別克GL8

線(xiàn)材屏蔽不好，或者走線(xiàn)電源線(xiàn)和音頻線(xiàn)沒(méi)有分開(kāi)走。說(shuō)明線(xiàn)材屏蔽不好，或者走線(xiàn)電源線(xiàn)和音頻線(xiàn)沒(méi)有分開(kāi)走。如果你的車(chē)從未改動(dòng)過(guò)音響和多媒體音源的話(huà)，而且這種情況偶爾發(fā)生，建議（保修期內(nèi)）去4S把你多媒體換掉。或者檢查電瓶電源線(xiàn)是否連接牢固(包括主電源以及分支的搭鐵線(xiàn))。手機(jī)藍(lán)牙聽(tīng)歌充電情況下也容易出現(xiàn)電流音。

相比別克GL8，平行進(jìn)口Privia在汽車(chē)做工和可靠性方面更好，別克GL8在保養(yǎng)便利性方面更有優(yōu)勢(shì)。感覺(jué)個(gè)人17款GL8車(chē)的動(dòng)力配置還是比較充足的。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力260匹，擋位匹配6速自動(dòng)變速箱。平時(shí)跑步的時(shí)候，油耗在我自己能接受的范圍內(nèi)，平均油耗10左右。不知道其他朋友是不是這樣。反正我開(kāi)的有點(diǎn)猛，所以耗油比較多。至于不好的部分，個(gè)人感覺(jué)是GL8轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有點(diǎn)硬，需要用點(diǎn)力。其他人感覺(jué)還好。與別克GL8相比，Privia無(wú)論價(jià)格都優(yōu)于豐田Privia，在質(zhì)量可靠性和做工上更有優(yōu)勢(shì):1。豐田Privia給人印象最深的就是流暢前衛(wèi)的外觀。豐田普瑞維亞既滿(mǎn)足了注重享受的家庭買(mǎi)家，又在很大程度上兼顧了公司的商務(wù)MPV市場(chǎng)；2.因?yàn)槭羌矣肕PV的定位，所以?xún)?nèi)飾以經(jīng)濟(jì)實(shí)用、舒適大方為主。座椅采用高檔天鵝絨鋪裝，加上超大空間，家人絕不會(huì)輕易受委屈；3.在中控方面，可以很明顯的看到它們以桃木為主，看起來(lái)更符合家庭的溫馨。雖然豪華感不如Erffa，但是第二排座椅也自帶擱腳，方便解放腿部空間。與豐田普瑞維亞相比，別克商務(wù)有各種優(yōu)勢(shì)。別克商務(wù)在維修保養(yǎng)的便利性上更好，豐田普瑞維亞在汽車(chē)的質(zhì)量、可靠性、檔次上更有優(yōu)勢(shì)。

作為一款商務(wù)車(chē)型，別克GL8七座車(chē)型備受市場(chǎng)關(guān)注。其寬敞的車(chē)內(nèi)空間和舒適的駕乘體驗(yàn)成為眾多商務(wù)人士的首選。那么，七座別克GL8商務(wù)車(chē)的價(jià)格是多少呢？值得購(gòu)買(mǎi)嗎？下面我們來(lái)做一個(gè)詳細(xì)的分析。一、七座別克GL8商務(wù)車(chē)價(jià)格目前別克七座商務(wù)車(chē)GL8在市場(chǎng)上的價(jià)格比較穩(wěn)定，具體價(jià)格如下別克GL8商務(wù)車(chē)7座3.0L SIDI豪華版約45.98萬(wàn)元?jiǎng)e克GL8商務(wù)車(chē)七座2.5L手動(dòng)豪華版約29.98萬(wàn)元?jiǎng)e克GL8商務(wù)車(chē)七座2.5L自動(dòng)豪華版約31.98萬(wàn)元2、七座別克GL8商務(wù)車(chē)這個(gè)價(jià)位值不值得買(mǎi)？?jī)r(jià)格方面，七座別克GL8商務(wù)車(chē)的價(jià)格較高，但擁有寬敞的車(chē)內(nèi)空間和舒適的駕乘感受，能夠滿(mǎn)足商務(wù)人士的需求。在商務(wù)場(chǎng)合，車(chē)輛的舒適性和實(shí)用性至關(guān)重要，所以七座別克GL8商務(wù)車(chē)的價(jià)格還是值得購(gòu)買(mǎi)的。此外，七座別克GL8商務(wù)車(chē)還擁有更先進(jìn)的科技配置，如智能語(yǔ)音識(shí)別、車(chē)道偏離預(yù)警、自動(dòng)泊車(chē)等功能，可提升駕乘舒適性和安全性。座椅車(chē)的一大優(yōu)點(diǎn)。別克GL8七座商務(wù)車(chē)雖然售價(jià)較高，但擁有寬敞的車(chē)內(nèi)空間和舒適的駕乘感受，能夠滿(mǎn)足商務(wù)人士的需求。此外，其先進(jìn)的科技配置也是其優(yōu)勢(shì)之一。所以，如果你需要商務(wù)車(chē)，七座的別克GL8商務(wù)車(chē)還是值得購(gòu)買(mǎi)的。

不容易壞。別克48v輕混系統(tǒng)故障率百分之20。48V輕混系統(tǒng)可以起到改善發(fā)動(dòng)機(jī)的效率的作用，提升整車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)燃油的MPV當(dāng)中，別克GL8的地位非常穩(wěn)固，而近日全新的2023款別克GL8概念車(chē)正式曝光，這款車(chē)型定位為新能源和混動(dòng)系列，整體的外觀與燃油版本的別克GL8區(qū)別非常大，采用了獨(dú)特的，具有 科技 感的設(shè)計(jì)理念，整體的外觀夠年輕夠運(yùn)動(dòng)，相比頂級(jí)的豪華MPV豐田埃爾法還要更加具有氣場(chǎng)和新生代的氣息，可以說(shuō)當(dāng)下的埃爾法也是小兒科，這款全新一代的概念車(chē)在此前已經(jīng)進(jìn)行亮相，而當(dāng)下亮相的是定稿圖，所以也算真的登陸市場(chǎng)，展現(xiàn)出的實(shí)力非常突出。 別克GL8概念版全新一代的別克GL8概念版車(chē)型，整體的外觀視覺(jué)沖擊力非常強(qiáng)，整個(gè)前臉并沒(méi)有采用標(biāo)準(zhǔn)燃油車(chē)的設(shè)計(jì)理念，而是采用了辨識(shí)度非常高的未來(lái)感設(shè)計(jì)，兩個(gè)大燈的造型也非常獨(dú)特，同時(shí)車(chē)型的側(cè)身也采用了全新的線(xiàn)條。車(chē)型采用了多種多樣的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，彰顯出了新能源 科技 感的理念，車(chē)標(biāo)的風(fēng)格也有所變化，對(duì)于當(dāng)下新一代的車(chē)型來(lái)說(shuō)，別克GL8概念版本確實(shí)有著很強(qiáng)的顏值表現(xiàn)，在目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)同級(jí)別車(chē)型當(dāng)中基本很難碰到對(duì)手，即使是豐田埃爾法也很難與之競(jìng)爭(zhēng)。車(chē)型整體內(nèi)飾也采用了全新的設(shè)計(jì)，整體的科幻氣息十足，提供的大尺寸的懸浮式屏幕，同時(shí)使用了獨(dú)特的方向盤(pán)造型，并且后排提供了兩個(gè)獨(dú)立的頭等艙座椅，整體的舒適度大幅度提升，運(yùn)用了翻毛皮的設(shè)計(jì)，提供了腿托等多功能的商務(wù)配置。 總結(jié):全新一代的別克GL8概念版車(chē)型，整體的外觀有著很強(qiáng)的科幻感，內(nèi)飾表現(xiàn)也非常突出，同時(shí)提供了更加高級(jí)的頭等艙后排，相比豐田埃爾法還要更加具有視覺(jué)沖擊力，符合新一代車(chē)型的定位。

