倒車異響

建議檢查一下是不是車門里有松動的部件或者玻璃問題。車門異響多半就是車門的膠條與車體摩擦導(dǎo)致的吱吱響的異響，可以直觀的車門膠條與車體摩擦位置會出現(xiàn)很光滑或者掉漆的現(xiàn)象。這種情況可以在摩擦處加裝一層絨布膠條來解決。另一種是車門的門鎖機構(gòu)產(chǎn)生的可以涂抹潤滑油測試是否是這里的問題。再就是顛簸路況車體輕微的變形導(dǎo)致的這種情況基本不影響只要膠條有絨布條就不會在異響了。

我的一萬，起步時一點剎車咔嗒一下，倒車也是，說是剎車片有間隙，這個問題只有夏朗這款車才有，沒有辦法解決。

倒車踩制動異響（購買車輛時就有，4S說A8也有，轉(zhuǎn)向梯形的事，一頓忽悠，后來發(fā)現(xiàn)這車問題較多，異響這事開始較真）截止現(xiàn)在沒有解決315前更換完卡鉗，異響不明顯，多次溝通更換剎車片（問題排查時，打磨了背面的梯形棱角）無果，人家認為是非三包件，投訴奧迪客戶，幾乎每周都投訴，除第一次時4S回復(fù)過電話，再無消息。315投訴后，4S倒是熱情的回了個電話，承諾更換摩擦片，再無消息；技術(shù)監(jiān)督局說這事不歸他們管，讓投訴工商做客戶真難啊

根據(jù)汽車倒車時發(fā)出異響的部位，具體分析，有多種可能，由于提問描述的內(nèi)容有限，故這里從多個方面分析：1、由于倒車時的速度不快，有些平時可能“難聽到”的一些“異響”可能會在這個時候更易于聽到，如門的異響(鉸鏈松動、磨損松曠等)、其他結(jié)構(gòu)部件的異響。2、變速器本體內(nèi)部異響，這要看實際具體情況，散體檢修，車主在不熟悉的情況下建議交售后檢修。3、手動檔時，有可能是離合器系統(tǒng)部分引發(fā)“異響”。如總泵、分泵、以及傳動機構(gòu)等。4、離合器分離軸承或飛輪的導(dǎo)向軸承等也可以引發(fā)如“吱吱異響”。5、手動檔換桂檔機構(gòu)引發(fā)的“異響”。6、底盤部件，特別如一些塑料件的銜接、膠套、球頭件如橡膠等由于老化龜裂、松曠等現(xiàn)象造成的如“吱吱”異響聲。7、有不可排除如汽車坐椅各結(jié)構(gòu)件松曠、某部件松動造成的異響。8、不排除其他方面所造成的的“異音”或“異響”。最終結(jié)果，須以實車檢測結(jié)果為準。

車輛底盤有異響，主要是由方向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)或制動系統(tǒng)的部件松動、磨損和失效引起的。判斷異響可分以下幾步：1．車輛起步時發(fā)出的異響一般屬懸掛系統(tǒng)的故障。可能是發(fā)動機支架松動或損壞引起的。2．車輛轉(zhuǎn)向時發(fā)出的異響可能是方向系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)的故障。由于車輛在轉(zhuǎn)向過程中，車輛的傾斜使懸掛系統(tǒng)發(fā)生形變，同樣參與了運動。3．車輛在路況良好時行駛發(fā)出的異響可能是制動系統(tǒng)部件的故障。可能是制動系統(tǒng)部件松動、磨損、制動鼓失圓或制動盤平面不平所致。4．也可能是車輛連接動靜之間的軸承出現(xiàn)問題。如是軸承的問題，駕駛者帶少許剎車就能分辨。如車輛做勻速運動時帶剎車響聲不變，則是軸承出現(xiàn)的問題。5．車輛在路況不好時行駛出現(xiàn)的異響大都是懸掛系統(tǒng)的問題。也可能是制動系統(tǒng)松動引起的。6．車輛加速、加速或停車時發(fā)出的異響大都是由懸掛系統(tǒng)和制動系統(tǒng)引起的。懸掛系統(tǒng)發(fā)出的多是摩擦聲。要減少這些異響，駕駛者需注意不要粗暴駕駛，盡量避免顛簸，遇到路況不好時，需減速行駛，避免涉水。這樣就能有效的減少車輛底盤的異響。

新車時剎車是會有一些異響的，因為剎車片還沒有磨合好，所以會異響，不過會隨著日后的使用就會消失。剎車片磨損嚴重變薄了長期不更換導(dǎo)致的，還有長期不對剎車系統(tǒng)進行保養(yǎng)使粉塵和碎屑堆積過多也是會導(dǎo)致異響。剎車片與剎車盤之間進入異物導(dǎo)致的，這個可以很直觀的在剎車盤上看到明顯的異常凹痕。車輛涉水或者下雨時也是會有一些的。

異響需要檢查避震器，剎車片，平衡桿，防側(cè)傾桿，轉(zhuǎn)向桿連接處，傳動軸，外球籠，內(nèi)球籠，軸承。首先可以把異響的輪胎升起來可以自己升一個輪也可以去修理店上升降機，升起之后可以先從上下左右分別用巧勁歡動一下車輪，感覺是否有曠量。再就是轉(zhuǎn)動輪子聽一下軸承是否有異響。避震是否漏油。各個部件件的橡膠件是否損壞漏油。一般就可以判斷異響來源。

