杰德

杰德的檔把整體表現不錯。 從材質上看它的做工精細材質不錯握感舒適。 造型方面時尚新穎精致細膩能給駕駛者帶來良好的視覺和觸覺體驗。 在操作上杰德的檔把操作順手使用起來很方便。例如新杰德采用腳剎制動所以檔把位置的儲物空間就比較充足中控屏周圍僅保留必要的物理按鍵其它都采用智能觸屏控制操作十分便捷。 有些車主還會對杰德的檔把進行改裝。比如將檔頭換成思域帶皮套的但要注意并非無損安裝可能需要割掉 6mm 檔桿或者對檔頭進行改造只鎖一顆螺絲。也有車主能找到杰德高配的真皮檔把實現無損更換。 總之杰德檔把在原裝狀態下就具備不錯的品質若您有更高的個性化需求也可以通過適當的改裝來滿足。

杰德擺臂采用鋼材質強度高、延伸率好成形和翻邊性能優良防銹不錯能緩沖行駛振動。前懸架擺臂方面杰德采用麥弗遜式獨立懸架下擺臂結構與高爾夫嘉旅不同。杰德的后懸架全系為雙橫臂式獨立懸架其下擺臂采用雙層沖壓焊接工藝主要承受縱向和側向力。杰德擺臂整體來說材質和性能有一定優勢但也存在一些小問題。如果遇到生銹或變形等情況及時處理就能保障行車安全和舒適。

杰德前鏟挺不錯的。首先它能讓杰德的前臉看起來更加厚重和有氣勢解決了杰德車前臉較尖的問題。從改裝案例來看有不少杰德車主選擇加裝碳纖維前鏟不僅提升了外觀的運動感還讓車輛更具個性。有的車主為了配合無限前包圍會選擇定制前鏟以保證美觀避免出現前鏟末端與前包圍無法并列的尷尬情況。在材質方面前鏟有碳纖維、水轉印等多種選擇。碳纖維材質的前鏟更加輕便且堅固能有效抵抗日常行駛中的輕微碰撞。但要注意的是前鏟可能會變成易耗品。有的車主在使用過程中前鏟容易損壞甚至有車主買了 8 個前鏟花費不少。而且在行駛過程中特別是遇到不熟悉的路況比如凸起的井蓋可能會有爆鏟的風險。總之如果您想要讓杰德的外觀更具特色和運動感并且能夠接受前鏟可能存在的損耗和風險加裝前鏟是一個不錯的選擇。

杰德拆車情況得從多個方面來看。首先說內飾部分拆解時能發現其布線規整各部件連接緊密。座椅的拆解比較簡單內部結構扎實填充材料質量不錯。在中控臺的拆解中電子元件布局合理方便后續的維修和更換。車門的拆解顯示隔音材料使用得當能有效降低行駛中的噪音。動力系統方面發動機的拆解需要專業技術但其內部構造精密零部件的質量和工藝都達到較高標準。底盤部分懸架系統的拆解表明其材質堅固能提供良好的支撐和穩定性。總的來說杰德的拆車情況顯示其在制造工藝和零部件質量上表現出色。車輛的各個部分設計合理拆解過程中沒有發現明顯的缺陷和問題。對于想要深入了解杰德內部結構和質量的朋友來說這樣的拆車結果是令人滿意的。如果您準備購買杰德或者對其進行改裝這些拆車情況可以作為重要的參考。

本田杰德的車長約 4667mm 車寬 1775mm 。杰德作為一款受關注的車型其車身尺寸在設計上充分考慮了空間和實用性。車寬 1775mm 為車內提供了不錯的橫向空間。從多個方面來看杰德的車身尺寸有一定優勢。比如 2760mm 的軸距在同級別車型中較為出色大大增加了車內空間尤其是后排乘客的腿部空間讓長途旅行更舒適。在實際乘坐體驗中前后排都表現得較為寬敞。雖然杰德在同級別的車型中車身長度和高度并不占特別大的優勢但其內部乘坐空間基本能夠滿足日常使用需求。而且杰德的車身尺寸設計使得它在城市駕駛中也較為靈活。總之本田杰德 1775mm 的車寬和約 4667mm 的車長加上合理的軸距設計讓它在空間和駕駛靈活性上達到了較好的平衡。