易車(chē)原創(chuàng) 近幾年來(lái)，在國(guó)內(nèi)生育政策和汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)態(tài)勢(shì)雙重激勵(lì)下，MPV市場(chǎng)逐步變得火熱起來(lái)，甚至很多車(chē)企將其看作是一片新的藍(lán)海，競(jìng)爭(zhēng)也愈發(fā)激烈。就連這個(gè)級(jí)別中公認(rèn)的“標(biāo)桿”車(chē)型別克GL8，也不敢掉以輕心，于近期推出了中期改款（2023款）車(chē)型，新車(chē)憑借全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言、更加豐富的車(chē)型配置與舒享升級(jí)的駕乘體驗(yàn)，以此獲得產(chǎn)品價(jià)值領(lǐng)先地位。新款別克GL8家族依然提供GL8陸上公務(wù)艙、GL8 ES陸尊、GL8艾維亞三大系列共20款車(chē)型可選，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間在23.29-53.39萬(wàn)元之間。除了外觀換裝更大氣的前臉，版本上也新增了一款陸上公務(wù)艙 652T 智享型 7座車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)24.29萬(wàn)元。如今新車(chē)已經(jīng)相繼到店，本次實(shí)拍車(chē)型為陸上公務(wù)艙 652T 智慧尊貴型 7座，指導(dǎo)價(jià)28.59萬(wàn)元，水星銀外觀色和謙和米內(nèi)飾色均為新增配色，相比其他公務(wù)艙版本配置上最大的區(qū)別就是升級(jí)eCruise智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、碰撞報(bào)警、主動(dòng)剎車(chē)等功能。一起來(lái)看看新車(chē)亮點(diǎn)有哪些。外觀采用新前臉更顯大氣別克GL8在MPV領(lǐng)域縱橫多年，產(chǎn)品力已經(jīng)毋庸置疑，但在這個(gè)注重個(gè)性的時(shí)代，其相對(duì)中庸的造型在這種愈演愈烈的浪潮中似乎真的有些保守了，而這次改款的重點(diǎn)也終于放在了外觀上，采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的新別克GL8整體更顯大氣商務(wù)，氣場(chǎng)也更強(qiáng)大。新車(chē)最大的變化來(lái)自前臉格柵部分，別克經(jīng)典的家族式分層格柵被更大尺寸的翼展式盾型格柵所取代，斗拱式的鍍鉻結(jié)構(gòu)單元讓前臉更加具有層次感，豪華氣場(chǎng)直逼豐田埃爾法。展翼型全LED自動(dòng)感應(yīng)大燈是全系標(biāo)配，水晶質(zhì)感的別克經(jīng)典車(chē)標(biāo)配合三段式進(jìn)氣結(jié)構(gòu)的前包圍，不僅運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，也顯露出更為大氣的前臉質(zhì)感。與大多數(shù)中期改款車(chē)型一樣，新款別克GL8車(chē)身側(cè)面沒(méi)有太大的變化，依然延續(xù)了別克GL8一貫的大氣和流線(xiàn)設(shè)計(jì)，圓潤(rùn)的車(chē)身和平直的車(chē)頂為新車(chē)營(yíng)造出大氣優(yōu)雅的姿態(tài)，車(chē)窗下邊緣鍍鉻飾條和后排隱私玻璃則進(jìn)一步加強(qiáng)了車(chē)輛的豪華屬性。陸上公務(wù)艙版車(chē)型在輪圈方面沒(méi)有因?yàn)楦叩团滠?chē)型而區(qū)別對(duì)待，雙色鋁合金輪圈造型、尺寸均相同，配套瑪吉斯MA-656輪胎，規(guī)格225/60 R17，屬于主打舒適性和干濕地操控性的四季輪胎。車(chē)門(mén)方面除了舒適型（入門(mén)版）采用雙側(cè)手動(dòng)側(cè)滑門(mén)，其他公務(wù)艙版本均配備右側(cè)電動(dòng)左側(cè)手動(dòng)側(cè)滑門(mén)，無(wú)鑰匙進(jìn)入也是除最低配其他車(chē)型均配備。車(chē)尾沿襲了GL8極具辨識(shí)度的立體流暢型面設(shè)計(jì)，以貫穿式鍍鉻飾條將左右尾燈連為一體，拉寬了尾部視覺(jué)效果，再配合方正的造型和隱藏式排氣設(shè)計(jì)，盡顯穩(wěn)重和優(yōu)雅的一面。。在陸上公務(wù)艙系列中，電動(dòng)開(kāi)合尾門(mén)僅尊貴型及更高配置的車(chē)型才有，其他車(chē)型均為手動(dòng)開(kāi)合尾門(mén)，感應(yīng)開(kāi)合與位置記憶功能陸上公務(wù)艙均為配備。尺寸方面，新款別克GL8長(zhǎng)寬高分別為5238mm×1878mm×1800mm，軸距3088mm，新車(chē)相比現(xiàn)款車(chē)型尺寸上未有明顯變化。內(nèi)飾新增謙和米配色更溫馨視線(xiàn)來(lái)到車(chē)內(nèi)，新車(chē)的內(nèi)飾布局變化不大，中控臺(tái)還是經(jīng)典的GL8家族式布局，擋桿集成在空調(diào)面板位置，可以讓主副駕中間形成貫穿式通道，空間更開(kāi)闊。本次新增的謙和米配色內(nèi)飾非常溫馨，大面積皮革包裹，再加以鍍鉻飾條和精致縫線(xiàn)等細(xì)節(jié)點(diǎn)綴，使得內(nèi)飾的豪華度也持續(xù)升級(jí)。多功能方向盤(pán)采用真皮包裹，方向盤(pán)左側(cè)為巡航控制鍵，右側(cè)為多媒體控制鍵。另外上下+前后四向調(diào)節(jié)、換擋撥片、方向盤(pán)加熱等功能，陸上公務(wù)艙是全系標(biāo)配。8英寸液晶彩色儀表陸上公務(wù)艙也是全系標(biāo)配，除了常規(guī)行車(chē)信息，車(chē)輛狀態(tài)、娛樂(lè)等信息也可以通過(guò)中間屏幕切換顯示，信息顯示上比較豐富。而除了入門(mén)版配備10英寸觸摸中控屏，陸上公務(wù)艙其他版本均配備12英寸中控屏，支持4G、車(chē)機(jī)OTA、WiFi熱點(diǎn)、CarPlay/CarLife、語(yǔ)音識(shí)別控制、遠(yuǎn)程解鎖/通風(fēng)/啟動(dòng)等功能，完全可以滿(mǎn)足有重度車(chē)聯(lián)網(wǎng)需求的用戶(hù)。流媒體后視鏡和分段式電動(dòng)天窗，陸上公務(wù)艙系列從尊貴型車(chē)型就開(kāi)始配備，相比普通車(chē)內(nèi)后視鏡而言，流媒體后視鏡在視野（號(hào)稱(chēng)3倍視野）和清晰度上都更有優(yōu)勢(shì)。乘坐空間體驗(yàn)完全能滿(mǎn)足大部分人座椅方面，陸上公務(wù)艙系列舒適型和智享型均為織物座椅，功能性方面就別奢望了，一切手動(dòng)。從豪華型開(kāi)始采用真皮/仿皮混搭材質(zhì)座椅，并配備前排座椅加熱功能，從尊貴型開(kāi)始加入前排電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅通風(fēng)功能。二排座椅中低配均為手動(dòng)調(diào)節(jié)，全系支持前后調(diào)節(jié)+靠背角度調(diào)節(jié)，而福祉版還支持帶記憶電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅旋轉(zhuǎn)出車(chē)外的功能，但二排座椅加熱只有尊貴型車(chē)型才有。三排座椅功能性則幾乎沒(méi)有，唯一支持的就是靠背放倒以及上掀折疊，拓展后備廂使用空間。乘用空間方面，因?yàn)樾驴顒e克GL8車(chē)身尺寸并未沒(méi)有明顯改變，所以乘坐空間基本不變，體驗(yàn)者身高167cm，前中后三排頭部空間均能保證有兩拳以上，二三排腿部空間也超過(guò)了兩拳。這樣的空間表現(xiàn)對(duì)于大部分身高的人群來(lái)說(shuō)，滿(mǎn)員情況下基本都能保證有舒適的乘坐體驗(yàn)。儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)上相對(duì)較為簡(jiǎn)單，沒(méi)有一些自主MPV設(shè)計(jì)那么豐富，但儲(chǔ)物位和杯架基本能保證一人有一個(gè)，不富裕但也夠用。?官方數(shù)據(jù)顯示的常規(guī)行李廂容積為475L，最大可拓展至1605L，所以這臺(tái)車(chē)最舒適的出行方式是載客4人加每人一件隨身行李。全系標(biāo)配非全尺寸備胎采用底掛式設(shè)計(jì)，好處是省后備廂空間，但相對(duì)的劣勢(shì)就是取放不方便，而且行駛環(huán)境的好壞會(huì)影響備胎壽命。動(dòng)力底盤(pán)依然是別克明星“三大件”動(dòng)力方面，新別克GL8依然全系搭載通用第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48v輕混系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)依舊匹配通用9速Hydra-Matic自動(dòng)變速箱。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都屬于別克的明星產(chǎn)品，即使放在行業(yè)中也是同級(jí)佼佼者。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率174kW（237馬力）/5000rpm，最大扭矩350N·m/1500-4000rpm，新車(chē)動(dòng)力和油耗成績(jī)比較均衡，官方百公里加速時(shí)間9.5秒左右，WLTC百公里油耗為7.85/7.94L，油箱容積66L，滿(mǎn)油理論續(xù)航可達(dá)800公里。底盤(pán)方面，陸上公務(wù)艙依舊采用前麥弗遜獨(dú)立懸架+后扭力梁式非獨(dú)立懸架組合，在舒適性上可能不及采用后多連桿獨(dú)立懸架的陸尊和艾維亞車(chē)型，但也不必太在意，別克GL8在同級(jí)MPV車(chē)型中的舒適性還是不錯(cuò)的。編輯點(diǎn)評(píng)：作為國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)中當(dāng)之無(wú)愧的王者，別克GL8一直有著出色的市場(chǎng)口碑和優(yōu)秀的銷(xiāo)量表現(xiàn)。在此

