奔馳GLC

10月17日，奔馳GLC L長軸距版正式上市，新車售價區間42.98萬元-57.60萬元，共推出4款車型。新車軸距加長100mm后達到2973mm，這是北京奔馳首次實施加長軸距的SUV車型，并且直接躍居同級首位。

相比奔馳glc260和寶馬x3的個人優勢，考慮到舒適性的汽車，奔馳glc260更好，考慮到控制的汽車或寶馬x3更好。

您好，很高興回答您的問題，奔馳glc300和glc260除了車子的配置存在區別還有就是發動機的調教和功率，300的最高車速可以達到235公里每小時，260只能達到222公里每小時

使用方向盤左側的按出有關目錄即可設置。在“便捷“之類的欄目下，可以找到。要留意的是，自動上鎖是由車外不得開門，但由車內還是可以開啟的。這是為了事故時方便乘員離開車廂的考量。

奔馳glc和寶馬x3車頭哪個好看主要還是看您自己審美眼光，舒適性方面奔馳glc好一些，操控性方面寶馬x3好一些。

原因很多，需要慢慢排查。造成剎車異響的原因有剎車片磨損過度，造成鐵磨鐵而異響。或者剎車片進泥沙了也會剎車異響。建議檢查剎車片是否過度磨損，檢查剎車片是否進沙。檢查剎車盤是否變形。剎車異響有幾種原因和解決方法：剎車盤片由于產生銹蝕或有硬點而產生異響，一般在車輛剛行駛時會產生，踩幾下后會好轉；懸掛系統及壓力軸承產生異響，由于近期天氣寒冷，橡膠部件變硬，在剎車時由于受力，懸掛系統橡膠部件會產生異響，熱車后會好轉；剎車分泵故障，建議檢查剎車分泵是否有故障，從而造成異響，建議到4s店進行檢查 。

你好師傅，這個是智能停啟的標志，你是不是把智能停啟關了，如果沒關那就是它有故障

這兩款的話還是建議你選擇奔馳GLC260這一款，檔次和定位更高，動力更加強勁

喜歡時尚運動還是GLC200轎跑，偏向于稍大氣和實用性就選擇GLC300.

您好，這個奔馳GLC260的話遠光燈是需要把開關拉向自己就是可以的。

去4s店看看

家里要買車，打算買個30萬左右的車，老婆要賣奔馳glc220.我想買漢蘭達，如果從真正實用來說，推薦你選擇漢蘭達

2018年11月份出廠的奔馳s320l不屬于庫存車嗎，該車子從出廠到現在才四個月左右，奔馳s級這類進口車從出廠到停產超過一年才算是庫存車。

如果你特別在意品牌，就奔馳。反之買豐田。奔馳保養貴，相對嬌氣些。其實想明白了，汽車就是一個工具，用品牌滿足虛榮心的時代過去了，想想當年用大哥大裝門面的人，傻不傻？再說現在的奔馳都爛大街了，也不是什么豪車。

樓主最終選了啥？我也在這兩個里面糾結，x3操控好、科技感強，260l內飾好點、后排舒適度好，糾結了好多天了。

高半個檔次？？？何以見得？？？奔馳比奧迪高半個檔次？兄弟，哥們說句話你可能不愛聽，但是你捫心想想！一個可以拿出50萬買車的人，我相信奔馳和寶馬和奧迪在他們心中地位是一樣高！反而根本沒那實力購買的人，會從最先接觸到名車品牌來認知的！因為從他認知到這個牌子后，因為自己的能力是沒有變化的，所以他才會一直這樣認為！舉個列子！一個一年賺個200萬左右的，絕對不會說出，要是買個彩票中個500萬就好了！能說出這話的，一定是工作很平常的普通老百姓！

首先glc最先排除，因為加價，丐版落地都快50，試駕很短，沒太多感受。其次是x3，車又舊又貴，四驅的也超預算，也沒車試駕。然后是xt5，車內飾不錯，也夠大，就是有點粗糙，低頭看看排氣管，大接縫感人，這些都還能接受，排除的主要原因是試駕過，車子底盤不整，過溝坎忽忽悠悠，這就是美國車嗎，反正我不喜歡。最終選擇q5還是因為性價比，三大件都不落后，開起來還是有好車感覺的，隔音，加速，變速箱匹配，濾震沒什么短板，換代不加預算肯定不夠，最終就買了。現在幾千公里，還是比較滿意的。順道再說下，當時q5和題主這幾款對比沒糾結，但和mkc倒是糾結了很久，mkc也是好車，試駕感覺很不錯，最終放棄是因為平臺比q5還是差了一級，橫置加適時四驅，還有小眾了點。總之一句話，去試駕看看自己喜歡什么，這個級別的車基本都在水準之上。

我同樣，說是外傷，不保修

這個價位的話可以考慮下中高端的suv車型，可以考慮下奔馳glc這輛車子了，車子的整體性價比還是非常不錯的了這個，喜歡的話可以考慮下入手

沒有黑色，月光灰或鈀銀