君越

一樓的車友，我已找到問題所在并完美解決：只需拆下任一側(cè)后尾燈，在倒車燈兩條連接線上并聯(lián)一只0.25W1K的金屬膜電阻即可，然后把連接線破口用電工絕緣膠帶包扎好。簡單說說原理：經(jīng)過試驗證實，新君越的倒車燈控制開關(guān)不是繼電器而是場效應(yīng)功率器件。普通的燈泡是阻性器件，在場效應(yīng)功率器件的控制回路里有直流通路，所以能正常關(guān)斷。而LED倒車燈泡為了提高使用壽命，一般都設(shè)計有恒流驅(qū)動電路，對外不呈現(xiàn)阻性特征，所以在場效應(yīng)功率器件的控制回路里無法實現(xiàn)直流通路而出現(xiàn)關(guān)斷后微亮的問題。解決問題的實質(zhì)就是人為在LED負載的兩端并聯(lián)一個電阻構(gòu)成直流通路而已。我的愛車是13款新君越，最近也是換了LED倒車燈后出現(xiàn)常亮的問題，經(jīng)分析和試驗后解決。特此說明一下，本人是搞電子技術(shù)的。

一般是首保之后就可以按照公里 數(shù)進行保養(yǎng)了，半合成機油是每五千公里進行一次保養(yǎng)，全合成機油的話保養(yǎng)周期可以長一點兒，七千到一萬公里都可以的！需要更換的部分：機油；機油濾清器；放油螺栓墊片四輪換位：4輪換位，每一萬公里進行一次，4S店會執(zhí)行，如果沒做，您可以建議做四輪換位。需要清潔的部分：空調(diào)濾清器；空氣濾清器；用壓縮空氣清潔后再安裝上使用。需要檢查的部分：以下項目都是常規(guī)檢查項目，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。檢查油液的液位，檢查其它的零部件的工作狀態(tài)。

一般是首保之后就可以按照公里 數(shù)進行保養(yǎng)了，半合成機油是每五千公里進行一次保養(yǎng)，全合成機油的話保養(yǎng)周期可以長一點兒，七千到一萬公里都可以的！需要更換的部分：機油；機油濾清器；放油螺栓墊片四輪換位：4輪換位，每一萬公里進行一次，4S店會執(zhí)行，如果沒做，您可以建議做四輪換位。需要清潔的部分：空調(diào)濾清器；空氣濾清器；用壓縮空氣清潔后再安裝上使用。需要檢查的部分：以下項目都是常規(guī)檢查項目，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。檢查油液的液位，檢查其它的零部件的工作狀態(tài)。其它的更換件兒全部都沒有必要，但也不一定，得看具體的行車狀況了。1、更換三濾,機油；2、檢查剎車油、變速箱油、助力轉(zhuǎn)向油是否應(yīng)該更換；3、檢測剎車片、輪胎、減震懸掛等；4、檢查火花塞、節(jié)氣門、供油系統(tǒng)；5、前后輪換位 、常規(guī)（燈、電瓶等）檢查 。汽車的保養(yǎng)一般是按照走行KM（公里）來作為依據(jù)的；時間只不過是輔助參考的依據(jù)（例如私家車一年有的都到不了一萬KM，所以就要用時間來限制了）；一般的車輛保養(yǎng)主 要分為兩個方面： 一車身保潔方面：內(nèi)飾清潔3個月-6個月；尤其是季節(jié)交替時，除了中控臺外，車內(nèi)都應(yīng)該考慮到；包括空調(diào)風道、座位下面等；車輛外部，雨后要洗車，車身上落上鳥屎、昆 蟲尸體等要及時清理；一個月左右打一次蠟； 二車輛保養(yǎng)方面；不要說是車輛，任何機械設(shè)備都是要認真維護保養(yǎng)的；內(nèi)行的人員都知道一個道理：就是“養(yǎng)”重于“修”；保養(yǎng)到位了，不僅僅是安全有了保障；同時還 可以，大大的延長車輛的使用周期和使用壽命；降低成本支出；起到事半功倍的作用。。

