榮威550油耗

車(chē)主說(shuō)：這就是榮威550 2014款550S 1.8L自動(dòng)智能版。我是2014年9月買(mǎi)的，裸車(chē)價(jià)格11萬(wàn)。到目前為止，它已經(jīng)行駛了13,310 公里。綜合油耗在9.7左右。先說(shuō)一下這款車(chē)的使用感受吧。優(yōu)點(diǎn)：做工精細(xì)，用料厚實(shí)，配置豐富，空間寬敞，外觀時(shí)尚，底盤(pán)扎實(shí)，性價(jià)比高。很多車(chē)主都覺(jué)得這款車(chē)比17萬(wàn)、18萬(wàn)的車(chē)更劃算。身體平穩(wěn)，力量也不弱。絕對(duì)可以說(shuō)是一款非常厚道的家用車(chē)！開(kāi)過(guò)或坐過(guò)這輛車(chē)的人，沒(méi)有人對(duì)空間不滿意，無(wú)論是前排還是后排，空間都很大。不能說(shuō)動(dòng)力不強(qiáng)，家用車(chē)夠用了，而且車(chē)子跑起來(lái)動(dòng)力還源源不斷！缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間少，車(chē)燈燭光，暗路照明不佳。不少車(chē)主反映550的A柱太寬，尤其是左轉(zhuǎn)的時(shí)候，擋住了視線！另外，新550在冷風(fēng)中，一檔升到二檔時(shí)有明顯的頓挫感。胎噪比較大，在高速行駛時(shí)除了胎噪外，車(chē)內(nèi)還有明顯的異響。再者，作為一款家用車(chē)，不少車(chē)主都抱怨這款車(chē)的油耗還是偏高。走市區(qū)需要9油，走高速大概8油。內(nèi)飾和舒適性：材質(zhì)比較厚實(shí)。門(mén)把手，包括車(chē)頂材質(zhì)，都是絲絨的，給人一種很高級(jí)的感覺(jué)，細(xì)節(jié)處還是很用心的。中控臺(tái)和儀表盤(pán)也很有現(xiàn)代感和科技感。在這個(gè)價(jià)位的合資車(chē)?yán)铮瑯s威550的內(nèi)飾也算是良心了。這款車(chē)的舒適性只體現(xiàn)在前排座椅上。前排座椅還是很舒服的，就是后排座椅有點(diǎn)硬。整體舒適度還是可以接受的，減震和后排有點(diǎn)硬，過(guò)減速帶也不會(huì)那么舒服。就這個(gè)價(jià)格而言，性價(jià)比可以說(shuō)是中上水平。 11萬(wàn)到2萬(wàn)元的車(chē)，顏值決定了20萬(wàn)以上，這絕對(duì)是家用車(chē)的價(jià)值。做工、用料、配置三大件，高智科技，性價(jià)比出眾。除了燃油經(jīng)濟(jì)性不佳和一些小問(wèn)題外，這款車(chē)作為家用車(chē)還是不錯(cuò)的選擇。有同款榮威550的老鐵嗎？

