長安

安全氣囊燈亮最常見的故意是駕駛座和副駕駛座前端下方的接線接觸不良，如果重新插過或者把電線直接連接上焊死仍然不能解決燈亮的問題，情況就相對復雜一些了，尤其是出現冷車啟動時亮，開行一段時間重新發動又不亮了，原因比較難查找。用電腦診斷的話，故障顯示通常為某某氣囊的某某部件損壞（實際并非如此）。而用診斷儀刪除故障信息后，燈可能會短暫不亮，但用不了多長時間還會亮。這樣就會成為疑難雜癥，4S通常是無法解決的。唯一辦法就是拔去顯示屏里面的儀表燈泡，眼不見為凈，可能過段時間再插入燈泡此故障已經消失。至于此燈亮會不會引起碰撞后安全氣囊無法打開的問題，目前還很難確定。

這個東西吧。不要一上來就是車黑。也許是真事。我的原車視頻最近就不行了。有時沒有視頻信息，有時有。去4S查也是忽悠，把線頭重接一下就算了。還說過一年攝像頭和線、主機都是不保的。現在還一個多月過保，打廠家電話回我來來去去就是下次有問題去4S，現在看不到就不算了，我有錄的問題視頻和圖片。我的問題是過了現在已經有了。偶發的問題，去了4S也不一定就出現，等于是我自己倒霉，如果一個月不壞到底，我自己準備出錢吧。至少，從我本身的感覺上說，不出問題，啥事沒有，有了問題，4S才不理你，廠家不會管你的。除非你壞在4S，他跑不了。至于什么黑不黑白不白的。吵來吵去沒意思。

1、360在低速才能打開，有按鈕，并且購車后通過4s店開通，可以實現低速打轉向燈和低速前后遇到障礙物自動打開全景。要速度30以下才管用，因為速度高了，就算打開也沒什么用了。2、車大，我就喜歡大車，看著出氣都痛快。雖然有時不好停車。發動機國產第一，和合資比肩。四驅和變速箱也都是大廠的，本人7座不是剛需，就想買個7座的，一是大，二是萬一需要用到7坐呢？比5座多2次年審那也不叫個事。忘了說了，我是四驅智馭版，可以的話兄弟直接上頂配吧，雖然我認為多出的配置用處不大。

那么我家的1.2老宏光都比他有力而且還省油，平均油耗7個左右，長安1.6平均油耗10個上下，，老宏光的經常走山路為什么車內不異響，八年了呀，為什么怎么解釋

過年1300公里長途，前面92百公里油耗4.6-4.8，后面改成95油耗4.2-4.5，感覺95還是稍微省點

現款究竟如何，目前評論為時尚早，尤其是機油問題，天氣暖和的時候看不出什么來的，到冬天就知道了；至于你說的那些所謂的問題，為什么我的手動鋒享都沒有呢，油箱異響倒是真的。

你加再好的機油，被汽油一混機油參數也早變樣了。除了被4S店坑錢，得不著任何好處。人家長安廠家都不拿這個當回事，偏偏很多消費者買臺拖拉機也恨不得加注航空燃油。本來就不是多高精尖的技術，小日本爛大街的玩意罷了，長安已經玩得很熟悉了，哪兒有那么苛刻的機油要求。那些車子出毛病的根本不是用的機油問題，大多數是產品本身的質量缺陷。

估計也就是這個價格了，一般來說預售價格減去萬八千的就是零售價，除非上面的人腦子進水，非得相信自己能越級挑戰，那就只有坐等打臉了說白了這玩意就是新75的拉皮，如果不講品牌價值，這個車比起同規格的75應該能多賣萬八千但是商用比起乘用原本就不是一個起跑線的，出身不同，就算后天再努力，再怎么自我包裝，再怎么改變形象，想要趕超都很難以目前來看，商用比起正宮便宜一兩萬很正常，所以相信這個車應該會略低于同規格的75的