玻璃升降困難的現(xiàn)象，所有車都可能出現(xiàn)。尤其是使用時間較久或者冬季、潮濕天氣，這種現(xiàn)象出現(xiàn)的概率更大。這種現(xiàn)象多半是玻璃升降阻力增大的原因所致。這種現(xiàn)象一般都可以自行解決：買一瓶表板蠟，把窗玻璃降到底，將表板蠟沿車窗四周膠條縫隙噴一噴，對阻力較大的地方可多噴一些，再將玻璃升降幾次潤滑一下就可以了。不管車窗玻璃升降是否困難，都可以每隔一段時間將表板蠟沿窗玻璃周圍的膠條噴一噴，可有效降低車窗玻璃升降阻力，以保護玻璃升降馬達。

GS過彎強，我是很喜歡的。我要軟點不代表舒適性排一啊，其實想一下，動力在，安靜點，對家用來說真的很合適，像我這樣的人應(yīng)該是最多的。不明白通用為什么把這代君威造成這樣子。有點讓我大跌眼鏡（跟以往通用車比）。哎，真的沒有相對完美的車。。。。。。。

提車檢查必備注意事項基本就那么幾個方面，沒經(jīng)驗的可以帶個老師傅一起去看車提車，第一個就是必須檢查好車輛的外觀，仔細查看是否有傷痕或者刮痕，有的就要適當索賠，嚴重的可以要求退車的。第二個就是檢查發(fā)動機和變速箱有無漏油狀況，查看發(fā)動機艙內(nèi)零件有無拆卸或者破損或者安裝不到位的地方，第三個就是檢查隨車的資料例如發(fā)票、合同、說明書、三包憑證、合格證等，同時對車輛的功能如音響、車燈等基本操作進行熟悉，查看內(nèi)飾無損傷的，看底盤的情況沒問題后就可以提車了。最后注意洗車、加滿油，美滋滋，快快樂樂開新車回家，注意別太興奮了，要安全文明駕駛，新車盡量溫柔一點，避免刮蹭。