榮威550的油耗為每100公里8-9L。100公里油耗是指車(chē)輛在道路上以一定速度行駛的100公里油耗，是車(chē)輛的理論指標(biāo)。100公里油耗是指在客觀環(huán)境中，將設(shè)置在車(chē)輛底盤(pán)上的發(fā)電機(jī)測(cè)量的值轉(zhuǎn)換為速度主要參數(shù)，按指定速度駕駛，計(jì)算車(chē)型理論實(shí)驗(yàn)的100公里油耗數(shù)據(jù)。以下是車(chē)輛油耗的對(duì)應(yīng)關(guān)系：1、油耗和排氣量。油耗和排氣量也有關(guān)系，這種關(guān)系不是絕對(duì)的。較大的氣缸容積（排氣量）可以容納更多的可燃混合氣（空氣燃料），當(dāng)然在其他條件都一致的情況下，氣缸容積（排氣量）更大的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力油耗一定更高。2、油耗和轉(zhuǎn)速。平時(shí)在汽車(chē)上行駛，轉(zhuǎn)速區(qū)間大多基本在千-三千轉(zhuǎn)之間，普通家用轎車(chē)的極限轉(zhuǎn)速也不一定上下移動(dòng)超過(guò)6000轉(zhuǎn)。如果在交通堵塞比賽中一直保持家用轎車(chē)極限轉(zhuǎn)速的兩倍轉(zhuǎn)速（萬(wàn)轉(zhuǎn)），油耗當(dāng)然會(huì)非常高。3、改裝油耗和車(chē)輛。加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了汽車(chē)負(fù)荷，直接增加了汽車(chē)油耗。與此同時(shí)，一些車(chē)主對(duì)汽車(chē)尾翼、汽車(chē)大包圍等進(jìn)行改造，增加尾翼無(wú)疑加大了汽車(chē)的抗風(fēng)能力。汽車(chē)在低速時(shí)尾翼完全不起作用，必須增加駕駛阻力增加整車(chē)負(fù)荷，影響油耗上升。

榮威550油耗為每100公里8-9L。汽車(chē)油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速器速比、汽車(chē)外形的風(fēng)阻系數(shù)、行駛?cè)藛T的行駛生活習(xí)慣等。發(fā)動(dòng)機(jī)熱轉(zhuǎn)換率越高的發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)部消耗量越低，可以將更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)功的輸出。以下是車(chē)輛油耗的對(duì)應(yīng)關(guān)系。1、油耗和排氣量、油耗和排氣量也有關(guān)系，這種關(guān)系不是絕對(duì)的。較大的氣缸容積(排氣量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)，當(dāng)然在其他條件都一致的情況下，氣缸容積(排氣量)更大的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力油耗一定更高。2、油耗和轉(zhuǎn)速。平時(shí)在汽車(chē)上行駛，轉(zhuǎn)速區(qū)間大多基本在千-三千轉(zhuǎn)之間，普通家用轎車(chē)的極限轉(zhuǎn)速也不一定上下移動(dòng)超過(guò)6000轉(zhuǎn)，如果在交通堵塞比賽中一直保持家用轎車(chē)極限轉(zhuǎn)速的兩倍轉(zhuǎn)速(萬(wàn)轉(zhuǎn))，油耗當(dāng)然會(huì)非常高。3、改裝油耗和車(chē)輛，加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了汽車(chē)負(fù)荷，直接增加了汽車(chē)油耗。與此同時(shí)，一些車(chē)主對(duì)汽車(chē)尾翼、汽車(chē)大包圍等進(jìn)行改造，增加尾翼無(wú)疑加大了汽車(chē)的抗風(fēng)能力。汽車(chē)在低速時(shí)尾翼完全不起作用，必須增加駕駛阻力增加整車(chē)負(fù)荷，影響油耗上升。

榮威550百公里油耗8-9L。汽車(chē)油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速器速比、汽車(chē)外形的風(fēng)阻系數(shù)以及駕駛員的駕駛習(xí)慣。發(fā)動(dòng)機(jī)的熱轉(zhuǎn)換率越高，內(nèi)耗越低，可以將更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)功的輸出。以下是車(chē)輛油耗的對(duì)應(yīng)關(guān)系。1.油耗也和排量有關(guān)，油耗也和排量有關(guān)。這種關(guān)系不是絕對(duì)的。更大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)。當(dāng)然，在其他條件下，氣缸容積(排量)越大的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力油耗必然越高。2.油耗和速度。通常開(kāi)車(chē)時(shí)，轉(zhuǎn)速范圍基本在1000-3000轉(zhuǎn)之間，普通家用車(chē)的極限轉(zhuǎn)速不一定上下移動(dòng)超過(guò)6000轉(zhuǎn)。如果堵車(chē)時(shí)家用車(chē)的速度保持在極限速度的兩倍(10000轉(zhuǎn))，油耗當(dāng)然會(huì)很高。3.改裝油耗和車(chē)輛加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了車(chē)輛載重，直接增加了車(chē)輛油耗。同時(shí)，也有車(chē)主對(duì)尾翼和汽車(chē)圍擋進(jìn)行了改造，加裝尾翼無(wú)疑增加了汽車(chē)的風(fēng)阻。汽車(chē)在低速時(shí)，尾翼根本不起作用，需要增加行駛阻力和整車(chē)負(fù)荷，會(huì)影響油耗的增加。