埃爾法更好，埃爾法和別克GL8下面都有多款車(chē)型，不同配置、不同價(jià)位的車(chē)型對(duì)比的結(jié)果可能不一樣。1、價(jià)格方面，埃爾法頂配版的官方售價(jià)要比別克GL8頂配版的貴些。埃爾法是豐田旗下的一款MPV，最新款頂配車(chē)型是2020款的雙擎2.5L黃金特別版，官方指導(dǎo)價(jià)是87.3萬(wàn)；別克GL8是別克旗下的一款MPV，最新款頂配車(chē)型是2021款的Avenir艾維亞四座尊禮版，官方指導(dǎo)價(jià)是52.99萬(wàn)。價(jià)格方面，埃爾法頂配版的官方售價(jià)要比別克GL8頂配版的貴些。2、整體車(chē)身方面，埃爾法頂配版的車(chē)身要比別克GL8頂配版的車(chē)身短，同時(shí)埃爾法頂配版的軸距也要比別克GL8頂配版的軸距短一些。埃爾法最新款頂配版的車(chē)身長(zhǎng)寬高為4975(mm)x1850(mm)x1945(mm)，軸距為3000(mm)，別克GL8最新款頂配版的車(chē)身長(zhǎng)寬高為5219(mm)x1878(mm)x1799(mm)，軸距為3088(mm)。整體車(chē)身方面，埃爾法頂配版的車(chē)身要比別克GL8頂配版的車(chē)身短，同時(shí)埃爾法頂配版的軸距也要比別克GL8頂配版的軸距短一些。3、在整體配置方面，別克GL8頂配版的要比埃爾法頂配版的豐富。4、從動(dòng)力輸出來(lái)看，埃爾法頂配版要比別克GL8頂配版更加強(qiáng)勁。

別克GL8是上汽通用別克推出的一款MPV車(chē)型。目前在售的車(chē)型是2018款。整個(gè)系列分為8種配置。 8款配置車(chē)型的車(chē)身尺寸分為兩種款式。具體如下：28T Comfortable、28T Luxury和28T Premium車(chē)身尺寸相同，長(zhǎng)5256mm，寬1878mm，高1776mm。 ES28T Comfort、ES28T Luxury、ES28T Premium、ES28T Flagship和28TAvenir的車(chē)身尺寸相同，長(zhǎng)5203mm，寬1878mm，高1811mm。

2009年5月份的別克GL8二手車(chē)如果沒(méi)有發(fā)生過(guò)大的事故，手續(xù)沒(méi)有問(wèn)題，沒(méi)有泡過(guò)水的情況下大體值六萬(wàn)左右，具體需要看實(shí)際車(chē)況。

別克gl8二手車(chē)價(jià)位一般從5-25萬(wàn)都有，具體需要看你說(shuō)的別克gl8二手車(chē)的年限、配置還有行駛公里數(shù)等信息才可以準(zhǔn)確估價(jià)能夠值多少錢(qián)。

你要看看年限，新車(chē)在23w左右，每年的折舊費(fèi)時(shí)當(dāng)時(shí)這款車(chē)的最低價(jià)格每年乘百分子十五

別克GL825s二手車(chē)價(jià)位多在8-15萬(wàn)之間居多，具體需要看你說(shuō)的別克GL825s二手車(chē)年限，配置還有行駛公里數(shù)等信息才可以準(zhǔn)確估價(jià)能夠值多少錢(qián)。

