英朗

別克英朗水溫表正常范圍是4-5格，約90度 。在別克英朗的儀表盤上，水溫表通過字母來展示溫度狀態，C代表低溫，H代表高溫。而正常工作時，水溫表指針落在4-5格的區間，對應溫度大約90度。這個溫度區間，是車輛發動機能夠良好運轉的適宜溫度。倘若水溫表指針偏離了這一正常范圍，無論是偏高還是偏低，都需要引起車主的重視。水溫過高，或許是冷卻系統中冷卻水不足，也可能是水泵或風扇皮帶出現松動、折斷的狀況，又或者是散熱器護罩網、散熱器芯通風道被雜物堵塞等；水溫過低也可能暗示車輛存在某些問題。過高或過低的水溫，都會干擾發動機的正常工作，長期處于異常水溫狀態，還可能對發動機造成損害。所以，別克英朗車主日常行車時，可留意水溫表的指示情況，確保車輛始終處于良好的運行狀態。

別克英朗三缸車型是在2018年推出的。2018年，第三代別克英朗亮相，這次改款最大的變化就是全系搭載全新的三缸發動機，分別為1.0T和1.3T兩個版本。這些三缸發動機運用了先進技術，在抖動控制、NVH、動力、油耗等方面有著不錯的表現。其中，1.3升渦輪增壓發動機擁有163馬力和230牛米最大扭矩，最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1800到4400轉每分鐘，還搭載48v輕混動系統和多點電噴技術，使用鋁合金缸蓋缸體，匹配6at變速箱；而1.5升自然吸氣發動機也有113馬力和141牛米最大扭矩，最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為4400轉每分鐘，搭載多點電噴技術，使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，同樣匹配6at變速箱。別克英朗在2018年推出三缸車型，這一舉措為消費者帶來了更多選擇，其搭載的三缸發動機憑借自身優勢，在市場上也有著獨特的表現。

別克英朗遙控鑰匙丟了，首先查看有無備用鑰匙，若沒有則前往 4S 店重新匹配。若有備用鑰匙，這無疑是最為便捷的解決方式，可直接用它打開車門并啟動車輛。需注意，備用鑰匙不要放在車內，可將其妥善存放在家中、辦公室等地，且每隔一段時間使用一下，確保其正常可用。要是沒有備用鑰匙，就需要前往 4S 店。去的時候，要攜帶購車時的鑰匙條碼，這是重新匹配鑰匙的關鍵信息。4S 店會依據這些編碼為車輛重新編程，匹配新的遙控鑰匙。在此過程中，要嚴格遵循官方指引。此外，對于采用一鍵啟動功能的英朗，即便遙控鑰匙丟失，駕駛員側車門也可用機械鑰匙解鎖和鎖止。把機械鑰匙放在中央扶手的儲物盒凹槽中，同時踩下制動踏板，按下啟動按鈕就能啟動發動機。 總之，別克英朗遙控鑰匙丟失后，只要按照上述方法應對，就能妥善解決問題，讓出行不受太大影響。

老英朗汽油濾芯卡子損壞后，需先斷開電源，再拆除后排座椅坐墊等部件，之后更換卡子或整個汽油濾芯，最后裝回并檢查是否泄漏 。更換老英朗汽油濾芯卡子，安全至關重要。首先要拔出車輛鑰匙，斷開油泵保險絲或電源，防止拆卸油泵時汽油泵出。接下來，拆除后排座椅坐墊與油泵蓋板，將油泵總成上的線插、油管拆除，用專用工具拆卸黑色卡環，取出油泵總成。這一系列操作，為后續更換卡子或汽油濾芯做好鋪墊。 當取出油泵總成后，便可以將新的汽油濾清器組件替換舊部件。安裝時，在燃油泵密封膠圈涂凡士林潤滑，裝回油泵總成，用專用工具按標準扭力預緊卡環，連接好線插與燃油管。完成這些步驟后，要試車檢查是否有泄漏，若有泄漏需重裝密封膠圈。整個過程中，每一個環節都緊密相連，不容有失。 老英朗汽油濾芯卡子的更換，涉及多個步驟與細節。從前期的準備，到具體的拆卸、更換，再到最后的檢查，都需要謹慎操作，才能確保車輛的正常運行 。