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

兒童安全座椅的接口，一般都是在后排座椅兩邊的，有標志的位置插進去就會卡住的，坐墊和靠背的接縫插入。如滿意請采納。

現(xiàn)在汽車關(guān)于車漆方面的美容主要是：打蠟、封釉、鍍膜 鍍晶為主，以下分別介紹各工序的優(yōu)劣點或區(qū)別。A、綜合比較（1）打臘成本最低，尤其是自己動手，一瓶蠟基本上可以用上一年。缺點就是打臘后的“保質(zhì)期”并不長，不能根本上起到一定的增強硬度、防紫外線、防刮傷等。打臘普遍用于平時較簡單的維護。（2）封釉性價比略高于打臘，采用硅酸鹽材料，手感滑度比鍍膜好，缺點是耐化學(xué)用品的腐蝕性不強，如果車輛劃傷后補漆也會比較麻煩。（3）鍍膜的價格較高，材料采用炭分子結(jié)構(gòu)型，一定程度上可耐化學(xué)性腐蝕、增強車漆硬度，有效避免輕微劃傷，缺點是若車身補漆會受影響，而且價格高、車身亮度不夠。（4）鍍晶的價格適中。采用的材料是高分子聚合物材料。一定程度上可防酸雨、去油污等，進行光亮填充漆面、掩飾輕度劃痕等多特點。簡介：打蠟、封釉與鍍膜、鍍晶基本上勻是在車輛油漆表層涂上一層類似“臘”的化學(xué)物質(zhì)，這種化學(xué)物質(zhì)氧化后會在車漆表面形成一種保護層，保證車漆光亮，防紫外線，防擦傷。三者主要區(qū)別就在于其中的化學(xué)物質(zhì)的不同，從而形成保護效果和保護時間的各不相同。（一）打蠟許多車主都明白“打蠟”工藝：保持車輛光新。施工也簡單、快速。打蠟所使用的材料主要有：固體蠟、乳蠟兩種，價格相差不大，其具體特點有:固體蠟:熔點為110度左右，潑水效果好，但使用過程會有輕微劃痕氧化漆面的弊病。乳蠟:熔點為200~300度，操作簡單，沒有劃痕，防酸雨效果好蠟的保護周期通常在1周左右，蠟的主要特點是其中的石油蠟硅油成分，是硅油使車漆發(fā)光發(fā)亮，但硅油會溶于水，在洗車、或者下雨行車時容易造成脫落，所以洗完車后都必須再次打蠟。（二）封釉和鍍膜封袖和鍍膜其實是一回事，差別在于所用的材料略有不同：1、封軸所用的“釉質(zhì)”材料價格較低；封釉拋棄了硅油這種易溶于水而又堵塞毛孔的原料，而采用硅酸鹽玻璃或碳分子。2、鍍膜用的是一些高級別的如“納米型“材料。同樣拋棄了硅油易溶于水而又堵塞毛孔的原料，采用硅酸鹽玻璃或碳分子封釉和鍍膜的保護期比打蠟要長很多，因其原料可以使封釉、鍍膜后的車就像被涂上一層“隱形保護層”在車身外殼上，有效避免紫外線的照射和風沙的侵蝕，車漆可以和空氣隔絕，延緩氧化，一定程度上保護了車漆褪色。封袖、鍍膜需注意的細節(jié)：A、車輛的深層清潔對封釉鍍膜而言至關(guān)重要，一旦車漆毛孔中沒有清潔干凈，仍有臟東西，那么在封釉后臟東西便會堵塞毛孔，這樣會造成車漆過早損壞。B、硅油也是堵塞毛孔的罪魁禍首之一，封釉、鍍膜的產(chǎn)品絕對不能含有硅油類成份，購買時或是在外施工時看清楚產(chǎn)品說明。（三）鍍晶汽車漆面鍍晶區(qū)別于鍍膜、打蠟、封釉，與其他幾項有本質(zhì)區(qū)別，鍍晶的基本要求是所使用材料是SIO2無機物，能在施工便面生成幾個結(jié)構(gòu)，通常情況下分子的納米級，通過高分子聚合物的作用在施工表面形成一隔離層，該隔離層具有抵抗紫外線、抗油、疏水等功能，從而保護漆面，特點：操作簡便。絲毫沒有后續(xù)補漆養(yǎng)護困難。且持續(xù)光澤持久。符合漆面美容的規(guī)則：不破壞原車結(jié)構(gòu)，只在原車漆面保持光亮前提下提高漆面亮度和硬度，達到美容的功效。