榮威550油耗顯示可以通過(guò)方向盤(pán)左側(cè)的旋鈕調(diào)節(jié)。油耗顯示包括平均油耗和瞬時(shí)油耗。平均油耗是車(chē)輛每行駛一段距離的油耗，常用單位為升/百公里(L/100km)，即百公里油耗。瞬時(shí)油耗表示車(chē)輛在某一時(shí)刻的油耗，車(chē)輛工作時(shí)顯示單位為“L/100Km”，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)但車(chē)輛停止時(shí)顯示單位為“L/H”。以下是車(chē)輛油耗的對(duì)應(yīng)關(guān)系。1.油耗也和排量有關(guān)，油耗也和排量有關(guān)。這種關(guān)系不是絕對(duì)的。更大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)。當(dāng)然，在其他條件下，氣缸容積(排量)越大的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力油耗必然越高。2.油耗和速度。通常開(kāi)車(chē)時(shí)，轉(zhuǎn)速范圍基本在1000-3000轉(zhuǎn)之間，普通家用車(chē)的極限轉(zhuǎn)速不一定上下移動(dòng)超過(guò)6000轉(zhuǎn)。如果堵車(chē)時(shí)家用車(chē)的速度保持在極限速度的兩倍(10000轉(zhuǎn))，油耗當(dāng)然會(huì)很高。3.改裝油耗和車(chē)輛加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了車(chē)輛載重，直接增加了車(chē)輛油耗。同時(shí)，也有車(chē)主對(duì)尾翼和汽車(chē)圍擋進(jìn)行了改造，加裝尾翼無(wú)疑增加了汽車(chē)的風(fēng)阻。汽車(chē)在低速時(shí)，尾翼根本不起作用，需要增加行駛阻力和整車(chē)負(fù)荷，會(huì)影響油耗的增加。

榮威550的油耗為7.7L~9.5L。以2014款550S 1.8L手動(dòng)智能版榮威550為例：它是一款緊湊型4門(mén)5座轎車(chē)，配備5速手動(dòng)變速箱。分別為4648mm、1827mm、1483mm，軸距為2705mm，最高時(shí)速達(dá)到188公里，油箱容積為62L。 2014款榮威550 550S1.8L手動(dòng)智能版采用自然吸氣進(jìn)氣，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩170牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速4800轉(zhuǎn)/分。模式。

榮威550油耗大的原因及解決方法如下：1。發(fā)動(dòng)機(jī)有積碳，車(chē)跑久了。汽油在燃燒過(guò)程中，不可避免的會(huì)沉積碳和油泥。這些油泥和積碳要及時(shí)清理，以達(dá)到汽車(chē)油耗的增加，這就需要清理發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳；2.火花塞故障的問(wèn)題。汽車(chē)火花塞的作用是利用高壓電產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣。如果損壞，點(diǎn)火能量會(huì)降低，混合氣燃燒不均勻，影響汽車(chē)加速，增加油耗。更換新的火花塞或清除火花塞上的積碳。3.胎壓異常，胎壓異常也可能影響汽車(chē)油耗。當(dāng)胎壓過(guò)低或胎面磨損嚴(yán)重時(shí)，輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力增大，滾動(dòng)阻力增大，油耗自然增加。檢查胎壓，及時(shí)補(bǔ)充。4.長(zhǎng)時(shí)間給汽車(chē)?yán)?fù)載，會(huì)使負(fù)載過(guò)重的車(chē)輛自重增加，車(chē)輛的行駛壓力也可能上升，車(chē)輛的油耗也可能上升。注意車(chē)輛的負(fù)載。5.油嘴的霧化效果不好。這種情況可能是汽車(chē)噴嘴堵塞造成的。汽車(chē)噴油器的效果受到很大影響，也可能影響汽車(chē)油耗的增加。更換燃油噴嘴是可以的。6.汽車(chē)傳感器的故障也是影響汽車(chē)油耗增加的常見(jiàn)原因。當(dāng)水溫傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)將汽車(chē)誤認(rèn)為處于冷態(tài)，繼續(xù)傳輸噴油信息，從而影響汽車(chē)的油耗。只需更換水溫傳感器。