2021款別克英朗部分車型的后視鏡可以自動收起來。2021款別克英朗有四款車型，并非所有車型都具備后視鏡自動折疊功能，其中1.5L自動精英版可自動折疊。它有多種折疊方式，手動折疊時，只需向車輛后方扳動外后視鏡外側即可；電動折疊則是將調節旋鈕旋至相應位置，就能實現自動折疊與展開；自動折疊更為便捷，通過鑰匙上的解鎖或鎖止按鈕，或者智能進入和啟動系統解鎖或鎖止車門，外后視鏡便會相應地展開或折疊。這些不同的折疊方式，滿足了車主在各種場景下的使用需求。手動折疊簡單直接，適合臨時快速操作；電動折疊方便車內控制；自動折疊則體現了智能化與便捷性。總之，2021款別克英朗部分車型的后視鏡自動折疊功能，提升了車輛使用的便利性與智能化程度 。

別克英朗2019款自動擋的掛擋方式因不同駕駛場景而有所不同。在啟動車輛前，要把自動變速器操縱手柄放在P（停車擋）位或者N（空擋）位，這是啟動的必要前提，在其他位置啟動可能引發問題。P擋能鎖住變速箱齒輪，適用于泊車和停車閑置時，可防止車輛滑行；N擋是空擋，像等紅綠燈這種短時間停車時可掛入，不過在斜坡上掛N擋需踩住剎車，否則車輛容易滑動。當需要倒車時，要在車輛靜止狀態下掛入R擋。正常前行就掛入D擋；要是想體驗更具激情的駕駛感受，可掛入S擋，用于超車等場景。若遇到較陡峭斜坡，L擋則能發揮作用，適用于低速爬坡。此外，該車還具備手動模式，將換檔桿朝左移出D檔進入手動模式，朝前觸動是升檔，朝后觸動是降檔 。總之，熟悉并合理運用別克英朗2019款自動擋的不同擋位，能讓駕駛過程更加順暢，滿足各種出行需求。

別克英朗儀表英文轉換成中文，可通過調節方向盤上的功能按鍵或進入中控選項欄操作來實現。不同年份和款式的別克英朗，操作方法略有不同。較新款車型可進入中控選項欄，找到“Settings”（設置）選項，進入“Vehicle Settings”（車輛設置）界面，找到“Language”（語言）選項，選擇“簡體中文”。也能通過方向盤左側功能鍵調出菜單，光標鎖定“Settings”（設置）按右鍵，鎖定“Display”（顯示）選項再按右鍵，向下找到“Language”（語言）按右鍵選中“中文”。還有一種操作方式，在車輛啟動狀態下，按下方向盤左側的INFO按鈕，在儀表盤顯示屏找到語言設置，按下方向盤右側的MENU按鈕，在菜單中找到“設置”選項按OK鍵進入，在設置菜單中找到“語言”選項按OK鍵進入，選擇簡體中文并按OK鍵確認，系統自動重啟后完成切換。如果字庫中沒有中文選項，那就需要借助電腦刷程序或安裝協議模塊來實現中文顯示。要是上述方法都無法解決問題，建議參考車輛用戶手冊或聯系廠家客服，以獲取更準確有效的幫助，順利完成語言轉換。

別克英朗剎車片沒有固定的更換時間，一般前剎車片在3萬公里左右、后剎車片在4 - 6萬公里時考慮更換。具體而言，車輛行駛環境、駕駛員踩剎車的頻率和力度等，都會影響剎車片的實際更換周期。頻繁急停、惡劣路面等情況，會加速剎車片的磨損。正常使用下，10萬公里或者六年左右也可能需要更換一次。除了參考里程數，當出現一些特定狀況時，也需及時更換。比如肉眼看到剎車片厚度小于0.5cm；輕點剎車有“鐵蹭鐵”的咝咝聲，或者報警片與剎車盤摩擦發出尖銳刺耳聲，又或者儀表盤提示剎車故障；剎車片厚度降到原厚度的1/3 。總之，剎車片的更換要綜合多方面因素考量。車主平時應養成定期檢查的習慣，一旦發現厚度不夠、剎車距離延長或者剎車嚴重異響等情況，就要及時更換，以確保車輛的制動效果和行車安全 。