杰德的后備箱表現相當出色。 其容積為 588L在同級別車型中優勢明顯。 尺寸方面進深達到 920mm寬度在 1000 1340mm 之間高度為 780mm。 第二排座椅放倒后最大縱深可達 1890mm但放倒后的地板不是完全平齊的會稍微高出一點。 杰德后備箱在使用上有一些實用技巧。物品擺放要遵循大下小上、重前輕后的原則。自駕出行拿東西多的時候這樣放置能在急剎車時避免后面物品砸壞前面的。 大后備箱平時放東西少會顯得空曠開車時物品易晃動這時候可以用彈力網來固定。 新款杰德的后備箱地板平整下方配備備胎。其第二排座椅能按 4/6 比例拆分靈活拓展后備箱空間。 總的來說杰德的后備箱空間寬敞實用性強能滿足日常出行、自駕游玩、拉貨等多種需求。

杰德 13 款整體來說有其自身的特點。 先來說說優點操控方面表現出色方向精準靈活度高。外觀也不錯比較吸引人。空間更是一大優勢能滿足日常使用和出行的需求。 不過杰德 13 款也有一些不足之處。比如部分車主反映百公里油耗達到 14.5L這在燃油經濟性上表現一般。動力方面存在無力和加速延遲嚴重的情況還有底盤方面可能也不太盡如人意。 但如果您對動力和油耗不是特別敏感更看重操控、外觀和空間杰德 13 款還是可以考慮的。在選擇時建議您親自試駕感受一下車輛的實際情況看看是否符合您的需求和駕駛習慣。畢竟每個人對汽車的要求和感受可能會有所不同。而且購車時要綜合考慮車輛的車況、保養情況以及價格等因素確保您能買到性價比高且適合自己的車。

杰德示寬燈的安裝和使用情況各有不同。 從安裝角度來說駕駛室這邊的示寬燈相對好拆手伸進去就能操作。但副駕駛那邊的就比較困難位置窄需要有耐心用兩根手指慢慢弄。 示寬燈的顏色選擇多樣比如藍色、綠色、白色等。藍色示寬燈自己會變色中控車門腳窩燈一體還可手機控制。有人覺得藍色示寬燈好看也有人覺得太扎眼。 在效果方面有人覺得示寬燈效果還行能起到一定的裝飾作用。比如白色示寬燈換上后感覺比之前的冰藍色更亮更犀利。 更換示寬燈時要注意先試燈看是否正負極插反、是否損壞不亮。 需要提醒的是更改示寬燈顏色要注意是否符合交通法規避免不必要的麻煩。總之杰德示寬燈的表現因人而異選擇適合自己且合法合規的示寬燈很重要。

杰德的后排空間表現出色。 以身高 174cm 的駕駛者為例主駕駛調節好后頭部還有約 4 指的空間。后排腿部空間兩拳有余頭部有一拳的空間乘坐較為舒適。后排配有三個頭枕有利于提升后排乘客的舒適性。 不過杰德前后排的儲物空間相對較少尤其是前排中央扶手箱較小。而后備箱空間較大放倒后能輕松裝下大量物品。 在舒適性方面懸掛偏硬非鋪裝路面會比較顛簸。空調制冷效果給力自動控制制冷迅速。座椅包裹性一般沒有腰部調節長時間開車可能會腰疼。 總體來說杰德的后排空間在同級別車型中具有一定優勢能滿足日常使用和家庭出行的需求。

杰德的中網很不錯。 它采用了家族式設計中網格柵為炭黑網狀式粗壯的銀色鍍鉻貫穿整個中網與兩側大燈組連接顯得大氣時尚。 在一些高配車型中中網還有黑色鋼琴飾板和鍍鉻飾條進一步提升了質感和檔次。比如蜂窩網狀式的進氣格柵搭配顯眼的車標 logo看上去美感十足。 杰德的中網不僅在設計上獨具特色還具有一定的功能性。良好的進氣布局有助于發動機散熱和提高性能。 如果您想對杰德的中網進行改裝也是有多種選擇的。有改裝碳纖維中網的方案能讓車輛更具運動感和個性。 總之杰德的中網在外觀和功能上都表現出色能滿足大多數人的審美需求也為車輛的整體形象加分不少。