榮威550百公里油耗8-9L。汽車(chē)油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速器速比、汽車(chē)外形的風(fēng)阻系數(shù)以及駕駛員的駕駛習(xí)慣。發(fā)動(dòng)機(jī)的熱轉(zhuǎn)換率越高，內(nèi)耗越低，可以將更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)功的輸出。以下是車(chē)輛油耗的對(duì)應(yīng)關(guān)系。1.油耗也和排量有關(guān)，油耗也和排量有關(guān)。這種關(guān)系不是絕對(duì)的。較大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)。當(dāng)然，在其他條件下，氣缸容積(排量)越大的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力油耗必然越高。2.油耗和速度。通常開(kāi)車(chē)時(shí)，轉(zhuǎn)速范圍基本在1000-3000轉(zhuǎn)之間，普通家用車(chē)的極限轉(zhuǎn)速不一定上下移動(dòng)超過(guò)6000轉(zhuǎn)。如果堵車(chē)時(shí)家用車(chē)的速度保持在極限速度的兩倍(10000轉(zhuǎn))，油耗當(dāng)然會(huì)很高。3.改裝油耗和車(chē)輛加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了車(chē)輛載重，直接增加了車(chē)輛油耗。同時(shí)，也有車(chē)主對(duì)尾翼和汽車(chē)圍擋進(jìn)行了改造，加裝尾翼無(wú)疑增加了汽車(chē)的風(fēng)阻。汽車(chē)在低速時(shí)，尾翼根本不起作用，需要增加行駛阻力和整車(chē)負(fù)荷，會(huì)影響油耗的增加。

榮威550油耗高的原因及解決方法如下：1。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳，汽車(chē)的長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，汽油的燃燒過(guò)程，必然會(huì)產(chǎn)生碳泥，必須及時(shí)清理，提高汽車(chē)的油耗。2.火花塞故障的問(wèn)題。汽車(chē)火花塞的作用是利用高壓電產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣。如果損壞，點(diǎn)火能量會(huì)降低，混合氣燃燒不均勻，影響汽車(chē)加速，增加油耗。更換新的火花塞或清除火花塞上的積碳。3.胎壓異常，胎壓異常也可能影響汽車(chē)油耗。當(dāng)胎壓過(guò)低或胎面磨損嚴(yán)重時(shí)，輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力增大，滾動(dòng)阻力增大，油耗自然增加。檢查胎壓，及時(shí)補(bǔ)充。4.長(zhǎng)時(shí)間給汽車(chē)?yán)?fù)載，會(huì)使負(fù)載過(guò)重的車(chē)輛自重增加，車(chē)輛的行駛壓力也可能上升，車(chē)輛的油耗也可能上升。注意車(chē)輛的負(fù)載。5.油嘴的霧化效果不好。這種情況可能是汽車(chē)噴嘴堵塞造成的。汽車(chē)噴油器的效果受到很大影響，也可能影響汽車(chē)油耗的增加。更換燃油噴嘴是可以的。6.汽車(chē)傳感器的故障也是影響汽車(chē)油耗增加的常見(jiàn)原因。當(dāng)水溫傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)將汽車(chē)誤認(rèn)為處于冷態(tài)，繼續(xù)傳輸噴油信息，從而影響汽車(chē)的油耗。只需更換水溫傳感器。