別克英朗火花塞一般3萬公里換一次最好。英朗原裝火花塞為冠軍RER10YC型號，屬于普通鎳合金火花塞，這種材質決定了它在使用3萬公里左右就需要更換 。因為隨著車輛行駛里程的增加，火花塞電極會逐漸磨損，點火性能也會隨之下降。當達到3萬公里時，火花塞的損耗可能已影響到發動機的正常點火，進而影響燃燒效率和動力輸出。 此外，火花塞材料越好，其使用壽命相對越長。所以若后期更換火花塞時，選擇了更好材質的產品，比如貴金屬火花塞，使用周期可能會適當延長。不過即使材質升級，也不能無限期使用，仍需定期檢查其狀態。總之，3萬公里是英朗原裝火花塞較為合適的更換節點。定期更換火花塞，能保障發動機正常運行，維持車輛良好的動力性能與燃油經濟性，車主們需予以重視，按照合理周期對火花塞進行更換。

2019款別克英朗是一款配置優化、性價比高且綜合表現出色的車型。它外觀延續經典，帶透鏡式遠近光一體頭燈組、“飛翼”中網等標志性設計元素，時尚又大氣。內飾的升級十分顯著，加入了別克eConnect互聯技術多媒體系統，擁有豐富車聯“云”應用功能，還有每年24G的“OnStar安吉星車聯應用流量終身免費”服務，提升了使用的便利性與科技感。動力方面，提供多種選擇，如1.3T發動機動力迸發激烈迅猛，通用6速自動變速箱與之配合默契，換擋平順迅速，能帶來舒適駕駛體驗。同時，發動機在振動與噪音控制上接近主流四缸車型水準。前麥弗遜后雙連桿懸架的調校舒適又兼顧操控感，無論是日常駕駛還是長途旅行都能輕松應對。總之，2019款別克英朗在外觀、內飾、動力以及配置等方面都有著出色的表現，在同級別車型中具備較強的競爭力，是一款值得考慮的家用車 。

10款英朗XT 1.6T動力表現強勁，能滿足多種駕駛場景需求。英朗XT 1.6T搭載的1.6T渦輪增壓直列四缸發動機，最大功率可達182馬力，最大扭矩為320牛·米。這樣的動力數據，讓車輛無論是在高速公路上疾馳，還是在城市道路中穿梭，都顯得游刃有余。轉速超過2000轉時，動力輸出尤為突出，推背感十足。超增壓模式更是為駕駛者帶來別樣的興奮體驗，加速、超車都不在話下。值得一提的是，這款車在燃油經濟性方面也有不錯的表現，實測百公里油耗僅為6.7L。此外，6速手自一體變速箱的配備，使動力傳遞平穩且高效，讓駕駛過程更加順暢。 英朗XT 1.6T憑借出色的動力性能、良好的燃油經濟性以及平穩高效的動力傳遞，為駕駛者帶來了優質的駕駛體驗，無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，它都能勝任。

英朗15N聲音大與機腳膠有一定關系，但并非主要因素。英朗15N作為別克旗下的緊湊型轎車，有著特定的車身尺寸與軸距，為駕乘提供了較為舒適的空間。在動力方面，2021款英朗的15N搭載1.5升自然吸氣發動機，具備相應的功率、扭矩等參數，并匹配6AT變速箱，這使得車輛在換擋平順性和燃油經濟性上有不錯的表現。從發動機本身來看，其機械結構和設計對聲音大小有著關鍵影響。四缸發動機本身抖動相對較小，這就說明噪音并非主要源于發動機抖動傳遞，也就和機腳膠關聯不大。機腳膠主要作用是緩沖發動機抖動，雖然它可能在一定程度上影響車內噪音，但英朗15N聲音大更多是由發動機本身運轉特性、車輛整體設計以及技術配置等綜合因素導致。英朗15N聲音大不能簡單歸結于機腳膠，在探討其聲音問題時，要綜合考慮發動機、車輛設計等多方面因素，才能更全面地理解和分析。

