威朗

首先，威朗的玻璃水噴水位偏低是出廠預設的，并不是噴水口阻塞。廠家將玻璃水噴水位預設最低檔位是出于安全考慮：一方面噴玻璃水時大多是在車輛行駛狀態，而行駛狀態的風阻會將噴出的玻璃水吹到玻璃上方，再加上雨刮器的帶動作用，完全可以滿足清理需求；另一方面，較低的噴水位不會遮擋駕駛員視線，提高安全系數（尤其是在車輛行駛過程中）。其次，如果覺得噴水位偏低，可在保養時讓4S店的維修人員免費調整一下。切勿自行調整，嚴禁用大頭針等尖銳物強行調整噴水口，很容易造成噴水口損壞，且不保修。

開AT自動擋車，新車起步時有可能會感覺一點起步肉，但是，如果你能堅持深一點的加油，開上幾千公里后情況就大不一樣了。起步時，一腳油下去就要把轉速提到1800轉以上，松開油門再踩，第二腳油下去轉速就要提到2000轉以上。不要考慮“轉速低能省油”，這是不科學的做法。夏天開空調后，增加了發動機的負荷，要比冬天開暖風費油，并且動力不足，所以，開空調后就要更深一點的加油了。95號汽油使用上比92號汽油好一點。要想省油，就要把車開起來，不要指望，走個幾公里就停車熄火了，這樣開車再怎么也不會省油的。

發動機的標準工作溫度是90度左右（以冷卻液溫度為準，俗稱水溫），但如果發動機溫度過低或過高就會嚴重影響發動機性能的發揮，縮短發動機壽命，甚至造成發動機故障。因此，車輛在行駛中就要盡量保持發動機始終處在標準工作溫度。例如當發動機溫度高于90度時，就可以通過加速散熱風扇，來盡快地給發動機降溫。但如果是停了一夜剛剛啟動（發動機溫度過低）又怎樣才能盡快提高發動機的工作溫度呢？答案就是提高發動機轉速。車輛在冷啟動時，發動機尚未完全進入最佳工作溫度前，發動機的轉速都會明顯偏高一些，這樣做的目的就是盡快提高發動機的工作溫度（迅速達到90度左右），這一過程我們稱之為熱車，或者發動機預熱。早期的電噴發動機在冷啟動時，會將轉速控制在1500轉左右，然后隨著發動機溫度的提高逐步降低轉速，直到發動機溫度正常后，進入標準怠速（800轉左右），這一過程平緩而漫長，優點是不會覺得發動機太吵，缺點就是時間有點長。現在的直噴發動機在冷啟動時，可以瞬間將轉速提高到3000轉甚至更高，然后隨著發動機溫度的快速提高而逐步降低轉速，直到發動機溫度正常后，進入標準怠速（800轉左右），這一過程雖然有點突兀，但優點就是時間很短，缺點就是發動機在剛啟動的幾秒鐘內會有點吵。有人可能會問，為什么電噴發動機不能將轉速拉高到3000轉或更高？那是因為電噴發動機不能像直噴發動機那樣精確控制噴油量，且燃油霧化效率比較低，如果在發動機未完全預熱前強行提高轉速會造成不必要的積碳。有人可能會問，為什么直噴發動機冷啟動預熱時，時吵時不吵？其實說到底還是與發動機當前的溫度和天氣環境溫度有關。通常，冬季時發動機預熱不僅吵，而且換特別慢；而夏季就會好很多，而且時間也特別快。

拖拽感指車輛低速行駛時，動力銜接不良，時有時無，十分頓挫。猶如是拖拽行駛時的感覺，車上是一直在低速蠕動狀態。

我覺得論保值率和省心來說還是豐田的卡羅拉車型吧！大眾的新朗逸也是不錯的選擇就是現在沒有優惠，有點小貴

多對比幾家，靠近上海便宜些，基本上13.2落地都還行，主要的是爭取倒車影像/行車記錄儀/LED大燈/底盤護板/發動機護板，其他什么炭包之類的，有就要，沒有就算了

還是那句話，不差錢95，差錢92。目前跑了21000公里，一共加了不超過五次92的，喜歡激烈駕駛，一直95伺候，因為油門響應快，發動機聲音小。說92和95沒差別的那肯定是一直加92的車主。。。因為92和95油價算上優惠差別比較大，我還是心動了，上周加了一箱92的，給它吃點粗糧，關鍵95的燒著心疼。

