驗的可以帶個老師傅一起去看車提車，第一個就是必須檢查好車輛的外觀，仔細查看是否有傷痕或者刮痕，有的就要適當索賠，嚴重的可以要求退車的。第二個就是檢查發動機和變速箱有無漏油狀況，查看發動機艙內零件有無拆卸或者破損或者安裝不到位的地方，第三個就是檢查隨車的資料例如發票、合同、說明書、三包憑證、合格證等，同時對車輛的功能如音響、車燈等基本操作進行熟悉，查看內飾無損傷的，看底盤的情況沒問題后就可以提車了。

我也準備這個月在武漢入手1.5領先版，這個月25號武漢國博車展，很多同事說車展也沒啥優惠，我所了解的武漢有優惠4.7萬的，這兩天有時間再去磨下

應該是定金吧，意思是在那買車，交購置稅時可以減半，但這就等于上套了，保險，上牌等等基本就得在他們店里辦了，如果是貸款買車的話，也差不多，貸款買車就非得在4s店辦全

車展優惠力度要比平時大一些，因為商家要在短時間內提高銷量，并且發掘潛在客戶。車展的時候，廠家多了，競爭自然激烈。再加上同一品牌又有著眾多經銷商，各大商家為了爭搶客戶，不得不提供較大優惠，以此來吸引顧客。舉個例子：好比去菜市場買菜，本來只有一家賣白菜的，突然有一天十好幾家一起賣，這種情況下，消費者肯定