別克英朗15t和18t在發動機排量、動力性能、變速箱以及大燈配置等方面存在區別。15t車型搭載的是1.0升渦輪增壓發動機，最大功率125馬力，最大扭矩170牛米；18t車型配備的則是1.3升渦輪增壓發動機，最大功率可達163馬力，最大扭矩230牛米，顯然18t的動力更為強勁。在變速箱方面，15t匹配的是6速雙離合變速箱，18t匹配的是6at變速箱，后者在換擋平順性和可靠性上更具優勢。大燈配置上，15t使用普通燈，18t采用LED大燈，照明效果更佳。不難看出，18t在動力和配置上相對15t更有優勢。不過，車輛的選擇需結合個人實際需求，若對動力和配置要求較高，18t會是更好的選擇；若對動力需求不是特別大，15t也能滿足日常駕駛。

2021英朗改款和不改款在配置、內飾及動力細節上存在不同。先說配置，改款英朗在前后排各增加了一個USB接口，使用起來更加便捷，還增添了定速巡航和多功能方向盤功能，提升了駕駛的便利性與舒適性；而不改款車型沒有這些升級配置。內飾方面，新款采用全黑色和灰黑色兩種內飾款式，摒棄了之前的米白色內飾，風格有所改變。在動力細節上，改款后的英朗重新推出四缸發動機，汽油版為1.5L自然吸氣4缸發動機；混合動力版則是1.3T三缸發動機搭配48V輕混。并且改款取消了車內USB音頻接口。這些不同之處讓改款后的2021英朗在產品力上有所提升，為消費者帶來了更多選擇和不一樣的體驗。它在保持經典設計的同時，通過配置、內飾及動力細節的優化，滿足了消費者多樣化的需求，讓英朗在緊湊型家用轎車市場更具競爭力。

英朗轉向節和轉向柱不是同一個配件。轉向節的形狀一般呈叉形，是車輪轉向的鉸鏈。它的上下兩叉有著安裝主銷的兩個同軸孔，轉向節軸頸的作用是安裝車輪。轉向節上銷孔的兩耳通過主銷與前軸兩端的拳形部分相連，這能讓前輪繞主銷偏轉一定角度，從而實現汽車轉向。而且，為了讓轉向系統更好地運作，轉向節還有青銅襯套、油嘴、軸承和調整墊片等部件。轉向柱則是轉向系統里連接方向盤和轉向器的元件。駕駛員轉動方向盤時，通過轉向柱把扭矩傳遞給轉向器，帶動轉向器實現轉向。簡單來說，它就像是一座橋梁，將駕駛員手部動作轉化為機械扭矩，驅動轉向器讓車輛實現轉向動作。由此可見，英朗轉向節和轉向柱在結構、位置和功能上都有明顯差異，它們雖不是同一個配件，但共同保障著車輛轉向性能，維護駕駛的舒適性與行車安全性。

別克英朗轉向燈桿上的按鈕是小計里程的重置鍵。在別克英朗這款車上，此按鈕發揮著重要作用。通過多功能方向盤的撥桿，能呼出儀表上的小計里程或者燃油顯示界面。此時，若長按轉向燈桿上的這個按鈕，就能輕松重置相關數據，進而可以記錄新的數據。這對于車主記錄特定行程的里程數、油耗等信息十分實用。比如，當車主想要知曉某次出行的具體里程，或者想計算某段路程的油耗時，就可以在出行前將小計里程數據重置，待行程結束后，便能直觀獲取此次行程的準確數據。 別克英朗轉向燈桿上的按鈕作為小計里程重置鍵，為車主在日常駕駛中提供了便利，能滿足車主對行程數據記錄與統計的需求，幫助車主更好地了解車輛的使用情況。