低速異響：一般情況下，低速異響為輪胎，且響聲有規(guī)律；高速異響為軸承，無規(guī)律。簡單判斷是軸承還是輪胎方法有二：1，前輪軸承好判斷，把車全托起來，加油使前輪加速驅(qū)動，速度越快越有異響就是軸承，無聲則是輪胎。2，后輪軸承不好判斷，因為驅(qū)動不了，所以用較新的其他輪胎換上，還響就是軸承，不想了就是胎噪。

異響需要檢查避震器，剎車片，平衡桿，防側(cè)傾桿，轉(zhuǎn)向桿連接處，傳動軸，外球籠，內(nèi)球籠，軸承。首先可以把異響的輪胎升起來可以自己升一個輪也可以去修理店上升降機，升起之后可以先從上下左右分別用巧勁歡動一下車輪，感覺是否有曠量。再就是轉(zhuǎn)動輪子聽一下軸承是否有異響。避震是否漏油。各個部件件的橡膠件是否損壞漏油。一般就可以判斷異響來源。

新?lián)Q的時剎車是會有一些異響的，因為剎車片還沒有磨合好，所以會異響，不過會隨著日后的使用就會消失。剎車片磨損嚴重變薄了長期不更換導(dǎo)致的，還有長期不對剎車系統(tǒng)進行保養(yǎng)使粉塵和碎屑堆積過多也是會導(dǎo)致異響。剎車片與剎車盤之間進入異物導(dǎo)致的，這個可以很直觀的在剎車盤上看到明顯的異常凹痕。車輛涉水或者下雨時也是會有一些的。

根據(jù)汽車倒車時發(fā)出異響的部位，具體分析，有多種可能，由于提問描述的內(nèi)容有限，故這里從多個方面分析：1、由于倒車時的速度不快，有些平時可能“難聽到”的一些“異響”可能會在這個時候更易于聽到，如門的異響(鉸鏈松動、磨損松曠等)、其他結(jié)構(gòu)部件的異響。2、變速器本體內(nèi)部異響，這要看實際具體情況，散體檢修，車主在不熟悉的情況下建議交售后檢修。3、手動檔時，有可能是離合器系統(tǒng)部分引發(fā)“異響”。如總泵、分泵、以及傳動機構(gòu)等。4、離合器分離軸承或飛輪的導(dǎo)向軸承等也可以引發(fā)如“吱吱異響”。5、手動檔換桂檔機構(gòu)引發(fā)的“異響”。6、底盤部件，特別如一些塑料件的銜接、膠套、球頭件如橡膠等由于老化龜裂、松曠等現(xiàn)象造成的如“吱吱”異響聲。7、有不可排除如汽車坐椅各結(jié)構(gòu)件松曠、某部件松動造成的異響。8、不排除其他方面所造成的的“異音”或“異響”。最終結(jié)果，須以實車檢測結(jié)果為準。

根據(jù)汽車倒車時發(fā)出異響的部位，具體分析，有多種可能，由于提問描述的內(nèi)容有限，故這里從多個方面分析：1、由于倒車時的速度不快，有些平時可能“難聽到”的一些“異響”可能會在這個時候更易于聽到，如門的異響(鉸鏈松動、磨損松曠等)、其他結(jié)構(gòu)部件的異響。2、變速器本體內(nèi)部異響，這要看實際具體情況，散體檢修，車主在不熟悉的情況下建議交售后檢修。3、手動檔時，有可能是離合器系統(tǒng)部分引發(fā)“異響”。如總泵、分泵、以及傳動機構(gòu)等。4、離合器分離軸承或飛輪的導(dǎo)向軸承等也可以引發(fā)如“吱吱異響”。5、手動檔換桂檔機構(gòu)引發(fā)的“異響”。6、底盤部件，特別如一些塑料件的銜接、膠套、球頭件如橡膠等由于老化龜裂、松曠等現(xiàn)象造成的如“吱吱”異響聲。7、有不可排除如汽車坐椅各結(jié)構(gòu)件松曠、某部件松動造成的異響。8、不排除其他方面所造成的的“異音”或“異響”。最終結(jié)果，須以實車檢測結(jié)果為準。

這種情況檢查一下是否外部的一些相關(guān)的零件本身已經(jīng)變形了導(dǎo)致這種相關(guān)的聲音，還有一個就是檢查一下底盤的懸掛的相關(guān)的地方有沒有異常的情況，有的話盡快的進行處理吧，一般來說你的車之前受過傷的話，最好直接到相關(guān)的修理店，把車輛的底盤升起來，重新的仔細的檢查，發(fā)現(xiàn)問題的話要及時的進行處理，或者會影響后續(xù)的使用的呢。

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這個分很多種情況了呢，需要一一排除。由于倒車時的速度不快，有些平時可能“難聽到”的一些“異響”可能會在這個時候更易于聽到，如門的異響（鉸鏈松動、磨損松曠等）、其他結(jié)構(gòu)部件的異響。變速器本體內(nèi)部異響，這要看實際具體情況，散體檢修，車主在不熟悉的情況下建議交售后檢修。手動檔時，有可能是離合器系統(tǒng)部分引發(fā)“異響”。如總泵、分泵、以及傳動機構(gòu)等。離合器分離軸承或飛輪的導(dǎo)向軸承等也可以引發(fā)如“吱吱異響”。手動檔換桂檔機構(gòu)引發(fā)的“異響”底盤部件，特別如一些塑料件的銜接、膠套、球頭件如橡膠等由于老化龜裂、松曠等現(xiàn)象造成的如“吱吱”異響聲。有不可排除如汽車坐椅各結(jié)構(gòu)件松曠、某部件松動造成的異響。不排除其他方面所造成的的“異音”或“異響”開車還是需要非常注意自己的車有什么問題的，不能掉以輕心！