杰德是一款由東風本田推出的車型。 然而要確切給出杰德的總銷量并非易事因為其銷量會受到多種因素的影響且數據會隨著時間不斷變化。 據相關統計在杰德上市后的一段時間內其銷量表現較為可觀。在某些年份它在國內市場的月銷量能達到數千輛。 但隨著市場競爭的加劇和消費者需求的變化杰德的銷量也有所波動。 需要注意的是不同地區的銷售情況也存在差異。在一些城市杰德受到消費者的青睞銷量相對較高而在另一些地區可能由于市場偏好等原因銷量較為一般。 總的來說雖然無法給出一個精確且固定的杰德總銷量數字但從其在市場上的表現來看杰德在一定時期內為東風本田的產品線貢獻了一定的銷量份額也在部分消費者心中留下了不錯的印象。

杰德的方向盤整體表現出色。 它的尺寸較為小巧握感良好能給駕駛者帶來舒適的操控體驗。 在功能方面杰德方向盤的左側按鍵可以實現基本的音頻調節包括換歌、音量調節、菜單切換、音源切換和靜音等操作。左下方的按鈕能用于接聽/掛斷藍牙電話和控制語音。 右側按鍵主要用于恒速巡航的調節具體功能有定速巡航、恢復/加速、取消和減速/設置。左側的撥桿能夠控制燈光標識清晰操作常規并且車輛還配備了自動頭燈。 杰德方向盤的轉向回饋力度適中既不會像電子感過分的輕也不會像機械感過分的重屬于家用車轉向標定的第一梯隊。前任車主使用頻率不高的情況下方向盤幾乎無磨損。 總的來說杰德的方向盤設計緊湊功能實用操控舒適能滿足大多數駕駛者在日常使用中的需求為駕駛過程增添了便利性和舒適性。

杰德 16 款還是挺不錯的。 外觀獨特有個性顏值在線。 空間方面表現出色后排寬敞坐三個人很輕松能滿足家庭出行需求。 配置也較為豐富像 ESP、TCS、胎壓監測、大屏倒車影像、無匙進入、無匙啟動等提升了安全性和品質感。 操控挺好方向精準擋位升降反應快過彎過坑穩定。 1.8 排量的自然吸氣發動機加速平穩油耗也不算高綜合 8.5 左右。 不過杰德 16 款也有一些不足。底盤略低通過性不太好。胎噪比較大減震較硬影響舒適性。部分車輛存在異響主駕副駕都可能有這種情況。座椅包裹性不強不是很舒適。車漆薄做工一般。 但總體來說杰德 16 款的優點還是比較突出的如果能接受它的這些小缺點還是一款不錯的車。

13 款杰德不錯呀 外觀時尚線條流暢動感又優雅開出去很有范兒。 車內空間寬敞特別是后排一家人出行坐著舒服。 動力有多種可選不管您是喜歡平穩駕駛還是追求速度都能滿足。 配置也實用倒車雷達、倒車影像讓停車啥的更方便。 操控性能好轉向精準懸掛舒適過彎、走顛簸路都穩當。 雖說它也有點小毛病像車內儲物空間不太多小件東西不好放高速行駛時隔音一般有點吵但這些都不影響它的整體優勢。 如果您在意車子的外觀好看、空間大、操控不錯那 13 款杰德就很值得考慮。它能帶給您舒適的駕駛體驗滿足家庭出行需求是一款不錯的車型。

本田杰德的缺點主要集中在以下幾個方面 首先車內空間布局存在問題。作為旅行車后排座椅放倒后不是完全平整對于裝載大件物品不太方便且車內儲物空間相對較少日常小件物品存放不夠靈活。 其次動力方面部分車主反映其加速性能一般尤其是在高速超車時可能會感到動力不足。 再者懸掛系統調校偏硬在通過顛簸路段時車內乘客的舒適性會受到一定影響。 另外車輛的隔音效果有待提高行駛中的風噪和胎噪較為明顯影響駕駛體驗。 最后內飾設計相對保守缺乏一些時尚感和科技感對于追求潮流的消費者來說可能不太滿意。 不過每款車都有其自身的特點和不足而且這些缺點在不同消費者眼中的重要程度也不盡相同。對于那些更看重車輛空間實用性和燃油經濟性的消費者來說本田杰德仍然是一個不錯的選擇。