別克GL8全系售價(jià)為23.29萬(wàn)-44.99萬(wàn)元，共有GL8商旅、GL8?ES、GL8?Avenir?3款車(chē)型的8個(gè)配置。別克GL8商旅車(chē)作為GL8家族中的入門(mén)級(jí)產(chǎn)品，外形上要比GL8?Avenir、GL8?ES車(chē)型更穩(wěn)重，起售門(mén)檻也更低，它的競(jìng)爭(zhēng)力還是相當(dāng)大的，便宜、空間大、配置齊全是它的主要賣(mài)點(diǎn)。別克GL8商旅車(chē)也許沒(méi)有酷炫動(dòng)感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，也沒(méi)有可以拿出來(lái)炫技的"科技感"，但是他能給予你中正大氣卻不失溫馨的用車(chē)氛圍。內(nèi)嵌的大屏幕、大面積軟包處理都在不覺(jué)之間提升著車(chē)內(nèi)的質(zhì)感，尤其是在對(duì)車(chē)內(nèi)后排空間的處理上，無(wú)不體現(xiàn)著一款商旅車(chē)的能力。別克GL8商旅車(chē)身外形非常規(guī)整，駕駛員坐姿很高，所以它有著不錯(cuò)的視野。左后視鏡可視夾角為29.7度，右側(cè)可視夾角為22.1度，前方視野最近可視地面距離為6.6米。兩側(cè)外后視鏡邊緣經(jīng)過(guò)曲面處理，可以提供更大的可視空間，后方視野21米的成績(jī)雖然算不上優(yōu)秀，但是考慮到其車(chē)身長(zhǎng)度超過(guò)5.2米，所以還是可以接受的。在造型以及品質(zhì)方面，別克GL8商旅車(chē)采用了鋁制引擎蓋，漆面均勻，平均漆膜厚度為96um。其余位置為鋼板材質(zhì)，全車(chē)漆膜厚度非常均勻，平均都保持在150um左右。但是全車(chē)各板材縫隙較大，并且接縫處均勻度一般，在前后門(mén)的縫隙平均為7mm，后備箱至后翼子板處接縫最不均勻，最小為4.28mm。最大為6.31mm。別克GL8商旅車(chē)?28T在整段測(cè)試過(guò)程中，6AT變速箱表現(xiàn)的十分平順，同時(shí)可承受的扭矩很大。在起步瞬間，前輪會(huì)有明顯的打滑，從沒(méi)想過(guò)一輛MPV會(huì)有如此激情的一幕。最終經(jīng)過(guò)多組測(cè)試后，別克GL8?28T的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.35s。GL8的懸架很軟，制動(dòng)時(shí)質(zhì)心前移，導(dǎo)致車(chē)頭下沉的非常明顯，在車(chē)內(nèi)感受也會(huì)很明顯。不過(guò)ABS介入時(shí)沒(méi)有彈腳現(xiàn)象，車(chē)尾也非常安分，給予駕駛者非常棒的信心。最終經(jīng)過(guò)多組測(cè)試，別克GL8?28T?100-0km/h的制動(dòng)成績(jī)?yōu)?3.64m。GL8的最大入樁速度為72km/h，能夠承受最大0.86g的側(cè)向加速度，并且在連續(xù)兩次并線(xiàn)時(shí)，ESP會(huì)及時(shí)介入并進(jìn)行制動(dòng)。該成績(jī)超越了很多家用轎車(chē)，出色的底盤(pán)系統(tǒng)以及車(chē)身剛性都是其加分項(xiàng)。能感覺(jué)到GL8在竭盡全力變得更舒適，如果在平整的道路上開(kāi)，他的駕駛乘坐感受完全不次于百萬(wàn)級(jí)的豪華車(chē)型，尤其是在濾震方面，因?yàn)樗挥眉骖欉\(yùn)動(dòng)性能，只需要單純的向舒適性方向調(diào)校，所以處理震動(dòng)的能力要遠(yuǎn)高于其他車(chē)型。GL8將通過(guò)減速帶時(shí)的震動(dòng)峰值設(shè)置在60km/h，這很符合實(shí)際的用車(chē)場(chǎng)景，在高速時(shí)它能很輕松的濾掉大部分震動(dòng)，而在顛簸路面時(shí)，只需要輕微降低車(chē)速，就可以處理妥當(dāng)。別克GL8商旅車(chē)前后排的舒適性仍然可以作為MPV標(biāo)桿式的代表，無(wú)論是座椅的舒適程度還是調(diào)節(jié)角度都是常規(guī)SUV、轎車(chē)無(wú)法實(shí)現(xiàn)的，對(duì)于第二排、第三排乘客諸多貼心的配置也是要超過(guò)同級(jí)車(chē)型的。測(cè)試完畢，我們可以發(fā)現(xiàn)全新的動(dòng)力總成為別克GL8商旅車(chē)帶來(lái)了非常車(chē)色的駕乘體驗(yàn)，充足的動(dòng)力儲(chǔ)備讓這款車(chē)型在面對(duì)多種路況時(shí)都能游刃有余。

挺好的，別克gl8在同級(jí)別mpv中空間和舒適度是出名的好，滿(mǎn)員的情況下，后備箱還可以放下三四個(gè)行李箱，家用完全能勝任。商用的話(huà)gl8還有豪華版和Avenir版，豪華程度絕不比豪車(chē)差。

別克GL8真的適合家用嗎？它的性?xún)r(jià)比如何？適合家用，空間大，性?xún)r(jià)比高一直是別克車(chē)型的優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是商務(wù)還是家用，都有很好的市場(chǎng)轉(zhuǎn)售價(jià)值，但配置的高低，也讓每輛車(chē)?yán)_(kāi)了差距，今天帶來(lái)的是全新別克車(chē)型的內(nèi)飾，根據(jù)車(chē)主的要求，我們做了全方位的改裝和升級(jí)。別克GL8的二十二款車(chē)型分別為Avvia七座專(zhuān)業(yè)版、Avvia六座專(zhuān)業(yè)版、avvia四座專(zhuān)業(yè)版，售價(jià)分別為46.39萬(wàn)、46.99萬(wàn)和53.39萬(wàn)。雖然價(jià)格不菲，但產(chǎn)品實(shí)力也十分搶眼。其中，新車(chē)在配置上拿出了很大的誠(chéng)意，八氣囊標(biāo)配胎壓、胎壓監(jiān)測(cè)、零線(xiàn)續(xù)航、360度全景攝像頭、ACC自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持和車(chē)道偏離預(yù)警、道路交通標(biāo)志識(shí)別、以及線(xiàn)路輔助、碰撞預(yù)警/主動(dòng)剎車(chē)、自動(dòng)泊車(chē)、自動(dòng)停車(chē)、矩陣LED燈等。空間大，性?xún)r(jià)比高一直是別克車(chē)型的優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是商務(wù)還是家用，都有很好的市場(chǎng)轉(zhuǎn)售價(jià)值，但配置的高低，也讓每輛車(chē)?yán)_(kāi)了差距，今天帶來(lái)的是全新別克車(chē)型的內(nèi)飾，根據(jù)車(chē)主的要求，我們做了全方位的改裝和升級(jí)。首先看別克GL8的外觀，別克GL8前臉造型看起來(lái)比較舒服，采用大嘴式進(jìn)氣格柵，看起來(lái)比較飽滿(mǎn)。采用靈動(dòng)的大燈設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)能力感十足。該車(chē)配備了LED日間行車(chē)燈、大燈高度調(diào)節(jié)、自動(dòng)開(kāi)閉、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、延遲關(guān)閉等功能。來(lái)到車(chē)身側(cè)面，該車(chē)尺寸為5219MM*1878MM*1799MM，該車(chē)采用年輕時(shí)尚的線(xiàn)條，車(chē)身側(cè)面給人一種很硬朗的感覺(jué)，搭配大尺寸厚壁輪胎，造型相當(dāng)有棱角。在車(chē)尾設(shè)計(jì)方面，別克GL8車(chē)尾的整體造型與車(chē)頭相呼應(yīng)。尾燈給人很有個(gè)性的感覺(jué)，下部排氣管采用了隱藏式設(shè)計(jì)，很有運(yùn)動(dòng)感。

