大眾

380雙離合變速箱確實比at變速箱降檔平順性稍差些，也只是偶爾情況。但優勢也是非常明顯的，如傳動效率高換檔快。at變速箱傳動效率只60%左右，而雙離合變速箱達到90%。至于樓主說的幾點，我認為第1條和第四條根本不是變速箱的問題。

對的，新朗逸就是國六標準的車，其實行駛證上什么標準主要是看汽車合格證上的標注，只要合格證上標注的是國六，上牌的時候行駛證上就會寫上國六的，放心吧

磨合期是讓車子零部件之間相互保持個最佳工作狀態的過程，磨合的期限一般就是首保前這段時間，主要注意的有：1.新車磨合期多注意機油冷卻液的情況，如果是缺失太多應該及時到4S解決處理，這個都是免費的。2.磨合期盡量避免滿載行駛，如果長時間滿載行駛，會造成機件構造造成不可逆轉的損壞，盡量不要超過荷載的70%。3.盡量避免長途駕駛，新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，容易造成機件磨損。當然也不要總是短途行駛，或總是維持同一速度長時間運行。這樣不利于讓發動機各部件充分獲得熱傳遞，使熱脹冷縮不均勻，不利于磨合到最佳狀態。4.車速轉速要控制好，車速一般不要超過100公里/小時，轉速不超過3000轉/分。5.起步前最好預熱一下車子，一般在發動機起動后，只要能維持穩定的轉速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當控制一下車速，等水溫正常后就可以正常駕駛了。在磨合期內，避免猛踩油門，避免猛踩剎車。6.如果是手擋的車子，還要及時變換檔位，不能低速高檔和高速低檔，這樣也是對發動機造成不好的影響，也容易使發動機積碳。。

具體保養的里程看你上次更換的什么機油，礦物質機油5000公里保養更換，半合成機油7500公里保養更換，全合成機油10000公里保養更換。

我08自豪油門踩到底，到160就不動了。發動機故障燈亮兩年了，估計跟這個有關系，但是無所謂了，不費油，不影響動力我也不在乎能跑多快了，160足夠了，汽車就是個代步，以前騎摩托高速上跑過幾次270，所以對汽車根本沒有動力要求，舒適沒毛病就行。

你理解就有問題，高功率版本調教肯定和低功率版本不一樣，對油品的要求不一樣很奇怪嗎？是調教的不同，低品號的油達不到調教要求很奇怪嗎？還有現在奇瑞發布的是基礎版本的1.6t，并不是高功率版本。

1試駕需簽署合同2詢問試駕車是否購買保險3讓工作人員4陪同去空曠地段試駕

如果你確認誰不是從排水孔那流過來的，那即是不正常，如果是那就是正常的，如果不是你的去檢查了，也許這個圈的地方有開裂的地方漏水，也可能是銹蝕了漏水，都需要你維修一下。

據悉，大眾正式發布了T-Cross南美版，新車相比上汽大眾版在外觀設計有小幅調整，但二者軸距均為2651mm。作為大眾最小的SUV，基于MQB A0平臺的T-Cross將面向南美洲、中國和歐洲市場推出，其中目前已將發布的南美版和上汽大眾版(未來還會有一汽-大眾版)在前臉設計上有所不同，進氣格柵也采用了倒梯形設計，并輔以部分鍍鉻裝飾，同時黑色的前保險杠搭配圓形霧燈組，使得新車看起來更加俏皮。T-Cross南美版的整體設計與中國版并無明顯差別，軸距同為2651mm，相比未來發布的歐洲版加長55mm，而新車的長度僅為4199mm，高度為1568mm，定位于小型SUV。尾燈組可以說是新車最大的亮點，采用黑色飾板和LED光源組成貫穿式尾燈，看起來非常個性。T-Cross南美版將搭載1.4TSI發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米。傳動方面匹配源自愛信的6速手自一體變速箱;相比之下T-Cross歐洲版將搭載1.0TSI三缸、1.5TSI和1.6TDI三款發動機，并提供四種不同調校，最大功率分別為95馬力(1.0TSI低功率)、115馬力(1.0TSI高功率)、150馬力(1.5TSI)和95馬力(1.6TDI);目前已經發布的上汽大眾T-Cross將搭載1.5L和1.4TSI兩款發動機，傳動方面，我們預計將匹配6速手自一體和7速雙離合變速箱。