本田杰德的功率有多種情況。 其搭載的 1.8 升自然吸氣發動機最大功率為 104kW 。 對于 2020 款的本田杰德1.8L 車型的發動機最大馬力為 141 匹最大功率同樣是 104kW 最大扭矩為 174 牛·米。 而杰德還提供了 1.5T 發動機的車型。比如 2020 款 210TURBO 車型搭載 1.5T 發動機最大功率為 115kW 最大馬力 156 匹最大扭矩 203 牛·米。 此外一些經過動力升級的杰德 1.8L 車型通過刷 ECU 程序等方式功率也會有所提升。比如有升級后達到 163 匹馬力、201 扭矩的情況。 總之本田杰德的功率會因車型和動力升級情況而有所不同。在選擇時您可以根據自己對動力的需求和實際使用情況來考慮。

杰德的電子手剎相當不錯。 相比傳統手剎它具有諸多優勢。 首先使用起來方便快捷。停車時只需按下手剎按鈕車輛就能自動停車。而且當您踩下油門時手剎會自動松開讓駕駛過程更加順暢。 其次電子手剎具有自動釋放功能。在車輛行駛過程中手剎會自動解除避免對正常行駛產生影響。當車輛停在斜坡上時手剎還會自動鎖定有效防止車輛下滑大大提高了停車的安全性。 另外杰德的電子手剎采用了先進的電子控制技術制動效果穩定可靠。 總之杰德的電子手剎在方便性、安全性和可靠性方面表現出色能為駕駛者帶來更好的駕駛體驗。

本田杰德的手剎是腳踩式駐車制動器。 它位于制動踏板的左邊大小略小于制動踏板。 操作時將制動踏板踩到底即可拉緊手剎再踩一下松開時則松開手剎便捷性不錯。 有的車主反映手剎有點松比如在等紅綠燈時踩一腳還會溜車這種情況能調節。您可以去修車店讓師傅幫忙緊一下。 如果在坡道上停車不起作用溜車要用力踩到底才可以這也是能調節的能讓手剎更靈敏避免溜車。 杰德手剎的設計可能對于一些習慣傳統手剎的人來說一開始不太適應但用習慣后還是挺方便的。比如減速時不用擔心會搞錯踩成手剎。 而且杰德的手剎在日常使用中只要調節合適制動效果是能滿足需求的。 總的來說本田杰德的手剎有其獨特的設計和操作方式只要合理調節和正確使用能很好地發揮駐車制動的作用保障車輛的安全停放。

要給本田杰德改色以下是一些關鍵步驟和注意事項。首先確定您想要的顏色。比如水晶白、液態金屬質感索馬托藍、藍綠漸變彩繪等選色要考慮個人喜好和車輛整體風格。然后選擇專業的改色貼膜或噴漆服務。確保選擇質量好、耐用且符合法規的產品。在改色前要對車輛進行徹底的清潔和打磨去除表面的污垢、瑕疵和舊漆以保證新顏色的附著力。施工過程中需要有經驗豐富的師傅操作。比如在貼膜時要注意平整無氣泡邊緣處理要精細噴漆則要注意噴漆的均勻度和厚度。改色完成后記得及時辦理車輛變更登記手續攜帶相關證件到車管所辦理讓改色合法合規。總之給本田杰德改色是一項需要精心策劃和專業操作的工作。只要做好每一個環節就能讓您的愛車煥然一新展現獨特魅力。

本田杰德三缸發動機在動力表現上還算不錯。其最大功率為 156 馬力峰值扭矩 203 牛·米在中低轉速工況下動力輸出較為平順。不過相比一些同級別車型杰德三缸發動機的調教相對保守加速性能不算特別強勁。但對于日常家用和城市通勤來說這樣的動力是足夠的。從駕駛感受來講杰德三缸車型的駕駛更偏向轎車化方向盤力度適中指向精準路感也比較清晰。懸掛方面雖維持了前麥弗遜、后雙橫臂式獨立懸掛但在塔頂和后懸掛連接處都進行了針對性加強駕駛質感不錯。在抖動方面行駛中的抖動并不明顯。然而可能在中高速時發動機噪音會較大。總之如果您追求較為平穩舒適的駕駛體驗對動力沒有特別高的要求本田杰德三缸還是可以考慮的。但如果您更注重強勁的動力性能或許杰德三缸不是您的最佳選擇。