11.8t榮威550油耗多少？截至2019年8月，榮威550已經(jīng)全面停產(chǎn)。根據(jù)工信部綜合油耗，榮威550的1.8T版綜合油耗為8L/100km，在今天來(lái)看并不是很省油。榮威是SAIC生產(chǎn)的緊湊型車(chē)，1.8T的榮威550是2013款，已經(jīng)完全停產(chǎn)。當(dāng)時(shí)1.8T新榮威550轎車(chē)的指導(dǎo)價(jià)是13.88萬(wàn)元到18.28萬(wàn)元，現(xiàn)在是3.1萬(wàn)元到5.98萬(wàn)元。榮威550的1.8T版本采用1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力160匹，最大功率118 kW，最大扭矩215 Nm，最大速度205 km/h，百公里加速時(shí)間10秒。油耗方面，根據(jù)工信部綜合油耗，1.8T榮威550的綜合油耗為8L/100km，但根據(jù)部分榮威550車(chē)主的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，其油耗普遍為10L/100km。變速箱方面，榮威550的1.8T版本有6速雙離合和5速手動(dòng)變速箱。懸架類型方面，榮威5501.8T前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。21.8t和1.8l有什么區(qū)別？哪個(gè)更耗油？都代表1.8排量發(fā)動(dòng)機(jī)。區(qū)別如下：1.1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，帶渦輪；1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是普通發(fā)動(dòng)機(jī)。2.1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪工作后，最大功率遠(yuǎn)大于1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)(一般是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的1.5倍)。3.1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗略低于1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。但是，這個(gè)油耗幾乎可以忽略不計(jì)。4.后期保養(yǎng)費(fèi)用，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)少，質(zhì)量可靠性相對(duì)更好。1.8T車(chē)型的汽車(chē)保養(yǎng)費(fèi)用要高很多，比如后期保養(yǎng)。加入的汽油通常是95號(hào)汽油，一般用于合成機(jī)油。而且達(dá)到一定公里數(shù)后需要更換渦輪增壓器，最便宜的也要5000元左右。渦輪增壓(和機(jī)械增壓)發(fā)動(dòng)機(jī)用“T”表示，普通自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)用“L”表示，前面的數(shù)字代表排量。渦輪增壓是一種利用內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)的技術(shù)。渦輪增壓的主要作用是增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，使汽車(chē)更具動(dòng)感。

榮威550百公里油耗8-9L。百公里油耗是指車(chē)輛在道路上以一定速度行駛時(shí)的百公里油耗，是車(chē)輛的理論指標(biāo)。百公里油耗是指在客觀環(huán)境下，將車(chē)輛底盤(pán)上的發(fā)電機(jī)組測(cè)得的值換算成主速度參數(shù)，以規(guī)定速度行駛計(jì)算出車(chē)輛理論實(shí)驗(yàn)的百公里油耗數(shù)據(jù)。車(chē)輛油耗增加的原因及解決方法如下：1。在發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、車(chē)輛長(zhǎng)期運(yùn)行和汽油燃燒過(guò)程中，不可避免地會(huì)形成積碳和油泥。如果不及時(shí)清理這些積碳，會(huì)影響車(chē)輛油耗的增加。需要清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳；2.火花塞故障的問(wèn)題。汽車(chē)火花塞的作用是利用高壓電產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣。如果損壞，點(diǎn)火能量會(huì)降低，混合氣燃燒不均勻，影響汽車(chē)加速，增加油耗。更換新的火花塞或清除火花塞上的積碳。3.胎壓異常，胎壓異常也可能影響汽車(chē)油耗。當(dāng)胎壓過(guò)低或胎面磨損嚴(yán)重時(shí)，輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力增大，滾動(dòng)阻力增大，油耗自然增加。檢查胎壓，及時(shí)補(bǔ)充。4.長(zhǎng)時(shí)間給汽車(chē)?yán)?fù)載，會(huì)使負(fù)載過(guò)重的車(chē)輛自重增加，車(chē)輛的行駛壓力也可能上升，車(chē)輛的油耗也可能上升。注意車(chē)輛的負(fù)載。5.油嘴的霧化效果不好。這種情況可能是汽車(chē)噴嘴堵塞造成的。汽車(chē)噴油器的效果受到很大影響，也可能影響汽車(chē)油耗的增加。更換燃油噴嘴是可以的。6.汽車(chē)傳感器的故障也是影響汽車(chē)油耗增加的常見(jiàn)原因。當(dāng)水溫傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)將汽車(chē)誤認(rèn)為處于冷態(tài)，繼續(xù)傳輸噴油信息，從而影響汽車(chē)的油耗。只需更換水溫傳感器。