等你習慣了這種感覺就體會不到高級感了，叫習慣成自然，總會有不滿足的地方，而且你是駕駛員，對路況感受尤為明顯，踩油門變速箱的反應發動機的反應都跟著你的動作，主要還是自己的問題。你開一天10w的車，再開回A4高級感就回來了。

買二手車進行拆解，是獲取拆車件的一個方法，拆車件的來源無外乎報廢車和事故車，其中，以事故車拆車件為最，而獲取途徑包括拆車廠、事故車拍賣公司、保險公司等等。寶來車子的保有量比較大，拆車件的03寶來變速箱是可以買到的，但是也要費些功夫來尋找。

我的途觀一直每5000公里使用一瓶大眾燃油添加劑，現在17萬公里，積碳嚴重導致發動機大修，事實證明燃油添加劑是沒有作用的。

您了一看1.8T老途觀加速慢拼不過1.4T途觀，用已經停產的1.8T途觀L來忽悠打火石新途觀！！1.8的途觀300T還沒停產，你說的1.8的途觀330T都停產小半年了！！你也就騙一下不了解途觀和途觀L的。您太有才了，用您的話說自己騎著2輪電動車，在這胡湊擺列騙人家潛水咨詢途觀性能的潛在車主。誰敢把途觀給您開呢？？？我是不敢呀，借錢要是不換了、最多認倒霉！！要說把車借給不靠譜的人，其風險遠超過車子本省價格（因為出了大事故肇事者無力賠償的有車主承擔連帶賠償責任）！！

大眾的車一向都已燒機油存在，大眾途昂自然也會，但燒機油的情況并不會很嚴重。"燒機油"是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現"燒機油"現象，會使車輛氧傳感器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良后果，嚴重者發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。

可以換原廠的選裝總成，原廠品質好，也有質量保障，照明效果應該也沒問題，但就是價格比較高，一般在4000左右。換副廠的總成，一般2000塊出頭能下來，還能保留原廠的大燈總成，但是副廠的品質可能沒有原廠的可靠，所以質量和價錢一般是成正比的，這個需要自己去考慮了。第三種選擇就是改燈了，找專業的改燈店，開燈罩，加透鏡、氙燈，不會動其他線路。改燈選擇范圍就很大，一千多塊到上萬塊不等的配置都有，便宜實惠一組是：Q5透鏡、國產氙氣燈、國產安定器，效果日常用也行。如果追求極致效果推薦一組：海拉透鏡、飛利浦XV系列氙氣燈、進口安定器，效果基本可以達到很高的水準了。

