昂科威

剎車時變速箱自動降檔，輔以發(fā)動機制動，同時自動斷油。這是高級做法。只是看轉(zhuǎn)速上升感受欠佳。放心，妥妥的。

啟動可以，就是打不著，需要多次啟動打火，后來又好了

新車的話發(fā)動機聲音變化了，快可以進行首保了啊。建議首保的時候更換機油機濾后看看

出擋的聲音，再正常不過了。dsg特色，沒事的。

滿載也是有重量區(qū)別的，再加上減震器在用過一段之后都會有差異程度的衰減，所以不存在絕對的荷載最低離地間隙

謝謝你的回復(fù)，掛N檔也是抖動，不知道是什么原因，4s說沒有問題發(fā)動機在N檔怠速運行下，應(yīng)該是比較平穩(wěn)才正常啊

索九車主雙離合升級過的告訴你，想要油耗不高變速箱程序就別升級，廠家優(yōu)化頓挫升級之后油耗要高

索九車主雙離合升級過的告訴你，想要油耗不高變速箱程序就別升級，廠家優(yōu)化頓挫升級之后油耗要高

我改裝你要干P。越野變速器不行。還是渦輪增壓的。市區(qū)還價格和570一個油耗。何況我有60地盤。你買個可以上戶的殼子不就瘋掉了

看來你還是沒明白二代和三代的定義第三代是全新研發(fā)的AT，用在了新君越，新軍威，包括之后的探界者身上而6T30，6T40等都是屬于二代產(chǎn)品，但中間有改善，有升級，有優(yōu)化，代號都差異但都屬于二代產(chǎn)品，不是所說的優(yōu)化一下，升級一下就變?nèi)鶤T了，懂了嗎也就是籠統(tǒng)點說：老款翻新

看來你還是沒明白二代和三代的定義第三代是全新研發(fā)的AT，用在了新君越，新軍威，包括之后的探界者身上而6T30，6T40等都是屬于二代產(chǎn)品，但中間有改善，有升級，有優(yōu)化，代號都差異但都屬于二代產(chǎn)品，不是所說的優(yōu)化一下，升級一下就變?nèi)鶤T了，懂了嗎也就是籠統(tǒng)點說：老款翻新

如果是短途的或者是在市區(qū)去開，那油耗肯定高，還有這車在冬天冷車啟動的時候油耗也特別高，熱車后就好多了。

又放屁，行駛中拉過去就是當(dāng)前檔位，我開了兩年不知道？

這個頭子有點大，點煙器的地方插不進去

按空調(diào)面板上REAR，就是后面的意思

我的也是半年多點呢

我的8.5--10，現(xiàn)在1800公里，磨合期，比預(yù)想的要好，SSSS說首保后還能降點。

我的也是同樣情況，問4S他們教我的各種方法都弄不好，急！急！急！

我不黑昂科威，我也是昂科威，但通用給我解決問題態(tài)度太差

不掛P檔。后門是打不開的，說明書占有詳細解釋。