威朗

果斷威朗

別克威朗定位于A+級轎車，從這款車的銷量來看還是非常不錯的，但是在細節方面還是有一些小問題存在。別克威朗2018年全年銷量為185326臺，這個銷量對于一臺A+級轎車來說也是不錯的，別克威朗在外觀方面采用了家族式的外觀，溜背式的造型也提升了整體的運動感，除了頂配車型，全系標配了鹵素大燈。在配置方面，

昂克賽拉完勝，實際試駕就知道了

如果后期加裝obd行車電腦和自動升窗功能對車輛是沒有什么損害的，但是需要更改線路私自更改線路會容易造成車輛自燃。而且對電瓶的電量輸出是有一定的影響。

堵車不好用

這三款車型建議英朗，技術成熟，工藝穩定可靠，沒有出現過大面積的質量故障，保有量大，二手車保值率不錯，外觀時尚，內部空間寬敞，4S店數量多，售后維修保養方便快捷，配置豐富，性價比適中。

建議選擇蒙迪歐。

建議入手威朗好

只要按照保養手冊規定的項目和時間定期進行保養，正常情況下這款車型的發動機使用30萬公里不需要進行大修。

后者好

威朗

你好，大眾凌度比較好。

君威更好點， 如果我的回復對您有幫助請設為最佳，謝謝！

你好，是不一樣的，威朗好一些。

你好，還可以的

比較建議凌度

速派要買1.8T。速派，邁騰，帕薩特是同一個級別，同一個平臺的大眾標準化產物。1.4T的發動機是EA211，這款發動機我只能說垃圾。你要買就買1.8T的，發動機是EA888，很優秀的發動機。

自動熄火條件發動機控制模塊將向車身控制模塊（BCM）發送自動熄火狀態信息，并在滿足以下所有條件時關閉發動機。車身控制模塊將把自動熄火狀態信息傳輸給組合儀表，從而點亮轉速表顯示屏中的“Autostop（自動熄火）”指示燈。?經濟性模式開啟環境溫度和發動機冷卻液溫度的相關性符合規定值。環境溫度和變速器油溫度的相關性與規定值匹配。發動機艙蓋開關狀態為關閉狀態駕駛員車門狀態為關閉狀態駕駛員座椅安全帶狀態為扣緊狀態變速器換檔桿處于“前進”檔位車速低于5km/h(3MPH)環境空氣溫度高于?10°C(14°F)HVAC未發出空調壓縮機請求（空調或除霜模式）蓄電池電壓高于12V蓄電池充電狀態大于75%（隨壽命狀態而變化）

領動連后防撞梁都沒有安全性堪憂韓系車安全性比日本車都不如韓系車性價比還是很高的想買合資資金又有限的話可以考慮

1.抖動問題。嚴格地講，你的情況不叫怠速抖動，而是變速箱抖動，或變速箱動力檔抖動現象。仔細對比摸索你會發現：抖動只在掛入動力檔（D檔、R檔、L檔）才會產生，一旦掛入非動力檔（N檔、P檔）抖動隨即消失。事實上，抖動來自于變速箱，因為擋位在D擋，是處于動力連接狀態。發動機的動力傳到了變速箱，變速箱通過傳動軸傳到了輪子。本來是該往前走的，但是剎車踩住了，走不動。所以變速箱就一直憋著一股勁，就會產生抖動。這種抖動每輛車都會產生，但是有的車會感覺明顯些，有的車會不那么明顯，甚至覺察不到。因為這些車靜音控制，抖動隔絕做的都比較好，抖動雖然產生了，但是傳不到車內，在中途就已經化解掉了。此外，在冷啟動熱車期、開啟空調等增加發動機負載時，抖動會更顯明顯。2.胎噪和風噪。事實上朗逸的隔音做的并不差，而威朗的噪音主要來自胎噪和風噪，如果很在意可以換裝靜音性能更好的輪胎并做個全車隔音加強。3.加速頓挫。6AT變速箱的平順性還是不錯的，雖然不像9AT那么完美、CVT那么變態，但比雙離合要強太多了，一般不會產生明顯頓挫。而你的情況顯然是變速箱不夠聰明，不明及時準確理解你的駕駛意圖，升檔和降檔不及時精準導致的頓挫。既然變速箱的換擋邏輯不完美，那么我們也只好從油門把控方面想辦法來彌補不足了。仔細觀察你會發現，頓挫和動力闖動主要集中在80碼以下，而40碼以下更為明顯。此外，15S車型在80碼以內的換擋轉速區間一般為1500轉至2500轉之間（激烈駕駛和大腳油門除外）。你可能會問告訴我這個有啥用？別急呀。既然知道了1500轉至2500轉的換擋區間了，那自然也就知道最佳換擋轉速是2000轉左右（實際是1800轉）。現在你明白了吧。如果下次起步或中途加速提速的時候，你能一腳油門將轉速控制在1800轉左右然后停頓一兩秒，你會發現變速箱會平順的讓你幾乎察覺不到它在換擋。