瑞風S7發(fā)動機

文不對題，零分！

研發(fā)的

明天就去

nonono

國產(chǎn)

專業(yè)

最可氣的是10.78萬哪款的座椅居然還是織物包裹，看來S7并不是他們吹的那么厚道呀！預算不夠只好放棄了！

江淮車的質(zhì)量?誰用誰知道，買了就不用再糾結(jié)，其實手氣很重要

10左右~~~~~~~知道這也沒啥用

如果出現(xiàn)了怠速抖動現(xiàn)象，可能是節(jié)氣門太臟了需要清洗，可能是發(fā)動機機腳墊出現(xiàn)了損壞。發(fā)動機與車架連接的地方都是有機腳墊的，機腳墊可以吸收發(fā)動機在運行時產(chǎn)生的震動。機腳墊是橡膠的，橡膠機腳墊長時間使用會出現(xiàn)老化變硬現(xiàn)象。如果機腳墊老化變硬了，那發(fā)動機在運行時就會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，并且車內(nèi)的乘客也會感受到一些

自帶

嗯是的

發(fā)動機異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機異響，急加速時發(fā)動機異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發(fā)動機與車身中間，連接著車身和發(fā)動機，起到固定發(fā)動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發(fā)動機的抖動就會厲害，從

發(fā)動機啟停有沒有開？

發(fā)動機故障燈亮了油門沒反應是EPC系統(tǒng)故障。在EPC系統(tǒng)中，取消以前的油門拉線而用踏板裝置的傳感器來取代，發(fā)動機控制單元（ECU）根據(jù)踏板裝置傳感器來反饋的位置數(shù)據(jù)經(jīng)過計算得到最佳目標節(jié)氣門開度并發(fā)送一個信號給節(jié)氣門驅(qū)動電機使節(jié)氣門旋轉(zhuǎn)到這個角度。方式優(yōu)于拉線式加速控制，因為電子油門通過對來自加速踏板位置的輸入信號的計算、分析、得知發(fā)動機的動力需求并將這些信息通過各個執(zhí)行器轉(zhuǎn)變成發(fā)動機的轉(zhuǎn)矩。由于安全、燃油消耗等原因，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速需要調(diào)整時，發(fā)動機控制單元可以不通過加速踏板來調(diào)節(jié)節(jié)氣門的位置。這種結(jié)構(gòu)的好處是控制單元能根據(jù)各種需求來限定節(jié)氣門的位置。（駕駛員的操控、自然消耗、燃油消耗和安全裝備）。發(fā)動機控制單元還允許來自發(fā)動機管理系統(tǒng)的額外功能。（如發(fā)動機轉(zhuǎn)速限制）和其他配置系統(tǒng)（如制動系統(tǒng)和自動變速箱）。發(fā)動機控制單元檢測電子油門系統(tǒng)以感知故障的發(fā)生，并通過安裝在組合儀表內(nèi)的一個黃色的小燈顯示。當發(fā)動機起動后，指示燈持續(xù)點亮3s鐘，如在故障存儲器內(nèi)沒有故障記憶，或者在這個時候沒有檢測到故障，指示燈將會自動熄滅。如果系統(tǒng)有故障，發(fā)動機控制單元將燈點亮，故障被記憶。加速踏板的控制將有反應。如果徹底損壞，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速將不能夠調(diào)節(jié)。發(fā)動機將以1500rpm的轉(zhuǎn)速怠速運轉(zhuǎn)，確保能夠行駛到維修站維修。

1.5必須是鏈條的。江淮主打1.5T，自主最強動力。。。2.0只是用來跑跑場，江淮根本不想大賣2.0T

6月16日，江淮全新中高端旗艦SUV瑞風S7正式上市，共15款車型，售價區(qū)間為9.78—17.38萬元。作為江淮汽車競爭SUV市場的關(guān)鍵車型，該車定位緊湊型SUV，但在諸多方面均已超出這個級別的范疇，或?qū)⒁I(lǐng)緊湊型SUV發(fā)展新趨勢。以下是對這款車型的詳細介紹，請參考。一、產(chǎn)品力：坐擁四大優(yōu)勢江淮汽車把瑞風S7的越級產(chǎn)品力優(yōu)勢歸納為“大、智、慧、行”四個層面。1、大—越級空間瑞風S7擁有超出同級別標準的4790/1900/1760mm大尺寸，以及2750mm的超長軸距，并提供了標配大五座可選七座的座位方案。在全面開放二胎政策的背景下，無論是大五座還是七座的瑞風S7都能為家庭出行提供寬適的駕乘空間。而容積高達1358L的后備箱、全車多達22處的儲物空間，更能滿足用戶在不同出行場景下的儲物、運載需求。2、智—裝備智能面對移動互聯(lián)時代用戶新需求，瑞風S7搭載了LDW車道偏移示警系統(tǒng)、BSD盲點監(jiān)測系統(tǒng)、ESS緊急制動提醒以及AEB自動緊急剎車系統(tǒng)等智能駕駛輔助裝備，實現(xiàn)了從行車監(jiān)測到風險預警再到緊急避險的全流程管控，以智能科技彌補人為操作可能出現(xiàn)的疏忽，大幅減輕駕駛壓力，實現(xiàn)同級別唯一的“半自動駕駛”。此外，該車還打造了具有未來感的駕乘空間。HUD抬頭顯示、360°全景影像、智能語音交互、自動駐車、無線充電、上坡輔助、陡坡緩降等配置全面向豪華級看齊，讓用戶在用車的每一個環(huán)節(jié)都能享受智能科技帶來的便利與驚喜。3、慧—舒適豪華憑借全正向開發(fā)的研發(fā)保障，讓瑞風S7的“慧”質(zhì)內(nèi)蘊體現(xiàn)在車身的每一個工藝細節(jié)里。車身風阻系數(shù)低至德系主流水平的0.346，不僅油耗更經(jīng)濟，也有助于減少風噪。車內(nèi)NVH工程經(jīng)過多次驗證調(diào)校，在全速段都能高效隔絕噪音，靜謐性領(lǐng)先同級，無論何種路況都能保障車內(nèi)安靜舒適的駕乘環(huán)境，配合高音質(zhì)哈曼音響，更給用戶提供一座移動的豪華劇院。4、行—順暢隨心瑞風S7主配江淮自主研發(fā)的1.5TGDI“白金動力”發(fā)動機，集缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、DVVT三大主流尖端技術(shù)于一身，性能強勁，最大功率128Kw，最大扭矩251Nm，百公里油耗僅為8.5L。1.5TGDI發(fā)動機與6DCT變速箱組成“白金傳動系”，組合傳動效率高達94%，給用戶帶來強動力的駕控體驗。此外，瑞風S7還搭載了2.0T 發(fā)動機，最大功率高達140Kw/rpm，最大扭矩300Nm，百公里加速僅需9.8秒。二、吸引力：打動專業(yè)人士瑞風S7依靠“大、智、慧、行”的核心優(yōu)勢，在不到兩個月的預售時間里，獲得了過萬用戶的預訂。而新車上市發(fā)布會現(xiàn)場的首購用戶交車儀式更具含金量，因為交車的對象正是汽車領(lǐng)域的資深技術(shù)專家—來自中