現在買17款無疑是性價比最高的了，款型也是成熟了的，16款的一些毛病也都解決了。18款新上市，半年內應該不會有什么大的優惠，至于國產？那就不知何時了，目前沒有什么消息曝光出來。

遇到這種情況可以分輕重緩急，如果不是涉及安全問題的可以不用去，但是涉及到車輛主要部件最好還是去處理一下，不然有可能真的有安全隱患

贊你一個，說的太棒了，懂車的人自然會買，中國人就是好面子，喜歡車大，配置高，傻到15萬買個大國產，買個拉皮車，空間，配置是滿足了，后期，就一大堆毛病，當然不是噴國產，硬件，真比不了，隨便拿個，15萬的合資車跟維特拉比，都是個弟弟

珠三角肯定又會提前實施國六，深圳7月1日開始國六a，明年1月深圳廣州開始國六b，不是前面有人說的針對柴油車，比國家要求提起4年開始，所以在珠三角買車還是要留意這個事，否則幾個月后車就不見了不少錢

我也九節鞭變速箱，手動不想開了。dct原本沒考慮的。at和cvt沒有，選都沒得選。傳祺，長安，吉利都有6at唯獨奇瑞沒有。38號說過一臺變速箱毀所有，近10年內最好不要考慮干式雙離合。如果你錢來的輕松就買奇瑞的雙離合，如果是血汗錢，就買75的6at吧

看了下新CS75的參數，兩驅的全是1.5T，四驅才是1.8T。不建議買1.5T的，直接上四驅的動力才夠用。兩驅的車也不輕，1.5T動力小了。四驅工信部油耗8.8，可能也不比博越四驅低，看你自己的感受了。

都是常規項目，換機油機濾，吹空濾空調濾，車輛常規檢測等。保養手冊上沒有的項目最好不要花錢增加，拒絕套路。滿意請給個采納鼓勵，祝您用車愉快，謝謝。一般建議質保期內建議還是在4S店做保養，配件來自正規廠家用著放心。雖然現在有規定可以在有資質的維修企業做保養，但是有些店里會另有對策，你外面做萬一出現質量問題索賠時，4S店會很扯皮的！建議出保后再找自己保養維修，滿意可采納

準備明天去鄭州提車，不猶豫了，新豹T3,1.3排量，貨廂2.2米，比當地洛陽便宜幾千元，畢竟是一級批發商。

我買了75頂配，原想買令克01，看好相似的配置只能是頂配，比如環視系統等，但是感覺坐進去很壓抑，本人180，體重95kg；博越也有這個現象，比令克01稍微差點，但是隔音不好，關閉車窗，能聽到發動機的聲音很連續，再就是空間都比75差；至于機油問題，長安不會犯同樣錯誤的！本田也不會！現在行駛了5200公里，感覺沒什么問題，還是不錯的！

提車不一定能給你看到啊。你看不到的，不能說它就沒發生啊。你又拿低端合資來說事。合資，在合資汪的眼里是神，在國產粉心中都不屑一顧。開的車多了，坐過的多，就不會貿然地比較合資跟國產了。要比較車，理性又科學的做法是，某款車跟某款車比較。而不是動不動就合資怎樣，國產怎樣。因為，合資，也有高中低不同層次的。國產亦是如此。我就不信，低端合資就好。進口的銳界也不過如此，合資的科雷傲也就那樣，而且還都不算便宜。所以，10萬的合資能好？騙沒腦子的人還差不多。10萬塊，買不到什么好東西的。這點毋庸置疑。不要幻想花10萬，享受幾十萬的品質。

大家都買五菱，估計是跟風～～～我不想跟風，但是確不得不承認五菱車到處都是，備件好找便宜我也準備入手一臺

我就問一點，我的天窗螺絲是明顯動過的，你們有這問題嗎？當然我的車在4S放的時間長點，到貨到交貨放了半個月，不過到現在一年半了天窗還沒啥問題。