你好，這個正常的根據車輛油箱蓋上的要求添加最低標號的正規汽油就可以了，條件好的話可以用高標號的，在動力和油耗方面可能會好一些。

如果一個人開的話是可以的。人多建議補充到2.3-2.5吧，太低會損傷胎壁，還會增加油耗！太高也不好，胎躁大影響舒適性！希望我的回答能對你有幫助，還望車內！

大神們，這2者我仔細比對過，理智上選擇速騰，但是有想買威朗，這周去訂車，猶豫不決，主要看后期的安心程度，性價比，小白第一次買車。

其實異地購車上戶籍所在地牌照并不復雜。國家有相關規定，只要車輛具備正規的發票，合格證，購置稅和交強險，在全國任何一個正規汽車交易市場所購買的新車，都可以到戶藉地辦理落戶手續。上牌的時候車主只需提供：1.合格證正本和復印件2.購車發票正本3.購置稅4.車主身份證5.交強險保險單。異地購車購買裸車即可，但是一定要把相關票據索要齊全，特別是合格證。一般來說發票大家都不會忘，因為交錢要發票一般人都不會忘，但很多車輛的合格證是被經銷商抵押在銀行，不是當時就能給的，所以一定要拿齊了再回去，省得來回跑了，畢竟路途遙遠，時間和金錢成本都不低。最好不要把買車的行程定的太短，1天往往辦不完。

如果您原來有DVD一體機，那么只要300左右就可以搞定了。如果沒有DVD一體機的話，就要裝一體機或者是裝顯示屏，裝顯示屏加攝像頭約需500多，裝一體機的價位在1500-幾千不等，不同的品牌，不同的配置價格不一樣。

首先來講，女士開，省油省心才是最主要的，你自己可以去看威朗和軒逸的油耗對比，百公里差了1.6個油，而且，動力方面，威朗比軒逸重了50多公斤，而排量上威朗還是個1.5的，典型的小馬拉大車。至于質量，軒逸的質量還是可以保證的。第二，威朗的舒適性也是軒逸比不了的。樓主朋友所謂的削薄不知道指的是什么，車子是用來開的，不是用來撞的，退一步說，就算撞到人或者車，鈑金薄一點的車會對被撞者造成的傷害也會小很多。女士開車，軒逸還是很不錯的

買車一定要裝個導航，用處很大。汽車導航的好處：1、GPS可自動導航最佳路線，常年省油，尤其當今汽油漲價后，日久天長可節省不少的開支。2、到全國任何陌生地點都不需要擔心迷路，節省時間，提高效率，晚上行車即使看不到車外參照物也可以直達目的地。3、支持DVD/CD多碟箱功能，USB接口可在網絡下載影音節目常年省了買碟片的錢。播放時間更長久，避免駕駛中取碟、換碟帶來的不安全隱患。4、內置藍牙免提裝置，實現行車過程中一鍵通話功能，讓行車過程中雙手專注于駕駛，在安全行車同時也能通話。5、倒車影像和倒車雷達就是長在腦后的眼睛，倒車安全有保障。6、預留SD/USB接口，支持SD/USB/硬盤等大容量網絡多媒體資源載入，更多娛樂垂手可得，體驗車載導航系統帶來的愉悅生活。7、獨家車載防震技術，從硬件、軟件兩方面，保證系統在汽車行駛過程正常運作，DVD讀碟不停頓，使用更順暢。

你前面講的是威朗存在的缺點，扯某個網站做出來的虛假數據做什么？其它網站的數據不是這樣的。現在就說思域論壇那些車主發的是不是真的？存不存在安全隱患？

威朗車窗升降鍵有2格，第一格升降一點點、第二格升降至頭或底。但是第二格好像只有駕駛員車窗都有升降都有第二格，副駕駛駛車窗好像只有降有第二格，但升沒有第二格；后面兩扇車窗同副駕駛駛。

標準胎壓為2.4-2.5bar。根據具體情況的不同有不同的差別。根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求：標準型輪胎：2.4-2.5bar。增強型輪胎：2.8-2.9bar，最高氣壓：不應大于3.5bar。

一般也就是機油、機濾等以及常規檢查了，建議樓主看下自己車子的保養手冊，手冊里應該有每次保養的項目說明，你看一下做到心中有數。

首先，爆胎后的正確操作是用不到電子手剎和機械手剎的。其次，即便是能用到手剎，但在爆胎這樣的緊急情況發生時，一般也無暇去操作它。最后，假如在遇到爆胎（尤其是高速爆胎）時，你第一個想到的是立即緊急停車，那可就大錯特錯了，輕則失控，重則側翻（回想飄逸好像就是利用手剎的這個特點呢）。在遇到爆胎（尤其是高速爆胎）時，正確的做法應該是：雙手緊握方向盤，用腳點剎（切勿一腳踩死剎車，否則車輛必然失控）逐步減速，盡量朝著一個固定的方向小范圍的修正方向，切勿急打方向，否則很容易側翻。

我的是15款15s自動領先反正我覺得我的空調太冷了，平時我都不敢把風開大，最多三檔風。冷的人只哆嗦。兩檔最好。坐標武漢，武漢有多熱你可以想象一下。