我覺(jué)得適合，但是否是最適合可能要看情況。1.GL8商用居多，用作家用會(huì)不會(huì)顯得不得當(dāng)？我個(gè)人覺(jué)得GL8在造型上的確偏商務(wù)一些，以及開(kāi)車(chē)的通常會(huì)被當(dāng)作司機(jī)，除此之外其實(shí)只要自己不介意，并沒(méi)有什么不妥，GL8在動(dòng)力上和空間上都非常出色，另外價(jià)格層面來(lái)說(shuō)，經(jīng)過(guò)終端優(yōu)惠后也比另外兩臺(tái)有優(yōu)勢(shì)。2.GL8作為家用車(chē)，那么從家用的角度來(lái)說(shuō)匹配度如何？從家用角度來(lái)說(shuō)坐著舒適，開(kāi)著舒服也是非常重要的考量因素，這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)日系的奧德賽和艾力紳從操控層面的確比GL8更輕盈和靈活，另外相比日系選手今年都出了混動(dòng)版本，雖然美系在絕對(duì)動(dòng)力層面勝出，但是兩款日系選手都采用了本田第三代的混動(dòng)系統(tǒng)，在使用相對(duì)較多的低速響應(yīng)方面要做的更好，開(kāi)著也更舒服。內(nèi)飾方面日系選手也稍稍年輕化一些，GL8略顯老舊。乘坐的舒適度上幾乎差不多，美系和日系都有著松軟的座椅舒適度，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也都比較舒服。3.GL8從耐用性和養(yǎng)車(chē)成本來(lái)說(shuō)是不是最好的選項(xiàng)？GL8在耐用性和經(jīng)濟(jì)燃油性上的確比奧德賽、艾力紳稍差，特別是混動(dòng)版本的日系選手可以做到城市路段基本控制在7以?xún)?nèi)，對(duì)于MPV這個(gè)體量來(lái)說(shuō)并不容易。而保養(yǎng)方面GL8也更貴一些，但考慮到買(mǎi)車(chē)時(shí)的優(yōu)惠，綜合來(lái)說(shuō)價(jià)格上面差別不大。綜上，最終建議我覺(jué)得可以考慮按情況分析：如果是一線(xiàn)城市僅家用，擁堵路段多，建議考慮艾力紳或奧德賽混動(dòng)，堵車(chē)不鬧心，開(kāi)車(chē)更省心。如果是考慮商用+家用，GL8的商務(wù)車(chē)屬性更好，也更大氣，不妨選擇GL8。如果是三線(xiàn)城市外基本不擁堵，高速行駛較多，GL8也是不錯(cuò)的選擇。