轉(zhuǎn)方向盤有異響，首先要明確這個響聲是從哪里發(fā)出的。究竟是車內(nèi)發(fā)出的聲音，還是車外發(fā)出的聲音。聲音的來源不同出現(xiàn)的問題點也會有所不同。車內(nèi)發(fā)出的聲音1、轉(zhuǎn)向燈后回彈卡子發(fā)出的聲音如果打了轉(zhuǎn)向開關(guān)后打方向盤才會有這個聲音的，那就是轉(zhuǎn)向燈自動回位機構(gòu)的回彈卡子發(fā)出的聲音，這個聲音是正常的。你順打方向盤就會疙瘩一聲響，方向盤轉(zhuǎn)一圈它就會出現(xiàn)三聲音疙瘩聲，因為方向柱一圈有三格自動回位卡位，所以才會出現(xiàn)這個聲音。只要你關(guān)了轉(zhuǎn)向燈這個聲音就會消失。2、方向柱防塵套發(fā)出的響聲不管你原地或是行車只要打方向盤就會聽到聲音是從方向盤下面?zhèn)鱽淼?，就要檢查一下方向柱防塵套，一但方向柱防塵套缺少潤滑就會產(chǎn)生干摩擦的聲音，你只要在防塵套內(nèi)涂些黃油這個聲音就會消失。3、氣囊游絲干涉發(fā)出的聲音在打方向時，聲音是從方向盤里面發(fā)出來的，這個問題多數(shù)是方向盤里面的氣囊游絲干涉造成的，拆下方向盤氣囊游絲涂些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊游絲了，因為氣囊游絲損壞了。車外發(fā)出的聲音1、減震器平面軸承發(fā)出的聲音打方向盤聽到聲音是多車外發(fā)出的，這個有可能是減震器的平面軸承缺油發(fā)出的聲音的，你只要打開車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發(fā)出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發(fā)出的聲音了，減震器的平面軸承發(fā)響，你可以在平面軸承上涂些黃油，如果涂后還是響，就只能更換了。2、平衡桿膠松動發(fā)出的聲音聲音不是從減震器的平面軸承發(fā)出的，就要檢查一下平衡桿膠有沒有出現(xiàn)松動或損壞的現(xiàn)像，平衡桿膠松動、損壞不但會在打方向時響，在過不平路面時也會發(fā)出響聲，平衡桿膠松動是可以通過加墊片的方式來解決的，如果損壞就只能更換了。總結(jié)：對于異響的問題，只有找出聲音來源，確定響聲音的部位，才能會有解決的方法。

當你的輪胎氣壓不足時或者扎釘時，去輪胎店補好氣壓后，儀表盤里面還是顯示著這個符號，長按這個【SET】按鍵就可以清除了，中控屏幕里面找到輪胎胎壓復(fù)位，保存一下就可以了。如果聽不懂可以看看你的說明書，方便理解！希望我的回答會對您有所幫助！

首先恭喜自己終于提車了2018年最新款的全新第八代凱美瑞，8代凱美瑞和之前的凱美瑞不一樣，我之前也關(guān)注過凱美瑞，我覺得發(fā)動機還是不錯，但外形不是我喜歡的，真正的從零開始，對幾乎零件重新研發(fā)，對核心部件全部采用最新技術(shù)，對整體產(chǎn)業(yè)鏈全面升級，這就是我選擇第八代凱美瑞的理由，雖然我之前也了解過本田的雅閣，對比一下性能耗油，還是凱美瑞比較省油，重新開發(fā)汽車心臟，發(fā)動機，變速器，HV系統(tǒng)的動力的總成，以及全新的底盤。

問題今天解決了，只要雪種壓力正常，怠速或堵車空調(diào)不制冷，速度起來后空調(diào)又會制冷，有時候怠速也制冷，有時候速度起來了也不制冷?；?00%是電磁閥或電磁線圈問題。別克君越空調(diào)不制冷問題，經(jīng)我仔細檢測，及咨詢過多位空調(diào)磚家，得出的結(jié)論是別克君越空調(diào)制冷不足是通病，空調(diào)泵“電磁閥”及“電磁線圈”容易出故障也是通病?？照{(diào)不制冷去別克4S點維修的話，4S店會要求更換空調(diào)泵總成，花費要4千元附近。專業(yè)空調(diào)修理中心花費也要1200-1600元。其實根本不是空調(diào)泵問題，而是空調(diào)泵上的“電磁閥”或“電磁線圈”出故障了，根本不需要更換總成，只要花400-500元更換“電磁閥”或“電磁線圈”就可以了（推薦“電磁閥”或“電磁線圈”一起更換），費用方面電磁閥正廠80-130元一個，電磁線圈100元附近，工時費200元，雪種60元。別克君越空調(diào)不制冷問題，只要檢測雪種壓力正常，100%就是“電磁閥”或“電磁線圈”出了問題，只要花費500元內(nèi)更換了“電磁閥”或“電磁線圈”，問題一定能解決。