別克英朗儀表盤出現嘆號意味著車輛的某個系統可能出現問題，需及時檢查和維修。車輛故障警告系統會通過嘆號等標記發出信號。別克英朗的儀表燈有指示燈、警示燈和故障指示燈這幾類。指示燈能提示車輛各功能狀況，像燈光信號燈、轉向信號燈等；警示燈具有警示功能，燃油指示燈、車門狀態指示燈等都屬于此類，有些警示燈在相應動作完成后便會熄滅。而故障指示燈平時很少亮，啟動時可能亮一會兒就熄滅，若一直亮還伴有警報聲，那就表明車輛出現故障或異常了。嘆號亮起的原因有多種，比如駐車傳感器故障、剎車片磨損超標、發動機油壓力傳感器故障、制動液不足、斷油系統故障、輪胎胎壓過低、制動系統故障等。所以，當儀表盤出現嘆號時，車主不可掉以輕心，應及時檢查車輛。要是不確定故障原因，最好前往專業維修店進行檢查維修，以保障安全行駛 。

別克英朗點煙器保險絲在儀表臺下方蓋板里的保險盒中。打開儀表臺下方蓋板，就能看到保險盒，里面就有點煙器保險絲。其電流規格為20A ，若保險絲燒毀，點煙器便無法通電使用。在更換保險絲前，要先確保汽車熄火，拔出鑰匙，并關閉所有電器設備，保障操作安全。點煙器的拆卸方式多樣。部分車型點煙器外殼可旋轉，反向旋下再正向裝回即可；螺絲固定的，則需用扳手擰下螺絲，之后原樣裝回。擋位操作杠面板可通過掰動或用一字螺絲刀輔助脫落。拆下面板后，用M4內六角扳手擰下兩個黑色螺絲，拉出點煙器面板塑料盒前，記得先拔除連接線。點煙器由內外兩部分組成，將內圈按入，待其彈回后，拔出外圈就能取出。總之，了解別克英朗點煙器保險絲的位置與打開方法，以及點煙器的拆裝方式，能方便我們在遇到問題時及時處理，保障汽車相關設備的正常使用。

別克英朗變速器不亮燈沒有勁，可能是穩壓模塊故障，建議及時檢查并更換穩壓模塊。當車輛出現此類狀況，穩壓模塊很可能是“罪魁禍首”。別克英朗配備手動（MT）、雙離合（DCT）和自動（AT）三種不同類型的變速器，而穩壓模塊在整個變速器系統中起著關鍵作用。若它出現問題，就容易導致變速器不亮燈卻動力不足的情況。與此同時，正確的駕駛操作習慣對保持變速器健康也非常重要。比如換擋前稍加油門，讓發動機儲備動力；加油后迅速關閉油門，同時快速握住離合器把手；接著踩下腳變速踏桿，換到高速擋位；之后均勻放松離合器握把，使動力平穩接合；最后加大油門，讓發動機動力順暢傳到后傳動器。倘若完成上述操作步驟后，車輛狀況仍無改善，那就需要找專業技師進一步檢查穩壓模塊 。總之，遇到別克英朗變速器不亮燈沒有勁的情況，除了檢查和可能更換穩壓模塊外，良好的駕駛習慣對于車輛變速器的穩定運行同樣不可或缺。

英朗發動機噪音大與機油有關系。機油對英朗發動機噪音有著不可忽視的影響。當機油含有雜質時，會干擾發動機的正常運作，引發機油燃燒和積炭問題，使得發動機內部的摩擦加劇，進而產生額外噪音，此時更換高質量的機油，能讓發動機恢復良好的潤滑環境，降低噪音。另外，機油粘稠度過高也是個常見因素，過高的粘度會減弱潤滑效果，增加部件間的摩擦，讓引擎運轉時產生噪音，選用合適粘度的機油就可改善這一狀況。不過，導致英朗發動機噪音大的原因并非只有機油。皮帶松緊度不準確，過松的皮帶會在運轉中發出尖銳吱吱聲；進排氣管泄漏，啟動時氣體泄漏產生振動和噪音。這些問題也會讓發動機噪音變大，需分別通過調整皮帶緊度、檢查修復進排氣管來解決。總之，英朗發動機噪音大是多種因素共同作用的結果，機油只是其中之一，需要全面排查處理。