榮威550油耗是7.7L至9.5L，以榮威550的2014款550S1.8L手動(dòng)智選版為例：其是一款緊湊型4門(mén)5座三廂車(chē)，搭載5擋手動(dòng)變速箱，長(zhǎng)寬高分別為4648mm、1827mm、1483mm，軸距為2705mm，最高車(chē)速達(dá)到每小時(shí)188千米，油箱容積為62L。榮威550的2014款550S1.8L手動(dòng)智選版的進(jìn)氣形式為自然吸氣，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為170牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘4800轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)，車(chē)體結(jié)構(gòu)為承載式。

榮威550油耗是7.7L至9.5L，以榮威550的2014款550S1.8L手動(dòng)智選版為例：其是一款緊湊型4門(mén)5座三廂車(chē)，搭載5擋手動(dòng)變速箱，長(zhǎng)寬高分別為4648mm、1827mm、1483mm，軸距為2705mm，最高車(chē)速達(dá)到每小時(shí)188千米，油箱容積為62L。榮威550的2014款550S1.8L手動(dòng)智選版的進(jìn)氣形式為自然吸氣，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為170牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘4800轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)，車(chē)體結(jié)構(gòu)為承載式。

榮威550手動(dòng)版MIIT油耗為7.7L/ 100 km，自動(dòng)版MIIT油耗為8L/ 100 km。用的燃料是93號(hào)或者97號(hào)，現(xiàn)在93號(hào)汽油接近7塊錢(qián)一升。所以榮威550手動(dòng)版大概0.539元一公里，自動(dòng)版大概0.56元一公里。很多車(chē)主也抱怨榮威550的實(shí)際油耗太高。以下是榮威550的平均油耗:車(chē)主有可能在日常使用中降低油耗嗎？其實(shí)是有的。除了空調(diào)制系統(tǒng)的保養(yǎng)和檢查，頻繁的急剎車(chē)也是油耗高的主要原因。所以車(chē)主在開(kāi)車(chē)時(shí)一定要保持好車(chē)距，避免頻繁急剎車(chē)。另外，暴露在陽(yáng)光下的車(chē)輛，上車(chē)后不要立即開(kāi)啟空。合理的做法是打開(kāi)車(chē)窗(或打開(kāi)車(chē)門(mén))，在不打開(kāi)空調(diào)節(jié)的情況下，將風(fēng)扇調(diào)到較高的級(jí)別，趕走車(chē)內(nèi)的熱氣，待車(chē)內(nèi)適度降溫后，再打開(kāi)空調(diào)節(jié)，這樣可以有效地節(jié)約能源和油耗。

最近專門(mén)真對(duì)這車(chē)的油耗做過(guò)多次統(tǒng)計(jì)，1.8L手動(dòng)，基本不跑市區(qū)的情況下每公里5毛多點(diǎn)吧，純市區(qū)沒(méi)有詳細(xì)算過(guò)估計(jì)每公里差不多1塊了，最近加油每升6塊5多的樣子。開(kāi)車(chē)習(xí)慣一直是高轉(zhuǎn)速再升檔，大多情況2500至3000轉(zhuǎn)升檔，有些情況3000轉(zhuǎn)以上升，正常開(kāi)盡量維持轉(zhuǎn)速2000以上。這種開(kāi)法感覺(jué)這車(chē)動(dòng)力也行，紅燈起步也基本能跑到前邊。

基本上在8.5

平均11個(gè)

沒(méi)清零過(guò)?

還可以吧!

低目前跑的少還在磨合油耗偏高之后會(huì)降下來(lái)