1、停車(chē)難。 先別急著吐槽我的倒車(chē)技術(shù)，實(shí)在是因?yàn)镚L8實(shí)在是太大了，5256*1878*1776mm的車(chē)身尺度，像我以前都是開(kāi)緊湊型SUV，卻是優(yōu)點(diǎn)不順手。除此之外，停車(chē)難還是在車(chē)位上，有時(shí)候加班回家，自己車(chē)位旁邊的車(chē)停的靠我太近，不好出來(lái)，也不好進(jìn)去，我上下班都是開(kāi)它，有時(shí)候遇到的車(chē)位如果小一點(diǎn)，就能停進(jìn)去，我無(wú)法將車(chē)停進(jìn)去，只能乖乖進(jìn)停車(chē)場(chǎng)繳費(fèi)了。2、私車(chē)公用多。 像我是在一家中型企業(yè)上班，現(xiàn)在我的車(chē)快成公司的接待專(zhuān)車(chē)了，有時(shí)候送送領(lǐng)導(dǎo)，接接客戶(hù)，卻是很麻煩，家里老婆也問(wèn)我為啥買(mǎi)這車(chē)，但是有時(shí)候卻是抹不開(kāi)面子，沒(méi)有辦法。所以GL8做家用，你得做好這個(gè)打算。3、油耗高，浪費(fèi)多。 雖然GL8挺大的，有它的好處，但是作為家用，卻是油耗很高，上下班基本都是空車(chē)，感覺(jué)挺浪費(fèi)的，之前還注冊(cè)了順風(fēng)車(chē)，但是畢竟是私家車(chē)，總是拉陌生人心里也不舒服，但是自己上下班都是空車(chē)，完全沒(méi)有必要，感覺(jué)家用太浪費(fèi)了。總的來(lái)說(shuō)，GL8家用的話(huà)太浪費(fèi)了，也不劃算，雖然很大，能裝，但是還是不建議做家用，因?yàn)樾枰b大東西的時(shí)候都是少數(shù)時(shí)候，大多數(shù)都是還是上下班代步，就這而言，卻是不合適家用。 別克GL8大街小巷都是，至于需不需要購(gòu)買(mǎi)，要根據(jù)家庭實(shí)際情況來(lái)說(shuō)。 別克GL8優(yōu)點(diǎn): 1、整車(chē)外觀造型在MPV中流線(xiàn)型還是不錯(cuò) 2、7座車(chē)，適合經(jīng)常需要五人以上出行的家庭 3、舒適性不論從座椅，坐姿還是視角中上水平 4、隔音好，別克這方面一直做的很不錯(cuò) 缺點(diǎn)： 1、2.5自吸動(dòng)力已經(jīng)夠肉，2T雖然在動(dòng)力方面有改善，美系的頓挫和后端加速還是需要改善 2、整備將近1.9噸的油耗不可小覷，屬于油老虎 3、別克的中控操作系統(tǒng)還是一如既往的卡 4、剎車(chē)偏軟 5、價(jià)格小貴 所以題主說(shuō)的GL8適不適合家用，應(yīng)該家庭出行人數(shù)，舒適度，油耗，后期保養(yǎng)，價(jià)格等綜合角度進(jìn)行考慮，個(gè)人觀點(diǎn)，家用的話(huà)，車(chē)價(jià)，油耗和后期費(fèi)用都是考慮的重要因素，日系MPV同價(jià)位的奧德賽，綜合性會(huì)強(qiáng)于GL8。 望采納，謝謝！ 我現(xiàn)在就是gl8，25S，純家用。 我以前有過(guò)一輛3.0陸尊，后來(lái)賣(mài)了，不是不喜歡，是別人用的比我用的多。 我開(kāi)過(guò)不下五輛gl8，2.4經(jīng)典，3.0胖頭魚(yú)，2.4胖頭魚(yú)，陸尊都開(kāi)過(guò)。而奧德賽既開(kāi)過(guò)老款也開(kāi)過(guò)新款，艾力紳沒(méi)有開(kāi)過(guò)，想來(lái)與奧德賽沒(méi)什么兩樣。 自從有了二寶，雅閣明顯不能滿(mǎn)足出行需求，于是就計(jì)劃買(mǎi)MPV，SUV根本就沒(méi)有考慮，因?yàn)闆](méi)有后備箱的七座都是偽七座。試想一下，車(chē)?yán)镒艘患易尤耍瑧牙镞€要抱著行李是什么感覺(jué)？是出去玩兒還是受罪？這也是放棄雙本的原因。我開(kāi)雅閣，也知道本田的可靠性比別克好，省心，但是那個(gè)奇葩的后備箱，和腦袋頂在后玻璃的第三排，讓人愛(ài)不起來(lái)。更別說(shuō)惱人的噪音和顛簸的后懸，直接pass！ 選來(lái)選去，只有g(shù)l8符合要求。什么塞納、大捷龍、貴士，想都不敢想，三十以上不是我能承受的。 而選2.0T還是2.5自吸也是糾結(jié)了很久，最終還是選擇自吸，因?yàn)槲乙郧坝羞^(guò)1.8T的大眾，動(dòng)力是真好，可是那個(gè)嬌嫩，搞得我夠夠的。 現(xiàn)在gl8半年多了，帶著一家人去海邊，回故鄉(xiāng)，其樂(lè)融融，油耗也不高，綜合9.2，當(dāng)然我高速比較多。 我有兩個(gè)幾百人的gl8群，群里大部分人的gl8都是家用，看來(lái)這種車(chē)以后會(huì)越來(lái)越多的人家用。 別克GL8家用或者商務(wù)都是完全沒(méi)問(wèn)題的！我也是GL8車(chē)主，分享幾點(diǎn)個(gè)人觀點(diǎn)呀！ 全新一代GL8將搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為260Ps，峰值扭矩為350N·m，傳動(dòng)方面則匹配6速自動(dòng)變速箱。此外，全新一代GL8的后懸架將會(huì)采用多連桿式獨(dú)立懸架。市區(qū)停車(chē)不方便是所有MPV通病，沒(méi)辦法車(chē)身接近5.3米，七座車(chē)適合居家出游 家用有二寶的家庭比較適合，第三排完全可以放到，后備箱空間超大， 長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)也不累，高速超車(chē)很輕松，坐車(chē)的人也很舒服，寬大的座椅很舒服， 商用，第三排放倒，可以裝不少貨，前兩排坐人也不擁擠，純接送客人的話(huà)，那第二排簡(jiǎn)直是天堂，商務(wù)建議加木地板，小桌板和第二排腳踏，航空座椅等 總之，我認(rèn)為別克gl8無(wú)論是家用還是商用，我覺(jué)得都沒(méi)問(wèn)題。大家好我是來(lái)自四川的GL8車(chē)主，我是一個(gè)公司的中層管理，下面談?wù)勎业馁?gòu)車(chē)過(guò)程以及用車(chē)體驗(yàn)。由于之前的五座車(chē)型空間已經(jīng)不能滿(mǎn)足我的需求，后排放了個(gè)兒童座椅之后，坐兩個(gè)人會(huì)很擁擠，所以就主要考慮7座車(chē)型，而一些主流的7座SUV第三排座椅完全就是擺設(shè)，實(shí)用性很低，并且乘坐起來(lái)舒適性會(huì)受到很大影響，于是就選擇了別克GL8這款車(chē)。我購(gòu)買(mǎi)的是2018款28T舒適性，廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)23.29萬(wàn)，4S店給我的裸車(chē)價(jià)21.78萬(wàn)，辦下來(lái)24.48萬(wàn)，大家覺(jué)得這個(gè)價(jià)格怎么樣。在購(gòu)買(mǎi)別克GL8之前也看過(guò)本田奧德賽、艾力紳，兩款車(chē)都是大同小異，不過(guò)很喜歡混動(dòng)版車(chē)型，但是試駕過(guò)后隔音以及底盤(pán)濾震太差，最后還是放棄了，這個(gè)級(jí)別家用舒適性還是比較重要的。而別克GL8就完全沒(méi)有這些問(wèn)題，并且后備箱空間也更大，在乘坐6個(gè)人后舒適性也能得到保障。外觀方面別克GL8還是非常不錯(cuò)，5米多長(zhǎng)的車(chē)身在這個(gè)價(jià)位里也是數(shù)一數(shù)二的，氣場(chǎng)很強(qiáng)。圓潤(rùn)飽滿(mǎn)的車(chē)頭看上去非常大氣穩(wěn)重，很有商務(wù)氣息，給人的感覺(jué)依然是非常的耐看，經(jīng)過(guò)改款后前臉格柵換成了飛翼式，個(gè)人感覺(jué)比老款更年輕了，雖然說(shuō)很喜歡ES的外觀，但價(jià)格貴了6萬(wàn)多，感覺(jué)還是普通版性?xún)r(jià)比更高一些。內(nèi)飾方面中規(guī)中矩，沒(méi)有什么可說(shuō)的，懸浮式的中控臺(tái)造型比較耐看，有一點(diǎn)穩(wěn)重的感覺(jué)，做工用料都不錯(cuò)，大面積的軟性材質(zhì)包裹搭配縫線(xiàn)處理，符合這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的表現(xiàn)，前排視野非常好，并且空間比較寬敞，儲(chǔ)物空間非常豐富，大量的實(shí)體按鍵日常使用便利性不錯(cuò)。油耗表現(xiàn)符合預(yù)期，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6AT表現(xiàn)不錯(cuò)，高速7－8個(gè)油，市區(qū)要10－12個(gè)多，如果擁堵路段會(huì)更高一些，目前表顯油耗10.5個(gè)。高速150元的油可以跑300公里，5毛錢(qián)一公里，跑高速還是比較省的。動(dòng)力方面這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)非常不錯(cuò)，畢竟有著這么大的馬力，百公里加速8.3秒，日常開(kāi)起來(lái)比較輕快，速度起來(lái)后加速超車(chē)非常有信心。 車(chē)主總結(jié)：目前使用了一段時(shí)間，首先對(duì)于這款車(chē)的駕駛感受非常滿(mǎn)意，底盤(pán)開(kāi)起來(lái)很有厚重感，高速以及過(guò)彎都很有信心，絲毫不覺(jué)得車(chē)身笨重，同時(shí)走一些國(guó)道坑洼路面，底盤(pán)可以過(guò)濾掉大部分震動(dòng)，乘坐舒適性非常好。還有一點(diǎn)值得表?yè)P(yáng)的就是它的隔音降噪效果，高速開(kāi)到120碼車(chē)內(nèi)也正常交流也不會(huì)受干擾，跟許多主流的B級(jí)車(chē)差不多。 總得來(lái)說(shuō)別克GL8整體品牌力和產(chǎn)品力都很強(qiáng)，在市場(chǎng)上認(rèn)可度非常高，銷(xiāo)量和口碑都非常不錯(cuò)，家用還是非常合適的。 目前36.99的es，平時(shí)家用百分之60，商用40，說(shuō)一下個(gè)人感受吧。 開(kāi)了3代了，09款，13款和現(xiàn)在的17款，自己改裝了地板等等。 外出帶家人旅行短途7人無(wú)壓力，都沒(méi)有太累，2.0的動(dòng)力也算可以，滿(mǎn)載油耗13到15，對(duì)于日系車(chē)偏高，平時(shí)油耗11到13，高速油耗9到11，總體來(lái)說(shuō)比原來(lái)的省了油，配置方面，能用得到的都有了。 主要談駕駛感受，一個(gè)字：舒服。本人身高185，得勁兒，長(zhǎng)途不累，高速超車(chē)很輕松，坐車(chē)的人也很舒服，美系寬大的座椅很舒服，家用建議改三電門(mén)和前雷達(dá)（不是頂配還可以改音箱）。 商用，第三排放倒，可以裝不少貨，前兩排坐人也不擁擠，純接送客人的話(huà)，那第二排簡(jiǎn)直是天堂，商務(wù)建議加木地板，小桌板和第二排腳踏。 總之，一款車(chē)沒(méi)有純商務(wù)純家用，主要看個(gè)人，但gl8無(wú)論是家用還是商用，我覺(jué)得都沒(méi)問(wèn)題。 結(jié)論是適合家用。我家日常3-5人乘坐，偶爾6-7人乘坐。 先講優(yōu)點(diǎn) 1，空間大，5人乘坐舒適度碾壓轎車(chē)。原來(lái)有一輛別克君越，5米長(zhǎng)，但是后排裝兒童座椅后再坐2個(gè)大人后很擠。同時(shí)第三排座椅比232布局的7座SUV進(jìn)出方便，乘坐舒適。如果只坐4人，第2排空間和座椅舒適度碾壓50萬(wàn)元內(nèi)轎車(chē)。 2，后備箱大。坐滿(mǎn)三排仍然可以裝很多行李。如果是30萬(wàn)以上預(yù)算買(mǎi)2.0T的ES，后排還可以4-6分開(kāi)放倒，更實(shí)用。 3，同級(jí)車(chē)型里面安靜度和舒適度體驗(yàn)一流。 4，比起日本車(chē)，第三排離后窗遠(yuǎn)，后保險(xiǎn)杠硬，被追尾提高安全性。老婆公司的GL8由于駕駛員操作不當(dāng)，在高速錯(cuò)過(guò)下匝道時(shí)強(qiáng)行并道，被大掛車(chē)追尾，車(chē)上3排都坐人，第2排有1人進(jìn)ICU，但都生還。 缺點(diǎn) 1，車(chē)長(zhǎng)5.2米，新駕駛員在較為狹窄的停車(chē)場(chǎng)或路邊車(chē)位停車(chē)會(huì)比較困難。 2，油耗偏高。我主要在上海市中心，平均時(shí)速21公里，全年綜合油耗12.1L/百公里。對(duì)我個(gè)人來(lái)說(shuō)完全可以接受。 3，只有右側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門(mén)，左側(cè)一律手動(dòng)。 4，司機(jī)座通風(fēng)座椅只有39.9萬(wàn)的頂配和avenir才有。這點(diǎn)對(duì)家用車(chē)司機(jī)不友好。 購(gòu)買(mǎi)指南 從家用經(jīng)濟(jì)角度，20萬(wàn)至30萬(wàn)以下車(chē)型即可滿(mǎn)足需求。現(xiàn)在2.5和2.0T在此價(jià)位都能買(mǎi)到。2.5的也有200馬力，正常超車(chē)肯定夠。開(kāi)這車(chē)的不會(huì)激烈駕駛。順便說(shuō)一句，轎車(chē)激烈駕駛后排乘客也會(huì)難受。 由于車(chē)大，不管原廠(chǎng)還是改裝，建議要有倒車(chē)影像或加裝360度影像。個(gè)人覺(jué)得停車(chē)難度與5米轎車(chē)差不多。 右側(cè)電滑門(mén)很好用。CarPlay也很好用，高德地圖、百度地圖都可以在車(chē)載大屏顯示，還可以順便給iPhone充電。不過(guò)偶爾有死機(jī)，需要重啟中控。 如果預(yù)算充裕，第3排座椅選可以分開(kāi)放倒。這樣第3排可以同時(shí)坐人并從后備箱放行李箱上去。不過(guò)只在接機(jī)4位以上同事時(shí)有用，家用不太需要。 如果預(yù)算充裕，選第2排電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)+腿托+電加熱+通風(fēng)座椅。別克gl8定位于一款中大型商務(wù)車(chē)，主要對(duì)飚本田歐德賽，艾力紳等，這款車(chē)整體市場(chǎng)表現(xiàn)很突出，平均月銷(xiāo)穩(wěn)定在萬(wàn)臺(tái)以上，同級(jí)別中無(wú)敵，是很多商務(wù)人士的最?lèi)?ài)。 價(jià)格方面，2018款別克gl8 es 28t舒適版，官方指導(dǎo)價(jià)28.99萬(wàn)，優(yōu)惠幅度在0.5萬(wàn)左右，終端裸車(chē)成交價(jià)28.49萬(wàn)左右，全部落地再加購(gòu)置稅25212，車(chē)船稅420，強(qiáng)險(xiǎn)1100，上牌500，共合計(jì)8991，上牌500，共合計(jì)32.11萬(wàn)左右。gl8外觀設(shè)計(jì)屬于很標(biāo)準(zhǔn)的商務(wù)風(fēng)格，前臉豎條中網(wǎng)配飛翼造型，很有家族傳承性，下一字型格柵頗有氣場(chǎng)，車(chē)身側(cè)面飽滿(mǎn)有力方正，尾部高挺端莊寬大，看起來(lái)比較有大車(chē)感，畢竟它的長(zhǎng)寬高都是同級(jí)別最大的存在。動(dòng)力方面，2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)為191千瓦，350牛米，變速箱配6速手自一體，零百成績(jī)9.3秒左右，加速感覺(jué)絕對(duì)夠用，日常超車(chē)游刃有余，對(duì)于一臺(tái)整備質(zhì)量接近1.9噸的大車(chē)而言還是很讓人滿(mǎn)意的。底盤(pán)懸掛結(jié)構(gòu)前麥弗遜后多連桿，調(diào)教風(fēng)格舒適，濾震扎實(shí)有質(zhì)感，濾震性不錯(cuò)，對(duì)路面的顛簸處理的很好，跑起來(lái)很安靜從容。空間方面，車(chē)身軸距3088mm,223七座布局，前中后排都很寬松，坐墊也較為柔軟，全車(chē)坐七個(gè)人不覺(jué)得局促，大空間是這臺(tái)車(chē)最大的競(jìng)爭(zhēng)力所在。內(nèi)飾方面，大量木紋和軟性包裹，摸起來(lái)很有手感，檔次不錯(cuò)，大屏尺寸7英寸，功能分區(qū)布局清楚，用起來(lái)方便順手。別克gl8在動(dòng)力，空間，內(nèi)飾，底盤(pán)舒適度和隔音方面都很讓人滿(mǎn)意，對(duì)于商務(wù)而言是妥妥的，當(dāng)然它在經(jīng)濟(jì)性上和奧德賽，艾力紳比起來(lái)還是差一些，另外它的尺寸更大，停車(chē)不方便，操控不太靈活，這些對(duì)于家用而言都是不太好的。總得來(lái)說(shuō)gl8相比家用來(lái)說(shuō)還是更加適合商務(wù)。 歡迎在評(píng)論區(qū)留言，發(fā)表你對(duì)此問(wèn)題的觀點(diǎn)【李老貓說(shuō)車(chē)】 我個(gè)人比較注重操控性，所以選了艾力紳。以前有臺(tái)3.0陸尊，車(chē)還是不錯(cuò)，空間大，車(chē)身穩(wěn)，就是油耗高，小毛病多，日系車(chē)相對(duì)來(lái)說(shuō)省心點(diǎn)。也不是經(jīng)常滿(mǎn)座，所以艾力紳家用足夠了。買(mǎi)什么車(chē)，都是因人而異，根據(jù)每個(gè)家庭的實(shí)際情況出發(fā)，選擇適合自己的。 GL8換代以后設(shè)計(jì)更加年輕，商務(wù)氣息沒(méi)那么濃了，所以作為家庭使用也不錯(cuò)。 別克GL8簡(jiǎn)單說(shuō)一下這款車(chē)，美系一直以來(lái)都比較擅長(zhǎng)做大車(chē)，GL8車(chē)身尺寸大，空間表現(xiàn)優(yōu)秀，內(nèi)飾高級(jí)感強(qiáng)，并且宜商宜家，動(dòng)力充足，油耗不低，不過(guò)在可接受范圍內(nèi)，車(chē)身尺寸大可能會(huì)使停車(chē)有點(diǎn)麻煩，底盤(pán)懸架表現(xiàn)一般，行駛品質(zhì)尚可。GL8有兩種外觀型號(hào)，上面的是新款，還有一種舊款，建議購(gòu)買(mǎi)新款，雖然貴點(diǎn)但是整體檔次感提升明顯，預(yù)算有限的話(huà)再考慮舊款。其他車(chē)型選擇本田奧德賽對(duì)比一下。 本田奧德賽車(chē)身尺寸沒(méi)有GL8那么大，但作為一臺(tái)MPV家用足夠了，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力比GL8弱，平順性好一些，性?xún)r(jià)比好于GL8，豪華感沒(méi)有GL8強(qiáng)，行駛表現(xiàn)和乘坐舒適型都不錯(cuò)。如果不追求動(dòng)力和豪華感，對(duì)空間要求不是特別大，在意日常的使用和長(zhǎng)期可靠的品質(zhì)，可以考慮奧德賽。

