凱越

又要皮實又要省油 相對而言 省油 選韓系日系車 皮實耐用 建議德系法系吧 小毛病少建議日系車，可你沒有選擇性。

將循環(huán)模式改到外循環(huán)就OK了。謝謝

凱越真的是款不錯的車，用了三年，就是正常保養(yǎng)。

兩款車對比的話 建議選擇凱越 新技術(shù) 新調(diào)校 雖然油耗有所下降但不明顯 ，底盤兩個車都差不多。保值都一般，301 是愛麗舍的老款發(fā)動機 單頂置凸輪軸 技術(shù)落后 只是換了個殼而已。技術(shù)新選凱越 ，底盤高速穩(wěn)定建議301 不過山路建議選擇底盤比較高一點的車型。

我是13款自動檔,剛買車時出現(xiàn)過幾次這種情況,去了兩次4s,后經(jīng)過4s認(rèn)真檢查各部位是在安裝導(dǎo)航時電瓶處的接線束有松動的,后來接實了就了,目前快5年了,還沒有重復(fù)出現(xiàn)過.你認(rèn)真聽下,看插入鑰匙后踩剎車,有沒有掛擋電磁閥動作的聲音,如果沒有就是電路問題.

東家，自營的都可以。像博世，曼牌，索瑪菲的，馬勒的都可以。有活動的時候可以屯著點兒。汽油路原車好像是索瑪菲的。

你有沒有去嘗試過一些方法啊？我現(xiàn)在從幾個方面考慮嘗試，燃油添加劑，變速器油保護(hù)劑，進(jìn)氣道嘞住，進(jìn)氣管口等！那種效果好，我就采用那種

這車需要平時保養(yǎng)性除積碳，如果發(fā)現(xiàn)積碳問題再去用添加劑很容易報廢噴油嘴和引起更嚴(yán)重堵塞，，直噴目前來說有些問題，的確未得到很好解決，一是缸內(nèi)除積碳，二十進(jìn)氣道除積碳，需要保養(yǎng)性維護(hù)，這是個人建議，

二手車的話，那是看保值率吧，建議選擇騏達(dá)，你可以看看你當(dāng)?shù)氐亩周囀袌觯遣皇球U達(dá)的保值率更高一點呢，

可以。小保養(yǎng)的時間取決于上次所用機油和機油濾芯的有效時間或里程。不同品牌級別的礦物質(zhì)機油（一般半年或五千公里）、半合成機油（一般6-8個月或5000-7500公里）、全合成機油（一般8-12個月或10000公里）進(jìn)行更換。具體型號請以廠商推薦和參照你所在地區(qū)氣溫為準(zhǔn)。機油濾芯一般分常規(guī)及長效兩種，常規(guī)機油濾芯隨機油一起更換，長效機油濾芯使用時間更長。其他項目的保養(yǎng)建議參照保養(yǎng)手冊進(jìn)行。滿意給個采納鼓勵，謝謝。

個人感覺4W公里不需要換火花塞。不過這個還要看原車上裝配的火花塞是什么材質(zhì)的。電阻火花塞的壽命為3~4萬公里，鉑金火花塞的壽命為6~8萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達(dá)到8萬至10萬公里。因此，一般低端車原裝火花塞為電阻火花塞，而豪華車和中高端車型的原裝火花塞大多都是銥金火花塞。至于制動液，如果沒有確實的話，檢查一下含水量。制動液的吸水性極強！時間長了還是要注意檢查一下含水量的。以上只是個人養(yǎng)車的建議。如果你覺得不靠譜，就按照手冊上的來吧。

是咯噔咯噔的聲音嗎，平時沒有就是起步打方向的時候有對吧。主要是外球籠保持架磨損了，前期可以買外球籠維修包重新打二硫化鉬鋰基潤滑脂。后期熱車掉頭的情況下也有咯噔咯噔響可以換外球籠或者把外球籠拆下來洗干凈后把保持架翻個面重新安裝打二硫化鉬鋰基潤滑脂也行

重做個保險現(xiàn)場吧 讓他也過來

推薦天語SX4，確實實用可靠。謝謝

“為什么還是達(dá)不到凱越那種彭音效果”因為喇叭的位置無法形成立體聲環(huán)繞，勸您不要再為它投資了，沒必要。謝謝

不錯的車子，我感覺兩款都不錯

9.3W可以出手了

由于低溫導(dǎo)致的電瓶儲電能力下降。一般來說這種情況多發(fā)生在使用了3年以上的電瓶的汽車上。檢查一下電瓶吧~另外也請檢查依稀你汽車鑰匙之中的電池。

最好在去別家試一次，看看是不是也重。如果都一樣這說明是車輛本身的設(shè)計原因。

美系車噪音大 正常的 他的技術(shù) 成熟 比較陳舊應(yīng)該排放也落后，質(zhì)量一般，保值不好。油耗偏高。