哈哈，贊同，不要這么苛求么，不是所有的朋友都是懂車大神，給小白們一點自由發揮的空間，讓吃瓜黨們看著也挺歡樂

發動機故障燈亮原因1、發動機汽缸內部不干凈、有積碳經過一定使用時間的發動機內部必須會積累一些積碳，這些積碳本身會導致發動機設計參數發生變化，同時其性質不穩定、積存熱量，這些積存的熱量會導致發動機無序點火，從而引起發動機爆震。這種情況下，發動機故障燈也就亮起來了。汽車發動機故障燈亮是什么原因汽車發動機故障燈亮是什么原因2、燃燒狀態不好發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因。在汽車設計上，為了確保發動機處于良好的工作狀態、確保發動機的正常工作壽命，在發動機上設計安裝了氧傳感器，用于監測發動機燃燒狀態，一旦發動機燃燒狀態不好，不僅會造成污染環境，也會導致燃油浪費和發動機過度磨損。3、燃油質量不好很多發現發動機故障燈亮的車友都有一個感覺：那就是加到一箱油后發動機故障燈突然就亮了。因為發動機對于油的質量指標是有要求的，尤其是隨著各處規范對發動機的要求越來越高，那么對油的質量指標也就要求越來越高。在實際生活上，畢竟有一些加油站并不能完全按規范提供滿足高性能發動機的燃油，這就導致了發動機故障燈亮時有發生。發動機故障燈亮解決辦法1、清洗發動機一旦發生了發動機故障燈亮，車主應該及時清洗發動機，目前正確的清洗方法有兩個：(1)、到維修店用專門的清洗劑清洗積碳。(2)、用好的燃油添加劑自己清洗整個燃油系統、包括清除缸內積碳。2、加更高標號的汽油做完發動機清洗后，由于目前符合國四排放標準的汽車發動機壓縮比普遍都在10.0以上，這種車是不適合長期加95號以下的汽油的。為了保持發動機良好的工作狀態，車主可以選擇加95號或97號汽油，通常都可以解決發動機故障燈亮的問量。3、提高燃油品質既然國內燃油暫時無法滿足目前高效能發動機的要求，那就自己動手提高燃油的品質。比如用好的燃油添加劑提高燃油的清潔等級，這個應該是最好的辦法。發動機故障燈亮的危害發動機故障燈亮以后，總是有一些不正常的狀態存在，如果不及時解決，通常會伴隨著產生下列問題：1、燃燒室溫度升高、磨損加劇，可能導致發動機早期損壞;2、發動機噪音增加、影響開車及坐車舒適性。3、汽車油耗增加、浪費石油資源和人民幣資源;4、發動機燒機油;5、汽車排氣尾氣質量變差、污染環境;發動機故障燈亮怎么辦首先檢查水溫表、機油壓力報警燈。如果水溫表和機油壓力報警燈沒有報警(指針式的水溫表記得溫度應該在95度左右)，那車子還是可以開的，但此時一定要注意控制車速，并及時開到維修站進行檢查。如果水溫過高或者機油壓力報警燈亮起，如果明顯的感受到車輛存在故障，應立刻靠邊停車，打電話給維修站請求救援。發動機故障燈亮會自動消失嗎發動機故障燈一旦亮起，意味著發動機參數已經發生了變化，積碳過多是引起發動機參數變化的一種主要原因。如果不解決這個問題，發動機燃燒狀態就始終調整不到正常狀態，發動機故障燈當然就會常亮、不會自動消失了。發動機故障燈亮還能開嗎發動機故障燈亮，并不意味著發動機就不能工作了。首先故障燈亮起，是一定需要檢測維修的，如果您剛好在維修站附近，可隨時去檢查最好還是立即去檢查為好，如果您所處位置離維修站很遠，又恰巧沒有時間去維修站檢查，只要感覺發動機沒有明顯的故障，您大可先辦您的事情。只是有幾點需要注意。1、行車過程中不要像平時那樣開車，最好保持低速行駛。2、時刻注意機油表是否報警，機油如果嚴重缺失，是萬萬不能開車了。3、時刻注意水溫表(防凍液)是否報警，如果水溫過高并且長時間行車，汽車拋錨是肯定的。發動機故障燈亮，通常如果沒有特別明顯的故障，謹慎一點低速行駛還是可以的。可能是一些小毛病，也可能沒有毛病(假故障)，但若發動機有明顯的故障比如異響嚴重、抖動嚴重、發動機冒煙等，一定不要上路行駛，最好是聯系維修店等待救援。

本來高檔位，爬坡阻力變大，轉速變高，變速箱自動降擋增加扭力，降擋的過程中會有頓挫感，類似于常說的拖檔感覺

首先找到方向盤上定速巡航的控制桿，往懷里撥動控制桿，定速巡航就開啟了，相反的往外推動控制桿就是關閉定速巡航。

普通保養是6個月或者5000公里，先到為準的。就更換機油格、機油，空氣空調格吹一吹，其它還是檢查項目。希望我的回答能夠幫助到您,。