別克gl8 艾維亞車(chē)身尺寸多大 別克GL8 （ 查成交價(jià) | 車(chē)型詳解 ）艾維亞是別克旗下的一款mpv車(chē)型，這款車(chē)的軸距為3088毫米，長(zhǎng)寬高分別是5219毫米，1878毫米，1799毫米。別克gl8艾維亞也搭載了全新的LSY發(fā)動(dòng)機(jī)，這是通用集團(tuán)旗下一款全新的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 別克gl8艾維亞的LSY發(fā)動(dòng)機(jī)擁有237匹馬力和350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩，可以在5000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率。 這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了可變氣門(mén)管理系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的也是新款9at變速箱。 9at變速箱的換擋平順性是更好的，使用這種變速箱是可以提高汽車(chē)的乘坐舒適性的。 9at變速箱的可靠性耐用性也是不錯(cuò)的。 別克gl8艾維亞的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。 多連桿獨(dú)立懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。 多連桿懸架可以提高車(chē)輪的貼地性能，這樣可以提高車(chē)輪的抓地力，抓地力提高了，車(chē)子的操控性和乘坐舒適性也會(huì)提高。 別克gl8es與gl8區(qū)別 es版車(chē)型的后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，并且配置更高，價(jià)格也是更貴的。普通版gl8的后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架，扭力梁非獨(dú)立懸架的舒適性是不如多連桿獨(dú)立懸架的。 gl8是別克旗下的一款mpv車(chē)型，這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別是5238毫米，1878毫米，1776毫米，軸距為3088毫米。 新款別克gl8全系都使用了通用集團(tuán)旗下的新款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為L(zhǎng)SY，這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有237馬力和350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了tripower可變氣門(mén)管理技術(shù)和和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。 9at變速箱的換擋平順性是比較好的，使用這種變速箱是可以提高汽車(chē)的乘坐舒適性的。 9at變速箱還可以大幅度提高汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性。 在高速巡航的時(shí)候掛入9擋可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，這樣是可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗量的。 別克gl8有很多不同配置的車(chē)型，gl8的頂配車(chē)型是艾維亞四座尊享版，這是一款四座豪華mpv。 （圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） @2019

不考慮價(jià)格的話(huà)，gl8是首選，考慮價(jià)格的話(huà)，25萬(wàn)的gl8配置不高。同樣25萬(wàn)的傳祺基本上是高配了。其實(shí)家庭用車(chē)比較省，不像公務(wù)用車(chē)比較廢，所以，我建議同等價(jià)格下還是選擇高配置的傳祺。

別克gl8是一款不錯(cuò)的汽車(chē)，值得入手。外觀方面，車(chē)身造型獨(dú)具一格，不隨波逐流，突顯設(shè)計(jì)師強(qiáng)大的創(chuàng)新力。融入了現(xiàn)代化科技語(yǔ)言的前臉，讓人眼前一亮，車(chē)尾設(shè)計(jì)層次清晰，尾燈對(duì)稱(chēng)協(xié)調(diào)，整體層次感十足。別克GL8之所以能贏得市場(chǎng)的認(rèn)可，除了在外觀方面具有強(qiáng)勁特色之外，其在操控、內(nèi)飾、動(dòng)力方面的表現(xiàn)一樣可圈可點(diǎn)，車(chē)友要求獲得極大地滿(mǎn)足。安全配置全新一代別克GL8艾維亞家族搭載別克高級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，提供包括LCC車(chē)道居中智能巡航、TJA交通擁堵輔助、HOD方向盤(pán)離手檢測(cè)、DOW 開(kāi)門(mén)安全預(yù)警等在內(nèi)的20項(xiàng)高級(jí)智能駕駛輔助功能。別克高級(jí)智能駕駛輔助技術(shù)不僅滿(mǎn)足ASIL D最高功能安全等級(jí)要求，并且支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，具備擴(kuò)展至更高等級(jí)駕駛輔助功能的能力。同時(shí)，新車(chē)全系標(biāo)配高清流媒體內(nèi)后視鏡、高清360°全景泊車(chē)影像、馬牌ContiSeal自修補(bǔ)輪胎。全新一代別克GL8ES陸尊頂配車(chē)型搭載別克高級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，并為旗下超過(guò)75%的車(chē)型配備ACC自適應(yīng)巡航、FCA 前方碰撞預(yù)警、CMB 碰撞自動(dòng)剎車(chē)、FDI前車(chē)距離提示。